装配通用标准.doc

装配通用技术条件编号：CE-ZPTJ编 制： 审 核： 批 准： 实施日期： 靖江市华帝船舶设备厂 装配通用技术条件1. 主题内容和适用范围为保证产品质量，尤其是产品装配质量，特制订本标准。本标准适用于吊艇架、救生/救助艇的装配与验收，若设计图纸和工艺规程中有特殊要求时，应以图纸和工艺为准。2. 装配前的准备2. 1所有零件（包括外协件）必须经检验部门检查，外协件应具备相应质保文件被确认合格后，才能进行装配，对于机电配套件，还应根据合同与技术协议要求进行复核，查明是否是用户所需的配套件。2.2装配前应复检各零部件的主要配合尺寸，在一批产品中进行选配以取得较理想的配合。2. 3装配前必须将零件上残存的型砂、铁屑、切屑、油污等清除掉，凡图纸未注明倒角者均按0.5450倒钝，如非加工面上涂防锈漆，应先送舾装车间除锈、涂防锈漆。2.4零件的配合面及摩擦表面不允许有锐角、毛刺和影响性能或强度的损伤，轻微的伤痕经检验部门同意，允许用刮刀或油石修理，经修理过的轴、孔的精度应在公差范围内。2. 5零件相互配合的表面需用煤油等清洗擦干，然后涂以清洁的润滑油或脂进行装配。3. 常用标准件、通用件的装配方法及要求3.1拧紧紧固螺钉时，应对称逐步拧紧，螺钉头、螺帽与机体的接触面，不应倾斜和留有间隙，螺栓尾伸出螺帽长度不宜过长或过短，一般以46mm为宜，尤其高压试压件上的紧固螺钉更应注意，紧固后不许有任何松动。3. 2带槽螺母的开口销装入后尾部必须分开，其角度应大于900，双螺帽装配时，厚帽在内，薄帽在外。3.3螺孔攻丝尽可能攻到底，且不得歪斜，不垂直度偏差不大于0.5/100mm，精制螺栓孔（铰孔）中心线对机体接合面的垂直度偏差不大于0.05/100mm。3. 4定位销垂直于接触面偏差不大于0.5/100mm，销子与销孔紧密接触，其接触情况可用涂色法检查，实际接触面积小于总接触面积的60%。3.5装配圆锥销时，被连接件的孔应同钻铰，并用试装法控制孔径，以销子能自由插入孔中长度占销子长度的80%为宜，然后用锤打入，两端露出的长度应大致相等。3. 6在装弹簧时，不准将弹簧拉长（产生塑性变性）或切短。3.7各种毡圈在装配前应先浸透油。紫铜密封件，装配前应先作退火处理（退火温度：加热至600650在冷水中冷却）。3. 8油槽必须平整，应仔细地将油槽与油孔、油槽与油槽相交处倒成光滑圆角，以防刮油。3.9平键两侧面应与轴和轮壳的键槽紧密贴合，装配时用铜棒将键轻轻打入轴的键槽内，键的底面与槽底的接触两端不许翅起，如不需轻打即能装入者为不合格，键与轮壳的键槽为间隙配合，键能在键槽内自由地移动，导向平键加装埋头螺钉固定。3. 10滚动轴承的装配。3.10.1滚动轴承装配时应先检查其型号是否完全符合图纸并清洁无杂物，带过盈的轴承装配时，最好用无冲击的机械装置压入，如需锤打时，应垫铜套，打击力均匀分布于座圈上，严禁直接用锤或硬物打击；并不得通过滚珠、滚子或滚柱等传递打击力，若采用垫套装配时（轴承架是尼龙的严禁用油煮），可将轴承置于80100，不超过100的油中加热，时间不大于15分钟（不得直接与油槽底部或壁相接触）取出迅速安装于轴颈上。3. 10.2图纸上不作要求时，圆锥滚子轴承反向推力轴承的总轴向游隙一般应控制在0.100.15mm范围内，其它滚动轴承的轴向游隙可稍大些，其游隙用塞尺或端面压表法测量。3.10.3装配后轴承应紧贴在轴肩上，不准留有间隙，并能均匀、轻快、灵活地转动。3. 10.4图纸未作装配方向规定时，应将座圈的打印端面朝外，以便识别轴承型号。3.11滑动轴承的装配3. 11.1滑动轴承孔与轴颈的径向间隙一般情况均应控制在0.001d0.0015d（基中d为轴径公称尺寸），轴向间隙一般为径向间隙的23倍。3.11.2轴套与轴承座孔配合紧密，装配时用压力机械压入或用铜棒轻击，打击力均匀分布于圆周上；轴瓦与轴承座装配时，必须接触良好，两侧用0.05mm塞尺检查不得塞入。3. 11.3静配合轴套压入后，轴孔会缩小，装配后轴孔均应检查，若发现为不合格的，可以用铰孔及刮研方法修理，达到图纸要求，并请将此情况通知技术科，以便今后改进。3.11.4轴套或轴瓦装配后都必须检查其与轴颈的接触情况，接触角在9001100之间，接触斑点在2525mm面积上不少于4个。3. 12轴与轴孔的装配3.12.1轴上过盈配合的零件，装配时应用压力机械压入，轴孔表面必须清洁光滑，检查其配合直径、圆角、凸台，配制轴孔上的键，必要时修理轴上导向倒角（见附表1），涂上润滑油，对准轴中心线压装。3. 12.2若要热套安装时，则待孔均匀加热至适当尺寸后，迅速清除孔内污物，然后将轴准确地装入孔中，一次装到底中途不得停留，如果发生故障不能强装，排除故障后重新加热后再装，加热温度应符合工艺规定范围，装配后应等其自行冷却，禁止用水浇泼，不得用木柴或气焊直接加热。3.13输出轴在箱外还有支承时，其各档轴承的同轴度0.05mm，可通过采用工艺假轴安装调整来达到。3. 14开式齿轮传动中，轴的平行度，倾斜度（每长1000mm）见附表2。3.15减速箱的装配按减速箱装配通用技术条件执行。3. 16液压、气动系统的装配按液压系统通用技术条件执行。3.17制动器的制动带工作时应紧贴在制动轮上，其贴合面不得少于设计贴合的85%；制动器松开后，制动带与制动轮间的间隙应均匀一致，开度不应超过1.5mm，制动器装配后要求能灵活、轻快地脱开，迅速可靠地刹紧，操作安全可靠。3.18图纸及工艺上未作具体规定的基准平面的找正，均按每米0.1mm找正。3. 19链轮和链条装配时，两链轮中心线应重合，其偏差l2L/1000（L为链轮中心距）。3.20装配后，各润滑点必须注满润滑油，用手转动一周，确认无阻碍时，