基坑开挖支护专项施工方案.doc

第一章 编制依据1.1合同、文件：本工程的施工总承包合同、协议，招投标文件、函件、地勘报告，施工组织设计；1.2施工图纸：本工程的相关工程施工图和相关图籍。1.3规范、规程 ：与本工程设计相适应的国家、地方、行业的规范、规程；主要采用以下规范：序号规范名称编号备注1建筑基坑工程监测技术规范GB50268-20082建筑基坑支护技术规程JGJ120-20123公路桥涵施工技术规范JGJ/TF50-20114城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20085工程测量规范GB50026-20076建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20027锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20011.4公司各级质量、安全管理文件。例如：公司的质量手册、环境管理手册、项目管理手册、公司文明安全施工管理手册等。1.5我司以往类似工程施工经验，及本项目投入施工技术力量。第二章 工程概况2.1 建设项目概况建设单位：设计单位：监理单位：建设规模：2.2 项目概况2.3 项目施工条件2.3.1地形地貌、现状构筑物、管线分布2.3.2气候2.3.3水文及河流2.3.4地质条件2.4 基坑工程设计概况2.4.1基坑概况本桥梁由于上跨河涌，并平交106国道，将在桥梁承台、桥台及挡土墙施工时产生一面临水、一面高边坡形式的基坑；现状原地面标高约11.4m，承台及挡土墙底标高约5.4m，基坑边坡深度约6m，长度为桥梁部分约160延米，挡土墙部分约490延米。2.4.2基坑支护设计注：基坑所有放坡护面、基坑地面采用5cm厚的C20喷射混凝土，基坑顶部2m范围内喷射混凝土。2.4.3桥梁基坑支护主要材料工程量第三章 施工部署3.1 基坑工程难点及施工重点1、本桥梁基坑均为临水基坑，临水面围堰防水要求高，基坑内排水需及时。2、基坑范围内存在众多已知管线，需加强管线保护措施；同时对施工影响区域内未知管线进行详细地勘查及保护。3、基坑均为狭长形状，坑内作业空间较小，暴露时间相对较长，需加强基坑变形控制，保证基坑安全。4、桥梁西侧基坑临近106国道，行驶车辆增加了基坑安全隐患，需重点强化106国道围蔽边安全警示及保护措施。3.2 施工总体设想1、根据设计意见，合理安排基坑开挖支护顺序；基坑开挖后，加快结构施工，减少基坑暴露时间。2、对钢板桩施工质量进行严格控制，确保钢板桩达到设计要求，保证基坑稳定。3、基坑施工及暴露时间选择在旱季进行，减小水浸、洪涝灾害危害风险。4、本基坑施工结合桥梁冲孔桩施工工序，分两次施工完成。3.3 深基坑施工流程人工探管；管线迁移3.3.1钢板桩对撑支护施工流程图开挖河堤（约2m深）按设计堆挤回填部分河道临水面土袋反压拆除旧构筑物放坡开挖冲孔桩施工平台土钉喷射砼施工冲孔桩施工施打拉森钢板桩基坑槽开挖（边挖边支）基坑验收及监测基坑回填；拔除钢板桩3.3.2桥梁基坑分级放坡开挖施工流程图人工探管；管线迁移开挖河堤（约2m深）按设计堆挤回填部分河道临水面土袋反压拆除旧构筑物放坡开挖冲孔桩施工平台土钉喷射砼施工冲孔桩施工施打拉森钢板桩围堰坡面土钉喷射砼施工基坑再次分级放坡开挖基坑验收及监测基坑回填；拔除钢板桩3.3.3挡土墙基坑分级放坡开挖施工流程图人工探管；管线保护钢板桩围堰施工抛石及土袋反压土钉喷射砼施工放坡开挖基坑槽基坑验收及监测基坑回填；拔除钢板桩3.4 施工现场平面布置图根据施工现场实际情况，桥梁基坑设置3个出土口，挡土墙基坑土方随挖随出。场区借用106国道及原有道路作为交通运输通道，现场施工平面布置如图3.3-1：3.5 基坑工程施工计划桥梁基坑开挖时间计划2012年10月开工，开挖支护施工期14天，深基坑暴露时间约40天。K0+043-K0+530堤岸挡土墙基坑计划2012年11月开工，采用50m分段交错循环施工，总工期约60天。3.6 工程管理组织机构3.6.1项目部管理架构我公司在设置组织机构时，采用强巨阵式组织形式，从项目经理、副经理、总工程师到各类专业人员，均具备技术和管理的各种知识和能力，能完成所承担任务。工程部资料部项目经理项目副经理项目技术负责基坑施工队质安部材料部后勤部3.6.2项目部管理人员配备编号职 务姓 名职 称职 责1项目经理赵武爱工程师全面负责协调管理2项目副经理梁勇文工程师协助项目经理全面工作4项目总工程师杨泽民工程师技术方案进度编制5专职安全员邓树亮助理工程师施工安全管理6质检负责人颜志坚工程师施工质量管理8施工主管洪伟斌工程师现场施工组织9测量负责人邓中明工程师测量主管10资料员黄红华助理工程师工程资料收集整理第四章 施工准备4.1 技术及材料准备1、施工前应完成深基坑专项施工方案的编制及专家论证，做到方案指导施工。2、施工前组织施工人员进行技术交底、安全交底，保证施工人员掌握施工技术。3、复核图纸工程量，根据材料清单准备基坑防护材料。4.2 施工机械设备投入计划、劳动力资源配置按照机械使用计划安排机械及操作人员进场，按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作劳动力及技术工程人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。4.2.1劳动力需求计划序号工种投入总数量进场时间（2012）8月9月10月11月1杂工20152020202电工222223挖掘机司机606664焊工222225汽车司机606666合计36193636364.2.2施工机械、设备配置计划最少投入数量拟投入本项目施工机械的情况（台套）名称数量（台套）自有租赁合计数量规格型号数量规格型号 机械设备挖掘机45PC2005钢板桩打桩机111混凝土输送泵11IPF90B运输车辆33RD0403手持打夯机222钢筋切断机22KQ-402潜水泵10102BA-610其他水准仪22DS3.E 1mm2全站仪11SET2130R 21第五章 施工方法和工艺第一节 交通疏解组织措施本次桥梁施工采用全封闭施工，隔断原有旧桥，对原有交通系统进行疏解组织，具体交通疏解方案已报交警部门审批，并已取得“城市道路占用许可证”。交通疏解要点如下：1、根据设计图纸及已审批的交通疏解方案，封闭旧桥，围蔽106国道人行道，在外侧车行道新建临时人行通道。如图5.1.1-12、原旧桥位置处的十字交叉口用石马封闭东西方向，仅允许行人穿行。将调头车辆移至两边调头路口。3、围蔽板采用轻型钢架铝扣板（压型板）或装配式双面彩钢夹心板（板房板），高度1.8m，围板用角钢支撑，并通过C型钢柱与地面固结，钢柱间距不大于3.3m。围蔽脚线统一采用砖砌20cm高，18cm厚砖墙，防止余泥杂物泻出围蔽板外。4、设置好现场施工警示标志及交通导向标志，如图5.1.1-1。.指派专人在围蔽处进行交通指引。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。5、工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。106国道上禁止白天占道装卸施工材料。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。6、做好交通围蔽期间的文明施工工作，在围蔽处张贴施工公告及施工许可证等证件。在围蔽施工前，应在周边村落张贴公告，尽量方便周边村民。第二节 测量施工5.2.1 测量仪器的选用测量仪器的选用如下表序号项目名称单位数量型号1水准仪台31.5mm/km2全站仪套1拓普康GTS-332N5.2.2 测量控制网的建立首先对业主提供的平面控制点和水准点进行复测校核，确认无误后，以此为依据建立本工程的平面测量控制网和高程测量控制网，建立二级测量控制网。5.2.3 基坑工程施工测量本基坑工程明挖施工，使用一级平面控制点对基坑周围的二级控制网进行复核，如产生移位，则调整至正确位置。使用二级控制点建立施工控制网。第三节 基坑土方工程5.3.1 第一级基坑(冲孔桩平台)施工由于本桥梁基坑两种支护形式均需放坡开挖，降一级土方，深度约2m，标高9.3m。结合桥梁桩基础工艺，拟利用一级放坡后的平台作为冲孔桩施工平台。待冲孔桩施工完毕后再进行基槽或二级基坑开挖。5.3.1.1施工工艺流程平台施工工艺流程如下：施工准备开挖河堤部分堆挤回填部分河道粘土袋垒填反压5.3.1.2施工要点1、施工准备准备机械、材料；对管理人员、作业人员进行安全及技术交底，保证现场技术力量。对基坑开挖区域进行再次探管，对已明确管线做好保护措施，用撒白灰或打定位桩的方式明显标记管线位置；根据图纸现场标放出基坑坡顶位置，确定基坑边线。2、河堤开挖（1）第一级基坑开挖，深度约2m，边坡坡度1:1，采用机械开挖，人工配合。分层开挖，每层约一米，尽量避免超挖。（2）根据现场勘察，开挖段存在人工石砌河堤和旧桥钢筋混凝土桥墩；河堤部分可采用挖掘机直接开挖。旧桥桥墩可采用履带凿岩机预裂，切断钢筋后再用挖掘机挖除，详细挖除工艺，参阅本工程旧构筑物拆除施工方案（3）由于第一级基坑开挖时，考虑了冲孔桩施工平台的筑造，所以开挖土方不用外运，直接用于河道堆挤回填。3、河道堆填从桥台岸向河涌中央推进填土，待填土面高出水面30cm后开始分层夯实，采用挖掘机料斗按压及手持打夯机夯实。每30cm一层填土夯实，填至预定的标高及宽度。承台基坑钢板桩支护外侧素土回填前，需对河床进行抛石处理，处理厚度约0.8m。河堤开挖后的杂土应将大块儿石头抛出承台基坑区域，以免影响以后钢板桩施工。4、粘土袋垒填素土回填至设计宽度后，需采用土袋反压围堰，围堰顶宽1.5m，底宽2.5m。5、冲孔桩平台断面示意图：5.3.2 基坑二次开挖桥梁冲孔桩施工完毕后，进行承台基坑的二次开挖，根据设计支护方案，再次开挖分为两种形式：1.钢板桩支护内，基槽土方开挖；2.围堰-放坡基坑开挖；两种基坑土方开挖要求相近，具体施工要点如下：1、钢板桩支护基坑开挖前，需先行施打拉森钢板桩，待钢板桩施工完毕。先开挖至平台面以下1m处，然后安装钢围檩及支撑，再继续深挖。一定要注意做到随支随挖，严禁先挖后支。开挖工况如图：2、采用反铲式挖掘机开挖。钢板桩围檩支撑安装完毕后，采用长臂勾机一次开挖到位。开挖至结构物底标高以上20cm处采用人工开挖清槽方式，避免机械超挖，若发生超挖现象，干槽超挖可用原土回填夯实，其密实度不应低于95%；槽底有地下水或地基土含水量较大者，可用天然级配砂石或卵石回填。3、挖掘机开挖时，严禁碰撞钢板桩及围檩支撑，当发生严重碰撞时，应停止开挖，检查支护结构，确定安全后，才可继续开挖。挖机布置如下图：4、开挖管槽前，应向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、施工技术及安全要求等，并指定专人与司机配合，配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。5、沟槽开挖出来的土方随挖随即用自卸汽车运，不得堆于基坑平台或基坑坡顶上。6、沟槽开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。7、在施工期间应在基坑开挖后，在某一位置用槽钢横跨沟槽铺设临时人行便桥及便道，为施工人员的安全通行提供有效保证，同时施工人员上下基坑应使用竹梯或由钢筋焊接而成的挂梯，严禁利用支撑或直接在槽壁上下基坑。8、沟槽开挖达到设计标高后，应自检并报监理工程师检查，填写隐蔽工程验收记录。监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序施工。9、放坡开挖时，需对坡面进行修整按压，但严禁采取找补方式，对超挖的部分进行修整。5.3.3 堤岸挡土墙基坑开挖K0+043-K0+530堤岸挡土墙基坑开挖方法及工艺步骤，基本与“围堰-放坡”式基坑开挖工艺相同，具体参照相关章节。挡土墙基坑开挖施工另需注意以下几点：1、挡土墙基坑分两级放坡开挖，第一级开挖降土后，先施工钢板桩围堰，再进行第二级基坑的开挖。2、挡土墙基坑较长，从经济、安全方面考虑，选择分段交叉开挖施工，开挖顺序及布置如图5.3.3-15.3.4 基坑排水措施1、桥梁冲孔桩施工平台采用坡面自然排水，直接排入河涌。2、为防止路面及地面雨水进入基坑，需要在基坑周围设置截水沟，尺寸为3040cm，截水沟直接排入河涌。3、在结构物施工时，要重视地面水的侵入和地下水的排除。本工程根据现场情况，槽内采用挖排水沟和集水坑，用抽水泵排除。在结构物施工全过程中，施工排水应连续进行，沟槽内不得积水，严禁水中作业。4、沟槽内排水方法如下：在基坑内设置排水沟和集水井，及时排除坑内积水。当开挖至基坑底后，在基底设置盲沟、集水井，及时抽排坑内积水至基坑外，以确保基底的干燥。集水井布置见下图。拉森型钢板桩2020集水井1515排水沟7m结构物 基坑集水井布置平面图第四节 护坡喷射混凝土施工根据设计要求及本司施工经验，本工程深基坑所有放坡护面需采用5cm厚的C20土钉喷锚网支护护坡；基坑地面及基坑顶面2m宽范围内，采用C20喷射混凝土保护。5.4.1 施工工艺流程检查开挖断面尺寸，清理浮渣，清理受喷面施 工 土 钉挂钢筋网、安装泄水孔喷射混合料拌合喷射混合料运输喷射砼作业喷射砼作业喷射砼配合比选定加入速凝剂5.4.2 施工要点5.4.2.1土钉设置1、土钉采用50cm25二级钢筋，梅花形布置，横坚间距1.5米。2、土钉筋体要调直，除油，除锈；安放角度与坡面垂直，打入之后不能扭动。3、当土钉钢筋端部通过锁定筋与面层内的加强筋及钢筋网连接时，其相互之间应可靠焊牢。4、土钉筋体的接头应采用双面焊接，焊接长度不少于5倍钢筋直径；5.4.2.2钢筋网铺设1、钢筋网圆钢6300300使用前应检查、清除污锈；2、钢筋网宜喷射底层混凝土铺设，钢筋与壁面的间隙，不宜小于20mm；3、钢筋网应与锚钉或其他锚定装置联结牢固，喷射时，钢筋不得晃动；4、钢筋网首次铺设时应反上坡顶500mm宽位置，并加插10筋（入土深800mm，插筋间距为8001200mm）与钢筋网联结牢固；5、钢筋的连接可焊接或绑扎，钢筋网搭接长度不少于30mm，焊接长度不应少于网筋的10倍，钢筋网格允许误差为20mm。5.4.2.3泄水管安置支护坡面设置的2.5cmPVC泄水管（管间距2m2m），以便将喷射混凝土面层后的积水排出；PVC管埋入土中的一端用透水土工布包裹，以防堵塞。5.4.2.4喷射混凝土1、喷射混凝土在搅拌站集中拌合，由混凝土搅拌运输车运至作业面。2、喷射混凝土作业应分段公片依次进行，同一分段内喷射顺序应自上而下，一次喷射厚度50mm；3、喷射时，喷头与喷面应垂直，距离宜为0.61.0范围内，射流方向垂直指向喷射面。但在钢筋部位，应先喷填钢筋后方，然后再喷填钢筋前方；在土钉部位，应先喷土钉下方，再喷土钉上方，防止在钢筋背面出现空隙；4、为保证施工时喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标志；5、喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住，应及时清除；6、喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护；养护时间不得少于14d；7、进行坍落度测定，其坍落度宜812cm；8、喷射混凝土的其他要求可参照基坑土钉墙支护技术规程（CECS96:97）和锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）的规定。第五节 钢板桩支护施工5.5.1 钢板桩支护设计根据设计文件要求，拟采用12m长型拉森钢板桩进行承台基坑支护，钢板桩全部入土；钢围檩采用“工36c”型钢，通长设置，距钢板桩顶0.5m，设置一道；支撑采用377钢钢，水平间距4m。安装钢管支撑时支撑与腰梁之间应施加约50KN预加力，确保支顶牢靠；钢腰梁采用吊筋与钢板桩相连，吊筋与钢板桩之间双面焊接长度5d。5.5.2 施工工艺流程准备工作测量放线查探地下管线等情况插桩初压压钢板桩校 正围檩、支撑加固ZHICHENG 基坑土方开挖5.5.3 施工要点5.5.3.1钢板桩的检验、吊装、堆放1、钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。检查包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：（1）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；（2）桩身凡有割孔、断面缺损的应予以补强；（3）若钢板桩有严重锈蚀，应检测其实际厚度。要对全部钢板桩进行外观检查。2、钢板桩吊运吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊装夹具。3、钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚实的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。（2）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。5.5.3.2钢板桩施工设计深坑槽开挖采用IV型12.0 米长拉森钢板桩支护，挡土和止水效果良好。现场拉森钢板桩应采用履带式液压挖土机带液压振动锤的锤机施打，施打前一定要准确熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩轴线。考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。钢板桩施工的一般要求：（1）基坑钢板桩的设置位置要符合设计要求，留出足够的工作位置。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、装管、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。5.5.3.3钢板桩施打拉森钢板桩施工质量关系到施工时的止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：1、拉森钢板桩采用履带式挖土机静力压入，压入前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩轴线。2、打桩前，要对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。3、打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。4、开始压设的第一、第二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m左右应测量一次。5、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，采取拔起重打。6、施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般控制为0.5-3.0m。7、打入桩后，在开挖过程中要及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处要进行焊接修补，防止产生水土流失，每天派专人进行检查桩体。5.5.3.4钢腰梁、支撑安装基槽内土方采用挖掘机进行机械开挖，先开挖置地面以下1m处，然后安装钢腰梁及支撑。一定要注意做到随支随挖，严禁先挖后支。5.5.3.5钢板桩拔除基坑台背回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多容易引起地面沉降和位移，给己施工的地下结构带来危害。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用回填石屑、河沙后灌水震实、和夯实的措施1、拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 2、拔桩时应注意事项（1）拔桩起点和顺序：拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。（2）振打与振拔；拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让填料将土孔部分填实。（3）供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的12-2.0倍。（4）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过15h。3、钢板桩土孔处理对基坑拔桩后留下的桩孔，必须及时补充填实处理。回填的方法采用灌水震实、和夯实法。所用材料为石屑或河沙。第六章 基坑监测方案本桥梁基坑支护工程支护安全等级为二级，基坑监测安全等级为二级。为规避风险，整个施工过程应严格遵守基坑监测相关规定。按建筑基坑工程监测技术规范及设计要求，本基坑需委托专业第三方监测单位进行监测，监测单位应事先编制完善专项基坑监测方案，监测结果应定期反馈业主和设计单位。本项目部拟定基坑监测方案，待确定专业第三方监测单位后，由监测单位根据本方案完善基坑监测专项方案，并提交建设方，设计方，监理方认可。6.1 基坑监测的目的在基坑开挖的过程中，基坑内外的土体将由原来的静止土压力向被动和主动土压力状态转变，应力状态的改变引起维护结构承受荷载并导致维护结构和土体的变形，维护结构的内力和变形中的任一量值超过容许的范围，将造成基坑的失稳破坏。基坑工程处于力学性质相当复杂的地层中，在基坑维护结构设计和变形预估时，一方面对地层和维护结构一般都作了较多的简化和假定，与工程实际有一定差异；加之，基坑开挖与维护结构施工工程中，存在着时间和空间的延迟过程，以及降雨、地面堆载等偶然因素的作用，使得对结构内力计算以及结构和土体变形的预估与工程实际情况有较大差异，因此，在基坑施工过程中，只有对基坑进行全面、系统的监测，才能对基坑安全性有全面的了解，以确保工程的顺利进行，以及作业人员人身财产安全。在出现异常情况时及时反馈，并采取必要的工程应急措施，甚至调整施工工艺或修改设计参数。6.2 基坑监测的依据1、符合建筑地基基坑支护技术规程JGJ120-2012；2、符合工程测量规范GB50026-2007；3、符合建筑变形测量规范（JGJ8-2007）4、符合建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20095、本工程施工图纸及变更图纸6.3 基坑监测工作的步骤基坑监测工作步骤宜按以下步骤进行：1.委托专业监测单位2.专业单位现场踏勘，收集资料3.制定监测方案监测点设置与验收，设备、仪器校验和元器件标定4.现场监测5.监测数据处理、分析及信息反馈6.监测工作结束后，提交完整监测资料。6.4 基坑监测项目、使用仪器及监测频率根据设计，及同类项目经验，在即要了解基坑开挖时会引起的应力和位移分布情况，保证工程和周围环境的安全，又要尽可能的节约测量费用的情况下，拟定本基坑监测内容如下表：监测项目测量仪器测量频率钢板桩（边坡）顶部水平位移全站仪（SET2130R 2）1次/d钢板桩（边坡）顶部竖向位移水准仪（DS3.E 1mm）1次/d基坑周边地表竖向位移水准仪（DS3.E 1mm）1次/d6.4.1巡视检查基坑监测除需监测上述项目外，基坑工程施工和使用期内，每天均应由专人进行巡视检查。巡视内容包括以下内容：1、支护结构:（1）支护结构成型质量;（2）围檩、支撑有无裂缝出现，有无较大变形;（3）钢板桩后士体有无裂缝、沉陷及滑移;（4）基坑内有无涌士、流沙、管涌。2、周边环境:（1）周边管道有无破损、泄漏情况;（2）周边道路(地面)有无裂缝、沉陷;（3）基坑周边地面有无超载。3、监测设施:（1）基准点、监测点完好状况;（2）监测元件的完好及保护情况;（3）有无影响观测工作的障碍物。巡视检查如发现异常和危险情况，应及时通知建设方及其他相关单位。6.4.2监测频率基坑监测工作应贯穿于整个施工使用全过程。监测期应从基坑工程施工前开始，直至结构物完成为止。当基坑出现下列情况之一时，应提高监测频率：1、监测数据达到报警值或监测数据变化较大或者速率加快。2、基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、周边市政管道出现泄漏。3、基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。4、支护结构出现开裂。5、周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。6、基坑底部、侧壁出现管涌、潘漏或流沙等现象。7、建筑基坑工程监测技术规范要求其他需要提高监测频率的情况。6.5 监测点的布设与保护6.5.1基坑监测点布设要求基坑工程监测点的布置应能反映监测对象的实际状态及其变化趋势，监测点应布置在内力及变形关键特征点上，并应满足监控要求。基坑士程监测点的布置应不妨碍监测对象的正常工作，并应减少对施工作业的不利影响。监测标志应稳固、明显、结构合理，监测点的位置应避开障碍物，便于观测。6.5.2基坑监测点布置钢板桩或基坑边坡顶部水平位移和竖向位移监测点应沿基坑周边布置，周边中部、阳角处应布置监测点。监测点水平间距不宜大于20m，每边监测点数目不宜少于3个。水平和竖向位移监测点宜为共用点。基坑监测点具体布置如图6.5.2-1所示。6.5.3基坑监测点埋设基坑周边路面为硬化路面，路面下土体下沉时路面不会马上下沉，因此，沉降点不能简单的布设在路面上，要在路边路面上打孔，埋设套管，套管内放置钢筋测点，管周及套管与钢筋测点之间灌注细砂，钢筋测杆较套管高，高出部分根据沉降估计预留，地表至套管设置观测槽，槽深预设150mm，观测槽顶部用金属盖封闭，确保测点准确及正常交通。土体深层沉降观测点埋设图见下图：6.6 监测方法及精度6.6.1一般规定1、监测仪器、设备和元件应符合下列规定:（1）满足观测精度和量程的要求，且应具有良好的稳定性和可靠性。（2）应经过校准或标定，且校核记录和标定资料齐全，并应在规定的校准有效期内使用。监测过程中应定期进行监测仪器、设备的维护保养、检测以及监测元件的检查。2、对同一监测项目，监测时宜符合下列要求:（1）采用相同的观测方法和观测路线。（2）使用同一监测仪器和设备并固定观测人员。（3）在基本相同的环境和条件下工作。3、监测项目初始值应在施工之前测定，并取至少连续观测3次的稳定值的平均值。6.6.2监测方法及精度1、监测控制点及测试方法：采用独立高程系统，在远离沟槽施工区（正在进行或即将进行的区域）50m的地方设置四组稳固水准点，测点的间距为50m，采用高精度水准仪按国家二等水准测量规范往返求出该四点高差，该四点即为本工程变形监测的高程基准点，各监测点的高程是通过高程基准点形成的一条二等水准闭合线路，由线路中的工作点来测定各监测点高程。各监测点的初始值取三次观测平均值。2、水平位移监测方法：按全站仪测量法测量监测点水平位移，监测精度根据水平位移报警值选择为：坐标中误差1.5mm。3、竖向位移监测方法：采用水准仪按二等水准闭合导线方法测试沉降，监测精度根据竖向位移报警值选择为：监测点测站高差中误差0.3mm。6.7 监测报警根据设计及相关规范要求拟定监测报警值为：监测项目累计值变化速率（mm/d）绝对值（mm）相对基坑深度的控制值钢板桩（基坑）顶部水平位移40500.5%0.7%46钢板桩（基坑）顶部竖向位移25300.3%0.5%34基坑周边地表竖向位移50600.6%0.8%46当出现下列情况之一时，必须立即进行危险报警，并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采取应急措施。1、监测数据达到监测报警值的累计值。2、基坑支护结构或周边士体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陆落或较严重的渗漏等。3、基坑支护结构的支撑体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拨出的迹象。4、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝。5、周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等。6.8 监测数据处理及信息反馈1、现场量测人员应对监测数据的真实性负责，监测分析人员应对监测报告的可靠性负责，监测单位应对整个项日监测质量负责。监测记录和监测技术成果均应有责任人签字，监测技术成果应加盖成果章。2、监控量测数据均由计算机进行处理与管理，当取得各种监测数据后，能及时进行处理，绘制各种类型的表格及曲线图，对监测结果进行回归分析，预测最终位移值，预测结构物的安全性，确定工程技术措施。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率(mm)/d等综合判断结构和建筑物的安全状况，并编写周、月汇总报表，及时回馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快速、高效施工之目的。6.9 监测人员配备本工程基坑监测应委托专业第三方监测单位进行，我项目部配合完成测设点布置、保护及响应措施。项目部指派监测助理人员如下表：姓名年龄学历职称项目分工陈坚龙45大专工程师协调管理杨泽民40本科高级工程师技术顾问姜鼎29本科工程师技术助理雷达29本科工程师现场量测、数据分析邓树亮29本科工程师安全顾问邓中明35本科工程师测量主管第七章 质量保证措施7.1 质量管理体系架构质量管理体系框图各专业负责人及质检工程师项目经理项目副经理项目总工程师工 程 部技 术 部质 量 部安 全 部材料设备部决 策 层管 理 层7.2 质量保证措施7.2.1原材料及施工用具的质量控制1、严格控制钢板桩、混凝土等原材料质量。对进场管材严格检查及送检，不合格的产品严格退货。合格的材料应按型号分别入库并挂牌标识，避免使用时混淆。2、要求生产厂商出具有关材料的质量合格书、使用说明书和证明材料。定期和不定期派质检人员到材料的制造、加工或制配的车间和场所进行检查。3、选择机械性能良好的挖掘机及其他设备，认真进行验收、报审工作，施工过程中要定期检修，避免因机械问题影响施工质量。7.2.2施工过程的质量保证措施1、指派技术水平高的管理人员进行作业指导或现场负责，并认真做好对作业人员的技术培训与交底，使施工全过程处于规范化、规程化控制状态。2、建立检测内外作业工作复核制度，检测人员在施工全过程将检测记录、检测结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，钻头定期复核检查，对直径磨耗过大的钻头进行维修和更换。3、积极配合质监站和监理对工程的质量抽查，并严格落实其提出的整改措施。7.3 基坑土方开挖质量保证措施1、要严格按设计要求及施工组织设计要求开挖，严禁野蛮施工和超挖，严禁挖土机挖斗碰撞支护及支撑系统。2、合理分层分段开挖，以避免工作面过大来不及做支护系统引起基坑塌方。3、要及时做好坑内排水及加强集水井抽水工作。4、挖出的土方不准堆放在坑边，基坑顶面4m范围内不得堆放。5、必须遵守由上而下，先撑后挖分层开挖的原则，严禁上层支护系统未安装好时开挖下层土方。6、做好标高控制工作，当挖至离坑底设计标高200mm左右时改用人工修整，以保持坑底土体的原状结构。7、基坑开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。8、注意保护好监测系统，并派专人24小时对基坑进行监测，发现异常情况及时报告，及时采取对策，做到防患于未然。9、基坑挖到设计标高后，应及时做好验槽及垫层砼与台座施工。10、土方施工前施工现场准备足够的塑料布，在土方开挖后支护系统未施作前下雨时遮盖坡面，防止雨水冲刷坡面土方引发基坑危险。7.4 钢板桩施工质量保证措施7.4.1钢板桩施打公差标准钢板桩打设公差标准项目允许公差备注板桩轴线偏差土10cm桩顶标高土10cm板桩垂直度27.4.2钢板桩打桩中易产生的问题及解决措施7.4.2.1钢板桩倾斜1、钢板桩倾斜的原因（1）由于锤击力作用的位置与相邻钢板桩咬合摩擦力作用的位置不同，因而在该处产生扭转力，导致钢板桩向桩墙的定位轴线倾斜。 （2）虽然钢板桩在地表面被垂直打入，但在某种程度上有扭转倾向以及底部曲折的倾向。 因此钢板桩的顶部比底部更前倾，且钢板桩易于向桩墙定位轴线倾斜。 （3）入土越深，作用于钢板桩的土压力就越大，钢板桩下部宽度就有减小的趋势。 但桩顶受锤击影响，其宽度有增大的趋势。 因此，钢板桩墙向其定位轴线前倾。 2、钢板桩倾斜的解决措施 钢板桩的倾斜增加了桩之间的咬合摩擦力，因此当下一根桩打入时，该力将变成很大的抵抗力以阻止桩的打入。 （1）倾斜较小时的解决方案 1) 利用绞车等工具将已打入钢板桩的顶部朝倾斜的反方向拉。 2) 如采用单桩打入法，应将打桩方法改为屏风式打入法来纠斜。 （2）即使采用了上述的应对措施，倾斜度还是超过了一桩宽时的解决方案 1) 采用顶部和底部宽度不一的楔形钢板桩来纠斜。 2) 因为楔形钢板桩与普通钢板桩相比截面模量不同，因此有必要校核楔形钢板桩的结构强度。 3) 禁止连续使用楔形钢板桩。 4) 当预计需要使用楔形钢板桩时，应快速准备好楔形钢板桩以使打桩过程不中断。7.4.2.2已打钢板桩被在打钢板桩拖着一起下沉1、相邻的已打桩有时会与在打桩一起下沉的原因： （1）在软土中钢板桩发生倾斜或弯曲时，容易出现“一起下沉”现象。 （2）相邻已打钢板桩的承载力由桩侧摩阻力和桩端承载力组成，当在打钢板桩的咬合摩擦力超过相邻已打钢板桩的承载力时，就会认为发生“一起下沉”现象。 2、应对解决措施： （1）当钢板桩发生倾斜时，应首先进行纠斜。 （2）如在软土中，钢板桩应在高于设计位置处停止打入，以预留空间防止“一起下沉”，如果没有发生“一起下沉”，应随后将钢板桩打入最终深度。 （3）对相邻钢板桩采用现场锁扣焊接或螺栓连接的临时连接方法也是有效的。7.4.2.3钢板桩锁扣脱开1、钢板桩锁扣脱开原因：（1）当钢板桩墙打入颗粒尺寸均匀的砂土层时，由于打桩和接缝摩擦力的影响，已打钢板桩锁扣处的砂土因脱水而变硬，且逐渐变得密实，这种现象称为楔现象（堵塞），且可能导致锁扣脱开。 2、应对措施如下： （1）砂土挤入锁扣空隙中是引起锁扣脱开的一个原因。这种情况下，有效的方法是在锁扣下部装上一个栓帽，栓帽也可用小螺栓代替。 （2）还应配合喷水，以防止土壤进一步硬化。 （3）用屏风式打入法，每次入土深度应不超过 23m，这样通过减小土壤的脱水而减少打桩阻力。7.5 喷射混凝土施工质量保证措施1、按照施工工艺施工，严格执行操作规程。2、请湿喷机厂家进行现场培训、指导，按照湿喷机操作方法进行严格执行。3、对于原材料进货，由试验部门进行进场前试验，不合格材料一律不得进场。4、制定质量保证体系，抓好每一环节、每一步骤的监控，并责任到人，狠抓落实。5、每次喷射作业前，做好人员、机具、物资、技术、试验、运输等准备工作。6、施工技术人员对喷射作业环节进行认真检查（内容包括：喷层厚度、喷层与受喷面粘结情况、喷射作业中各种参数），严格把关。第八章 保证施工安全措施8.1 安全保证机构本工程施工过程中，建立健全的由项目经理：赵武爱，项目副经理：梁勇文，专职安全员：邓树亮负责的安全领导小组，坚持“管生产”必须“管安全”的原则，健全岗位责任制，从组织上，制度上，防范措施上保证生产安全，做到规范施工，安全管理。8.2 安全保证措施根据本项目的实际情况，综合以往的经验教训，工程所处的位置和工程的结构特点，制定了一些基本的安全保证措施。8.2.1综合保证措施1、人员及组织计划建立安全生产领导小组，本小组将在项目部的领导下开展工作。项目部由项目经理作为第一安全责任人，管生产的项目副经理为直接安全责任人，设专职安全员（安全管理人员至少有三年类似工作经验）监督、检查、完善和落实安全工作。2、建立安全制度在强有力的安全组织体系下，制订强有力的安全措施，在安全生产小组的领导下，分工合理，职责明确，责任到人。3、安全教育培训与技术（安全）交底制度相关人员在上岗之前必须进行安全教育、培训，使所有施工人员具备必要的安全意识，熟悉有关的安全生产规章制度或安全操作规程，撑握、了解本岗位的安全操作技能。对参与工程施工的所有人员要进行专业技术交底、安全教育。对他们专业教育培训要造册登记，对主讲人的姓名、职称、岗位、主讲内容、地点也要详细记录，并整理归档。8.2.2施工安全保证措施1、施工现场全封闭施工，禁止非施工人员入内。围蔽板外黏贴反光纸，悬挂反光灯，按要求设置施工警示牌。2、所有现场施工人员皆穿工作服、劳保鞋，戴安全帽，特种作业人员佩带专门的防护用品，如保护服、安全带、安全靴、安全帽、电焊工需要的护目镜和面罩等。3、大型机械作业时，不准任何人在机械的回旋范围内进行任何工作，工作时先打信号，定期对机械进行检修，如果损坏，立即修理。4、大风、暴雨天气禁止作业 ，施工机械放指定位置并做好防护措施。5、施工现场临时用电严格按照临时用电专项方案操作。6、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 8.2.3土方开挖施工安全措施1、在挖基坑过程中，应设有专职质安员负责安全检查、督促工作，并严格做好安全保护，按本公司制定的安全生产奖罚条例处理各种违章行为。2、验基坑人员下基坑检查、验收时，应关掉抽水泵电源，以策安全。3、管槽一开挖，沟的两端、两侧应设明显标志，夜间须设警示灯。4、沟槽边坡应根据土质情况及开挖深度按设计操作所规定的坡度开挖，土坡若有突出的砖头、石头应予清除，槽内严禁休息，施工过程应常检查土坡情况，特别是雨后或泡槽。一旦发现情况，必须采取加固措施，方可下槽操作。5、机械挖土时，挖掘机应有专人指挥，在挖掘机回旋半径范围内严禁有人。6、沟槽两侧严禁推土，应随挖随运。7、吊装排水管时，必须由有经验的人员指挥。8、基坑上下通道设置的安全保证（1）在施工期间现场施工人员进入基坑上下施工，必须制作规范的上下通道楼梯，禁止上下通道搭设在钢支撑上,严禁使用竹梯。（2）下井钢梯的制作要求：下井钢梯的宽度为11.2m，踏步采用花纹钢板，宽度为250300mm。相邻的两块钢板交叉不大于50 mm，满足上下井人员通行安全方便。钢梯制应固定牢固可靠，确保钢梯稳定和具有足够的钢度，钢梯的设置必须考虑到行车吊运和下井人员的安全。 （3）钢梯制作安置完毕后，现场管理部技术人员和施工单位安全部门进行验收，合格后方可投入使用，并设置安全设施验收牌。上下钢梯的警示标志设置：下井钢梯应设置各类相应警示标志牌（如“安全通道”、“当心滑跌”、“当心吊物”等）。 （4）钢梯要做定期清洁保养，对油污染的必须立即进行清洗，以防滑跌，对损坏的栏杆和密目网要及时修复或更换。8.2.4喷射混凝土施工安全措施1、喷射混凝土时，所有操作工人必须带安全帽，防尘口罩，防尘工作服，雨靴，橡胶手套；2、喷射手，控制好风压、喷射距离，避免回弹骨料伤人；3、电线包皮应完好，开关应装在固定闸刀盒内；4、安全员应随时观察地质变化，发现有松动滑块现象，应立即撤离工作面；5、喷浆结束后，应清洗喷射机及管路，避免堵管炸