依维柯发动机及底盘应用与研究.doc

依维柯发动机及底盘应用报告课题名称：依维柯发动机及底盘应用研究目的：随着国际上日益严格的排放法规，为了2008年奥运会在北京的成功举办。公交车辆在陆续使用一些技术含量比较先进的发动机，目前我厂拥有50部配置依维柯F4AE0682H发动机的BK6180C型车辆，在北京公交的应用现处于起步阶段。随着车辆的使用收集和储备依维柯发动机和底盘的相关资料，了解其性能特点，掌握车辆使用、维护的注意事项和维修技能。为了提高车辆的使用性能和维护技术做好充分准备研究车型：BK6180C参加人员：一、 车辆档案目前我厂有50辆装配依维柯发动机的BK6180C型车辆在今年一月份开始投入运营，我厂技术部立即对车辆进行档案建立，通过各厂家收集了车辆各项技术数据及相关信息。建立系统的车辆档案可以让我们在保养和维护中更加明确，也可为将来的维护作技术依据，所以建立车辆档案是具有实效的。车辆现在大多数已进入了第二个二级保养，在保养和碎修中所发生的故障，我们进行了记录和汇总。建立车辆维修档案可以及时的反映车辆的使用现况，也可作为技术数据来分析，做好车辆维护措施。BK6180C车辆阶段性故障分析故障类别故障现象故障车次/车数发动机故障1、柴油发动机供油管路密封不严产生油中有气，易产生冒烟、灭车等故障。4%2、喷油器漏油，油压下降，造成发动机不易启动或行车灭车等故障。2%底盘故障1、转向横拉杆球头容易磨损松旷。76%2、方向打摆严重。64%3、转向机油封漏油。46%4、前、后桥轮胎磨损比较严重，前轮的磨损较大。86%5、前、后桥制动轮毂的里、外口轴承磨损比较严重24%6、轮边减速器齿轮严重磨损7、传动轴吊挂严重磨损15%8、车架燕尾梁开裂5%因BK6180A、BK6180B与BK6180C的底盘相同，为说明问题所以将三种车型的底盘故障统一记录进行分析，以便对各项问题进行针对性解决。其中BK6180C型车辆由于数量较少，使用时间短所以底盘故障只出现过表中2、3、4类故障，而且发生的次数非常少。表中底盘故障主要表现在同类型的前210辆十八米车辆。在此仅作为参考。二、 发动机介绍及原理F4 发动机概述：新系列F4 发动机是根据全球几大原始设备制造商：IVECO-New Holland Cummins 达成的协议开发项目的结晶，这样可以适应客户的新要求和更加精确的要求并适应更加严格的环境保护规定。除了比原来的系列更加合理，功率、效率、可靠性和耐久性更高，新发动机符合排放标准和关于允许噪音级的规定，并且还符合将来最苛刻的导则和标准要求而不需要进行重大的修改。由于使用了新材料、新技术和技术措施，所以可以达到前述发动机特性，包括电气控制的高压喷油系统（共用导轨）、每只气缸有4 只气门的气缸头、改善了空气和排气动态流量的进气/排气歧管和燃烧室拥有设计的几何形状的活塞。由于IVECO 应用发动机与其它参与该项目的合伙人制造的发动机采用相同的部件，所以提高了零件总成的互换性并且降低了零件成本。F4AE0682发动机燃油供油系统共用导轨系统特点是采用专用泵，无论用于接收喷油压力的气缸状态如何，该泵始终将燃油供油的压力保持在十分高的压力，最高可达到1450bar；高压燃油聚集在管道中供所有电子喷油器共用（“共用导轨”）。这意味着电子喷油器进油口提供的燃油供油压力始终保持在电子控制装置决定的喷油压力（5-。通过控制装置控制电子喷油器上的电磁阀，根据不同工况要求，将来自共用导轨的高压燃油喷入相应的气缸内。高压低压排放的燃油1.电子喷油器 2.共用导轨 3.燃油回油限压器 4.共用导轨安全阀 5.预滤清器，安装在底盘 6.高压泵 7.机械转子泵 8.燃油滤清器高压电子喷油系统（共用导轨）为了减少排放的颗粒，需要提高喷射压力实现更好的雾化。共用导轨系统使得可以在高达1450bar的压力下喷射燃油，而通过对电子控制系统实现各缸喷油中的精确喷油，保证了发动机运行最佳化，同时限制了废气排放量和燃油的消耗量。系统说明喷油系统包括电气部件和液压部件。电气系统电子控制装置通过发动机上的各种传感器监视发动机控制参数。 1. 燃油压力传感器 2. 冷却剂温度传感器 3. 发动机油压和温度传感器 4. 曲轴传感器- 5. 电子喷油器 6. 空气压力-温度传感器 7. 凸轮轴传感器 8. 燃油加热器和燃油温度传感器 9. 调压器 10. EDC 7 控制装置发动机工作原理发动机预热元件控制在只有水、空气或燃油温度传感器之一探测到的温度低于50C 时，前-后加热便启动。相位识别利用凸轮轴和曲轴传感器发送的信号，在启动时决定喷油必须进入的气缸。喷油控制根据传感器发送的信息，控制装置监控调压器并修改预先喷油和主喷油方式。对于F4 发动机，可以在任何发动机转速下预先喷油。喷油压力闭路控制根据发动机负载并按照通过处理各种传感器发送的数据作出的决定，控制装置监控调压器从而将喷油压力保持在稳定的最佳值。先导和主喷油提前角控制根据各种传感器发送的信号，控制装置根据内部映象决定最佳喷油点。怠速控制控制装置处理各种传感器发送的信号并调节喷射的燃油量。该控制器还控制调压器并调整电子喷油器的喷油持续时间。该控制装置还在具体限值范围内监视蓄电池电压。过热保护如果水温达到了110，控制装置则降低发动机性能。当温度恢复到低于100时，发动机重新开始正常运行（有时，过高的增压温度是参照温度）。发动机最高限速根据具体应用，控制装置存储器会有合适的发动机限速。当发动机转速超过了这些限速后，控制装置则通过控制电子喷油器的接通时间启动降低功率的策略。有时，最高限速的对策则是使发动机停机。切断控制装置利用下面的逻辑干预监管释放阶段的燃油切断：- 使电子喷油器停止工作- 就在达到怠速之前重新启动电子喷油器。- 控制燃油调压器。加速时的烟雾控制在需要强负荷的情况下，根据从进气表和发动机转速传感器接收的信号，控制装置监管理调压器并调整电子喷油器的启动时间以防有烟雾从排气门放出。运行后发动机停机后，控制装置微处理器将各种参数保存在EEPROM 存储器中，包括故障记录，这样在发动机下一次启动时可以提供这些参数。三、 底盘技术参数及注意事项铭牌介绍铭牌位置：位于车架右侧纵梁外侧前轴上方。识别代号： LZF J 18 K 1 8 1 T M 0001客车底盘 顺序号陕汽牌 月份：12月车长：18米 装配厂：欧舒特发动机代码：K161-198KW 年份：2002驱动形式：62 检验位技术参数1、尺数参数（mm）底盘型号SX6180C总长177101-2轴距60002-3轴距6850前轮轴2046中、后轮距1800前悬1560后悬3300最小离地间隙242底盘总宽度2150接近角140离去角80车架上平面（前轴处/后轴处）离地高度（满载）860/7102、质量参数（KG）底盘型号SX6180C整车允许前轴最大载荷6500整车允许中桥最大载荷13000整车允许后轴最大载荷130003、性能参数底盘型号SX6180C最高车速69km/m最大爬坡度20%最大转弯直径24m制动距离（初速30km/h）9等速百公里油耗=23L/100km4、总成系统简介变速器底盘型号SX6180C型号艾里逊B300R前轴型号MF7140.1001/03 STEYR（美驰）客车用型式锻造钢性前轴最大允许负荷（KG）6500后桥型号SX6180C（陕汽）客车用型式带轮边减速器低噪音驱动桥速比6.65最大允许负荷（KG）13000随动桥型号C18随动桥最大允许负荷（KG）13000轮辋及轮胎轮辋8.5-20轮胎11.00-20轮胎 18层高速花纹经纬度普通斜交胎前悬架型式多片簧，带横向稳定器减震器两个双向作用筒式减震器后桥及随动桥悬挂型式多片簧，带横向稳定器减震器两个双向作用筒式减震器转向系统转向机型号ZF8043，左置型式整体式循环球式动力转向器方向盘直径500mm方向盘转动圈数5圈转向泵型号3406RN-001传动轴型式三段式STEYR传动轴第一、三段可伸缩式制动系统行车制动前、中、后轴符合ECE标准的双回路气制动蹄鼓式驻车制动储能弹簧式，作用于中、后轴，压力下降时可以机械方式解除车架型式矩型断面纵梁的承载式车架注意事项1、磨合期使用规定 1.1汽车行驶的最初1500km为磨合期，新车在使用前应检查各部位紧固情况，尤其是转向系、制动系、传动系、发动机悬挂及轮胎等关键部位，检查油、水及蓄电池中电解液是否按规定加够，不足时应补充适当。检查各部位及管路是否有油、水、气的渗漏，检查各系统能否正常工作。然后进行新车的使用。 1.2在行驶中，操作应平稳，避免突然加速，并且在磨合期内注意有无松动、漏水、漏油、漏气以及不正常的响声和气味，特别注意制动鼓、车轮轮鼓、变速器等处的温度，如果有过热现象，应找出原因，及时排除。 1.3磨合期结束，必须更换发动机、驱动桥及转向器的润滑油，更换时在热状态下将旧油放净，进行磨合器后的保养作业。 全车补加润滑脂； 检查蓄电池液面和电解液的比重； 检查蓄电池极柱接线及固定情况； 检查和调整车轮前束；检查和紧固全车连接件，尤其注意检查转向拉杆系。2、行车注意事项2.1气压表指示气压必须大于0.4Mpa，机油压力不低于0.069 Mpa，电流表指示充电，水温上升到50左右，车辆可起步行驶。 2.2因采用液压加力转向、气制动和自动变速器，在下坡时禁止发动机熄火滑行，避免因转向沉重和气压不足造成事故，以及自动变速器的损坏。转弯时应提前减速，急转弯时可以 采取换入低档，提高发动机转速，以保证足够的转向助力。 2.3行驶时，应常观察仪表，注意各个部件的工作是否正常，当发生异常情况时，应立即停车检查。四、发动机及底盘的维护 发动机的维护保养1、总论启动发动机前，你必须检查机油和冷却液液位，并观察有无油水泄漏、启动后检查机油压力、水温等是否正常及发动机外观的任何变化。2、每天-维护检查发动机机油油位-检查/更正、冷却液液位-检查/更正、燃油-水分离器-排泄、进气管-检查、冷却风扇-检查、曲轴箱呼吸管-检查。3、每隔10000公里或650小时-维护检查（结合一级保养）机油-更换（不更换机油滤清器）空气滤清器阻力-检查/更正、空气压缩机安装保养-检查/更正、空-空中冷器-检查/更正、燃油泵安装保养-检查/更正。4、每隔20000公里或1300小时-维护检查（可结合二级保养）机油-更换、机油滤清器-更换、燃油滤清器-更换、冷却系统-防冻剂检查。5、每隔48000公里-维护检查（结合三级保养）驱动皮带-检查/更正、传动皮带-检查/更正、风扇皮带-检查/更正。6、每隔96000公里-维护检查（可结合三级加项）冷却系统-排泄/清洗/加注、散热器软管-检查、减振器（胶垫）-检查。7、每隔241500公里-维护检查（可结合三级加项）顶置机构（气门间隙）-测量/更正。 底盘的维护保养 1、日常维护保养1.1启动前的检查（1） 燃油箱的油量，不足时请添加（2） 查制动管路是否松动或损伤（3） 检查转向系各种螺栓、螺母是否松旷（4） 贮气罐的排放1.2启动后的检查（1）仪表、喇叭、灯光、刮水器的工作情况（2）检查机油压力、水温是否正常（3）查听各运转部件是否有异响1.3行车检查（1） 检查制动效能是否正常（2） 检查方向盘是否有摇动和摆头现象 1.4行车中的注意事项（1） 如有报警指示灯亮时，应立即停车检查（2） 避免突然制动停车（3） 查听车辆在运行时是否有不正常响声，如有应立即停车检查 1.5收车发动机熄火后，使用驻车制动器停车，为保证增压器寿命，熄火前必须怠速运转2-3分钟后再熄火，严禁熄火前猛轰油门的习惯操作。2、周期维护保养2.1车辆4000km的保养（1） 检查加速和减速性能状况（2） 检查燃油、润滑油及冷却液是否泄漏（3） 清除燃油、水滤清器的沉积物（4） 检查皮带是否松驰或损坏（5） 清洁变速器通气塞、检查变速器润滑油油面（6） 检查变速器、主减速器是否漏油（7） 检查转向系统中各种螺栓、螺母的紧固情况（8） 检查方向盘转向情况，是否松弛或颤动（9） 检查制动器及驻车弹簧制动效能（10）检查制动软、硬管是否漏气、损坏及连接固定情况（11）检查传动轴十字轴凸缘连接螺栓的紧固情况（12）检查半轴螺栓的紧固情况（13）检查轮胎气压和车轮螺栓、螺母拧紧力矩（14）检查轮胎是否异常磨损（15）对车辆各润滑部位进行润滑（16）检查蓄电池各接头的紧固情况和添加蒸馏水2.2车辆8000km的保养（包含4000km的保养）（1）更换驱动桥润滑油2.3车辆每12000km的保养（包含8000km保养）（1） 检查主减速器润滑油面，清洁通气塞（2） 清洁润滑并调整轮毂轴承，轮胎换位（3） 检查转向机连接部分有无松弛颤动和损坏（4） 检查液压系统各部件安装紧固情况（5） 检查传动轴十字轴轴承有无松旷，检查凸缘螺母的紧固情况（6） 检查并调整前束 2.4车辆每24000km的保养（包含12000km保养）（1） 更换变速器、主减速器润滑油（2） 更换动力转向液压系统的液压油和油罐滤芯（3） 检查变速器、转向节连接部位是否松动（4） 检查制动鼓、制动蹄和摩擦片的磨损情况 2.5车辆每36000km的保养（包含24000km保养）（1） 检查筒式减振器的工作情况 2.6车辆每48000km的保养（包含36000km保养）（1） 检查变速器各轴承、转向机轴承、后桥主减速器及轴承的工作情况。（2） 检查转向机齿轮间隙及助力缸内部是否泄漏。（3） 检查横直拉杆和节臂间连接部分有无磨损和损坏。（4） 检查转向节，转向节臂及其二者的连接部分有无裂纹。（5） 检查转向节与前轴的间隙。（6） 检查前轮的定位情况。（7） 检查前轮的转向角度。（8） 检查液压油泵工作是否正常。（9） 检查制动阀和其它阀的密封效能。（10）查车轮制动气室是否工作正常及损坏。（11）检查空气防冻泵的工作情况。（12）检查前后钢板销套的磨损情况，必要时更换。（13）检查车架及车身的焊缝和构件有无裂纹，连接螺栓和铆钉有无松动。2.7车辆每80000km左右保养（含48000km保养）（1） 拆检转向横、直拉杆各接头，必要时更换转向系统各球头销（2） 检查减振器的作用，对已衰退失效的更换。（3） 拆检前后钢板弹簧，更换前、后钢板弹簧销套。（4） 拆检驻车、行车制动器。由于厂家技术资料提供的维护保养周期里程与公交目前的维护保养周期不一致，车辆在使用长