路灯验收报告.doc

普国路照明工程工程质量评估报告编 制： 审 核： 审 批： 北京中城建建设监理有限公司 普国路道路改造工程项目监理部2016年12月30日普国路照明工程质量验收报告一、工程概况：普国路设计起点位于南内环西街，桩终点为兴华西街。线路设计总长4.3KM，兴华西街-西矿街红线宽度为24米，西矿街-南内环西街红线宽度为40米。二、设计要求（一）道路照明部分：1、道路照明标准：以CJ45-2006城市道路照明设计标准为根据。西矿街-南内环西街为城市主干道，道路平均照度为30LX，兴华西街-西矿街为城市次干路，道路平均照度为15LX。2、照明光源：以CJJ45-2006城市道路照明设计标准、民用建筑电气设计规范为根据。考虑道路路面情况及节能要求，选用高压钠灯为照明光源。高压钠灯具有发光效率高，使用寿命长，工作特性良好，紫外线少，使用简便等特点。3、照明灯具及布灯方式：普国路照明工程路灯布置形式为相对矩形排列布灯方式，路灯安装于两侧路侧带内，灯杆距离道路侧石0.75m，道路灯为双臂路灯。每基灯采用热塑性套管配防水接线盒灌注硅胶接线，防水接线盒安装于电缆检查井内。防水接线盒至灯杆底座段采用VLV-3*2.5mm2电缆连接。放置于人行便道处路灯基础低于人行道铺装面30厘米。路灯检查井位于绿化带内的均下降300mm保证园林绿化需求，路灯检查井位于铺装区域内的下降150mm保证道路铺装。过路穿线井除外。位于铺装区域内路灯检查井井盖样式为外方内圆型，位于绿化带内路灯检查井井盖样式为圆形。路灯井均为直径1米砌块井。基于路灯检查井下降300mm，为保证电气运行的安全性，电缆分支接线应采用热缩型套管，接线完成后用防水接线盒灌注硅胶密封。基于路灯基础下降300mm，为了防止基础下降300mm后预埋螺栓锈蚀，灯杆安装调试完成后，预埋螺栓露出部分应采用加装套管灌注石蜡防腐。4、照明控制方式：采用微电脑智能时控器自动控制方式，根据时间具体分段控制路灯开关。控制器根据当地纬度自动开启、关闭灯具。全线共设2个控制点，安装于照明配电箱处。5、照明导线及管路敷设：照明导线选用ZC-MELHS-1KV铝合金导体交联聚氯乙烯护套电力电缆。路灯电缆一律穿SC80热镀锌钢管直埋于地面下1.2米。穿越道路处各道路一律穿两根SC100热浸镀锌钢管直埋于地面下1.2米，各回路一用一备。（二）、公交站台（站外）配电部分：公交站台（站外）导线选用单电缆ZC-MELHS-06/1KV铝合金导体交联聚氯乙烯绝缘护套电力电缆。公交电缆一律穿SC80热浸镀锌钢管直埋于地面下1.2米。穿越道路处各道路一律穿两根SC100热镀锌钢管直埋于地面下1.2米，各回路一用一备。（三）、交警设施及公安监控土建部分3.1交警设施及公安监控设备基础基础的浇筑、混凝土强度等级必须符合GB50204的要求。基础顶面应预埋Q235钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础平齐），同时保持其顶面水平，地基的承载力不小于200kPa。地脚螺栓宜事先进行热浸镀锌处理，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。基槽开挖时，应采取有效的防、排水措施，避免基槽积水。不应扰动土的原状结构，如经扰动，应挖出扰动部分，根据土的压缩性选用级配砂石（或灰土、素砼）进行换填处理。用级配砂石或灰土换填时压实系数应0.97.开挖基坑时应注意边坡稳定，定期观测其对周围道路市政设施和建筑有无不利影响，非自然放坡开挖时，基坑支护做专门设计。施工时如果遇到平曲线段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致。基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80mm-100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实；基础需经养护达到实际强度后，方可 安装上部结构物。基础预埋时必须考虑立柱或立柱附着标志其倾向净空应符合GB5768-2009的规定。3.2交警设施及公安监控管线布置：管路在路段两侧各设置4*SC80管路，与照明管路同沟敷设，管道埋设深度1.2米。从绿化带到人行道监控杆一律穿2*SC80镀锌钢管。管路在路口形成6*SC100环形管路，新修道路通往路口监控杆位置（停止先后18-25米）为5*SC80管路，被交现状路通往路口监控杆位置（停止线后18-25米）为3*SC80管路。全线管去往路灯配电箱设置5*SC80管路连通。管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。镀锌层剥落处和焊接处应涂以防腐漆。钢管连接采用焊接方式应牢固，密封良好，两管口应对准，套接短套管的接头长度不应小于穿线管外径的2.2倍。（四）、供电方式本工程设照明、公交、交警设施及公安监控公共配电箱2套，电源引自沿途城市电网的低压网络，配电箱采用低压计量。1#配电箱安装于K0+535处，安装功率：(照明52.7KW，公交6KW，交警90KW，公安12.9KW)。2#配电箱安装于K1+715处，安装功率：（照明50.3KW，公安3KW)。3#配电箱安装于K2+770处，安装功率：(照明57.8KW，公安3KW，交警30KW，公交1.2KW)。4#配电箱安装于K3+865处，安装功率：（照明57.6KW，公交15KW，交警60KW，公安1.2KW)。配电箱预留计量间隔，由供电部门管理；外壳采用不锈钢材质。（五）、接地保护：道路照明、公交站台、交警及公安监控系统接地形式采用TN-C-S接地型式。配电箱处设重复接地装置，接地装置做法为，采用3根长2.5m的50镀锌钢管，间距5米，埋设于地平面下0.8米处。接地母线采用-40*4镀锌扁钢。每灯及监控杆采用一个L50*5镀锌角钢接地极做重复接地，接地做法详见12系列建筑标准设计图集12D10 P80角钢接地极安装做法图。全线利用钢管作为接地联接线，所有用电设备外壳、灯杆、暗敷钢管均与保护接地装置可靠连接。接地电阻不大于4欧姆。三、验收范围及内容1、本次验收范围为普国路照明工程施工图设计的全部内容及变更内容。2、验收依据城市道路照明工程施工及验收规程CJJ0 89-20123、电缆线路检查井部分：电缆线路型号符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆接头、绕包绝缘符合规定；检查井符合设计要求，井内无垃圾杂物，井内设置符合要求。4、灯杆部位：灯杆、灯具、光源、镇流器、触发器、熔断器等电器的型号、规格符合设计要求；杆位合理，杆高、灯臂悬挑长度、仰角一致；杆上安装路灯的引下线松紧一致；灯具纵向线和灯臂中心线一致；灯杆、灯臂涂层无损坏；基础尺寸、标高与混凝土强度等级符合设计要求，基础无视觉可辨识的沉降；灯杆与接地端固定牢固。5、配电装置与控制部分：配电柜固定及接地可靠，漆面完好，清洁整齐；配电柜内做装电器元件齐全完好，绝缘合格，安装位置正确、牢固；所有二次回路接线位置准确，连接可靠，标志清晰、齐全；操作及联动试验符合设计要求。6、安全保护：接地装置规格正确，连接可靠、防腐层完好；电阻值测试参数符合设计规定；四、强制性标准执行情况对国家强制性标准的规定逐条制定了相应的落实措施，并按照措施执行，未违反“强条”中的有关规定。五、监理验收结论 经监理初步验收，工程实体质量符合相应验收标准规定，质量达到合格等级；质量保证资料基本齐全；原材料试验资料、质量合格证明齐全；隐蔽工程及工程工序质量验收记录齐全；