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文档简介

车端连接 中间车钩 半永久式牵引秆 折棚风挡空气连接电气连接 车端连接 电气连接包括 通信控制连接制动控制连接AC380V供电连接DC24V供电连接主电路连接车顶高压连接 车钩及缓冲器 动车组介绍 车钩及缓冲器 动车组介绍 动车组两端设全自动车钩 车辆间由半自动车钩联接 缓冲器采用基层橡胶方式 位于车钩后端 车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修 3 高性能转向架技术 提高列车运行速度首先遇到的问题是转向架运行的稳定性和安全性 所以 提高列车运行速度应具有高性能的转向架 对于高速转向架要求具有高速运行的稳定性和安全性 良好的曲线通过性能 旅客乘坐的舒适性 转向架 构架轮对轴箱驱动装置 电机采用架悬方式 基础制动装置二系悬挂装置牵引装置 每节车厢下有两个转向架 动车下是动力转向架 拖车下是拖车转向架 动力转向架 转向架结构 动力转向架 一系悬挂 二系悬挂 轮对轴箱装置 转向架结构 构架 高速转向架 高临界速度 高动力学品质 低轮轨动作用力低车内 车外噪声 转向架参数 动力转向架和非动力转向架 其主要部分采用基本一致的结构型式 1 均为无摇枕转向架 2 轮对为空心车轴 整体轧制车轮 磨耗型车轮踏面 3 一系悬挂采用钢弹簧 液压式减振器 轴箱定位装置 4 二系悬挂主要采用空气弹簧 5 牵引装置主要采用拉杆方式 动力转向架 动力转向架还要有 1 牵引电机 安装方式采用架悬或体悬或半架半体 其中体悬式可降低簧下质量 2 驱动装置 齿轮减速装置和联轴节 齿轮减速装
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