汽车吊受力计算.doc

.附件：汽车吊受力计算:一：锅炉钢架组合件重量：1：ZI柱组合总重量为25390kg。立柱间宽带为9700mm，高度为37960mm。2：Z2柱组合总重量为24053kg。立柱间宽带为9700mm，高度为37760mm。3：Z3柱组合总重量为28535kg。立柱间宽带为9700mm，高度为38260mm。4：Z4柱组合总重量为28559kg。立柱间宽带为9700mm，高度为38760mm。5: 顶板Z1-Z2组合总重量为20749kg。 高度为39500mm。6：顶板Z2-Z4组合总重量为16054kg。 高度为39500mm。二：汽车吊性能参数表：徐工QAY300T汽车吊rl15.420.525.730.835.942.146.251.356.46151691501391136149133125101907133119113958069813010510388716191089594816859.55210968787756155.548.5431277757566564943383414666558.7494438.13430.327.21655.555524439.534.330.827.524.81848.5474036312825.422.5三：根据实际情况我公司研究决定在锅炉钢架吊装、安装过程中，使用一台300T的汽车吊，一台100T的汽车吊来进行吊装工作，以300T汽车吊为主吊，以100T汽车吊为副吊。1：在Z1柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.50.831.6T,大于Z1柱组合重量25.39T。2：在Z2柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.50.831.6T,大于Z2柱组合重量24.053T。3：在Z3柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.50.831.6T,大于Z3柱组合重量28.535T。4：在顶板梁Z1-Z2组合的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米，吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8，430.834.4T, 大于大于顶板梁Z1-Z2组合重量20.749T。3：在Z4柱组合件的吊装时，汽车吊停在炉后，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，吊装半径为16米。查表得知主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.50.831.6T,大于Z4柱组合重量28.559T。4：在顶板Z2-Z4组合的吊装时，汽车吊停在炉后，在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米，吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8，430.834.4T, 大于大于顶板梁Z2-Z