三思三创总结汇报.doc

汽运二队关于主题教育、学习创新团队和党内创先争优工作调研总结本月，汽运二队按照公司安排，结合年初两级公司党委扩大会和职代会精神，对我单位今年以来“三思三创”主题教育开展情况、学习创新团队和党建及人才队伍建设情况进行了调研，下面是对具体开展情况的汇报：（一）“三思三创”主题教育活动开展情况：根据公司党委活动方案的安排，3月份车间召开了专题会，结合自身情况，对方案进行了细化，按照每个阶段工作任务和目标认真开展了一系列活动。（1）组织全员进行了“思想观念差什么，跨越发展为什么，创先争优做什么”大讨论情况。面临主业降成本，车队车辆逐渐减少、经营投入成本大等矛盾问题，汽运二队今年的经营形势是比较严峻的，在这种形势下，进行这项主题讨论活动，既是对职工的一次形势教育也是对大家的一次思想洗礼，大家更深刻的认识到了：挣不回钱确实没收入，在这种形势下，职工在设备日常消耗上转变最明显。据统计的数据显示，一季度单车平均消耗 万元，台班收入 万元，与去年同比消耗降低 个百分点，台班增加个。2、开展“群策群力，反思找差”活动情况。通过对“十一五”以来车间经营生产活动中的得与失回顾，集中反映出三方面问题：一是在经营指标控制上，责任分工不明确，单车核算不深入，单车指标不明确，职工没有指标意识，好多职工还是存在“干多干少一个样”，挣不挣钱工资没影响的思想。导致一直以来经营生产没有明显改观和突破。二是在安全管理上，存在车间逐级工作作风漂浮，安全检查拘泥于形式，工作开展不扎实，强调客观多、查找自身原因少，心理上存在检查降标，所以在执行力上不强，考核手软，工作劲力不足，缺乏居安思危的意识。例如，去年上半年汽运二队安全形势原本比较稳定，然而，由于后半年疏忽大意，发生了十一月份的两起事故。三是在6S管理上，职工普遍认识不足，贯彻不深入。例如：一季度公司6S检查评比过程中，评比排尾。3、开展“提升境界，创新发展”措施整改提升情况。按照主题教育活动第一阶段查找的不足，车间结合实际，深层次找原因，并且有针对性的分别制定了措施，部分已经取得了初步成效。主要体现在以下几方面：一是严格执行单车核算管理及单车挂钩考核分配机制，层层细化各项指标，把增收、降耗压力释放到每一个人，使每名职工有压力、有目标，体现市场经济多劳多得的原则；加大费用支出管控力度，特别是车辆油料消耗费用，每周调度室都对每台车油料消耗进行统计分析，单车油料消耗超计划指标的，分析原因，并按规定落实考核；材料、备件费用的支出，每项要求班长签字，车间领导、专业审批把关，包括专业现场确认，做到层层把关，堵塞了管理漏洞，控制了不必要浪费和流失；完善挂钩体系，运用保包核的引导和激励作用调动全体职工增收节支的积极性，实现增收节支 。二是调增“严”字当头，把安全管理工作抓实、抓细，重点是以人为本，抓各项安全教育工作；明确责任，抓逐级职责落实；以制度为准绳，狠抓检查考核；以周分析机制，抓问题分析。通过强化教育，逐层抓落实，严格考核管理和问题分析，1至5月份没发生一起工伤事故和交通事故，为生产经营顺行创造了条件。三是以6S年为契机，强化设备管理。狠抓修理检修质量标准化和司机操作质量标准化操作，增强司机自检、自修、三检制落实的自觉性，杜绝设备事故的发生；严格落实定检定修和定期保养制度，在深入排摸设备技术状况的情况下，制定了科学可行的设备定保计划；深入开展 “红旗机台”、“党员示范机台”评比，通过正、反激励的形式，提高设备管理水平，增加职工主动参与维护设备的意识。1到5月份落实保养车 32 台，评比出“红旗机台”、“党员示范机台”8 个，设备完好率达到 98.88 ，出车率达到 96.10 。（二）学习创新团队建设情况：1、以创建学习型企业为平台，深入推进品牌团队建设。进入2011年，车间将课题研究作为经营生产中难点和弱点的突破，制定出“以治理跑冒滴漏为重点，推进6S进机台”和“深化电喷技术应用，拓展经营生产增收点”两项技术攻关课题两项，车间领导、专业分别制定了“创建多元经营新格局，以五个一流建设带动车间生产经营大发展”和“以强化基本制度落实为抓手，提升职工安全生产技能实现本质安全”等5项管理创新课题，修理团队针对修车过程中遇到的备件问题，也加大了修旧利废和小革小改技术攻关。目前各项课题都正在按计划进行，其中治理跑冒滴漏课题，我们以问题最大的吊车设备入手，至今已经处理4台漏油，深化电喷技术应用课题，我们已经利用职工空余时间，通过观看电教片的形式，组织学习8次，参与学习的有4人；领导、专业管理创新课题已经完成1项。修理团队技术攻关也在按部就班的进行，截止4月底，修理团队骨干修理废旧马达、发电机个，修复发动机台，解决困难备件，例如自卸车转向助力器、皮卡车挂档座等多次次，降低了设备故停台时，保证设备正常出车。经过核算，14月份，车间通过修旧利废和技术攻关，节省资金 元。当然，取得成绩的同时，也存在一些方面的不足。例如：团队平均年龄较高，整体技能水平不高，学习力不强，造成团队创新能力不足。下一步车间将重点对10年年底新进的1名退伍军人进行培养，通过技术能手赵朝海带徒、鼓励学习考证，尽快成为团队技术骨干。如果可能的情况下，希望今年能够吸纳23名技校毕业生，充实修理团队青年后备力量。（三）党建工作：1、支部班子和骨干队伍建设情况。首先，在创建学习领导班子方面，2011年，汽运二队领导、专业每人都结合负责的专业难点、弱点，制定了攻关研究课题（在创新团队里已经提到）；结合读书活动，每人又制定了自己的读书计划；在党组织抓安全方面，因为今年交通形势比较严峻，为了充分发挥党员人数多的优势，发挥党组织作用，组织广大党员做起了“安全员”，参与到安全检查中，与去年同期比，今年司机自检问题多了，各级查到的问题少了，前4个月完成了交通事故为零的目标，在实际工作中充分发挥了党组织的战斗堡垒作用。但是，横向与兄弟单位比较，我们的工作还是有一定的差距，主要体现在课题研究的进度缓慢。下一步，支部利用支部会，定期了解成员课题研究情况，确保课题进度和质量。2、创先争优活动开展情况。为落实公司职代会确定的“6S年”工作，顺利推进6S进机台和实现去全年安全运行目标，车间以“创先争优”活动为平台，大力开展党内立功竞赛活动，推选出维检班、客车班、运转一班三个五优党小组，技术骨干赵朝海、国喜文、裴忠新3名六好党员，庞俊隶、许焕林以及卜兆武3个车间级红旗机台，管荣山、玄兆安2名优秀党员机台。通过活动的开展最大限度的调动了全体职工投身到经营生产活动中的积极性。在活动开展中，也显现出一些不和谐的因素，主要体现在争优创先活动参与面窄，没有调动起全员参与的积极性，仅有一部分人参与了，另外，争优创先在6S工作中作用没有发挥出来，没有贯彻在车队整个经营活动中。下一步车间将在这两方面入手，以各专业开展主题活动为突破口，推动争先创优在经营生产中发挥作用。3、各支部党员发挥先进性作用考评工作开展情况。首先支部班子人员统一思想，提高党员考评工作认识。在中共首钢矿业公司协力公司委员会关于对党员发挥先进性作用考评的工作方案下发后，车间召开了支部会，成立了以支部书记为组长的党员发挥先进性作用考评领导小组，做到了分工明确，责任到人，并且车间细化了党员考评工作方案，定期研究考评工作开展情况；其次，车间召开了由各党小组参加的支部扩大会议，安排部署党员考评工作，使文件内容迅速传达到了每名党员，提高了党员对此项工作的思想认识；其次，以党小组为单元，定期开展党员考评工作，并且每名党员签订了发挥先进性作用公开承诺。但是，在具体操作中，也发现了一定的问题，主要体现在党员进行自我打分时执行打分标准不严格，个别党员没有按照标准进行自打分，该扣分的项目没有扣；个别党员对软件打分标准理解错误，操作软件不熟练，导致出现双重加分现象；四是党小组把关不严，对该扣未扣分的项目没有在党小组评议时扣分