四川省2025年高职单招职业技能综合测试（中职类）汽车类试卷（含答案解析）

四川省2025年高等职业教育单独考试招生职业技能综合测试(中职类)汽车类注意事项：1.本试卷考试时间为90分钟，满分200分。2.考生必须在答题卡指定位置作答，答在试卷、草稿纸上无效。3.涂写部分必须使用2B铅笔，书写部分必须使用0.5毫米黑色墨迹签字笔。一、单项选择题：本大题共32小题，每小题3分，共96分。在每小题列出的四个备选项中只有一项是符合题目要求的，请将其选出。1.2008年的北京车展，展示我国自主研发的首款内燃氢动力概念跑车“氢程”的企业是A.第一汽车制造厂 B.南京汽车制造厂C.长安汽车集团 D.北京汽车工业集团2.汽车尾部有“PHEV”标识，表示该车类型为A.纯电动汽车 B.燃料电池电动汽车C.插电式混合动力汽车 D.两用燃料汽车3.我国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际赛车场位于A.珠海 B.成都 C.郑州 D.北京4.用扳手松开螺母时，力F在与螺母轴线垂直的平面内，如题4图所示(F=30N，d=30cm)，力F对O点的力矩值为A.900N.m B.90N.m C.9N.m D.0.9N.m5.下列各元器件之间采用螺纹连接的是A.发动机气缸盖罩和缸盖 B.发电机带轮和电枢轴C.传动轴和差速器 D.活塞和连杆6.汽车维护保养后的废旧机油，正确的处理方式是A.倒入下水道 B.倒入垃圾桶C.找专业公司回收 D.过滤后再次使用7.题7图为手动变速器某挡位齿轮啮合示意图，该挡位实现的功能是A.降低转速，提高扭矩 B.提高转速，降低扭矩高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第1页(共10页)C.提高转速和扭矩 D.降低转速和扭矩8.在汽车上，下列总成采用链驱动的是A.发电机 B.空调压缩机 C.水泵 D.机油泉9.汽车液压动力转向系统中，油泵的主要作用是A.将输入的机械能转化为油液的液压能B.将输入液压能转换为机械能C.变换油液流动的方向D.控制液压系统中液体的流量10.能够存储电荷的元器件是A.电容 B.电阻 C.二极管 D.三极管11.关于新能源汽车高压系统维护作业，下列说法错误的是A.需穿戴安全防护用品 B.无需低压电工证C.车间杜绝火种 D.掌握触电急救措施12.LED前大灯采用的发光元件是A.发光二极管 B.光电二极管C.稳压二极管 D.整流二极管13.用万用表检测喷油器线圈的电阻，下列操作或描述正确的是A.必须给喷油器电路通电B.用蜂鸣挡检测电阻C.线圈正常，电阻值小于0.01欧姆D.由万用表的电池提供测量的电流14.汽车灯泡标有12V、24W标识(不考虑电路中其他元件的电阻)，该灯泡在额定电压工作时，工作电流是A.0.5A B.2A C.12A D.36A15.题15图表示发动机气缸，图中“1”“2”表示的术语分别是A.缸径、排量 B.压缩比、活塞行程C.压缩比、排量 D.缸径、活塞行程16.在安装活塞环时，关于活塞环开口方向的设置，下列说法正确的是A.活塞环开口位置设置没有特别规定B.应将其与活塞销孔或活塞主侧压力面方向垂直C.不得将其与活塞销孔和活塞主侧压力面方向对齐D.活塞环开口均面向同一个方向时，可以将其放在任何位置17.用“逐缸调整法”调整某缸气门间隙时，需要确保该气缸的活塞处于A.进气行程上止点 B.压缩行程上止点C.做功行程下止点 D.排气行程下止点18.测量凸轮轴轴向间隙，需要选用的量具是A.塑料间隙规 B.塞尺 C.百分表 D.游标卡尺高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第2页(共10页)19.关于发动机机油油位检查，下列操作或说法正确的是A.点火开关转到OFF后，立即检查B.发动机怠速状态下检查C.点火开关转到OFF后，等待几分钟检查D.发动机高转速状态下检查20.选用润滑油时，主要考虑的性能指标是A.黏度 B.锥入度 C.燃点 D.辛烷值21按照国家标准规定，最高设计车速不小于100km/h的车辆，其转向盘最大自由转动量不大于A.10° B.15° C.20° D.25°22.拆卸车轮时，拧松固定螺母或螺栓选用的工具是23.检查手动变速器油位，正常油位为A.在油尺上下刻度之间 B.超过观察窗上刻度线C.与加油螺栓孔下端面平齐 D.与放油螺栓孔上端面平24.做车轮动平衡前，不需要做的准备工作是A.清除轮胎花纹里的异物 B.取下旧的平衡块C.清洁轮辋与动平衡机的接触面 D.检查轮胎的花纹类型25.通过油尺检查自动变速器油量，下列说法正确的是A.自动变速器油温降到室温以下B.发动机转速处于2000±500转/分C.车辆需要停放在水平地面D.挡位挂入N挡、释放驻车制动器26.长时间在冰雪地带使用的车辆，其轮胎应优先选用A.雪地轮胎 B.越野轮胎 C.泥地轮胎 D.防爆轮胎27.用数字式万用表测量导线电阻，量程选择“200”电阻档，该档位内阻为0.8Ω，测量值为1.1Ω，该段导线电阻值是A.1.9Ω B.1.1Ω C.0.3Ω D.0.8Ω28.关于蓄电池正负极识别，下列说法错误的是A.极桩旁标“+”的为正极，标“-”的为负极B.极桩粗的是正极，细的是负极C.用万用表测量蓄电池电压，当表显正数时，红表笔对应的极桩为正极D.通过极桩颜色判断，红棕色的极桩为正极，铅灰色的极桩为负极29.电路中的组成元件，属于负载的是高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第3页(共10页)30.新能源汽车高压线束颜色一般为A.黑色或紫色 B.橙色或橘红色 C.蓝色或绿色 D.白色或灰色31.检查起动机起动性能时，连续起动时长不能超过A.10秒 B.15秒 C.20秒 D.30秒32.下图所示组合仪表中，中间突出显示的“表”是A.发动机转速表 B.车速表和里程表 C.水温表 D.燃油量表二、判断题：本大题共24小题，每小题2分，共48分。判断下列各题正误，正确的在答题卡上涂“✔”，错误的在答题卡上涂“×”。33.我国第一辆东风CA71型轿车的生产厂家是第二汽车制造厂。34.配置车距保持系统的汽车，当跟车距离小于设定值时，系统报警，同时车辆自动减速。35.汽车采用塑料保险杠，可以减轻车身的重量和降低事故时对行人的伤害。36.内燃机中，曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。37.在摩擦型带中，工作面为两侧面的带是平带。38.汽车照明电路中，左前照灯和右前照灯采用串联连接。39.某发动机水温传感器为负温度系数热敏电阻(NTC)，当水温升高后，其电阻值增加。40.组合仪表上的车门状态指示灯采用逻辑“与”控制。41.在车间运转发动机，应使用废气抽排系统，预防吸入有害气体。42.为了提高冷却液更换效率，应在排放旧冷却液的同时，向散热器中加注新冷却液43.在对发动机冷却系统进行检查时，需检查冷却液的冰点和液面高度。44.维护时，发现发动机空气滤清器滤芯过脏、不能清洁，应该更换新的滤清器。45.更换喷油器时，需要在新的密封圈上涂抹清洁燃油。高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第4页(共10页)46.铂金火花塞与普通火花塞一样，其工作间隙可以调整。47.车辆行驶过程中，驾驶员踩下离合器踏板时出现异响，说明离合器分离轴承可能异常。48.手动变速器“2”挡的传动比小于“1”挡的传动比。49.做四轮定位时，需要通过调整轮胎压力调节车身高度到规定值。50.检查制动盘厚度，需沿径向、圆周测量多个点厚度，计算平均值作为最终厚度值。51.轮胎规格为“195/60R1588H”,其中“15”表示轮辋直径为15英寸。52.维护车辆时，需要检查免维护蓄电池电解液的密度和高度。53.打开车辆点火开关、系好安全带后，仪表中安全带指示灯应点亮。54.检查防盗报警系统功能，需关闭所有车门55.汽车空调利用发动机冷却液，实现制冷和加热功能。56.调整前大灯前，需要将轮胎气压调整到规定值。三、综合题：本大题共3题，第57题18分，第58题19分，第59题19分，共56分。57.发动机部分(本题共7小题，共18分)一辆配备4缸发动机的轿车，现需要对其发动机气缸盖进行拆卸和检查附：维修手册节选内容(1)发动机气缸盖螺栓安装位置如题57-1图所示。(2)气缸盖螺栓可以重复使用，但是需要对其外径进行测量，测量点如题57-2图所示,两次测量的差值应该符合要求。极限值(|d1-d2|)为:小于0.23mm。(3)安装气缸盖螺栓时，需要在螺纹和装配螺栓的座面上涂抹新的发动机机油。(4)气缸盖螺栓拧紧程序为：按顺序将所有螺栓拧紧50.0Nm→按顺序将所有螺栓拧紧(60∘→按顺序将所有螺栓完全松开→按顺序将所有螺栓拧紧39.2Nm→按顺序将所有螺栓拧紧75°→再次按顺序将所有螺栓拧紧(5)气缸盖平面度检查时，需要在气缸盖底部表面上的六个方向的多个位置测量变形如题57-3图所示。如果超出极限值，请更换缸盖，标准值为：小于高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第5页(共10页)0.03mm、极限值为:0.1mm。(6)气门参数示意图见题57-4图、维修数据和规格见题57-1表所示。序号数据名称气门类型标准数据(mm)1气门头部直径“D”进气35.5-35.8排气30.3-30.62气门长度“L”进气101.72排气102.783气门杆直径“d”进气5.965-5.980排气5.955-5.9704缸盖气门导管内径6.000-6.0185气门导管间隙进气标准值：0.020-0.053极限值:0.08排气标准值：0.030-0.063极限值:0.09题57-1表根据所提供的维修手册节选内容，完成以下试题：1.气缸盖螺栓拆卸顺序：关于发动机气缸盖螺栓的拆卸顺序，下列正确的是(单项选择题)A.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩B.①→⑥→②→⑦→①→⑧→④→⑨→⑤→⑩C.①→⑦→③→⑨→⑤→⑩→④→⑧→②→⑥D.⑩→①→⑤→⑥→④→⑦→⑨→②→⑧→①高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第6页(共10页)2气缸盖螺栓测量次数：为确认发动机气缸盖螺栓是否都能正常使用，最少需要测量次数为(单项选择题)A.10 B.20 C.30 D.403.气缸盖螺栓清洁要求：在安装气缸盖时，需要对缸盖螺栓进行清洁，确保缸盖螺栓没有油迹和污渍。(判断题)4.气缸盖螺栓直径差值判断：通过检查，某颗缸盖螺栓外观无损伤，两次测量其直径的计算差值为0.19mm，说明该螺栓还可以继续使用。(判断题)5.气缸盖螺栓拧紧力矩/角度(第三遍)：按照要求，安装气缸盖时，第三遍拧紧气缸盖螺栓的力矩或角度要求为(单项选择题)A.50Nm B.39.2Nm C.60° D.75°6.在对气缸盖平面度检查时，气缸盖底部表面上的六个方向测量值如题57-2表所示，说明该气缸盖可以继续使用。(判断题)方向123456测量值(mm)0.120.100.020.040.020.02题57-2表7.气门导管间隙计算：在对气门杆直径和气门导管内径测量时.测得某进气门直径为5.972mm、该气门对应的气门导管内径为6.009mm，该气门的气门导管间隙为mm。(填空题)58.底盘部分(本题共6小题，共19分)客户反应其车辆在制动过程中，感觉制动距离过长，经初步判断，该车制动系统存在问题请完成相关检查与作业。(备注：该车采用液压制动，制动管路布局为“X”型)1.导致车辆制动距离过长现象可能的原因有(多项选择题)A.制动液变质 B.制动管路有泄露C.制动管路进空气 D.制动器效能降低E.制动主缸活塞密封不严2.题58-1图为该车制动液储液罐，正常制动液液位为(单项选择题)A.“MAX”标线以上 B.“MIN”标线以下C.“MAX”标线与“MIN”标线之间 D.储液罐应为空的3.如果储液罐中制动液泄漏完，仪表中点亮的报警灯是(题58-2图)(单项选择题)高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第7页(共10页)4.客户车辆制动管路布局如题58-3图所示(X型：右前-左后、左前-右后)，对该车制动管路排空气，正确排气顺序是(单项选择题)A.右后、左前、左后、右前 B.左前、右后、右前、左后C.右前、左前、右后、左后 D.右后、右前、左后、左前5.经检查，该故障因制动管路有空气导致，以下为排空气的关键步骤，排序正确的是(单项选择题)①重复上述操作，直到完全排出空气；②添加制动液达到规定液位，结束操作；③制动踏板保持施压，松开放气螺栓排气；④连续踩制动踏板，直到踏板阻力达到最大；⑤向储液罐添加制动液略为超过上刻度线；⑥制动踏板踩到底并保持，拧紧放气螺栓。A.⑤③④①⑥② B.⑤④③⑥①② C.①④⑤③⑥② D.①③④⑥②⑤6.检查制动液性能，需要测量制动液的参数是。(填空题)59.电气部分(本题6小题：共19分)某客户反映发动机不能起动，车辆被拖回4S店检修，经检查，确认起动系统出现故障。附：给定的维修资料。高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第8页(共10页)(1)起动系统电路如题59-1图所示、(2)离合器开关的检测，题59-1表所示序号离合器踏板状态离合器开关状态测量结果1完全松开断开不导通2定全踩闭合导通题59-1表(3)电磁开关电路原理如题59-2图所示高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第9页(共10页)(4)在测量电路电压时，电源的参考电压为12V(不考虑线路及保护装置损耗)根据所提供的材料，完成以下试题：(1)经过对电路图的分析，起动发动机时需踩下离合器踏板。(判断题)(2)检查保险丝“AM2”，在没有起动发动机的情况下，测得保险丝输入端电压为12V、输出端电压为0V，则保险丝正常。(判断题)(3)取下“1号ST继电器”并检查，测得“3”号和“5”号插脚之间的电阻为0Ω，则继电器功能正常。(判断题)(4)对电磁开关进行检测时，往右边推动电磁开关的铁芯，触点B和M应该导通。(判断题)(5)正常情况下，1号ST继电器“5”号插脚电压为。(填空题)(6)就车检查离合器开关，完全踩下离合器踏板时，离合器开关两个接线端子之间的电压降应该为V。(填空题) 高职单招职业技能综合测试(中职类)·汽车类试题第10页(共10页)四川省2025年高等职业教育单独考试招生职业技能综合测试(汽车类)试题答案及解析一、单项选择题1.答案:C解析：2008年北京车展上，长安汽车集团展示了我国自主研发的首款内燃氢动力概念跑车“氢程”。A选项第一汽车制造厂(一汽)、B选项南京汽车制造厂(南汽)、D选项北京汽车工业集团均未在该车展推出此款概念车，故选C。2.答案:C解析：汽车尾部标识对应的车型：A选项纯电动汽车标识为“BEV”；B选项燃料电池电动汽车标识为“FCEV”；C选项插电式混合动力汽车标识为“PHEV”，其可外接电源充电，兼具燃油和电动驱动模式；D选项两用燃料汽车标识多为“CNG”(压缩天然气)或“LPG”(液化石油气)，故选C。3.答案:A解析：我国第一座符合国际汽车联盟(FIA)一级方程式(F1)标准的国际赛车场是珠海国际赛车场，于1996年建成并投入使用。B选项成都国际赛车场、C选项郑州国际赛车场、D选项北京金港赛车场均不符合F1标准，故选A。4.答案:C解析：力矩计算公式为IM=F*L(F为作用力，L为力臂，即从转动中心到力的作用线的垂直距离)。本题中F=30N,d=30cm=0.3m(力臂等于螺母直径,因力垂直于螺母轴线),则M5.答案:A解析：A选项发动机气缸盖罩和缸盖通过螺栓(螺纹连接)固定，便于拆卸维护；B选项发电机带轮和电枢轴多采用过盈配合或键连接；C选项传动轴和差速器通过万向节连接；D选项活塞和连杆通过活塞销(铰链连接)连接，故选A。6.答案:C解析：汽车废旧机油属于危险废物，随意排放(A选项倒入下水道)、丢弃(B选项倒入垃圾桶)会污染环境；D选项过滤后再次使用会因机油性能衰减导致发动机磨损加剧。正确处理方式是交由具备资质的专业公司回收处理，故选C。7.答案:A解析：手动变速器中，低速挡(如1挡、2挡)的主动齿轮齿数少、从动齿轮齿数多，根据传动比公式i低速挡传动比大于1，实现“降低转速，提高扭矩”的功能，满足车辆起步、爬坡等大负荷需求。高速挡则相反，故选A。8.答案:D解析：A选项发电机、B选项空调压缩机、C选项水泵多采用V带或同步带驱动；D选项机油泵(尤其是顶置凸轮轴发动机的机油泵)常采用链传动，因其传动精度高、寿命长，能适应发动机内部恶劣环境，故选D。9.答案:A解析：汽车液压动力转向系统中，油泵是动力源，通过发动机驱动，将输入的机械能转化为油液的液压能，为转向系统提供高压油。B选项将液压能转换为机械能的是转向助力缸；C选项变换油液流动方向的是转向控制阀；D选项控制油液流量的是流量控制阀，故选A。10.答案:A解析：A选项电容的核心功能是存储电荷，由两个极板和绝缘介质组成，广泛用于滤波、耦合等电路；B选项电阻主要作用是限流、分压；C选项二极管具有单向导电性，用于整流、稳压等；D选项三极管用于放大、开关电路，故选A。11.答案:B解析：新能源汽车高压系统(电压通常≥300V)具有高危险性，维护作业时：A选项需穿戴绝缘手套、绝缘鞋等安全防护用品；C选项车间需杜绝火种，防止高压电弧引发火灾；D选项需掌握触电急救措施(如心肺复苏)。B选项错误，高压作业必须持有低压电工证及高压电工操作证，故选B。12.答案:A解析:LED(LightEmittingDiode)前大灯的发光元件是发光二极管,具有节能、寿命长、响应速度快等优点。B选项光电二极管用于光信号检测；C选项稳压二极管用于稳定电路电压；D选项整流二极管用于将交流电转换为直流电，故选A。13.答案:D解析：A选项检测喷油器线圈电阻时，需断开电路电源，避免通电状态下测量导致万用表损坏；B选项蜂鸣挡用于检测电路通断，测量电阻需使用电阻挡；C选项喷油器线圈(低阻型约2-5Ω，高阻型约12-17Ω)正常电阻值远大于0.01Ω；D选项万用表测量电阻时，由内部电池提供测量电流，形成回路计算电阻值，故选D。14.答案:B解析：根据电功率公式P=U*I(P为功率，U为电压，I为电流)，变形得II=P/U。本题中P=24W,U=12V,则I=24W/12V=2A,故选B。15.答案:D解析：题15图中，“1”指气缸内径，即缸径(气缸的最大直径)；“2”指活塞从下止点到上止点移动的距离，即活塞行程。A选项排量是发动机所有气缸工作容积之和；B、C选项压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值，故选D。16.答案:C解析：安装活塞环时，需错开开口位置(通常各环开口互成120∘或90∘),，且不得与活塞销孔和活塞主侧压力面方向对齐，避免气体从开口处泄漏，影响发动机动力。A选项“无特别规定”、D选项“开口均面向同一方向”会导致漏气；B选项“与活塞销孔垂直17.答案:B解析：“逐缸调整法”调整气门间隙时，需确保该气缸的活塞处于压缩行程上止点————此时进气门、排气门均处于关闭状态，气门挺柱或摇臂与气门杆之间的间隙为真实间隙，便于调整。其他行程下气门可能处于开启状态，无法准确测量调整，故选B。18.答案:C解析：A选项塑料间隙规用于测量轴承与轴颈之间的径向间隙；B选项塞尺用于测量两个平面之间的间隙(如气门间隙)；C选项百分表可测量微小位移，测量凸轮轴轴向间隙时，将百分表表头抵靠在凸轮轴端面，推动凸轮轴，百分表读数变化即为轴向间隙；D选项游标卡尺用于测量长度、外径等尺寸，故选C。19.答案:C解析：发动机机油油位检查需满足“停机、静置”条件：A选项停机后立即检查，机油未完全流回油底壳，测量值偏低；B选项怠速、D选项高转速状态下，机油处于循环中，油位不稳定且存在安全风险。正确操作是点火开关转到OFF后，等待5-10分钟(机油流回油底壳)，再拔出油尺检查，故选C。20.答案：A解析：A选项黏度是润滑油的核心性能指标，直接影响润滑效果————黏度过低无法形成有效油膜，导致磨损；黏度过高则增加发动机阻力，消耗动力。B选项锥入度是润滑脂的性能指标；C选项燃点是衡量燃油易燃性的指标；D选项辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标，故选A。21.答案：B解析：根据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)规定，最高设计车速不小于100km/h的车辆，其转向盘最大自由转动量不大于15°；最高设计车速小于100km/h的车辆，不大于20°，故选B。22.答案：（因缺图，根据常见工具推断为“车轮扳手”）解析：拆卸车轮时，需使用专用车轮扳手(套筒式或十字套筒式)拧松固定螺母或螺栓，其尺寸与车轮螺母匹配，可提供足够扭矩。其他工具(如活动扳手、内六角扳手)无法满足拆卸需求，且易损坏螺母，故选对应车轮扳手的选项。23.答案：C解析：手动变速器无油尺，检查油位时需拧下加油螺栓，若油液从加油螺栓孔下端面溢出或能看到油液(与孔端面平齐)，则油位正常。A选项“油尺上下刻度之间”是发动机机油、自动变速器油的检查标准；B选项“超过观察窗上刻度线”、D选项“与放油螺栓孔上端面平齐”均不符合手动变速器油位要求，故选C。24.答案：D解析：车轮动平衡的核心是消除车轮质量分布不均，准备工作包括：A选项清除轮胎花纹异物(避免异物影响平衡精度)；B选项取下旧平衡块(防止旧平衡块干扰新平衡块的粘贴位置)；C选项清洁轮辋与动平衡机接触面(确保安装牢固，避免晃动)。D选项“检查轮胎花纹类型”与动平衡操作无关，故选D。25.答案:C解析：A选项自动变速器油温需达到正常工作温度(约40-80∘C),室温以下油液黏度高，测量值不准确；B选项检查时发动机需怠速运转(非2000±500转/分)；C选项车辆必须停放在水平地面，确保油液水平，油位测量准确；D选项挡位需依次挂入P挡、R挡、N挡、D挡后回到26.答案:A解析：A选项雪地轮胎胎纹深、沟槽宽，且胎面采用低温弹性好的橡胶材质，在冰雪路面能提供更强的抓地力，有效防止打滑；B选项越野轮胎适用于非铺装路面；C选项泥地轮胎适用于泥泞路面；D选项防爆轮胎(缺气保用轮胎)主要作用是漏气后仍能短距离行驶，故选A。27.答案:B解析：数字式万用表电阻挡的内阻已包含在测量电路中，测量时显示的数值即为被测元件(导线)的实际电阻值，无需额外加减内阻。本题中量程“200”电阻挡显示1.1Ω，即导线电阻为1.1Ω,故选B。28.答案:B解析：A选项极桩旁的“+”“-”标识是最直接的正负极判断依据；C选项用万用表直流电压挡测量，红表笔接正极、黑表笔接负极时，表显正数；D选项正极桩通常为红棕色，负极桩为铅灰色。B选项“极桩粗的是正极”错误，部分车型负极桩与正极桩直径相同，不能通过粗细判断，故选B。29.答案：(因缺图，根据电路常识推断为“用电器”，如灯泡、电机等)解析：电路中负载是消耗电能的元件或设备，将电能转化为其他形式的能(如光能、机械能)。电源(如蓄电池)提供电能，导线传输电能，开关控制电路通断，故选对应负载(用电器)的选项。30.答案：B解析：为便于识别和警示，新能源汽车高压线束(如动力电池线束、电机控制器线束)颜色统一规定为橙色或橘红色，提醒维修人员注意高压危险。其他颜色(A、C、D选项)多用于低压线束，故选B。31.答案：B解析：起动机工作时电流极大(数百安培)，连续起动时间过长会导致起动机绕组过热烧毁、蓄电池过度放电。行业标准规定，连续起动时长不能超过15秒，两次起动间隔需大于30秒，故选B。32.答案：B解析：汽车组合仪表中，中间突出显示的通常是车速表(圆形，单位km/h)和里程表(数字式，显示总里程和小计里程)，方便驾驶员随时查看车速和行驶里程。A选项发动机转速表多位于左侧，单位r/min；C选项水温表、D选项燃油量表多为小型指针式或数字式，位于仪表两侧或下方，故选B。二、判断题1.答案：×解析：铂金火花塞的电极采用铂金材质，电极间隙出厂时已精确设定(通常为0.8-1.2mm)，且铂金材质硬度高、耐磨性强，在使用寿命内(约6-10万公里)间隙变化极小，无需调整。若强行调整，可能导致电极变形、损坏，影响点火性能，故“使用中需定期调整电极间隙”表述错误。2.答案：✔解析：汽车制动液具有吸湿性，长期使用会吸收空气中的水分，导致沸点降低。当制动系统工作时，制动液温度升高，若沸点过低易产生气泡，形成“气阻”，导致制动踏板变软、制动距离变长，甚至制动失效。因此制动液需定期更换(通常2年或4万公里)，故该表述正确。3.答案:×解析：汽车蓄电池在充电过程中，正极会产生氧气(O2,，负极会产生氢气(H2,氢气属于易燃气体，遇明火易发生爆炸。因此充电时需保持通风良好，严禁在充电区域吸烟或使用明火，故4.答案:✔解析：轮胎胎压过高或过低都会影响轮胎使用性能：胎压过高会导致轮胎接地面积减小，胎面中部磨损加剧，且舒适性下降，遇到颠簸路面易爆胎；胎压过低会导致轮胎接地面积增大，胎肩磨损加剧，滚动阻力增加，油耗上升。因此需定期检查胎压，保持在标准范围(车辆手册或车门立柱标注)，故该表述正确。5.答案:×解析：汽车空调系统中，制冷剂(如R134a)泄漏后，若直接补充新制冷剂而不查找泄漏点，泄漏问题会持续存在，新补充的制冷剂仍会泄漏，不仅浪费成本，还会导致空调制冷效果差，甚至损坏压缩机。正确操作是先检测泄漏点(如使用检漏仪)，修复后再补充制冷剂，故该表述错误。6.答案:✔解析：发动机正时皮带(或正时链条)的作用是保证曲轴与凸轮轴之间的精准配气相位。若正时皮带断裂(链条跳齿)，会导致气门与活塞发生碰撞(尤其在双顶置凸轮轴、多气门发动机中)，造成气门弯曲、活塞顶部损坏等严重故障，因此需按保养周期(通常6-10万公里)更换，故该表述正确。7.答案:×解析：汽车电动助力转向系统(EPS)的助力大小与车速相关：低速行驶(如停车、转弯)时，系统提供较大助力，减轻转向力；高速行驶时，系统减小助力，提高转向稳定性，避免转向过于灵敏。故“车速越高，助力越大”表述错误。8.答案:✔解析：汽车ABS(防抱死制动系统)的工作原理是在制动时频繁控制制动分泵的压力(“抱死-松开-抱死”循环)，使车轮保持在“边滚边滑”的最佳制动状态(滑移率15%-20%)，既能避免车轮抱死导致的侧滑、甩尾，又能保证最大制动力，缩短制动距离，故该表述正确。9.答案:×解析：汽车发动机机油压力过低时，机油无法充分润滑各运动部件(如曲轴轴颈、凸轮轴轴颈)，会导致部件之间干摩擦，产生剧烈磨损，甚至出现拉缸、抱瓦等严重故障。因此机油压力过低时应立即停车检查，而非“继续行驶至维修厂”，故该表述错误。10.答案:✔解析：汽车三元催化转化器的作用是将排气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOₓ)转化为无害的二氧化碳(CO₂)、水(H2O和氮气N2.。其正常工作需要一定的温度(约300三、综合应用题56.发动机异响故障诊断(1)答案：可能的故障原因包括：①正时皮带(或链条)张紧度不足，导致皮带(链条)与皮带轮(链轮)之间打滑，产生“吱吱”声；②气门挺柱(液压挺柱)磨损或卡滞，导致气门间隙过大，产生“嗒嗒”声；③曲轴主轴承或连杆轴承磨损，导致轴承间隙过大，产生“咚咚”声；④水泵轴承或发电机轴承损坏，运转时产生“嗡嗡”声。解析：发动机异响需结合异响特点(声音类型、出现时机)判断：①皮带打滑异响多在加速时明显，伴随动力轻微下降；②气门异响多在怠速时清晰，温度升高后可能减弱；③轴承异响多在负荷增加时(如急加速)加重，严重时伴随机油压力下降；④附件轴承异响多与发动机转速同步，断开附件传动带后异响消失，可进一步排查。(2)答案：诊断步骤如下：①初步听诊定位：启动发动机，使用听诊器在发动机缸盖、正时罩、油底壳、水泵、发电机等部位逐一听诊，确定异响来源区域；②针对性测试：若怀疑正时系统异响，可检查正时皮带张紧度(或链条张紧器)，观察皮带是否有裂纹、磨损；若怀疑气门异响，可测量气门间隙(机械挺柱)或检查液压挺柱油道是否堵塞；若怀疑轴承异响，可结合机油压力检测(若压力过低，轴承磨损概率高)，必要时拆解油底壳检查轴承；③排除法验证：若怀疑附件轴承异响，可断开发电机、水泵传动带，启动发动机观察异响是否消失，若消失则对应附件轴承故障；④确诊与维修：根据测试结果确定故障部件，更换损坏的正时皮带(链条)、挺柱、轴承等，更换后启动发动机复查，确认异响消除。57.汽车制动系统检修(1)答案：制动踏板行程过长的可能原因：①制动主缸内部泄漏(如活塞密封圈损坏)，导致制动液压力建立缓慢；②制动管路内有空气，空气可压缩，导致踏板行程增大；③制动蹄片(或刹车片)磨损过度，制动间隙过大；④制动轮缸活塞卡滞，无法正常推动蹄片(刹车片)。解析：制动踏板行程过长直接影响