浅层固化技术交底.doc

施工技术交底记录工程名称湖山大道1标编 号交底单位项目部分部分项路基工程-软基处理交底内容下穿G50高速段路基浅层固化处理交底日期交底内容： 1、设计施工要求：1.1、平整场地：用推土机进行初步的场地平整，低洼处采用场地内素土回填。1.2、划分区域：将欲进行处理的区域进行放样划分区域，划分区域为56米左右，并根据该处理区域的软土深度计算水泥用量进行水泥浆的配比和调制。1.3、挖机松土：若强力搅拌头无法直接进行深层土一次性处理，可采用挖机对所处理的区域进行松土。1.4、机械搅拌：采用ALLu强力搅拌头对需固化的土进行均匀搅拌，尽量采用搅拌头一次性从上到下逐步搅拌伸入到处理深度，边伸入边搅拌边喷浆，直到设计深度后缓慢上提喷浆搅拌，同时根据搅拌的速度将水泥浆均匀搅拌土中，搅拌次数不小于两喷。1.5、土体搅拌均匀后，再用挖机和压路机进行填平压实，分批搅拌时，各批之间应有不小于10米的搭接宽度，避免漏搅。1.6、检测标准：养护后将表面部分多余的松土去除，以控制地基标高，保证路床的厚度。养护后的地基固化土体进行检测，检测内容为深度、宽度、强度和承载力，见表3-1。 固化处理检测要求 表3-1检测项目检测标准检测频率处理深度偏差不小于10cm每个检测项目在整个场地检测点分别不少于3点，并且每50m分别不少于1个点。处理宽度偏差不小于10cm强度不小于0.18MPa，地基承载力不小于120KN/1.7、软基处理路段内如有石油、天然气管道保护盖板涵，施工时需精确放样，结合相关安全评估报告，做好施工临时保护措施 。1.8、处理完成后，强度形成后在进行上路床的施工，并根据设计要求进行合理的预压施工。1.9、根据本段落设计要求进行动态施工观测，正确埋置好沉降板及位移边桩，如安评中需对高速桥墩观测要求时，同埋设置好。2、施工准备阶段2.1、施工前应修建本段落作业所需的临时便道，确保施工设备、材料供应及运输要求，在满足正常施工需要，并能保证原有道路、结构物及农田水利等设施使用功能，做好现场取、弃土场的位置选择。2.2、配备专人对便道进行养护，以保证其正常使用，并配备专用于便道的洒水车经常洒水，防止扬尘。2.3、测量人员先进行红线用地的测量和标注工作，划分出工程永久用地范围，埋设用地界桩或开挖界沟。2.4、浅层固化施工前先在路基两侧开挖临时边沟，随着填筑及时整修，保证路基纵横排水畅通。2.5、用于形象宣传的牌、图、标志要设置合理醒目，并定期维护；2.6、便道与原有湖薛线交叉口，施工时要求设有专人指挥，并设施工安全指示牌，并对道路损坏的部分及时维修。2.7、在路基开工前应对现场控制性桩点进行复测，并报代建指挥部审核，合格后方可使用。2.8、用于使用测量的设备必须满足招投标文件要求，使用前必须进行标定维护；2.9、对原地面进行复测，核对或补充断面，发现问题应进行处理并报监理。 2.10、在施工前检查路基用地范围内的树木、灌木丛及树根等是否全部砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。2.11、路基用地范围和取土场范围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm的草皮、农作物根系和表土清除是否符合要求，清除的表层土要充分利用。 2.12、清理的树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料是否彻底清理出路基用地范围。2.13、检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴、若有，必须认真回填夯实。2.14、如有石油、天然气管道经过，应取得相应部门报批及安评后按保护措施进行施工。3、试验段施工3.1、试验段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，面积不宜小于100。3.2、试验段的施工方案和总结报告应按代建指挥部要求的程序进行报审，审核合格方可大面积路基开工。3.3、试验段应确定施工配合比、14天无侧限抗压强度。试验段施工时对应及时收集原始记录，过程记录等。3.4、试验段总结应能反映主要参数：搅拌机械最大生产能力、搅拌工作半径、速度、上提及伸入速度、喷浆流量匹配系数、碾压遍数。3.5、施工过程中的质量控制方法、指标；质量评价指标、标准；优化后的施工组织设计方案及工艺；是否有对施工图修改建议等。4、施工阶段4.1固化施工前，对工程地质情况进行实地调查和设计是否相符，并进行含水量检测。4.2固化施工前对固化剂进行选用和配合比设计4.3施工方法固化土施工基本流程：松土转土掺入固化剂挖机搅拌（专用原位搅拌设备搅拌）打堆闷料覆膜养护回填碾压整型养护。具体实施步骤如下：4.3.1 场地清表整平对场地进行清表作业，清除场地表层杂物，并对施工区域进行整平。4.3.2 淤泥开挖、固化搅拌（挖机与专业原位搅拌设备同时进行）利用挖机开挖至设计加固层层底标高，必须严格控制好开挖深度。由两台挖机前后配合，第一台挖机进行松土转土，第二台挖机掺入固化剂搅拌，第一台挖机在挖完按指定掺量比例的土后，回身参与搅拌，待掺入固化剂的淤泥颜色均匀变化与操作阻力增加后，初步搅拌完毕，重新反复以上步骤。由于现状场地表层有一薄层硬壳层，故施工时将该层挖出后先行用挖斗捣碎，以便进行拌和施工。具体如下：a、按设计要求，配料应准确，拌合应均匀。b、使用挖掘机对混合物反复揉碾，使固化剂和淤泥充分接触，以最大程度激发土体活性，达到良好效果。c、单独使用挖掘机搅拌时，为保证搅拌效率，每次搅拌方量宜在5 m310m3，搅拌时间控制在1530分钟。若现场条件允许采用其它机械联合作业时，搅拌时间可适当减少。d、固化土搅拌后，无固化剂块状物质，色泽一致、均匀。有经验的工程技术人员可采用现场目测法判断。e、潮湿地区或多雨季节施工时，应采取措施，保护好固化剂和已搅拌待摊铺的固化土，防止渗水或雨淋。4.3.3 固化土闷料初步搅拌完毕的土，用推土机或装载机堆拢一起，尽量堆高，放置2448小时，待其水化水解反应并降低含水率4.3.4 回填压实固化土含水量达到回填要求后，按回填要求分层回填，并按设计压实度要求分层压实，直至设计层顶标高。4.3.5 整型养生采用压路机或挖机进行整平处理即可。4.3.6 工后养护a、固化场地顶面应覆盖草垫、薄膜或土工布等进行养护，若实际施工条件衔接较紧，则采用洒水方式养护，养护期间固化场地表面不得有积水现象，场地采用洒水养护。若采用草垫养护，草垫应完全覆盖硬化场地，并保持草垫湿润；若采用薄膜进行保养，在保持路表面及边坡湿润的前提下，覆盖薄膜养护即可；若采用洒水方式养护，则需保持洒水的频率。b、固化土养护龄期一般在21d左右。若固化土场地养护得当，养护期间当地气候条件较好，土体强度增长较快，养护龄期可缩减到715d左右，即可满足场地承载力要求。整个养护期，淤泥固化土的强度处于不断地增长状态，在其养护未达到要求养护龄期之前，应禁止各类车辆通行，尤其是打桩设备等重载设施。c、场地养护结束后，必须将覆盖物清除干净，拆除覆盖后，不能立刻检测地基承载力等指标，须在硬化场地顶面固化土的水分适当蒸发后（不高于硬化场地顶层碾压时的含水率）进行，有经验的工程师可以进行现场目测法判断，如有疑义，应配合含水率检测。4.3.7 防水措施a、注意气象预报，避开雨天施工。b、施工期间，确保场地排水通畅。在回填区四周应设置排水边沟，及时将回填区内雨水导流入排水边沟，同时排水边沟的水应及时排出，避免对于场地基础造成影响。当场地中的雨水、地下水无法有效排除，应及时采用排水泵等设备予以处理。 c、搅拌完成的固化土，在雨天应用薄膜覆盖，防止雨水冲淋固化土并渗入，造成含水率增大。d、对于碾压完成的场地基础，在特大雨天应用薄膜覆盖表面，防止雨水过度冲刷固化土和边坡表面。4.3.8 其他注意事项在固化推进的过程中，挖掘机在淤泥地层上施工作业，应自行铺设固化土垫底并铺设不低于14mm厚的钢板其上，分散应力避免下沉倾覆。为便于转土装车，应及时铺设砖渣与不低于20mm钢板，并及时修复被车辆压变形的便道。基坑上部临时道路应硬化并与基坑边缘保持安全距离。挖机间距应保持10m以上，挖土应遵循由上而下，分层开挖的原则，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。基坑设置斜坡道便于车辆进出，并设置防滑措施。5、质量检测就地固化施工工艺就地固化处理路段需对固化后的强度、厚度和承载力进行检测，检测方法如下： 5.1固化剂成分及含量固化剂材料应符合国家规范要求，具体固化配合比应通过室内配比试验结果进行确定，通过固化剂自动定量控制系统控制施工过程中的配比，允许偏差 0.5%。5.2就地固化处理厚度厚度检测通过静力触探试验确定，要求处理厚度与设计厚度详查不超过20cm。处理宽度用尺进行量测，要求现场量测宽度与设计宽度相差不超过10cm。5.3就地固化处理层的强度5.3.1强度检测采用现场备料制作试块进行无侧限抗压强度检测的方法，14天无侧限抗压强度不小于0.18MPa。5.3.2对固化14天后处理区域进行静载试验，要求地基承载力特征值不小于80kPa。6、安全文明施工6.1施工用电6.1.1现场照明：照明电线要绝缘，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。6.1.2配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级区配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。6.1.3架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4m以上，机动车道为6m以上。6.1.4接零线、接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。6.1.5用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。6.2、机械设备6.2.1所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查，维修保养确保良好，各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业，机械设备的保险限位防护指示等必须齐全可靠。6.2.2各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖，齐全可靠。6.2.3机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。6.2.4电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。6.2.5各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌子。6.2.6必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病作业和在作业中进行维修。6.3、夜间施工6.3.1夜间施工必须在业主或监理同意的情况下开展施工，并配备足够的照明设施。为保证工程进度，如项目部安排夜间施工，则须采取必要的措施，确保工程施工质量和安全。项目经理部将配备夜间值班负责人，现场配备夜间值班班组长，施工区域内指派夜间巡逻员，随时保持联系。6.3.2在下穿段高速桥桩基周边施工时，配备充足的人员，配备充足的照明设施。在道路交叉口、大型设备和危险处布设红色警示灯；施工机械与设备在夜间施工之前，检查车灯情况，不齐备的应在提前配齐。6.3.3夜间施工时，配电柜、道路急转弯处、危险品堆放处均应设置明显的反光标志，施工人员均应携带照明、防护工具，确保夜间施工安全。6.4、道路交叉口施工6.4.1保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通，设置满足安全要求的标志标牌，安排专人进行道路交通指挥。在施工过程中，与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。6.4.2严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工现象的发生。泥土、砂石、废料等严禁乱扔乱倒，违者调离施工现场，并予以经济处罚。保持施工路面的干净、整洁，并做好养护工作。6.5、下穿段高速桩基保护6.5.1、施工前测出实际桥墩位置，并将开挖边线测出，进行比较确定两者最近距离，为安全施工提供相应数据；6.5.2、对桥墩柱的安全防护在边线外洒出石灰线，并在桥墩四周设警戒围栏，提醒司机不得将机械伸及围栏内；6.5.3、对桥梁板的安全防护施工时，工地防护员进行现场观察及提醒司机，确保施工安全。6.5.4、对机械作业高度及范围进行限制，防止机械危及周围建筑物。6.6.5 尽量避免晚上施工，如确需施工，现场采用大功率照明，以使现场作业人员能够清楚观察周围情况。6.6.6 桥下开挖必须对称开挖，分层开挖，11#桥墩露出地面部分桩基根据开挖实际情况决定是否采取保护措施，如露出部分表面结构较差，对表面进行修复，采用在现状桥墩外侧设置钢护筒进行保护，内衬钢丝网，采用C30混凝土灌注填充。下穿高速段维护示意图6.6环保控制6.6.1施工期间，必须遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对附近环境的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内。6.6.2生产、生活垃圾运到环保部门指定地点堆放，避免污染环境。6.6.3严禁有毒烟尘排放，生活垃圾要及时清运。6.6.4所有材料堆放严格按规范堆放；6.6.5现场使用的储存材料的储罐，四周用围挡密闭环绕，保证正常施工时材料不外泄，无扬尘，从而减少对大气污染；6.6.6施工便道在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。6.6.7保护施工现场生态环境，尽量减少地表植被的破环，工程完工后清理现场时，应疏通排灌河渠，恢复植被和草木。6.7文明施工6.7.1、对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。6.7.2、各工点设工程标牌