路桥美学通识课结课论文.docx

摘 要桥梁设计规范的基本要求，是其首先是解决通行功能并在技术可行与经济合理之间进行优化。此外，桥梁作为美学景观，也要求桥梁设计在必须符合功能、技术、经济要求的情况下，也以此为原则对景观构成元素进行美学调整。桥梁不仅具有使用功能，还具有观赏功能，为城市起到美化作用。优秀的桥梁作品常被视为城市的标志与骄傲，甚至能成为时代的象征、历史的纪念碑和游览的胜地。我国现有各类桥梁约50万座，改革开放至今建成约22.4万座，每年开工建筑的桥梁约为1万余座。如此众多的桥梁，为景观设计提供了广阔的舞台。而桥梁的时代性与地域性也赋予了桥梁更加丰富的意义与内涵。本文将从概念阐述、现状分析、存在问题、建言献策四个层次，结合具体实例浅谈我国桥梁工程设计及景观带来的美学思考。关键词：桥梁工程，桥梁景观，设计，美学思考AbstractThe basic requirement of the bridge design code is that it first solves the traffic function and optimizes the technical feasibility and economic rationality. In addition, the bridge as an aesthetic landscape, but also requires the bridge design must meet the functional, technical and economic requirements of the case, also as a principle to landscape elements aesthetic adjustment. The bridge not only has the use function, but also has the ornamental function, plays the beautification function for the city. Excellent bridge works are often regarded as the citys logo and pride, and even become a symbol of the times, historical monuments and tourist attractions. China has about 500,000 various types of bridges, the reform and opening up so far built about 224,000, the annual construction of the bridge is about 1 million seats. So many bridges, for the landscape design provides a broad stage. The bridge of the times and regional also gives the bridge more rich meaning and connotation. This paper will discuss the aesthetic thinking of bridge engineering design and landscape from the four levels of conception elaboration, present situation analysis, existing problems and suggestions.Key words: bridge engineering, bridge landscape, design, aesthetic thinking.目 录摘 要1第一章 桥梁景观与景观设计31.1 桥梁景观31.2景观设计3第二章 桥梁美学及其设计特点42.1桥梁美学的定义42.2桥梁美学的基本特点42.2.1形式美42.2.2功能美52.2.3与环境因素协调美52.3桥梁美学的设计要点62.3.1注重桥梁各构件造形62.3.2桥梁与周围环境的协调62.3.3色彩与装饰6第三章 桥梁景观设计的现状与问题6第四章 建言献策7总 结7参考文献8第一章 桥梁景观与景观设计1.1 桥梁景观“桥梁景观”系指以桥梁和桥位周边环境为“景观主体”或“景观载体”而创造的桥位人工景观。桥梁景观涵盖了工程范围内的主桥、辅桥、引桥、立交桥、引道、接线、边坡等各分项节点的景观,因此是一个系统工程。桥梁景观作为“景观”的一个子集，能够给人自然和艺术结合的美感，并反映了人、景和环境三者之间的关系。同时桥梁景观也会因历史事件、人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现使桥梁被赋予文化景观的蕴涵。Frederick Gottemoeller于上世纪九十代将Bridge与Landscape合成了一新的词汇Bridgescape记表述这种新的研究学科。桥梁景观学是桥梁结构学科、建筑学科、景观园林学科、生态农林学科和城市规划学的综合，是跨多学科的主题研究。1.2景观设计“桥梁景观设计”是以桥梁景观为对象，根据建设单位所指定的桥梁景观建设标准、景区开发利用目标、地区规划和环保规划等要求，结合桥型特点、交通特点、人文和周边环境特点，在桥梁结构设计方案的基础上，按照美学原则对桥梁进行的景观创造和资源开发。作为景观的主体，桥梁本身的设计造型既要求符合力学计算原理，又要体现桥梁建筑的美学。故先从结构力学计算设计开始，设计出科学、合理、经济、美观的桥梁结构形式，再在此基础上辅以桥梁建筑的美学设计。随着人们审美意识与景观观念的不断增强，景观设计越来越受到人们的关注，大型工程建设，既要重视质量又要重视景观，不但满足交通功能的要求，而且要与周围环境和整个城市融为一体，成为一道建筑“艺术品”。“景观”学研究应与工程设计同步，把融美观、和谐、环保于一体的建筑视为理想的作品。第二章 桥梁美学及其设计特点“一桥飞架南北，天堑变通途”。桥梁是道路环境的重要组成部分，自古以来，桥梁不仅显示了其交通功能，也成就了不朽的建筑艺术。它形成了一道道优美的风景，成为一座座城市的形象标志，美是桥梁不可或缺的设计原则之一。2.1桥梁美学的定义“桥梁美学”是研究桥梁艺术美和造型美的根源和理论，是创造和展示桥梁艺术美和造型美的科学。它以桥梁为主体，以广义美学原理为基础，形成在桥梁艺术设计以及评价其美学效应时，应当遵循的特定的美学原理、准则及方法。2.2桥梁美学的基本特点德国铁道工程师鲁克维德所说:“要设计美的桥梁，就必须使科学与艺术密切结合。”桥梁美学中的桥梁美，应当理解为技术美，是技术与美的统一，它产生于桥梁设计过程之中。桥梁的技术美包括“形式美”、“功能美”以及“与环境因素协调美”三个要素.2.2.1形式美桥梁各构件之间取得充分协调,才能创造出桥梁的形式美。这种协调主要借助于比例、匀称、平衡、韵律、层次、重复、交替等手法来完成。例如:从斜向看，斜拉桥的竖琴式拉索显得格外美观。如图2-1所示。 图2-1（图为长沙市洪山大桥，是目前世界上跨度最大的竖琴式无背索斜塔斜拉桥）2.2.2功能美要遵循力学理论，平衡并有紧张感的结构中求得内在美，在外观上体现一种力动感，从而产生功能美。例如:拱桥的动势表现在拱的优美弧线上，清新悦目，并且有一种典雅的气质；圆弧拱则显得宁静；斜拉桥的动感美则主要由加劲梁、主塔和主索来体现。2.2.3与环境因素协调美协调是一种手段，和谐则是其效果和目的。桥梁美学中的协调处理分为本身的协调，和桥梁与环境的协调。本身协调是最重要的协调。主体美无需不必要的装饰，而是靠主体形成自然的美。环境协调是指桥梁与周围的自然环境，城镇环境，邻近建筑物及附近其它桥梁的相互协调关系。例如：澳大利亚悉尼歌剧院与在其之前建成的悉尼港钢拱桥就是建筑物与已建桥梁相互协调的成功案。如图2-2所示 图2-22.3桥梁美学的设计要点2.3.1注重桥梁各构件造形桥梁本身结构宜简洁纤细、流畅明快，使快速运动中的人们在瞬间的一瞥中得到“明确”印象。这个原则既适用于主体造型，也适用于内部构造和各种设施。2.3.2桥梁与周围环境的协调桥梁作为环境的一部分，除了自身的形式美外，与周围自然环境、城镇环境、临近建筑物及附近其他桥梁的相互协调是很重要的因素。2.3.3色彩与装饰桥梁的色彩设计也是其美学设计的重要组成部分。配色时首先应根据环境及桥梁本身的形象、功能确定主色调，然后搭配其他颜色，既要注意整体上的平衡，也要突出重点，协调颜色的相似于统一。桥梁的色彩和周边环境的视觉效果关系密切，色彩既应与周边城市元素协调，又须保持风格的统一，因此不能忽视色彩的选择。例如：美国金门大桥的主色调采用了与其雄伟气魄相一致的红色，与金门大桥的背景色彩-湛蓝的天空、海洋相映生辉，显得分外瑰丽。如图2-3所示。 图2-3第三章 桥梁景观设计的现状与问题自改革开放至本世纪初的20年，我国建成永久性公路桥梁22.4万座。如此众多的桥梁，理应为景观设计提供广阔舞台。然而桥梁建设的功用传统使人们忽视了景观或是对景观心有余而力不足。中国的桥梁建设以空前的规模和发展速度令世界惊叹，但是，我们匆忙建成的大桥能否给人以美感是一个值得反思的问题。造成如今现状的原因大致有以下几个方面。首先，桥梁建设很少有建筑师参与，基本由桥梁工程师单独设计完成；缺乏与建筑设计师的合作，在桥梁形态方面少有突破；加之行政力量对桥梁景观设计的干预作用太大，公众未发挥应有作用。 其次，在多数大跨度桥梁的建设上，建筑师一味强调桥梁规模和尺寸的宏大，缺乏对桥梁整体体量关系和比例的统筹把握，桥梁造型显得笨重且单调；尽管大跨桥梁和一些景观桥梁在美学上受到特别的重视，但这多局限于感性的层面，缺乏理性的思考。这也造成了桥梁与周围环境的关系考虑较少，对于桥梁是否应该融合环境或突出自身的构成方面，界线模糊，使得桥梁与环境的关系很难把握。 与此同时，缺少实用的、针对大多数工程设计人员的桥梁美学与景观设计方面的理论。现有的大部分桥梁美学书籍，基本上是生搬硬套美学理论强加于桥梁之上的表面性内容，少有深层次探讨美学原理与桥梁构成之间的关系的书籍，其中多数，也都是由桥梁工程师编写，所以对结构方面的因素考虑较多，对桥梁的形态构成和各部分的比例关系以及与周边环境的协调等方面研究较少。基于以上原因，我国大部分桥梁设计结构与造型雷同较多，少有新颖和突破性的创举。 第四章 建言献策现阶段我国仍是桥梁大国，而不是桥梁强国。提高桥梁建设水平，促进理论研究，提升桥梁的美学价值，让建筑师也参与到桥梁设计中来，将美学评判作为桥梁设计的重要因素是很有必要的。同时，桥梁工程师也应该培养自身的艺术素养，加强桥梁的美学价值与形态构成，拉近与世界桥梁强国的距离，是每个桥梁设计工作者应尽的责任和义务。 因此，桥梁美学设计在现阶段我国桥梁建设中显得尤为重要。桥梁工程不应是单一化的结构设计，应该是多专业间协调配合、共同完成的综合设计。而对于大众普遍关注的桥梁美学设计，更应该是重中之重。桥梁美学也不应该是在桥梁工程师完成结构主体之后的二次附加工作，是从设计之初就该提出“桥梁应该建造成什么样的形态”、“反映何种精神价值”等问题探讨后的决定，贯穿于整个桥梁建设的各个过程中，提升和指导结构与实践水平。 总 结我国桥梁建设事业的持续高速发展对桥梁景观设计提出了更高的要求，究其实质则是物质文明的高度发展所引发的精神追求。新时代的桥梁景观设计需要以人为本，不断创新，推动我国的桥梁设计走向世界。孙子曰:“凡战者,以正合,以奇胜,故善出奇者,无穷天地也,不竭如江河。”真正的美,只有充分发挥形象与逻辑思维的综合能力,实现桥梁与环境的有机结合和形式与功能的高度统一,寓意于象,出奇创新,方能使桥梁具有夺天地之造化的永恒魅力。参考文献1丁豪. 城市桥梁景观美学的思考和实践D