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红绿灯调控问题关于十字路口流量与红绿灯调控的讨论 问题概述 作为城市交通的指挥棒，红绿灯对交通的影响很大，设置的合理与否决定着通行效率在丁陶广场旁有一个标准十字路口，平常南北车较少，东西向车较多，而时间设置相差不大，很多司机抱怨等的太久，不利于东西向的快速通行，在周六日襄汾高中开学放学时，东西向车更多而时间不变，使人等待时间增多，产生烦躁心理问题解决方案用传感器来测定车流量的大小，灵活控制时间，解决随时间变化的车流量与红绿灯时间的分配问题用框图表明方案，便于在系统中操作下面开始讨论：首先让我们明确襄汾十字路口的道路及红绿灯设置 图中红绿灯应位于入道口 为简便描述 暂画于出道口A1 A2 B1 B2为出路传感器 A3B3 为入路传感器假定车长4m（包括平均车间距） 每车通过路口时间为6s 所有车辆同时起步，第二辆车通过只需2s ，A1 A2 B1 B2距路口60m即最多可感应15辆车一个路口最多可同时亮2盏灯图为丁陶广场十字路口简图，与大城市设置较为相似，具有讨论价值首先明确最基本的交通规则：红灯停 绿灯行 黄灯暂停等候 前行左行红绿灯皆双向同步 右行不受限制从深夜开始路口四面无车 此时灯都是红色假设一车从A口进入，在A1或A2压下感应，这点亮相应的绿灯，当车亚罗X3感应器后，红灯恢复，若此时恰好有车从另一路口驶来则按照ABCD 先左后直，依次点亮绿灯，车辆2时 点亮绿灯，当第一辆车压下X3感应器变换红灯 当车辆到达一定数量时，感应器自动处理信号，通知处理器执行新的程序 A3A1A2B3B1B2D2C2C1D3D1C3红灯输入M1或M2亮KG1LG1 或KG2 或LG2第一信号输入A 、C道信号输入K=2 L=2B、D道信号输入K=1 L=1N、N、M是否有信号亮NG1 NG1 或NG2 NG2输入A3 B3 C3 D3 ABCD是否有信号亮KG1 KG2 输入A3 B3 C3 D3 红灯否是输入A3 B3 C3 D3 是否输入NmaxI=n/2输出T 亮KG2 LG2i5i2i15T=8sT=30sT=6+2is亮KY2 LY2 T=3s输入n2maxI=n/2i5T=8sT=6+2isT=30si15是否否是否否是是否是否输出T 亮KG1 KG2亮KY1 KY2
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