CNG调压站制度.doc

准入制度一、 CNG调压站是高危险区域，确保安全运行，非工作人员禁止入内。二、 工作人员必须穿戴静电服和防静电鞋，严禁穿化纤服装及铁钉鞋进入站区。三、 进入站区前必须关闭移动通信设备（手机、寻呼机）和手提电脑等以防静电引起火灾。四、 打火机、火柴以及危险化学品（稀释剂、油漆等）严禁带入站区；严禁火种进入站区。五、 进入站区前必须消除身上静电。六、 非工作人员经批准进入站区时；需按工作人员标准执行。调压站安全操作规程一、 由于天然气属易燃易爆气体，本设备首次使用应进行气体置换，并应测定罐内含氧量，在确保罐内含氧量低于相应指标后，方可投入使用。二、 调压站的操作必须严格按工艺指标进行（包括最高工作压力，最高或最低工作的温度）；三、 必须遵守调压站的岗位操作规程（包括开、修车的操作程序和注意事项）；四、 调压站运行中应注意重点检查的项目和部位，运行中可能出现的异常现象以及防止措施，紧急情况的处置报告程序；五、 应按国家质量技术监督局压力容器安全技术监督规程的规定定期进行维护、检验；六、 设备严禁超压；七、 设备的压力表、安全阀等应定期进行检查或更换，严禁使用超期或不合格品。八、 设备的维护均不得带压操作，必须在确认压力为零后方可进行。九、 所有维护项目均应记录在册。天然气撬车卸车规定1、卸气工作人员必须经过安全知识及专业技能培训，并经考核合格后，方可持证上岗。2、卸气工作人员必须按规定穿戴劳动保护用品。3、撬车到站后，卸气工作人员指挥撬车停在指定位置，放好枕木，接好撬车接地线。4、打开撬车后门，挂好风钩，卸气工作人员接好高压与撬车接地的快装接头，接好安全保险绳检查并确认连接完好。5、检查并确认卸气柱上的阀门处于关闭状态。6、先缓慢打开CNG撬车内各储罐的分支阀门，再缓慢打开撬车出气总阀门。7、卸车完毕后，关闭进气总阀门与撬车总阀门后进行放空。8、卸下高压软管，取走枕木、接地线，卸下安全绳，检查是否漏气。9、关闭撬车后门。CNG交接班制度一、 接班人员必须提前二十分钟到岗；二、 接班时必须严格执行交接班制度，做到各种设施、器材完好，工具整洁齐全，岗位环境清洁卫生，报表填写准确、清楚。否则拒绝接班，并立即向领导汇报；三、 交接班人员必须按巡回线路进行检查，当面交接清 楚。四、 有下列情况不能交班1、 生产与安全情况不明确，报表数据不准确不交接；2、 设备情况不清楚，卫生差不交接；3、 工具不全，消防器材数目不对，不清楚不交接；4、 设备没有按时维护保养不交接；5、 交接班记录填写不清楚不交接。接地装置的定期巡视和检查一般情况情况下，接地装置应每半年定期检查一次，对防雷接地装置在每年雷雨季节前应检查一次，通过巡视与检查发现的问题和缺陷，应及时处理，以确保运行中的安全，巡视和检查内容有：一、 连接螺栓是否齐全，牢固，接地线有无损伤，碰断和腐蚀现象。二、 接地线同接地网的连接是否解触良好，有无松动脱落现象，跨接部件是否完好有效。 三、 对含有重酸、碱、盐或金属矿岩等化学成份土壤地带的接地装置部分，一般每5年应挖开局地面进行检查，观察接地体受腐蚀程度，严重的应作处理，并定期测量接地装置的接地电阻值，最好在土壤电阻率最大的季节内进行，即夏季土壤干燥时期或冬季土壤冰冻严重时期，判定接地电阻是否达到要求，否则应进行降阻处理。天然气调压站事故应急抢险预案抢险人员进天然气调压站事故应急抢险抢修主要是针对调压站所属的设备（含特种设备）因泄漏、着火或因各种自然灾害所引发的险情处理。一、组织机构：1、组长: 王福岩组员：耿汝功、吕英江、谷春明、孙红军、张翔宇、刑继全、调压站全体人员职责：负责抢险人员的组织、调度，组织人员并实施抢险方案。2、通讯网络职责：由调压站班长和当班操作员负责，职责是向上级、公安及消防部门（火警119、医疗120、匪警110）及时通报险情；二、调压站抢险实施方案：1、调压站内发生泄漏及着火抢险抢修方案。A、当班人员立即关闭槽车上的总球阀和8 个小球阀，关闭卸气柱上的截止阀，关闭调压撬的总电源。 B、关闭调压撬出口总气阀，人员撤离站区。C、将管束车拉至空阔的安全地带，设立隔离警戒。 D、需要时拨打“119”报警。通知保卫部在十字路口引导消防队员进入事故现场。2、火灾发生后，公司各科室及管理人员职责。A、接到报警后，机修车间人员应迅速到达现场。负责传达落实上级指令，配合公安消防抢险。 B、生产部接报警后，应尽快到达现场，负责通讯联络畅通。向上级，公安及消防部门通报险情；向有关部申请援助；向公司领导汇报情况，并传达领导指示等。协助设立警戒区，防止火种或闲散人员进入。三、抢险的事后处理1、事故和险情得到控制后，应按“四不放过”的原则进行处理（即事故原因不清不放过；事故责任者与职工未受到教育不放过；没有整改措施不放过；责任人没有受到处理不放过）2、要妥善保护现场，以便上级调查事故原因。3、抢险人员要积极配合上级事故调查组评估损失情况，制定修复方案和计划。调压站消防安全制度一、 调压站属于安全防火重点区域，必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，切实作好安全防火工作。二、 储气管束车、调压站、配电室均属于安全防火重点部位，安全防火措施必须落实，并按规定配备相应的消防器材，由安全人员负责。三、 安全防火重点部位严禁堆放易燃易爆品及杂物，站内严禁吸烟，严禁明火。四、 工作人员严禁穿化纤服装及铁钉鞋进入站区，进入站区前必须关闭移动通信设备（手机、寻呼机）以防静电引起火灾。五、 进站卸气的车辆，应按规定停放，慢进慢出，保持秩序。卸气时车辆必须熄火，关闭车上所有电器装置，司机及乘客必须下车，严禁非工作人员搬弄站内设备及开关。七、 遇到安全故障或火险，应立即切断电源、气源，迅速组织抢险，并及时向消防部门和主管部门报告。八、 如违反本制度者，站内管理人员有权制止并予以处理。九、 对不听劝阻情节严重者，按相关条例或规定处理。管束车进站交接管理制度为使管束车进入减压站后确保安全无事故，有效地正常运行，将责任切实落到实处，认真执行公司有关规定及槽车交接手续一、 管束车进站前，当班人员做好疏导车辆的准备工作。二、 当班操作者做好登记笔录，同时检查管束车停车位是否安全到位，是否有不安全隐患存在。三、 认真检查管束车外部配件（备胎，灭火器、防火帽、静电链）等是否齐全并做好登记，经与司机确认后正式填写并签字。四、 管束车停放其间由当班操作人员负责并巡回检查，如停放其间出现任何问题应由其负责（除不可抗拒因素）五、 管束车离站前双方检查车体配件完好程度，司机确认签字，安全离开。 天然气泄漏应急预案一、 目的明确天然气泄漏情况下的应急行动方案，避免事故，减少损失二、 适用范围公司出现的天然气泄漏突发状况的管理与处置三、 工作程序1、 任何人发现天然气泄漏或接到任何天然气泄漏报警信号后应拨打保卫电话2268144，并通知天然气值班人员。2、 保安人员接到天然气报警信号后，立即派人前往现场通知当班操作人员查看，确认后立即停止卸气，关闭撬车总阀门、卸气柱阀门和调压撬出口总阀门。3、 保安人员到现场后立即负责建立警戒线，防止围观，以天然气泄漏点为中心50米范围内划分为禁区，并设置警戒线，禁止外人入内。4、 保安人员需阻止火源发生，严禁烟火和使用电器设备。包括严禁车辆通行和禁止一切火源：禁区内严禁携带任何火种，如有车辆立即熄火、禁止活动，关闭一切如对讲机、手机等可能产生静电打火的设备。5、 保安和其它负责人疏散人员到安全区域，并协助总指挥现场调度和指挥。6、 如在室内泄漏时，要保持冷静，谨慎行事，对天然气已经扩散的地方，电器要保持原来的状态，不要随意开或关；对接近扩散区的地方，要切断电源。切记现场不可开金属门、启闭照明灯、开换气、打报警电话、使用对讲机以及关闭电闸，也不要换衣服，以防引爆泄漏气体。7、 施救人员进入室内前，应采取一定的防范措施，严禁穿戴钉鞋和化纤衣服，严禁使用金属工具以免碰撞发生火花；如有必要可戴上防毒面具，没有防毒面具可用湿毛巾捂住口鼻，尽可能屏住呼吸；进入室内后，就立即切断天然气总阀，打开门窗，加快气体扩散，如泄漏较大，一时无法清除室内泄漏天然气可用开花水枪对泄漏处进行稀释，并疏散现场范围内的非相关人员；协助救援，抢修的消防人员和维修人员维持现场秩序。四、受伤人员的现场救护1、发现有中毒、受伤者，就立即小心的将受伤人员抬离现场，送往安全地区，必要时实行人工呼吸，并通知急救中心前来救护或将受伤人员送往医院抢救。2、机修车间、生产部就详细记录泄漏的时间、地点、故障情况和修复。若有人员受伤，应详细记录受伤人员姓名、年龄、性别、时间和抢救医院。五、日常加强巡视安全员在平时