公路-初步施组.doc

九、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1、质量体系与保证措施2、工期保证措施3、人员安排与保证措施4、安全生产保证措施5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施6、支付保障措施（有关农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）一、施工组织机构、施工总平面置图、施工总体进度计划表第一节、施工组织机构一、通过总结我单位以往经验，结合我单位目前管理体制的现状，为科学组织施工，强化项目管理，统一管理工作，在单位统一的领导指挥下，成立以项目经理为首的项目经理部。全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工的模式配备，对工程的工期、质量、安全、文明施工、工程成本等综合效益进行高效率有计划的统一组织和管理。二、项目部管理机构示意图、管理人员的分工和岗位制如下：二、质量目标、工期目标、安全目标项目名称：弥勒县北过境公路雄风公司段施工招标第一节、质量目标质量目标：按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）,合格。竣工验收的质量评定：合格以上（含合格）。第二节、工期目标 工期目标：在计划工期365日历天内按时完成合同工程。第三节、安全目标 安全目标：安全施工贯穿施工全过程，通过公司各部门管理人员，多名专职质安员的管理及监督，使此次工程施工达到零死亡、零重伤。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程第一节、路基挖方施工根据运距不同分别采用挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实的施工方案。1、挖方路基施工工艺流程2、主要施工方法（1）现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。（2）施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合工程测量规范及条文说明。1）中线测量。根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。2）导线点、水准点的复核及临时水准点布置。复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用。沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。3）路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。（3）清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。（4）开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。 （5）先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况和以往经验来确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为1:1.251：2.0。（6）土石方外运时，严格遵照国家及政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周围环境。（7）路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、规范要求，然后用20t的压路机碾压，使其压实度符合设计、规范要求。挖方路段路槽底面以下030cm深度范围内压实度95%。压实后的路基宽度、横坡度、平整度、及高程要符合设计、规范要求。（8）路基基底必须为密实原土，如为素填土、淤泥质粘土等不良地质，要予以挖除，换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高，以经换填碾压后的土层作为路基持力层。 （9）挖方路基开挖后要及时进行路基边坡坡面防护，以免受雨水冲刷，造成水土流失，影响边坡稳定。严格按照边坡保护设计施工，以达到保护边坡稳定、防止水土流失、满足绿化要求。（10）石方开挖根据测量精确放样出的边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下各工平台岩体的破碎施工。破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段基础坡面成型并且标高达到设计要求。3、施工难点、重点及解决方案软弱土层,承载力低,呈高压缩性,不宜作为路基持力层,施工时要予以挖除。路基处理时换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高，以经换填碾压后的土层作为路基持力层。4、雨天施工的技术措施（1）防止路基的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路基开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30CM，待下一工序开始再挖至设计标高。（2）防止路基受泡。开挖后要做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走。（3）如遇到土质较差的路段时，雨天禁止施工，以免发生坍方。第二节、路基填方施工1、施工要求：先用挖机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%。路基采用振动压路机压实，路槽底080cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。2、路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，分层压实。3、填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。4、土方填筑及碾压(1)填筑自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。（2）碾压1）压实采用重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为30米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。2）在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。3）分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。 4）曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。5）对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。第三节、弃方超运1、可用土堆放场地管理为了节省资源，凡可利用土均统一运输至指定地点堆放再利用，积极响应水土保持与环境保护措施及要求。2、运输过程中注意保持周边环境，做到文明运输，不影响沿线居民的正常生活及运输，不得长时间鸣喇叭，尽量减少噪音污染，运输路线做好道路的整修工作，运输区域内做好收拾掉落渣土及清扫工作。3、实行撕票制，车出给票，卸车收票，防止乱堆乱卸。第四节、道路挡土墙砌筑1、施工技术方案：采用符合设计要求的水泥砂浆浆砌毛石（块石用来镶面），沉降缝间隔10m设缝，沥青麻丝填塞，宽2cm，深15cm，泄水孔每23m设一个。2、施工工序：施工放样验收挖基夯实验收砌筑勾缝、抹面验收3、主要施工方法：（1）在进行浆砌工程施工前，组织有关施工技术人员熟悉图纸，学习技术规范和专用条款，加强质量意识教育，使其牢固树立“质量第一”的思想。尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。（2）工程开工前，测量放样人员必须用全站仪准确放出该防护工程的平面位置。我们主要通过水准测量来控制标高，通过试验以检测浆砌工程的质量安全，通过对整个施工过程的中间检测，严格控制好工程质量，利用精密水准仪测量各点标高，确保浆砌工程等符合公路工程国内招标文件范本的技术规范要求。（3）对本浆砌工程我部采用机械挖基，机械夯实，经检验合格后，方可进行砌筑，在基础开挖完工后，试验人员到现场做好基底承载力试验，如果地基承载力不能满足设计要求，则应按规范规定对基底子进行处理，拍照留底存档，并且填写好基底质检表，请监理工程师签字认可。（4）在施工前试验人员应做好原所有材料的各项指标试验，砼拌和过程中严格按试验数据进行控制和操作，特别是做好砂浆配合比试配试验以指导施工，每个施工班组取一组试件，砂浆配制必需按重量法施工。挡土墙应分段砌筑，在进行砌筑施工时采用挂线施工，片石铺砌时，应保持大面平整，纵向顺直，坡度一致，砂浆应饱满，石块间空隙用碎石和砂浆填塞，并用小钢钎捣实，在施工时，砂浆采用拌和机拌和。4、挡土墙所用石料必需满足公路工程石料试验规程要求，在砌筑过程中，石料必须先要用水冲刷干净，不能粘有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥油质。严控制进入施工现场的材料质量，墙后填料应符合设计要求，待浆砌圬工强度达到70以上方可分层用小型机具分层填筑夯实，以确保墙体整体稳定，墙后填料内摩擦角不应小于35度。砌筑时应挂好施工牌，施工员时时在现场施工，每一道工序完工，先进行自检，如不合格，则返工。合格，请监理检查，监理工程师认可后再理行下一道工序，严格把好质量关。5、按设计图纸设置好沉降缝（伸缩缝），外用沥青麻絮不透水材料填塞密实。沉降缝应贯通整个基础和墙身，沉降缝处应垂直、嵌进深度15cm左左，在地形、地质变化较大处应设置沉降缝，沉降缝要统一安排。6、在填料与墙背之间采用砂砾填筑，交错布设，泄水孔应设在常水位30cm以上。7、墙面采用砂浆勾缝、抹面。第五节、浆砌排水工程排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度1015cm（2层卧块石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的块石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的块石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。第六节、涵洞工程1、洞口砌筑 圆管涵一般常采用端墙式洞口（也称为一字墙洞口），可用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口一般在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。石料丰富的地区也可采用八字墙洞口。为防止水流冲刷，应对进口沟床及出口沟槽进行铺砌加固，铺砌长度一般不小于1米，水流流速较大时可延长铺砌或加深截水墙。 2、涵背回填 涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。填筑材料宜选用透水性好的填料。3、圆管涵施工的质量要求 圆管涵施工的整体质量要求是：涵洞顺直、进出口平顺，涵管无阻水现象；外观上要求帽石、一字墙或八字墙平直、无翘曲。4、预制吊装盖板混凝土（1）预制盖板工艺流程钢筋、模板制作钢筋绑扎场地清理钢筋、模板安装加设垫块砼浇筑施工养护模板拆除运至现场盖板安装（2）施工技术要求1）模板模板应严格按施工图尺寸加工，盖板底模采用5mm厚钢板，以保证盖板底部的平整度，混凝土浇筑前要将模板内的杂物清洗干净，模板与混凝土的接触面应清洗干净并涂刷脱模剂，模板接缝处应密封。待混凝土强度达到一定强度（浇筑后24小时）后开始拆模，拆模时尽量避免碰掉预制块的棱角并且不允许出现沾模的情况，拆模时应避免模板破损。拆模后及时将模板清洗干净，搬运指定位置，堆放整齐。 2）钢筋钢筋配料时，严格按盖板配筋图，计算出的根数和长度，正确下料加工。钢筋在平时的储存时要注意避免雨淋，受潮以及防锈，钢筋存在锈蚀应除锈后投入施工使用。板筋末端作180度弯钩，其弯钩弧内直径不应小于钢筋直径2.5倍，弯钩的弯后平直部分不应小于钢筋直径的3倍。钢筋绑扎时，应注意钢筋摆放位置，绑扎完成后及时架设混凝土垫块。3）混凝土浇筑混凝土采用C35混凝土浇筑，浇筑时要振捣密实，不能出现孔洞，蜂窝以及麻面等影响盖板质量外观的情况。4）盖板养护浇筑完成后，要及时（终凝之前）对盖板的顶面进行二次抹面。混凝土浇筑完后，定期洒水进行养护。 养护期间禁止踩踏。（3）预制板堆放1）预制堆放的场地要干净，无生活垃圾，以及影响外观的泥巴等，场地的选择要有利于以后运输方便。2）制作好的预制块要堆放整齐。3）堆放时注意尽量避免碰掉棱角影响预制板美观。（4）预制板吊装1）吊装时严格按照吊装规程，确保人员安全。2）安装后保证搭接面两侧的均匀，保证承载力。第七节、桥梁工程1、桩基检测 （1）在承台开挖后，待桩身砼达80%强度后，开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面无松散层。每根桩都应进行小应变检测，以检查桩基的完整性。成桩质量检测合格后，进行下道工序的施工。 （2）在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成桩的质量。 2、基坑开挖及凿除桩头承台施工 （1）施工工序为：基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、垫层浇筑、钢筋绑扎、立模、砼浇筑。 （2）桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。桩头凿除后，先复核桩位，再进行小应变检测，检测合格后，即可进行承台的施工。 （3）承台采用放坡开挖，人工配合挖掘机进行挖装，自卸车外运的方法进行施工，对于基础易坍塌的基础视具体情况进行支护。基坑开挖至设计标高时，四周各加宽开挖50cm，人工平整基础坑底，并做简单夯实，及时通知监理工程师，并联系设计及勘察单位进行基坑验槽，做好验槽纪录。垫层浇筑好，将制作好的钢筋运至现场，按设计要求绑扎并按图纸要求安装好预埋件，然后组立模板，经监理工程师检查并签证后，方可浇筑基础砼。模板采用大面积竹胶板制作，背面用拼好的组合钢模（或木枋）作衬托，模板固定用脚手钢管配合型钢采用撑拉法固定。基础浇筑过程中使用插入式振动器振捣，施工中注意复振。3、片石混凝土扩大基础（1）片石混凝土浇筑根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，施工过程中，应使用审批后配合比，应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况，原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行，特别注意检查水泥品种，规格与出厂证书是否相符。严格控制混凝土的运输时间，每车混凝土运抵现场应出示混凝土的搅拌时间，运输时间应由当时的气温决定。混凝土浇注施工时，要严格按分层施工，所有的混凝土一经浇注，应立即进行全面的振捣，使之形成密实、均匀整体，并注意避免发生漏振、过振现象。混凝土由混凝土运输车运到施工点。浇筑时注意预埋件的位置，人工收光。塑料薄膜复盖、洒水养生。（2）片石的加入选择不宜风化，材质比较好、无裂缝、无夹层、非条片状的片石，按设计的比例加入，严格控制片石的大小，石材表面要求平滑，无杂物及粘土覆面。填充第一层石块前应先浇筑1015cm厚的混凝土。4、柱式墩 （1）墩柱施工工艺流程：墩柱钢筋加工墩柱模板安装混凝土浇筑拆模养生 （2）脚手架工程 本工程脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件的规定；在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，扣件不得发生破坏。扣件使用前必须全数检查，表面有裂纹、气孔、疏松、砂眼等锻造缺陷的扣件必须剔除，不得使用。 （3）钢筋加工及绑扎 将加工绑扎焊接成型的并经监理工程师检查认可的墩柱钢筋安装就位。墩柱钢筋在上系梁的位置，预埋上系梁主筋，预留一定的空间。墩柱钢筋安装时要确保伸入系梁中主筋的长度和接柱钢筋位置的准确。墩柱钢筋与桩顶预留钢筋采用单面焊，要求焊缝平整、饱满，不得有咬筋现象。焊接长度不小于图纸要求，然后绑扎箍筋后报请监理工程师检验认可后进行下一道工序施工。 （4）墩柱模板安装 模板采用提前定做的定型钢模板。支立、安装前提前检查，模板接缝处粘贴密封胶条，防止接缝漏浆。墩柱模板内侧仔细刨光打磨，先用汽油洗掉浮锈，然后用棉丝擦净，再涂一层清洁液压油做脱模剂。模板外侧用方木支撑牢固，并用拉线、地锚拉紧，防止混凝土浇筑中移位。墩柱模板底部，压设海绵条，防止漏浆，根据柱中心点位置调整模板位置，自检并经监理检测合格后进行下步施工。 （5）混凝土浇筑 混凝土采用搅拌运输车运输，严格按照混凝土配合比组成设计中的要求控制混凝土坍落度。浇筑混凝土时，混凝土分层厚度为40cm，振捣器采用70棒。振捣时注意插棒间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，要快插慢拔，振捣时间要适宜，应掌握在混凝土面出现浮浆并且混凝土面停止下沉不再冒气泡为止。振捣棒与侧模应保持5-10cm距离，振捣过程中还要派专人检查模板是否出现漏浆和跑模现象，如发现有问题马上停止浇筑，处理好后再施工。夜间施工准备照明灯以便检查振捣效果，防止漏振和过振。 5、台帽具备施工条件后，可开始进行墩台帽的施工。 （1）施工放样 根据墩台身情况初步设置好墩台帽的底模板后，进行墩台帽的施工放样，放出具体的中心线和边线。 （2）钢筋成形 将加工好的钢筋运至工地现场绑扎或在现场加工成骨架整体吊装就位，钢筋加工时严格按设计要求和施工规范进行。 （3）模板立设 墩台帽外侧模板均采用大面积竹胶板模板，直接采用人工安装就位。模板上下两端采用对拉螺栓对拉固定，模板内加设横内撑，模板外用钢管支撑加固。模板连成整体，便于校正定位。 （4）砼浇筑与养生拆模 浇筑时采用斜向分层进行，避免出现冷缝，浇筑时加强振捣。混凝土浇注前，应检查台帽与台身的结合面的凿毛情况。（5）混凝土的振捣以及混凝土的养生。 拆模后可进行支座施工，支座施工应注意高程控制。6、盖梁（1)盖梁混凝土浇筑应连续浇筑完毕，混凝土浇筑方法应水平分层，纵向压茬赶浆，从中间开始向两端阶梯推进。对于两端高低不一的盖梁应由低端开始向高端推进。宜采用插入式振捣器振捣，因锚区钢筋较密，浇筑时应人工配合机械振捣。（2) 若采用后穿束，混凝土浇筑前宜在波纹管内穿入铅丝棉球做拉通准备，混凝土浇筑时设专人由两端往复拉通，采用先穿束时，混凝土浇筑时可用卷扬机由两端往复拉动预应力筋，防止渗入水泥浆凝块堵孔，直至混凝土初凝后停止。（3) 混凝土浇筑时应设专人检查钢筋、模板、波纹管、锚垫板、预埋件等，出现位移、松动时，及时纠正修复。（4）侧模拆除1)首先逐段松开并拆除拉杆，一次松开长度不得过大。2)逐块拆除模板，拆除时注意保护模板。3)将模板及支撑码放整齐。7、钢筋预应力先张法砼空心板梁预制（1）按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划砼的供应及水电管路的布设安装。（2）根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。（3）承力台座由砼筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。（4）用龙门吊机吊运砼，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板砼，振平后，表面作拉毛处理。8、桥梁支座（1）支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。（2）支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。（3）桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。（4）支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。9、水泥混凝土桥面铺装第八节、级配碎石垫层1、备料碎石基层采用单一粒径的碎石组成，按预定配合比进行拌制，其拌制后混合料的颗粒组成和塑性指数应满足要求。碎石最大粒径不超过63mm。施工前备足碎石和石屑数量，施工时根据各施工段的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为碎石质量的30%40%。2、运输、摊铺与整形碎石（1）混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置碎石料。碎石装车时，操作人员控制每车料的数量基本相等，并根据计算每车混合料的距离，将碎石均匀地卸在路段内，卸料距离应严格控制，避免料过稀或过多。（2）用机械或人工将粗碎石料按松铺厚度均匀摊铺在预定的宽度上，并按规定的路拱进行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形过程中，设一个多人小组配合进行作业，及时进行减料或补料工作。3、撒铺填隙料和碾压（1）初压：用压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。（2）撒铺填隙料：将填隙料均匀地撒铺在已压稳的碎石层上，松铺厚度约2.53.0cm。必要时，用用人工或机械扫匀。（3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入碎石间的孔隙中，碾压方法同初压一样，路面两侧碾压时多压23遍。（4）再次撒布填隙料：再次将干填隙料撒铺在碎石层上，松铺厚度约2.02.5cm。用人工或机械扫匀。（5）再次碾压：用振动压路机慢速进行碾压，在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料将其扫除。（6）再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，将局部多余的填隙料铲除或扫除。在找补和扫除中。要使表面能看得见碎石。第九节、安全设施工程 1、加工制作：钢筋采用现场加工制作，钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头使用的钢板和型钢必须符合设计要求和相关规定。焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后，焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除。采用闪光接触对焊时，接头处不得有裂缝，与电极接触处的钢筋表面，对于、级钢筋不得有明显的烧伤。 2、成形安装：所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求。钢筋绑扎搭接时，受力钢筋面积受拉时，同一断面搭接数量不超过总钢筋数量的25%，受压时，同一断面搭接数量不超过总钢筋数量的50%。受力钢筋接长一般采用对焊，受拉时同一截面焊接接头量不大于钢筋总量的50%，受压焊接量不受限制。焊接成型后的钢筋网片采取有效措施，防止在运输堆放过程中发生变形。骨架安装稳定牢固，确保在混凝土浇筑过程中不发生松动、位移或变形。3、预制的件的保养及运输（1）预制的混凝土要做好后期养护工作，安装装车运输时，不合格的拒绝拉入施工现场进行安装。（2）运输时保证预制的混凝土的棱角不损伤，装车及卸车时轻拿轻放。4、预制的混凝土件的安装（1）基础一定要根据施工图纸布设及开挖。（2）预制的混凝土构件在脱底模、移动、堆放、安装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的安装强度，一般不得低于设计强度的70%。（3）在运输和堆放过程中，不得损坏预制的混凝土构件的边角。如有小的碰损，安装就位后，应采用高于构件强度的拌和物及时修补。（4）预制的混凝土构件在安装前，应先精确放样定位，按设计要求做好基层，在基层夯实、整平，并复核标高和平面位置无误后，方可开始安装预制的混凝土构件。（5）预制的混凝土构件的安装应从一端逐步向前推进。在安装过程中应使每块预制的混凝土构件的中线与公路中心线相一致。在曲线路段，应使混凝土构件布设圆滑；在竖曲线路段，应使预制的混凝土构件与公路形线协调。（6）安装好后的预制混凝土构件要稳固不松动。（7）采用手动机械配合人工开挖清理基础。（8）百米桩安装在基层面以下30cm处，以保证百米柱的稳固性。（9）安装基坑不宜开挖过大，要保证基层土的稳固，回填时周围土石要分层夯实回填。5、预制构件面层加工（1）百米桩1）百米桩柱体颜色为白色，字体颜色为黑色。2）文字字体、文字笔画粗严格按规定执行。3）百米桩均应双面（对称）刻字。4）百米桩油漆工艺流程基层处理磨砂纸混凝土基层修补平整磨砂纸弹涂刷线刷第一道刷第二道刷第三道（2）里程碑面层处理时必须采用白底黑字。第十节、植草绿化1、草皮种植 （1）首先整地达到地形要求，土壤粒径不大于1cm,垃圾石块清理干净。 （2）草籽选用发芽率在95%以上，纯净率在98%以上的标准蓝商标用草籽、草子播种前用杀菌剂进行灭菌处理。播种量白三叶10-12克/平方米，冷季性草皮20-25克/平方米，用手摇播种机，采用少量多次的原则。播种时选择无风或微风天气进行，使用草籽播种机播种，播种时行驶速度与种粒撒播要均匀一致。 （3）播种后，用覆盖耙进行2次覆土作业，以保草籽与土壤紧密接触，使草子便于生根发芽。24小时内进行第一次喷灌，水流雾化程度要高，水量控制在地表1015cm湿润为止。 （4）发芽前，对草皮每日喷灌2次，（阴雨天除外）保证坪床湿润直至种子发芽出土。发芽出土后20天内保证23天喷灌1次，以后35天一次直至成坪（雨季应注意排水防涝）。 （5）当草皮生长到23cm时进行一次追肥，追肥要适量，不宜过多。 2、草皮的养护管理： （1）草皮的灌溉：灌溉必须浇透浇匀，土壤浸湿度为2030cm，地面积水不能有超过2小时。草皮生长季节，根据天气情况全年浇水1015次。严格控制冻水及返青水的浇灌时间和数量。保证草皮的安全越冬和提前返青。（阴雨季节要注意排水防涝）。（2）草皮的施肥：对草皮每年施肥8次，春、秋各施一次，其余次数视苗情酌情施用。使用肥料以草皮专用复合肥为主，施肥时均匀一致，肥料使用 数量应根据草皮的长势而定，施肥后立即浇水，防止烧苗和肥料气化损失。 （3）草皮的杂草清除，采用人工或药物除草，以人工除草为主。 （4）草皮的病虫害防治：根据本工程草皮品种的病虫害防治要求，病虫害采用防、治并重的原则，以防为主，防治兼施，全年防治病虫害48次，定期对草皮喷撒农药。四、保证措施1、质量体系与保证措施一、质量体系框图如下所示：项目经理：质量目标技术负责：质量管理与阶段工程质量等级评定工程技术部综合办公室物资部质量检查部1、后勤生活及协调地方关系有质量否决权1、材料质量保证2、产品合格证书3、材料标志文明堆放4、保证设备性能完好5、机械设备维护保养6、质量教育有质量否决权1、质量检查监督2、制度标准贯彻3、施工技术资料管理4、质量目标分类5、质量计划6、质量教育有质量否决权1、施工技术措施2、技术具体标准3、竣工资料及竣工图有质量否决权其他各队机械、技工队在施工队范围的质量控制实现“三检制”的初检、复检。有质量否决权严格按操作规程进行施工。有质量否决权二、质量保证措施1、建立完整的质量保证体系，施行项目经理工程质量终身负责制，并委派专人负责工程质量管理，项目经理部、设有专职质检人员，班组设质检员。2、提交总监理工程师批准的施工组织设计或者施工方案必须附有完备的工程质量保证措施，包括：工程质量预控措施，工序质量控制点，工程的标准工艺流程图和技术、组织措施，重点分部（项）工程的施工方法，材料、制品试件取样及试验的方法或方案，成品保护的措施和方法，质量报表和质量事故的报告制度等。3、单项工程开工前，必须对职工进行技术交底，组织学习有关规程、规范和工艺要求，在施工中必须按规程和工艺进行操作。4、单项工程和重要部位都必须遵循先试验后铺开施工的程序，开工前应完成施工组织设计和必要的施工准备，送总监理工程师审察批准后方可进行试验性施工，完工后由总监理工程师检验，符合要求后才能铺开施工。5、执行材料试验制度和设备检验制度，设立工地实验室，配备足够的试验及检测仪器、仪表、并及时校正，保证其应有的精度。要加强质量自检，检测频率要高于规范要求。6、配合质监站对工程质量进行抽检。2、工期保证措施一、人员保证措施1、组织精干的人员组成项目经理部，配备足够的施工管理人员；2、根据施工进度需要组织足够的各作业队的施工人员。二、设备保证措施1、按计划及时投入足够的施工机械（大型及手动机械）进行施工，确保工期计划的落实。2、准备充足的机械零配件及其他施工辅助设备，以便施工过程充分利用停机时间进行迅速维修。3、组织强有力的现场修理力量，当机械发生故障时，及时组织现场抢修，以其提高的设备的完好率。4、开展劳动竞赛，充分调动员工积极性，确保关键线路工程多班作业，尽量提高各施工机械施工作业的时间利用率。三、材料保证措施1、与施工材料供应单位签订妥善的供货协议，确保材料及时、保质保量地供应。并且准备一些随时可以供货的候补供应单位。2、将水泥、管材、石料、土料等材料按规范要求的频率及时抽检和送检，不合格材料不用于施工。防止因材料问题造成返工。四、技术保证措施1、首先安排临时施工道路的施工。2、采用横道图、网络进行计划编制和管理，并配备至少一名专职进度计划工程师进行计划管理。紧密结合实际施工进度计划，调整施工线路图，采用各种措施，保证各关键工序的工期，以保证整个工程的工期。3、根据工程特点和现场施工条件分析，各工序流水作业，以加快工程进度。4、采取流水作业，根据工程特点，安排好施工工序的先后顺序，配备足够的人员、机械设备，做好材料供应计划，使工程施工有条不紊顺利进行，避免出现窝工、停工现象。5、每月底对各项计划做执行报告评估、总结，提出书面考核及改进意见，及时报告给项目经理，同时通报给各有关负责人。五、组织保证措施1、编制好施工组织设计，根据本工程特点及现场的施工条件，编制切实可行的施工方案，合理的选用施工机械，安排资源使用计划，采用新技术、新工艺以提高生产效率，避免因施工方案出现较大的变更而影响工期。2、保证资源供应，做好人员设备的调遣工作，安排好设备和资源的供应，保证在施工过程中的及时供应。3、做好施工准备工作，加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现前期工期拖延，