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由交通信号灯采用红色灯光引发的问题 世界上第一个由红黄绿汽灯组成的交通信号灯 年出现在英国伦敦 经过不断的改进才出现了由红黄绿组成的三色信号灯并一直沿用至今 采用红黄绿三种颜色是根据光学原理 红色光的波长很长 穿透空气的能力强 同时比其他信号喜欢更引人注意 所以作为禁止通行的信号 黄色光的波长较长 穿透空气的能力较强 所以作为警告的信号 采用绿色作为通告信号 是因为红色和绿色的区别最大 易于分辨 其显示距离也较远 为什么交通信号灯用红黄绿颜色 红色光的波长很长 光的波长就是光在单位时间内通过的位移 TV V f因为光的颜色是由光的波长决定的 而不同色光的光速都是相同的 都等于光在真空中的速度 而波长不同的跟本原因是因为不同色光的频率不相同 而波长与频率成反比 红光的频率最小 因此 红光波长最长 红色光穿透力强是因为波长长 容易发生衍射 绕过云层等物体 散射与波长的关系 科学家瑞利对微粒散射做了精密的研究 他发现当微粒尺寸小于光波波长的时候 散射光的强度与入射光频率的4次方成正比 即与入射光波长4次方成反比 这就是有名的瑞利散射定律 从瑞利的理论可知 波长短的光容易被散射掉 绿光的波长比红光的波长要短 所以绿光比红光容易被散射掉 而红光相对表现出较强的穿透能力 由于波长较短的光易被散射掉 而波长较长的红光不易被散射 它的穿透能力也比波长短的蓝 绿光强 因此用红光作指示灯
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