111) 93208工作面拉、装运支架安全技术措施(1).doc

93208工作面拉运、安装支架安全技术措施编 号：XQK-QTZC2 03.01 发放号： 一、概述：93208工作面切眼准备工作已完成，支架的拉运安装工作即将开始，为确保安装期间的安全，特编制该安全技术措施。二、施工负责人和安全负责人 现场施工负责人： 宗井建 胡献召 刘如军现场安全负责人： 林永志 张宜春 吴 鹏三、施工时间本措施有效期从审批完成开始至施工结束为止四、施工方法及技术要求1、按矿会审要求稳设所需的安装、拉运设备，配齐所需工具（专用链接装置、马镫、三角经、滑轮、绳头等工具），确保设备稳固可靠，工具完好。2、拉运路线：1）、93207工作面93208材料道93208工作面。2）、 93207风道（3架）93207工作面93208材料道93208工作面。3）、地面北副井-700m大巷小湖系-700m西二采区材料反坡小湖系-700m西二采区材料反坡上平巷93207联络巷93208材料道93208工作面。3、支架安装工艺为上行安装,即支架安装的顺序为自下而上的顺序进行。在切眼上出口安装一台20T回柱绞车、一台转盘道，支架由93208材料道运至切眼上出口转盘道后，利用切眼上口回柱绞车牵引调向，运送至安装位置，先将支架进行稳固、卸车，再用安装地点20T回柱绞车将支架定位、调正，连接油管路，升足初撑力，依次向上安装。4、每安一架所有油管、U型销都上齐，蛤蟆头对好，支架立柱成一直线，支架项梁与顶板接触严密。5、支架各阀组，管接头密封良好，无窜液、跑液、漏液现象（机电科负责）。6、安装好的支架要升足劲，接顶有力，防止支架歪倒，巷道局部超高处可采用切眼内矸石回填至支架底座箱下，然后再升足支架；断层带顶板较高处可采用半圆木或道板打成“#”型木垛接顶，然后再升足支架。7、支架调向安装时，要统一指挥，信号工要专人专职、所调支架的下方不得有人，回柱机勾头所能抽打到的地方不得有人。所有人员要躲至煤帮侧有护身柱的地点或保险硐。8、支架卸车后，平板车及时返回切眼上口或掀倒，留足安全间距（距轨道不低于500mm），以方便后续支架拉运。9、四压两戗要求：压戗柱使用2.2m或2.5m单体支柱打设，压柱垂直顶底板、戗柱与顶板成6575夹角，压柱初撑力不低于50KN，戗柱初撑力不低于30KN，单体拴好防倒绳，并有防身柱和防护网，在打设单体柱时，一人操作，一人监护扶柱，单体支柱必须打在回柱绞车柱窝内，支柱上方带木帽，并在回柱绞车前方使用单体支柱配合金属菱形网支设护身点柱。10、支架运到安装支架迎头5-7m时，待支架停稳后，在支架下方打上支杆或上好两副道卡子，吃上劲停稳后，开始解除支架紧固工作，解除紧固期间操作人员不得在车的下方进行，解除紧固后准备脱支架工作。11、脱支架工作使用切眼下口一台20T回柱绞车经绳固定在支架上，把上出口的20T回柱绞车经绳固定在平板车上，开始把支架脱离平板车。12、支架松到位置后脱支架、调向，支架调向时，使用的导向轮不低于10T。13、专用链条规格22mm86mm，链接环必须使用相匹配的锯齿环,所使用三角经和保险绳直径不得小于主绳直径。14、挂勾使用专用链接装置或三角经，三角经与主经，三角经与支架连接均使用10马蹬，马蹬要上满丝。15、由于切眼顶板采取锚网梁加锚索联合支护，打双排单体支护顶板，在安装支架时，回掉影响支架调向的单体，但不得提前回料，迎头第一棵单体距支架距离不得大于4m。当班施工结束时，必须用适当高度单体在支架与原单体支护之间支护好顶板，支架与单体之间不得大于1m。16、在改换液压单体支柱时，严格执行先补后摘的原则。同时对于运输支架时电绞钢丝绳不得有摩擦液压单体支柱现象，否则必须更改液压单体支柱位置。17、工作面切眼在安装期间发现顶板有下沉现象的，要及时补打带帽点柱。对于局部顶板压力比较大的地段可采用长4m的工字钢加扶走向架棚，一梁三柱。18、加强93208切眼上口顶板和沿空留巷管理，发现问题及时汇报。五、安全技术措施：1、严格执行“先检查后工作”制度，发现问题及时处理，确保工作环境内无隐患。2、拉运支架时，电绞、回柱绞车司机开车前，必须仔细检查电绞、回柱绞车地拱、经绳、声光信号、制动装置及轨道系统 ；三角经绳及马镫情况，发现问题及时处理，否则严禁走勾。3、电绞司机及挂勾工必须持证上岗，走勾时严格执行“走勾不走人、走人不走勾”制度，并设专人警戒。4、运送支架时，信号必须联系准确，一停，二拉，三松，所有人员闪开绳路。运送支架过程中，回柱绞车的钢丝绳必须保持带上劲，防止有余绳。5、运送支架及安装支架迎头必须由专人统一指挥，运送支架与安装支架严禁平行作业。6、面内拖运支架及调正支架时，一定要注意支架的运行情况，煤帮及绳路两侧严禁站人，为防支架歪斜可将挂钩点上移，同时用滑轮在适当位置改变绳向，或采用支杆辅助调正支架。7、设备运输时，运输区域内不得有人作业或停留，上下口设好警戒，发现异常立即发出停车信号，处理好后再走勾。8、把钩工在发出行车信号前，认真检查车与绳头，绳头与钩头，钩头与马镫或专用链接装置之间的联接是否牢固可靠，以及支架与平板车的联接螺丝是否紧固，确认无误后再打点走勾。9、斜巷运输时，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁超挂车。在切眼内运输设备，要有专人设警戒，施工人员必须躲到两支架之间或保险硐内，车辆运输拐弯处，绳路及弯道里帮，严禁站人。10、各种安全设施齐全完好，正确，能正常使用，信号联系清楚，声光兼备。拉松车时，绞车工手不离闸把，收到不明信号时，立即停车查明原因，严禁不带电松车。调度绞车司机必须在护绳板后操作，严禁站在绞车侧面或前面操作，严禁一手开车一手处理爬绳。11、对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车与松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，防止松拉不一致而损坏钢丝绳。严禁不带电松车或开闸放飞车。绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度。两相邻电绞如同时运行钢丝绳有交错现象的不得同时走勾。12、在安装期间，每班施工前要安排有经验的工人对切眼的顶板进行全面检查，发现液压单体支柱有自降现象的要及时给予更换。13、安装支架期间，利用迎头上下方回柱绞车配合单体，将支架调正升至顶板。14、调整支架时，支架在卸车调向过程中，施工人员必须闪开绳道和平板车上窜、下滑的范围，躲到安全地点，现场指挥人员站在安全位置进行指挥。15、在安装调向时，要有一名有经验的工人负责观察顶板变化，及时维护好顶板，要注意支架调向和牵引钢丝绳张紧时不能碰倒点柱，以免顶板掉落发生伤人事故。16、所有使用的滑轮生根必须牢固可靠，任何人员不得站在正对滑轮或反弹方向。17、安装支架迎头在支架“脱裤”及调向时，使用信号铃进行联系。18、安装支架过程中回收的单体和拆除的轨道，及时运送到指定地点，保持工作面文明生产达标。19、更换或处理液压管路时，必须关闭相关的截止阀或停止泵卸载，且管口不准对着自己或别人，“U”型销必须插满，严禁用铁丝代替。20、运输时，严禁超载，超挂车，禁止用车辆运送人员上下，并且把钩工在上下口设好警戒，在下口把钩的人员必须在躲避硐内进行躲避。21、在支架拉运期间，93208切眼上口设专人监护顶板，如发现顶板变化，及时停止拉运并安排人员及时撤离，确保施工人员安全。22、掉道时，现场负责人必须立即将现场情况报告矿总调度室，不得擅自进行复轨作业，必须在“安全监理员”或专管人员监护下，现场传达复轨措施后，方可进行复轨作业。施工前要专人指挥，专人施工、专人监护。23、平巷拿道（1）施工时，要有专人负责指挥，专人施工、专人监护，车辆两侧严禁站人，防止车辆歪倒伤人。（2）拿道时，车辆下方要垫实垫稳、随起随垫，垫东西的下方必须垫找到实底，不可将一边起的过高，防止车辆歪倒，发现车辆有歪斜现象，必须在其两侧打好可靠的支撑，以防车辆歪倒。（3）在拿道过程中，要专人监护观察，及时观察车辆的上道情况，发现车辆歪斜、拿道工具歪斜等异常情况时，必须及时停止施工进行处理。（4）若用手拉葫芦拿道时，必须检查起吊及连接装置，符合要求，后方可施工。（5）施工过程中起吊的重车下方严禁人员及手脚伸入，以防挤手碰脚，同时，施工人员找好安全退路。（6）使用“手拉葫芦”或千斤顶进行拿道，使用手拉葫芦时，手拉葫芦生根必须牢固可靠，人员须在安全地点进行操作，不能在支架下方及支架可能倾倒的方向操作。24、斜巷拿道（1）施工前要有专人与绞车司机，上、下滑板信号把钩工联系清楚，交清施工内容及要求，要明确车辆的掉道地点，装载情况及拿道采取的方法及注意事项。（2）绞车司机要与信号把钩工密切配合，两手不得离开控制手把，严禁脱离工作岗位。（3）掉道车辆的上方严禁有余绳，防止钢丝绳产生冲击及造成车辆突然歪倒。（4）拿道时，车辆下方要垫实垫稳、随重车起高随时垫实下方，垫东西的下方必须垫在实底上，不可将一边起的过高，防止车辆歪倒，发现车辆有歪斜现象，必须在其两侧打好可靠的支撑，以防车辆歪倒。（5）在拿道过程中，要专人监护观察，及时观察车辆的上道情况，发现车辆歪斜、拿道工具歪斜等异常情况时，必须及时停止施工进行处理。（6）拿道时使用手拉葫芦（不少于10T）或液压千斤顶，严禁用绞车强行拿道，人员须在安全地点进行操作，不能在支架下方及支架可能倾倒的方向操作。同时施工人员