大体积混凝土浇筑温度裂缝控制专项方案.doc

金地自在城Block8项目二标段工程大体积砼温度裂缝控制专项施工方案编制人： 审核人： 批准人：江 苏 省 江 建 集 团 有 限 公 司2011年9月20日目 录一、工程概况3二、编制依据.3三、工艺流程.3四、操作要点.3五、施工方案拟定.5六、大体积砼施工.7七、应注意的质量及安全事项7大体积混凝土浇筑温度裂缝控制专项方案 一、工程概况 本工程位于南京雨花台区板桥新城，由南京金宸建筑设计有限公司设计，南京方圆建设工程管理咨询有限公司监理，江苏省江建集团有限公司承建，我单位施工的自在城black8二标段工程基础为大型桩基础承台及底板，承台高度为1.8米，底板厚度最薄处为40公分，砼强度为C35.二、编制依据1、自在城Block8二标段6#、7#、9#及地下室结构总说明及基础结构施工图2、大体积混凝土施工规范 GB50496-20093、地基与基础工程施工及验收规范 GBJ202-834、混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-925、国家强制性规范标准、施工验收规范规程6、建筑施工手册（第四版）三、工艺流程工艺流程详见图作业准备混凝土搅拌混凝土运输混凝土浇筑与振捣养护四、操作要点1、成立联合攻关小组 由于大体积混凝土温度裂缝控制是一个系统工程，涉及到方方面面，且需一定的时间进行相关的工作，因此，在混凝土浇筑前应成立由施工单位、监理单位、混凝土供应商等组成联合攻关小组，加强领导，各怀其职，定期碰头，沟通协调。 2、合理选择材料品种 2.1水泥最好选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥等，当有充分论证（主要指最好混凝土发热量较低）时也可采用其它品种的水泥。 2.2粗骨料最好选用温度线膨胀系数较小的石灰岩骨料，形状以碎石为佳，粒径尽量大一些，在5-40mm左右。 2.3细骨料采用含泥量较低的中粗砂，细度模数为2.5-3.2，含泥量小于1%。 3、优化混凝土配合比 3.1采用泵送商品混凝土浇筑，浇筑前应对砼供应单位提出原则性要求，具体配合比由商品混凝土供应商进行试配并优化，但需符合现行相关规范要求。 3.2混凝土强度等级按设计要求即可，不宜超强，否则对温对控不利，而且要尽可能利用后期强度。 3.3混凝土的水灰比宜在0.4-0.6，砂率含量在40%左右，初凝时间在12-20小时，坍落度在12-16cm。 3.4为了降低水化热，应掺加优质粉煤灰等添加料，掺量20%，尽可能采用超量取代。 3.5为了达到上述必能必须掺加抗裂、防渗、减水等外加剂，具体品种和掺量砼供应商试配确定。 4、混凝土水化热试验 4.1大体积混凝土水泥化发热量是温度裂缝控制最关键的一个参数，因此，在进行配合比试验时必须同时进行水化热试验研究。 4.2胶凝材料的水化热试验必须进行，并测量3天、7天、14天、28天的发热量。7天的水化热不宜大于250kj/kg。 4.3有条件时应尽可能进行混凝土的水化热试验，避免由胶凝材料的水化热推算混凝土水化热带来的误差，以提高试验的精度。 五、施工方案拟定1、浇筑方案根据现场结构平面布置和商品混凝土供应等具体情况，选择分段分层和斜面分层相结合的浇筑方法。分段分层：适用于厚度不太大而面积和长度较大的结构。混凝土从底层开始浇筑，进行一段距离后回来浇筑第二层，如此依次向前浇筑以上各分层。 斜面分层：适用于结构长度超过厚度的三倍。振捣工作应从浇筑层的下端开始，逐渐上移，以保证混凝土施工质量。2、分层的厚度决定于振捣器的棒长和振捣力的大小，以及混凝土供应量的大小，一般为30-50cm。3、混凝土泵和搅拌运输车的台数可根据混凝土工程量的大小以及预计的浇筑时间来确定。4、混凝土汽车泵的布置。 混凝土汽车泵的布置应考虑以下条件：a、混凝土汽车泵设置处，应场地平整、坚实，具有重车行走条件。b、混凝土汽车泵应尽可能靠近浇筑地点，避免频繁移动泵车。C、混凝土汽车泵布置的地点要有足够的场地，以保证混凝土搅拌运输车的供料、调车的方便。d、为便于混凝土泵、搅拌运输车的清洗，停放位置应接近排水设施，且供水、供电方便。e、在混凝土汽车泵的作业范围内，不得有障碍物、高压是线，同时还要有防范高空坠物的措施。 5、选择合理的浇筑时间5.1大体积混凝土的浇筑时间要慎重选择，应与气象部门保持密切联系，时刻关注天气预报，当然也不应在大雨、大雪等恶劣天气下施工。5.2选择合理的浇筑温度：除特别寒冷天气（一般应避免）时施工防止混凝土冻坏外，一般来说浇温度应尽可能低。春、秋、冬季施工时一般不采取特别的降温措施，但注意不能使用刚出炉的温度很高的水泥。 6、保温方案拟定 6.1不管在冬季还是在夏季，保温对大体积混凝土裂缝控制均很重要。 6.2通常的做法是在混凝土表现覆盖一层塑料薄膜，薄膜上面盖草袋，草袋的厚度可先按常规假定，再经仿真分析计算确定，必要时再在草袋上面覆盖一层塑料彩条布，其保温保湿效果非常好。 6.3另外也可采用蓄水养护。 6.4根据有限元仿真结果对大体积混凝土最高温度、最大内外温差、最大温度拉应力进行验算，一般来说希望内外温差控制在20-25以内，最大拉应力不要超过混凝土同龄期时的坑拉强度。 六、大体积混凝土施工 1、精心浇筑：安排好工作，相互协调、配合。混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒除。运输途中，严禁往拌筒内加水。若运至目的地时坍落度损失过大，可在符合混凝土设计配合比要求的前提下适量加粉i型高效减水剂，并强力搅拌3分后再卸料。混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持3-6转/分钟的慢速转动。 2、加强振捣：振棒插入的间距一般为400mm左右，振捣时间一般为15-30s，并且在20-30min后进行二次复振。尤其对于预留洞、预埋件和钢筋密集的部位应预先制定好相应的技术措施，确保顺利布料和振捣密实，浇筑时经常观察，发现有不密实等现象应立即采取措施。 3、不同浇筑区域之间、上下层之间的混凝土浇筑间隙时间不得超过1个小时。 4、二次抹面：当大体积混凝土按基准标高面浇完一定数量后，在混凝土初凝前，用铝合金长括尺表面括平，木蟹打平，这是第一遍。第二遍待收水后，表面沿钢筋位置出现收水裂缝，用滚筒滚压数遍，用木挫揉搓，闭合收水裂缝。5、及时保温：第二次抹平后立即盖上塑料薄膜或保温层。保温效果的好坏，对大体积混凝土温度裂缝控制至关重要。 6、养护：在养护过程中可能会由于掺加外加剂的原因混凝土表面会提早泛白缺水，要浇水养护，保温材料即掀即盖，切不可麻痹大意。七、应注意的质量及安全事项：质量：1、露筋：振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。2、缺棱、掉角，配合比不准，搅拌不均匀，养护不够，都会导致混凝土棱角