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第一章汽车传动系概述 1 1汽车传动系的功用与组成 一 基本功用 将发动机发出的动力传给驱动车轮 二 分类 机械式 液力机械式 静液式 积液压式 电力式等 三 组成 离合器 变速器 万向节 驱动桥 差速器 半轴 主减速器 传动轴四 传动系的功能 1 减速和增矩 2 实现汽车变速3 实现汽车倒驶 4 必要时中断传动 5 差速作用 1 2传动系的布置形式 一 传动系的布置形式汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关系 一般有 1 发动机前置后轮驱动 FR 传统的布置形式 适用于大多数货车 多数轿车 部分客车2 发动机前置前轮驱动 FF 结构简单紧凑 整车质量小 高速时稳定性好 大多数轿车采用这种布置形式 发动机前置前轮驱动 3 发动机后置后轮驱动 RR 便于车身内部布置 减小室内发动机的噪声 一般用于大型客车4 发动机前置全轮驱动 XWD 所有车轮都是驱动车轮 5 发动机中置后轮驱动 MR 6 越野车的传动系 发动机后置后轮驱动 发动机中置后轮驱动 二 传动系的分类 1 机械传动系组成 离合器 变速器 万向传动装置 主减速器 差速器和半轴 根据汽车传动系中传动元件的特征 传动系可分为 机械式 液力机械式 静液式 电力式等 发动机发出的动力经离合器 变速器 万向传动装置传到驱动桥 动力又经主减速器 差速器和半轴等到达驱动车轮 机械式传动系的一般形式 发动机 离合器 变速器 万向节 驱动桥 主减速器 差速器 传动轴 半轴 二 液力机械传动系 1 功用 液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地组合起来 以液体为传动介质 利用其在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力 液力变矩器 发动机 行星齿轮变速系统 三 静液式传动系 1 原理 通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的 2 组成 由发动机驱动的液压泵 液压马达和液压自动控制装置 3 优点 液压变化是渐进的 因而传动系可以在不中断传动的情况下实现无级变速4 缺点 机械效率低 造价高 使用寿命和可靠性不够理想 目前只用于少数车辆 静液式传动系示意图 驱动桥 液压马达 油泵 发动机 液压自动控制装置 变速操纵杆 四 电传动系 电池 电动机控制器 电动机 发电机 发动机 电力传动是一种无级传动装置 由汽车发动机带动发电机发电 将发出的电能送到电动机 再由电动机驱动驱动桥或由电动机驱动带有减速器的驱动轮 桑塔纳轿车传动系 思考题1 1 简述汽车传动系的基本功用和组成是什么 2
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