02-第二章 液压油.ppt

第二章液压油 第一节液压油的主要特性 一 液压油的粘性液压油流动时 流层之间产生内部摩擦阻力的性质称粘性1 粘性的表示方法表示粘性大小的量称为粘度动力粘度绝对粘度运动粘度相对粘度 恩式黏度 赛式黏度 雷式黏度 1 动力粘度 表示液压油流动时内摩擦力大小的量度液压油在单位速度梯度流动时 单位面积上的内摩擦力 单位 国际单位制 Pa S 帕 秒 CGS制P 泊 泊的百分之一为厘泊 cP 1P 0 1Pa S 2 运动粘度 表示液压油在重力作用下流动时内摩檫力的量度 其值是相同温度下液压油的动力粘度与其密度之比值 液体密度单位 SI制m2 sCGS制St 斯托克斯 百分之一为厘斯托克斯 cSt 1cSt 10 6m2 s 2 2 4 液压油分类采用国际标准 ISO 牌号是以40 时运动粘度 厘托 划分 如 N46静压驱动油运动粘度 40 41 4 50 6厘托YA N32普通液压油32厘托 3 相对粘度采用恩氏粘度计测定200毫升液压油在某温度下从粘度计流出所需的时间与同体积蒸馏水在20 流出所需时间之比 粘度特性对使用者是很重要的技术指标 其影响有 执行机构的运动速度压力损失润滑容积效率泄漏引起动作失灵 2 液压油粘度与温度的关系油温升高粘度降低增加泄漏量 降低容积效率 3 液压油粘度与压力的关系压力升高粘度增加在中压时忽略了粘度的变化 二 其他物理特性1 液压油密度单位体积的质量单位 SI制Kg m3m v比重 15 的液压油单位体积的重量与4 的同体积水重量之比 2 液压油可压缩性一般液压系统压力在20Mpa以下 忽略也压油的可压缩性 对于高压系统液压油的可压缩性是不可忽略的 第二节液压油静止时的主要特性 液压油静止是指油液内部质点间没有相对位移 相对静止 1 压力的产生是液体在静止状态时 液体单位面积上所产生的法向力 F平均值P A在外力和重力的作用下 在内部产生压力 在农机液压系统中压力是由外力作用产生的 自重压力很小 忽略不计 6 一 压力 2 压力表示方法基准选择 以大气压力为基准 超过大气压力部分绝对压力 以绝对压力为0做基准压力的绝对值相对压力 超过大气压力部分 用压力表测量称为表压力相对压力 绝对压力 大气压力真空度 大气压力 绝对压力单位 1Pa 1N m21Mpa 1 106pa 1 液压系统中的压力由外界载荷决定2 液压油处于静止状态 容器内各处的压力是相等的 而且任意一点处的静压力在各个方向上相等 3 静压力垂直其作用面 二 静压力的主要特性 1 容器的密封时产生压力的必要条件2 在密封容器内 施加于静止液体上的压力将以等值同时传递到液体的各点 三 压力的传递 液压油流动时的压力动压力静压力动压力 与流速有关 由于液压传动中流速比较小 动压力与静压相比很小 可忽略不计 主要是静压力 第三节液压油流动状态的主要特性一 压力的产生 平均流量 单位时间内流过管路通流截面的液体体积ALQ t速度决定与流量单位 升 分 二 流量 N PQ 三 功率 1 质量守恒定律 管内流动的液体既不能再管内增加 也不能消失 四 液压油流动时的主要特性 Q V1A1 v2A2 v3A3 v1 v2 v3 A1 A2 A3 Q 在管内流动液体不管在任何断面的流量是相等的 但流速度不一定相等 2 能量守恒定律 总能量 动能 静压力能 损失总压力 动压力 静压力 压力损失 五 压力损失 流动时 产生压力损失 静止时 各处压力相等 p p p p 1 2 3 4 压力损失 第四节液压冲击和气蚀一 液压冲击 液压冲击定义 在液压系统中 当迅速的换向或关闭油路突然使液流速度改变时 系统内就会产生压力的剧烈变化的现象 1 产生原因突然起机或停机和突然变速或换向引起系统中油液流速和流向的突变时 液体及运动部件的惯性将使局部压力突然上升 形成液压冲击 QP P 2 不良影响冲击压力高于正常压力的3 4倍 使元件 管道 仪表损坏 干扰系统的正常工作 3 防止措施 气蚀含义 因元件 管道某处的压力将低而造成空气分离或局部气化 产生气泡 使元件发生噪声 振动或金属表面被氧化和剥蚀的破坏现象 1 气蚀产生局部压力降大气压力下油中含有总体积5 6 的空气2 气蚀影响气泡随液流进入高压区迅速破裂消失 液体在气泡冲击下引起局部高压冲击 高温 噪声 金属表面被氧化和剥蚀 油泵进口压力过低 使吸油不充分 二 气蚀 防止局部压力过低 降低油中空气含量 易受气蚀危害的部位 应用耐蚀材料或保护镀层 工作油液的粘度适中 防止气泡混入 防止高温 从油泵转速和吸油口压力采取措施防止气蚀现象 防止空气进入系统 油管密封 油箱油位不能过低 回油管在油面以下 3 防止措施 第五节液压油的选择一 对液压油的要求 适当的粘度 良好的粘温性 良好的润滑性 抗氧化性防锈蚀 抗燃烧 不易乳化 不破坏密封件 无毒 按机器使