外贸德语下7-11.doc

Kapital 7 Lieferbedinungen1. Lieferbedingungen regeln, wie die Ware zum Abnehmer gelangt, und beziehen sich insbesondere auf die Aufteilung von Kosten und Gefahren auf den Kufer und den Verkufer. Die Gebruchlichsten Lieferbedingungen sind im internationalen Handel die International Commercial Terms (Incoterms).2. Die Incoterms sind internationale Regeln fr die Auslegung bestimmter in internationalen Handel gebruchlicher Vertragsformeln.3. Die Incoterms haben reine privaten Charakter und erhalten ihre Rechtsgltigkeit erst dadurch, da im Kaufvertrag ausdrcklich auf sie Bezug genommen wird.4. Durch Anwendung der Incoterms werden Miverstndnisse und Streitigkeiten bei der Auslegung der Handelsklauseln weitgehehend ausgeschaltet, da die Pflichten der Vertragsparteien, vor allem Kostenbernahme und Gefahrenbergang, eindeutig festlegt werden.5. Incoterms, bei denen bergang von Kosten und Gefahr von Verkufer auf Kufer zum gleichen Zeitpunkt erfolgt, werden Einpunktklauseln genannt.Einpunktklauseln sind EKlauseln und alle F,und DKlauseln.IncotermsKlauseln, bei denen die Zeitpunkte von Kostenund Gefahrenbergang auseinanderliegen, werden Zweipunktklauseln genannt.Zu den Zweipunktklauseln zhlen alle CKlauseln.6. EXW工厂交货 ：ab Werk; Standort des WerksDer Verkufer muss dem Kufer die Ware auf seinem Gelnde zur Verfgung stellen. Er trgt alle Kosten und Risiken bis die Ware dem Kufer zur Verfgung gestellt worden ist.FCA货交承运人 ：Frei Frachtfhrer; Frei vereinbarter FrachtfhrerDer Verkufer muss die Ware dem vom Kufer benannten Frachtfhrer am benannten Ort bergeben. Er trgt alle Kosten und Risiken bis die Ware dem Frachtfhrer bergeben worden ist. FAS装运港船边交货： frei lngsseits Schiff ;nur fr Schiffstransporte; vereinbarter Verladehafen (nur zur Schiffsverladung empfohlen)Der Verkufer muss die Ware lngsseits des Schiffs im benannten Verschiffungshafen liefern.Er trgt alle Kosten und Risiken bis die Ware lngsseits des Schiffs geliefert worden ist.FOB装运港船上交货 ：frei an Bord ; vereinbarter Verladehafen Der Verkufer muss die Ware an Bord des Schiffs im benannten Verschiffungshafen liefern.Er trgt alle Kosten und Risiken bis die Ware die Reling berschritten hat.CFR 成本加运费：Kosten und Fracht vereinbarter Bestimmungshafen Der Verkufer trgt die Kosten und Fracht bis die Ware zum benannten Bestimmungshafen befrdet wird. Er trgt alle Risiken nur bis die Ware die Reling des Schiffes im Verschiffungshafen berschritten hat.CIF成本加保险费加运费：Kosten, Versicherung und Fracht bis zum Bestimmungshafen vereinbarter Bestimmungshafen die Ware zum Benannten Bestimmungshafen befrdern.(entspricht CFR). Der Verkufer ist verpflichtet, eine Transportversicherung gegen die vom Kufer zu tragenden Risiken abzuschlieen.CPT运费付至：Fracht bezahlt bis; vereinbarter Bestimmungsort Der Verkufer muss die Fracht fr die Befrderung der Ware bis zum benannten Bestimmungsort tragen. Er trgt alle Risiken nur bis zur bergabe der Ware an den Frachtfhrer.CIP运费及保险费付至 ：Fracht und Versicherung bezahlt; vereinbarter Bestimmungsort. Entspricht CPT, Der Verkufer hat die Verpflichtung, eine Transportversicherung abzuschlieen.DAT集散站交货：Geliefert Terminal; vereinbarter Terminal Pflichten des Verkufers die Ware zum Benannten Terminal liefern.Verpflichtung zur Zahlung der entladegebhren im Importhafen.Keine Verpflichtung zu Verladen auf LKW im Importhafen, usw. DAP 目的地交货：Geliefert benannter Ort ;vereinbarter Lieferort im EinfuhrlandPflichten des Verkufers die Ware am Bestimmungsort liefern.Verpflichtung zur Verladung auf LKW Verpflichtung zum Transport zum Zielort.Keine Verpflichtung zum Abschlu des VersicherungsvertragsKeine Verpflichtung zur Zahlung Einfuhr-Verzollung Keine Verpflichtung zur Zahlung Einfuhr-VersteuerungDDP完税后交货 ：Geliefert Zoll bezahlt ;vereinbarter Lieferort im EinfuhrlandDer Verkufer muss dem Kufer verzollt die Ware am vereinbarten Lieferort im Einfuhrland liefern. Der Verkufer ist verpflichtet, die Einfuhrabfertigung berzunehmen.Gruppe E ( E-Klausel, E-Terms): EXWHier sind die Verpflichtung des Verkufers am geringsten. Er ist nur dazu verpflichtet, die Ware auf seinen Gelnde dem Verkufer zur Verfgung zu stellen.Gruppe F ( F-Klauseln, F-Tems): FCA,FAS,FOBHier ist der Verkufer verpflichtet, die Ware dem vom Kufer bestimmten Frachtfhrer zu bergeben.Gruppe C ( C-Klauseln, C-Terms): CFR, CIF,CPT,CIPBei diesen Klauseln hat der Verkufer den Transportvertrag auf eigene Kosten abzuschlieen. Allerdings geht die Gefahr mit der bergabe an den Frachtfhrer auf den Kufer ber.Gruppe D (D-Klauseln, D-Terms): DAT,DAPBei diesen Klauseln ist der Verkufer verpflichtet, alle Kosten und Risiken bis zu dem vereinbarten Ort zu bernehmen.Allgemeine Klauseln：EXW,FCA,CPT,CIP,DAP,DATNur fr den See- oder Binnenschiffstransport： FAS,FOB,CFR,CIF7. Trade TermsNational Handelsbruche ohne inhaltliche, aber mit begrifflicher Abstimmung der Lnder untereinander.Funktional sollen sie auch dazu beitragen, Rechtsstreitigkeiten und Missverstndnisse auszurumen, weil auch gleiche Klauselbezeichnungen in den einzelnen Lndern (Trade Terms) doch verschiedene inhaltliche Bedeutung besitzen knnen.Kapital 8 Zahlungsbedinungen1. Durch Vereinbarung geeigneter Zahlungsbedingungen versuchen die Vertragspartner die einzugehenden Risiken und die zu bernehmenden Finanzierungskosten zu vermeiden bzw. zu minimieren.2. Vorauszahlung und Anzahlung 预付（Verkufer: gesichert; Kufer: ungesichert）Der Kufer mu also vor der Warenlieferung den vollen Rechnungsbetrag oder einen Teil zahlen, die sind fr den Verkufer die gnstigsten und sichersten Zahlungsbedingungen.3. Zahlung durch Nachnahme 货到付款（Verkufer: gesichert; Kufer: gesichert）Der Kufer erhlt also die Ware erst, nachdem er gezahlt hat.4. Zahlung gegen einfache Rechnung 汇付（Verkufer: ungesichert; Kufer: gesichert）Der Kufer begleicht die Kaufpreisschuld nach Erhalt von Ware und Rechnung, indem er den flligen Betrag an den Verkufer berweisen lt.5. Dokumente gegen Zahlung 付款交单（Verkufer: gesichert; Kufer: gesichert）Die Leistung des Kufers wird mit der bergabe von Dokumenten fllig.6. Dokumente gegen Akzept 承兑交单（Verkufer: gesichert; Kufer: gesichert）Der Kufer verpflichtet sich gegen bergabe der Dokumente die Kaufpreistratte des Verkufer.7. Zahlung auf Akkreditivbasis信用证（Verkufer: gesichert; Kufer: gesichert）8. Offenes Ziel 延期付款（Verkufer: ungesichert; Kufer: gesichert）Der Verkufer liefert die Ware gegen Gewhrung eines Zahlungsziels, die ist fr den Kufer die gnstigste Zahlungsbedingung.9. Vergleichen Sie aus der Sicht des Verkufers die folgenden Zahlungsbedingungen miteinander ： Kasse gegen Dokumente：ist sicher. bekommen Geld von der Bank . berweisenKasse gegen Ware ：bekommen Geld von dem Frachtfhrer. Bargeld 10. Welche Zahlungsbedingungen sind an bestimmte Dokumente gebunden, welche nicht？gebunden：Dokumente gegen Zahlung；Dokumente gegen Akzeptnicht： die andereKapital 9 Gtertransport1. Die Transportkosten sollten grundstzlich fr jedes Geschft Zweckmigkeit und Kosten des einzelnen Transportangebots berprft werden.Die Zweckmigkeit hngt von der Haltbarkeit der Ware, von der Transportdauer, vom Volumen der Ware und von der Lieferfrist ab.2. Seefrachtverkehr: die Befrderung der Gter auf dem Seeweg. Vorteile:jeder Art und Menge befrdert;besonders fr Massengter und; ungewhnlich groe und schwere Gter;niedrigen Frachten;Nachteile :Feuchtigkeitseinflu, Klimavernderung, lngere Reisedauer3. Linienschiffahrt:(Bestimmter Fahrplan, Hafen, Seeweg, Tarif)stellt fahrplanmige Verbindungen zwischen bestimmten Hfen her. Der Fahrplan wird unabhngig von der Auslastung des Laderaums eingehalten.Vorteile :Klare Terminkalkulation fr den Exporteur.Benannter Ankunftstermin fr den Importeur.Verwendung entsprechende Ausrstung des Schiffes.Gute KlassifizierungIn der Linienschiffahrt wird oft ein Stckgutvertrag zwischen dem Verfrachter und dem Befrachter abgeschlossen und von Verfrachter ein Konnossement gezeichnet.Der Abschlu und der Inhalt der Stckgutvertrge sind in der Linienschiffahrt stark vereinheitlicht.Im allgemein sind in den Frachtraten die Verladungs- und Lschkosten enthalten.Die Regelfrachtrate bildet sich aus der Grundrate fr die Bedienung dieses Seewegs bezogen auf eine Frachteinheit. Zur Grundrate knnen Frachtzuschlge fr Schwergut oder berlngen Waren und noch weitere Zuschlge hinzukommen. Bis zur Bezahlung steht dem Verfrachter ein gesetzliches Pfandrecht zu.4. Trampschiffahrt: befrdert Gter je nach Bedarf auf individuell gewnschten Seewegen nach frei vereinbartem Fahrplan. Bei Trampfahrt geht jedem Einsatz des Schiffes die Ladungssuche voraus.Vorteile :gewschte Seewegen und mit selbstgewhlten Hafen.Frachtraten nach Angebot und Nachfrage.niedrige Frachtraten.Probleme :Umfang der Kosten fr den Befrachter.Termineinhaltung und Liegenzeiten in den Hfen.umstndliche Verfrachterwnschen und die lngere Reisezeit.In der Trampschiffahrt herrscht der Chartervertrag vor. Beim Chartervertrag schliet der Verfrachter mit einem oder wenigen Befrachtern ab, wobei er sich dem individuellen Bedrfnissen der Gegenpartei anpassen mu. Vertragsabschlsse erfolgen meist ber die Befrachtungsmakler.Unterschiedliche Chartervertrag:Vollcharter: alle Laderume eines SchiffesReisecharter：fr eine einmalige Reise oder gleiche Reise in bestimmten ZeitabstndenZeitcharter：fr eine bestimmte ZeitspanneRaumcharter：bestimmte bezeichnete LaderumeTeilcharter：einzelne unbezeichnete LaderumeBareboatcharter：nur ein Leerschiff wird vermietet, keinen Personal5.Luftfrachtverkehr: Die Gter werden durch die Flugzeuge zu den entferntesten Bestimmungsorten geliefert.Vorteileber groe Entfernung transportfhig.aktuelle Gter.Waren mit einem hohen Wert,niedrigem Gewicht und Volumen.Niedrige Verpackungskosten und Personalkosten.Transportversicherungskostensparungen.Schneller Kapitalumschlag.Nachteile des Luftfrachtverkehr: Hohe Frachtrate6.Binnenschiffahrtsverkehr:Im Auenhandel hat der Binnenschiffahrtsverkehr vor allem siene Bedeutung als Vortransportsystem zu den Seehfen oder als Nachtransportsystem von den Seehfen ins Binnenland.7.Eisenbahngterverkehr:Die Gter werden durch die Eisenbahn zum Empfang befrdert.Im Eisenbahngterverkehr sind Wagenladungen oder Stckgut als normales Frachtgut oder als Eilgut befrderbar.Stckgut：die mit einem Frachtbrief aufgelieferten Gter bilden eine Sendung. Als Wagenladungen werden die Sendungen aufgeliefert, fr die der Absender einen eignen Wagen bestellt. Hat die Sendung kleineren Umfang, wird sie als Stckgut aufgegeben. Der Absender whlt die Auflieferungsart; seine Entscheidung kann sich nach der gnstigen Fracht, nach der Beschaffenheit und dem Lagerort der Ware und nach Nebenkosten richten.Eilgut：Eilgut wird vor Frachtgut in Eilgterzgen und in dafr freigegebenen Reisezgen befrdert.Vorteile des Eisenbahngterverkehr:Eignung fr Massengter.Eignung fr grovolumige oder sperrige Sendungen.Unabhngigkeit von Strae.Relativ erschtterungsfreier TransportNachteile des Eisenbahngterverkehr: Schienengebundenheit8.Straengterverkehr: Die Gter werden durch den LKW zum Zielort befrdert.Bei den Landtransportmitteln berwiegt der Straengterverkehr sowohl gewichtsmig als auch wertmig erheblich.Vorteile :Haus-zu-Haus-Befrderung.Hohe Flexibilitt.Schneller KapitelumschlagNachteile : Relativ geringe Transportvolumen je Transporteinheit.9. Rohrleitungsverkehr:Befrderung von flssigen, gasfrmigen oder staubfrmigen Produkten mittels einer Rohrleitung.Vorteile :Niedriger Energieverbrauch.Niedrige Investition.Hohe Renditen. Nachteile : Inflexibel10. Gebrochener Gterverkehr : (multimodal Verkehr)Mehrere Transportarten werden fr einen Transportweg benutzt.Die Verwendung von Normverpackungen ist empfehlenswert.Vorteile des Containerversand:Einfache bergang und schnelle Umschlag.Kostenintensive Auenverpackung.Schutz vor ueren Einflssen.Zu den Sonderformen des kombinierten Verkehrs zhlen：HuckpackverkehrRoll-on/Roll-off-VerkehrLeichter-VerkehrKapital 11 Transportversicherung1. Warensendungen im Auenhandel sind vor allem wegen der langen Transportwege und des oftmals wechselnden Transportmittels einem greren Risiko ausgesetzt als im Binnenhandel.Will sich ein Auenhndler gegen Vermgensschden ausreichend absichern, ist der Abschlu einer Transportversicherung erforderlich.2. Nach Transportmittel und weg untergliedert sich die Transportversicherung in die Seetransportversicherung,Binnentransportversicherung, Lufttransportversicherung.3. Die am Versicherungsvertrag Beteiligten sind der Versicherungsnehmer, der Versicherer und der Versicherte.Der Versicherungsvertrag wird in der Regel durch Vermittlung des Versicherungsmaklers zwischen dem Auenhandelsbetrieb als Versicherungsnehmer und einer oder mehreren Versicherungsgesellschaften als Versichterer abgeschlossen. Der Versicherte geniet den Versicherungsschutz, knnen der Auenhandelsbetrieb oder