贵阳智能网联汽车试验城技术总体方案项目汇报.ppt

贵阳智能网联汽车试验城技术可研方案项目组工作汇报 2016年5月 总体方案策划组 目录 智能网联汽车试验城建设背景 智能网联汽车是基于宽带移动互联网的大数据的典型应用 贵阳作为国家级大数据典型城市 有必要 有能力通过打造基于网联汽车试验城 扶植系列应用示范 推进智能汽车产业发展 从而带动区域经济发展和产业提升 贵阳市委和市政府的高度重视贵阳在大数据产业具有良好的基础贵阳在人才 资金 科研和技术等层面具有良好的基础有一大批智能汽车 智慧交通 通信等领域的产学研机构鼎力支持 政府战略层面 工信部将智能化网联汽车作为中国制造2025的核心战略之一 上海 杭州 北京 重庆 武汉等多地已经开始建设的智能汽车与智慧交通示范区 产业技术层面 以智能化联网汽车为核心 以智慧交通应用为目的的新型交通系统是当前汽车工业 交通产业和宽带移动通信融合发展的大趋势 是经济转型增长和供给侧改革的重要载体 贵阳试验场建设的重要性 建设意义 提供测试新技术的安全场所 能够最大限度地降低因不可避免事故造成的人员伤亡 支持严格的 可重复的新技术试验 释放联网汽车和自动驾驶汽车潜力解决技术向产业转换的瓶颈问题 促进研发体系和产业链的整合控制法律调整与保险变革风险问题 明确产业发展方向和行业准入 目录 国外发展情况 美国 专门的运营及研发中心 成立移动交通中心 MTC 负责MCITY建设 运营与维护 以及相应的项目研发与示范 主要目地是为未来车车互联以及无人驾驶技术的商用奠定扎实的理论和实践基础 短期目标是希望能在2021年左右将搭载了V2V V2I技术的无人驾驶汽车送上安娜堡的公共道路 广泛业内合作 MTC已经同包括福特 通用 丰田 德尔福在内的15家主机厂和供应商达成了合作协议 未来三年内 各家将分别注资100万美元 用于无人驾驶 V2V V2I互联技术的研发测试 而其他33位项目附属成员 每位承诺将提供15万美元的资金支持 使用模式 MCity将免费开放使用 但项目成员和密歇根大学的师生将享有优先使用权 政府投资 7月21日 由密歇根大学和密歇根州交通部共同出资1000万美元 用于占地13公顷的虚拟城市Mcity的测试设备和城镇内交通设施的搭建 旨在推进联网技术和自动化驾驶技术的环境 国外发展情况 日本 政府投资 日本经产省面向科研机构 企业公开招募智能汽车试验场建设项目 建设经费高达8655万人民币 由日本自动车研究所中标 建设目的 建设被用于专门测试联网汽车和自动驾驶汽车技术潜力的试验场 模拟城市 行人等复杂交通环境 加快新技术转化 使智能驾驶汽车早日成为现实 并减少汽车二氧化碳等污染物排放 运营模式 日本自动车研究所负责运营使用方式 委托测试 场地租赁 国外发展情况 瑞典 瑞典沃尔沃交通试验场 AstaZero ActiveSafetyTestArea主动安全测试区域投资 造价5亿克朗 约4 4亿元人民币 由政府 行业学会及企业共同出资建造 场景 总面积为200万m2 可以模拟几乎所有的实际交通状况 有公交 自行车 行人穿行的市区模拟区 主要功能 新一代安全技术研发平台 包括沃尔沃在内的汽车产业界将与研究机构及大学等合作 在此研发验证汽车安全及技术革新等项目 目录 国内发展情况 一 紧跟国家战略 各地迅速开展智能汽车与智慧交通应用示范 一 2015年7月 上海国际汽车城被授国内首个智能网联汽车示范区 2016年成立 智能网联汽车产业技术联合创新中心 特点 结合F1赛道 试验场为主打 1 预计2016年4月建成后这里将形成一个人 车 路 灯即时交互的智能生态系统 将有200辆车在这里通过86种场景测试 包括 气候 隧道 高架桥 路口通行等等 预计6月开放 2 221 战略体系 即汽车产业平台和创新加速平台2大汽车产业创新平台 金融资本平台和企业服务平台2大汽车产业创新服务平台 以及1个汽车创新数据平台 3 品牌合作 一汽 东风 上汽 宝马 交通运输部公路科学研究所 国家计算机网络与信息安全管理中心 清华大学 同济大学 吉林大学 华为 大唐 中国电信 中国联通等通讯公司 百度 360等 二 1月18日 工信部与河北省 北京市签订 基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作框架协议 建设理念 面向汽车使用的各个环节 打造绿色用车 智慧路网 智能驾驶 便捷停车 快乐的汽车新生活 特点 互联网厂商积极参与 科研机构 智能汽车 智能交通 通信企业全面参与 国内发展情况 二 三 1月29日 国家工信部与重庆市政政府签订 基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作框架协议 试验场 长安汽车西部汽车试验场 特点 主要进行各种新技术 新产品搭载在整车上的整车级别的试验示范以及汽车在交通系统中的交通系统别级的试验示范工作 国内发展情况 三 1 预计未来三年 将积极推动智能汽车逐步由试验场区封闭 半封闭场景到开放交通环境的测试评价及试验示范工作 将计划进行1500辆次的测试评价工作2 重庆市将逐步由试验场区封闭环境到城市交通开放环境 加强关于自动驾驶 交通安全 舒适及节能环保 信息服务及娱乐 交通管理等领域的新技术 新产品研究开发和检测认证 重庆将在智能驾驶 智慧路网 绿色用车 防盗追踪 便捷停车 车与车的资源共享 大范围交通诱导 交通状态智慧管理等多个方面进行应用示范 目录 试验场建设定位 大数据在智能驾驶方向上的综合展示窗口 建设目标与实施策略 建设全国首个智能网联汽车试验城市 以实景试验为特色 落地研发试验与示范 纳入国家顶层设计 广泛合作 引入检测评估 建设国家级试验检测中心 开放城市资源 为产业创新解决试验研发 检测评估 法律法规 实路验证系列问题 形成以大数据应用服务为支点 智能联网汽车试验检测与示范为抓手 创新技术产业化为核心的生态系统 试验城市主要建设内容 1 建设方式 新旧结合 新建专用无人测试场与现实生活区结合2 建设三步走 试验场建设 建设规划 通过对现有道路 路边基础设施和交通信号系统的改造 构建典型的实际交通测试环境并配套车联网设施 提供高精度地图和智能车测试等服务 在独特的测试场地 实现智能车测试的智能化和标准化 全封闭试验场示例 体验中心 道路出入口及岔口 环岛 转弯及停车场 道杆 低速试验场 高速试验场 多车试验 单车试验 体验中心 检测中心 试验场选址原则 试验城市建设初步设计 封闭试验场建设阶段 综合示范城建设阶段 开放试验区建设阶段 成立国家级检测认证中心 完成城市基础设施改造 2020年 可实现100种以上主要V2X应用场景试验推动地方智能网联汽车立法开放市域范围营运车辆进行试验与示范将各地已通过试验场测试的技术 在贵阳市域进行实地测试与示范 使贵阳成为全球未来汽车产业的先锋兵 改造试验区50公里道路 可实现50种以上主要V2X应用场景试验开放不少于500台营运车辆参与实验与示范打造体验中心 开展封闭试验场验证的技术示范 成为智能网联汽车新技术体验示范区 政府主导成立平台公司 采用全球招标模式 引入国际水平设计规划 建成国内最大的智能网联汽车试验场与国内主流汽车行业测试机构合作 建立国家级检测认证中心2017年 可实现30种以上主要V2X应用场景实验 引入20家国内外企业 与国内外主流车厂和相关企业达成合作 召开世界级智能网联汽车高峰论坛 主要目标 建设内容 部署500台以上行业车辆 部署2000台以上行业车辆 部署10000台以上车辆 试验场建设 建设内容整体框架 建设 管理与运营 试验场建设 运营模式 试验场运营模式上 一是组建平台运营中心 运营中心作为一家独立 公正的第三方智能车辆测评机构 负责试验场的建设 管理及运营 采用会员制 众筹成员享有优先使用权 试验方式采用接受申请与各方合作测试智能车 试验委托 与试验场租赁模式 二是 测试场采取半开放形式 有无人车和有人驾驶车在内同时行驶