人字型护坡技术交底.doc

新建兰渝铁路广重段土建工程LYS-14标段路堑边坡人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡技术交底交底人： 复核人： 接收人： 日 期： 中铁十局兰渝铁路五分部技 术 交 底 书工程名称路基附属工程施工单位中铁十局集团有限公司施工部位路堑边坡人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡交底时间2010.5.20关于人字型护坡施工技术交底：一、编制依据 1、 兰州至重庆线广元至重庆段铁路路基设计专用图及相关文件。 2、铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定（建技20037号） 3、铁路绿色通道设计暂行规定（铁建设函2004551号）4、关于调整在建及新建铁路绿化通道设计有关问题的通知铁鉴函2007554号执行二、施工方案2.1、技术要求 2.1.1 当路堤填料为路堑，隧道弃碴填石不利于植物生长，人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡应在骨架内回填10cm厚种植土后，再间种灌木。截水骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，挡水缘采用C15混凝土浇注。截水骨架由主骨架和支骨架组成。主骨架作成槽形，支骨架作成L型，用以分流排除地表水。2.1.2 主骨架和边坡水平线垂直，沟底厚0.6m,沟槽宽0.4m，深0.1m，沟槽两侧设置0.1m厚C15混凝土挡水缘，主骨架净间距6m；支骨架与主骨架成45度，按人字型铺设，沟底厚0.4 m，沟槽宽0.4m，深0.1m，沟槽下侧设置0.1m厚C15混凝土挡水沿，支骨架净间距3m。2.1.3 护坡防护起讫点处各0.5m宽度内采用M7.5水泥砂浆砌片石镶边加固，厚0.6m。单级护坡最大高度6m(多级护坡其总高度最大值10m)且连续长度50m，间距50100米左右，沿坡面设浆砌片石踏步一处，以利养护作业，踏步宽0.6m。2.2、灌木树种选择及栽种间距 2.2.1 骨架内采用撒草籽间植灌木护坡。草种应选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的混合草种，具体的草种配合比可视栽种季节、气候状况而定，宜采用混合草种34种。常用的草种有糖蜜草、狗牙根、柱花草、狗尾草、三叶草、羊茅、多年生黑麦草、百喜草或螃蜞菊等。2.2.2 根据当地气候和土壤条件，选用根系发达、枝叶茂盛、并能迅速生长的低矮灌木。常用的灌木树种有毛叶丁香、杜鹃、迎春、车桑子、铺地柏、火棘、小女叶贞、紫穗槐、胡枝子等。选栽用的灌木树苗至少要有一年的树龄，冠幅5080cm,高度80100cm，人字骨架路堤边坡灌木间距为1.0m，侧沟平台间距1.5m种植一排灌木。 2.3、树坑尺寸及种植土 一般栽灌木的树坑采用坑深0.25m，直径0.2m，每坑内栽紫穗槐一株，树坑客土采用就近清除的地表种植土为原材料，同时必须进行客土改良，客土改良的土壤（加入土壤改良剂、肥料等）能提高苗木的保水力，促进苗木生根及根系的生长和提高成活率。三、栽植灌木及施工工艺 3.1、施工注意事项 3.1.1 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整，且栽植前对灌木苗进行浸泡生根水、保水剂的处理，栽植完毕后压实土壤。3.1.2 灌木栽种后，坑中应及时填土压紧，并经常浇水，使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活为止。3.1.3 砌筑骨架前，应按设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后人工开挖骨架沟槽，必需按本图要求保证主、支骨架埋深。3.1.4 施工时应先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处应处在同一高度，并且应自上而下逐条砌筑骨架，骨架应与边坡密贴，骨架流水面应平顺。3.1.5 路堑边坡如存在有地下水露头，应引排入排水系统，不可堵塞。3.1.6 施工季节应选当地造林季节，施工后要加强养护，严禁放牧，如