淮涟一级公路监理总结!!!.doc

淮涟一级公路（涟水段）建设项目工程监理工作报告江苏安达工程咨询监理有限公司淮涟一级公路（涟水段）J3合同段驻地监理组二OO八年一月八日监理工作报告一、监理工作概况（一）、合同段工程概况淮涟一级公路（涟水段）建设工程HL-LS-J3监理标段，由江苏安达工程监理咨询有限公司中标承担监理任务，所监理的工程内容为K22+007.569-K28+797.8段路基路面工程。起点在涟水县保滩镇境内，终点位于涟县城南加油站附近，全长约6.792KM。共设有3个平曲线，10个竖曲线，按一级公路标准建设，设计速度100Km/h，路基宽度为26M双向4车道，土路肩0.75M+硬路肩2.5右侧路缘带0.5M+行车道 7.5M+左侧路缘带0.75M+中央分隔带2M+左侧路缘带0.75M+行车道7.5M+右侧路缘带0.5M+硬路2.5M+土路肩0.75M。本标段全线共设涵洞32道，其中圆管涵27道，盖板涵5道。采用沥青混凝土路面，路面结构为5CM中粒式沥青混凝土（AC-16）+6CM中粒式沥青混凝土（AC-20）+乳化沥青封层+35CM二灰碎石+20CM水泥二灰土。其中路基标HL-LS-S3标是由江苏燕宁公路工程技术有限公司中标承建；路面标HL-LS-S5合同段由江苏捷达交通工程集团公司中标。（二）、监理组织形式、管理结构、人员投入情况淮涟一级公路（涟水段）建设工程设置总监理办和驻地监理组二级监理机构。涟水县交通局成立了淮涟一级公路（涟水段）建设工程总监办，负责对工程进行全面监督和管理。江苏安达工程咨询监理有限公司受业主的委托在现场设立驻地监理组，具体负责施工现场的质量、进度、费用、安全等的监理工作。由于工程量与招标文件有较大变动（约为原工程量2/3），监理组根据工程实际情况，报请总监办批准同意，安排具有相应资质的监理人员进驻工地，开展监理工作。主要监理人员名单如下： 姓名 性别 年龄 职称 专业 监理持证情况 担任职务 1仲华波 男 29 高级工程师 道桥、工程经济（JGJ0509597） 驻地监理工程师/合同工程师（兼） 2 史长河 男 32 工程师 道桥、工程经济 结构工程师3 龚朝辉 女 37 工程师 建筑工程苏建工（淮）监工0601538 道路工程师4 徐步锦 男 27 工程师 试验检测JS005823 试验工程师师 5 阙晨敏 女 25 助理工程师 试验检测JS004123 培证字251734 试验工程师 6 李 政 男 26 助理工程师 工程测量0510001003401009 测量工程师7 王 强 男 21 助理工程师 工程测量0510050000407216 测量员8 徐婷婷 女 22 助理工程师 试验检测JS005230 试验员二、工程质量管理情况 （一）、质量管理措施监理组在对工程进行监理的过程中，严格执行相关的规范、规程、质量评定标准、设计图纸、施工合同、监理合同等有关条款。在施工监理过程中，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，以规范、设计文件作为监理的准则和依据，运用试验、旁站、测量等技术手段，全面跟踪检查每一环节的施工质量控控制，加强现场检查力度，加大抽检频率。我们主要做好以下几点：1、统一思想、加强学习，提高监理工作水平监理组进场后，组织人员进行政治理论学习，统一认识，紧跟时代步伐，与时俱进，加强业务知识的学习，熟悉图纸，进行各分项工程施工质量控制为主要内容的业务学习，充分讨论施工监理的控制要点，使全体人员明确了监理工作的重点与难点，明晰了工作思路，为监理工作的顺利开展打下了良好的基础，以便更加有效地控制工程质量。全体监理人员牢固树立“质量第一”的意识，形成了学技术、钻业务，在监理工作过程中，监理组全体人员始终坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的16字方针，严格自率，落实到位。在施工监理中，根据施工单位的施工技术方案、施工组织设计及现场的具体情况确定详细的监理实施方案，细化检测程序，加强旁站，及时发现施工中出现的问题和可能出现的问题，避免不必要的返工现象。2、措施得力、严格监理、明确责任，确保工程质量制定规章制度，规范监理行为，推进质量创优工作。监理组结合工程的实际情况，制定了工程监理细则、各分项工程施工监理指导意见等相关的实施细则，使监理工作不留空白点、盲点。监理组内部制定监理人员廉正规定、监理工作守则、监理人员职责、监理组学习制度等一系列规章制度来规范监理工作，并根据各项工程有针对性的制定了监理组创优方案。通过一系列的制度、细则，使监理工作有章可循、有据可依，规范了管理，推进了质量创优工作。监理组进场后就落实质量创优方案、创优措施及详细的实施细则、保证措施，全方位地展开工作，详细安排工作计划，认真地查阅承包人递交的施工组织设计并提出修改意见，使之更加符合实际，以便工程实施更加顺利、有序；检查施工单位的人员、机械及试验设备进场情况，复核水准点及中桩，及时进行各种标准试验。各项工作明确分工，责任到人，为监理工作的全面开展打下良好的基础。3、秉公办事、热情服务，提高监理工作效率监理组的同志以工地为家，在工作中既做到坚持原则又做到热情服务，及时审批承包人施工方案和申报表，有复检项目随报随检，尽量缩短工序间的施工时间，绝不因监理原因影响工程进度，监理人员在施工过程中，经常提出合理化建议帮助施工单位解决施工中的疑难问题，对待施工中出现的问题立即指令其限期整改，在善后处理时，帮助承包人采取最佳的补救措施。帮助承包人制定切实可行的质量保证措施，完善质量保证体系，及时发现并解决施工中出现的问题，避免不必要的损失。（二）、施工过程中质量检查情况汇报监理组在施工过程中严格控制进场原材料，共检测原材料种类及频率为：钢筋原材6组、石灰有效钙镁含量41组、砼用粗集料5次、砼用细集料4次、砼试块抗压强度63组、砂浆试块抗压强度25组、粉煤灰7次、路面用粗集料10次、路面用细集料6次。监理组现场检测中，检测频率大于规范要求频率，共检测路基压实度1326点，合格1265点，合格率95.4%；路面压实度547点，共534点合格，合格率为97.6%；砼试件强度检测63组，合格63组，合格率100%；检测砂浆试件强度25组，合格25组，合格率100%；路基弯沉共检272点，合格272点，经评定符合设计要求，路面强度共检46组，合格46组，合格率100%。（三）、质量问题和事故处理情况总结驻地监理组共发出现场指令32份，其中路基标16份，路面标15份，绿化标1份，在本监理合同段内存在以下问题：路基标：存在问题：台背回填土超过设计厚度要求。处理情况：监理组以书面指令通知形式要求承包人返工处理，承包人返工后经监理组、指挥部及市质监站检测符合设计要求。路面标：存在问题：局部二灰碎石基层成型不好，路面下面层局部厚度不足，路缘石色泽及上口高差不一致、线形不流畅。处理情况：监理组要求承包人对成型不好段落进行返工处理，处理方案经指挥部同意，已进行返工处理；路面下面层局部厚度不足段，承包人将在上面层施工中加厚上面层厚度，控制面层总厚度达到规范要求；路缘石已进行整改，尚未处理结束。绿化标：存在以下问题：部份地段苗木蓬径、高度及密度不符合要求，部分苗木干径没有包裹。处理情况：正在处理。（四）、对工程的综合评价意见在工程的实施过程中，监理工作在总监办的指导下，以质量控制为重点，进行了质量、进度、投资全方位的监控，工程质量达到设计要求，工程进度满足合同工期规定，工程投资亦在批准的总价内，比较顺利地完成了本项目的监理工作。根据公路工程质量检验评定标准（JTG-F80/1-2004）规定的内容，结合施工单位自检资料和监理抽检资料及现场扣分要求，对该工程进行检验评定达合格工程标准。三、工程进度、计量支付和合同管理情况（一）、工程进度控制驻地监理组定期召开所有监理人员参加的监理工作例会，总结前一阶段的监理工作情况，对下一阶段的工作计划进行周密的安排，从而为施工单位提供了一个良好的监理环境，在具体工作中勤动脑筋，善于学习，实事求是，不因工期原因而影响质量，在保证质量的前提下，想方设法，尽最大可能帮助承包人施工中出现的实际困难，提出合理化建议。在监理工作中，坚持质量第一的前提下，抓工程进度。检查施工单位的总体计划、月进度计划的实施。本着抓住影响工程总体进度的关键工作，协调各分项工程平衡发展的原则，促进工程有序发展。在工程开工前要求承包人上报的开工报告里要有详细的施工组织计划和施工技术方案。承包人根据合同文件及技术规范，按照工程实际情况，编制详细的进度计划，反映施工中的工作安排、施工方法和人员、机械设备的使用情况，并预测可能发生的施工难度和变化。监理组认真分析工程实际情况，审查承包人工期和时间安排的合理性，计划目标和施工能力的适应性，以便及时发现问题，解决问题。在工程进展中除了地方矛盾造成工期延误外，施工单位基本上执行了各项进度计划。（二）、计量支付情况在投资控制中，在质量合格前提下，严格按设计图纸、合同工程量清单审核工程计量，认真审查设计变更，对施工过程中超工程量清单、图纸或有特殊情况确需变更的，及时向总监办汇报，请总监办到场共同审查确定。（三）、合同管理情况合同管理是监理工作的重要组成部分，监理组严格按照监理服务合同以及合同条件的有关规定进行合同管理工作，在工作中本着“实事求是、公正、合理”的原则，正确使用合同条件赋予监理工程师的权力和职责，督促承包人人员、设备按照合同承诺要求进场，认真处理工程变更等有关事宜，较好地履行了监理合同中规定的义务。四、设计变更情况1、路基单位由于土质变化情况较大不能有效保工程质量情况下，请总监办及设计院到场进行确认，并由设计院出具书面变更后，部分路段由原6%石灰土变更为4%水泥土。2、由于工期及质量要求矛盾，经指挥部及总监办同意，将路基标K26+000-K26+260段路床及底基层由6%石灰土、水泥二灰土变更为泥灰碎石。3、应行业管理单位淮安市公路管理处的意见，按照新路面设计规范要求，将原图纸设计要求的悬浮密实型二灰碎石变更为骨架密实型。五、存在问题及处理情况部分路段基层二灰碎石成型不好，已将成型不好路段进行返工处理，沥青下面层局部出现厚度达不到设计要求，要求采取上面层施工加厚达到设计总厚度要求。六、对设计单位、施工单位和建设单位评价各单位在本工程中都投入大量人力、物力，给予本工程大力支持。设计单位淮安交通规划设计院经常到施工现场勘察指导工作，对施工中存在问题给予指导。根据工程现场实际情况需要，及时进行变更设计，保证工程进度不受施工图的影响，为工程的顺利实施提供了技术支持。建设单位涟水县交通局在本工程中投入充分技术人员，进行质量跟踪监督，对工程中地方及各行业协调解决问题，对需要设计变更及时给予以协调解决，为工程进度及质量提供了必要保证条件。施工单位江苏燕宁公路工程技术有限公司、江苏捷达交通工程集团公司在保证施工进度及质量要求情况下，加大技术人员及机械投入，24小时施工作业，遇到疑难问题及和监理组及指挥部沟通、协商，确保工程如期保质保量完工。七、认识与体会1.上级领导对本项工程的重视和关心支持是工程顺利实施的前提。在工程实施过程中，市县交通局、市公路管理处领导多次到工地进行检查，对工程实施进行周密部署，及时解决工程施工中所遇到的问题，保证工程的顺利实施。2.施工单位与监理积极配合是本项工程顺利完成的