昌邑市夏店供销合作社东冢煤场加油站项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称 ：昌邑市夏店供销合作社东冢煤场加油站项目建设单位（盖章）：昌邑市夏店供销合作社东冢煤场加油站编制日期： 2019年 1月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有环境影响评价资质的单位编制。1、封面“环境影响报告表”中“”指申报项目的名称。2、项目名称指申报项目的名称。3、建设地点指项目所在地详细地址，四至地理坐标，公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。4、建设性质指新建、改建、扩建。5、项目设立依据指项目立项或备案等的材料。6、行业类别及代码按国民经济行业分类填写。7、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，以及与项目的相对位置关系。8、结论与建议明确建设项目环境可行性，提出减轻环境影响的对策措施。9、本报告表应附以下附件、附图附件：与项目环评有关的文件。附图：项目地理位置图（应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等）、项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。10、如果本报告表不能完全说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应根据建设项目的特点和当地环境特征，选择下列1-2项（不能超过2项）进行专项评价。（1）大气环境影响专项评价（2）水环境影响专项评价（3）生态影响专项评价（4）声环境影响专项评价（5）土壤环境影响专项评价（6）固体废物环境影响专项评价（7）环境风险影响专项评价11、如果其他法律法规有另行要求的，报告表应按要求进行分析评价。 一、建设项目基本情况项目名称昌邑市夏店供销合作社东冢煤场加油站项目建设单位昌邑市夏店供销合作社东冢煤场加油站法人代表张国申联系人张国申通讯地址山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)联系电 真建设地点山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)立项审批部门昌邑发改局批准文号建设性质新建 改扩建技改行业类别及代码F5265机动车燃料零售占地面积666绿化面积（平方米）0总投资（万元）50其中：环保投资（万元）10环保投资占总投资比例20%评价经费投产日期工程内容及规模：一、项目概况该项目总用地面积666平方米，建筑面积103平方米，其中营业站房63平方米，罩棚30平方米，其它辅助建筑物10平方米；罐区1座，油罐2个。购置加油设备及其他附属设备7台（套）。项目建成后正常年可供应92#汽油30t/a、0#柴油40t/a。根据中华人民共和国国务院第682号令建设项目环境保护管理条例、建设项目环境影响评价分类管理名录和省市环保局有关文件的规定，本项目建设前必须编制环境影响报告表。受建设单位的委托，我单位承担了本项目环境影响评价工作，在现场勘察、收集有关资料，对本工程进行分析的基础上编制了该项目的环境影响报告表，为主管部门审查和决策、项目的环境管理提供依据，并从环境保护角度论证其可行性。二、项目符合性分析（一）政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011年本（修正），本项目属于鼓励类“第七项石油、天然气，第3条原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，符合国家的产业政策。（二）规划选址合理性分析1、用地合理性项目选址于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)，根据限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本），本项目建设不属于限制用地和禁止用地范围。本项目不涉及占用基本农田，本项目用地合理符合用地规划。2、选址合理性本项目有10m3汽油储罐1个，10m3柴油储罐1个，均为埋地式双层罐。依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）规定，本项目为三级加油站。加油站东侧、西侧为沿街房，北侧为乡道，南侧为空地。本项目最近的环境敏感目标为东董村，距离为60米，因此，本项目的安全间距均满足规范要求，选址合理，符合规划。项目的建设符合国家产业政策和区域规划的要求。三、项目建设名称、性质、地点及规模（一）项目名称：昌邑市夏店供销合作社东冢煤场加油站项目（二）建设性质：新建（三）建设地点：项目位于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)。加油站东侧、西侧为沿街房，北侧为乡道，南侧为空地。周边环境关系图见附图2。（四）建设内容：该项目总用地面积666平方米，建筑面积103平方米，其中营业站房63平方米，罩棚30平方米，其它辅助建筑物10平方米；罐区1处，油罐2座。（五）建设规模：新购置加油设备及其他附属设备7台（套）。项目建成后正常年可供应92#汽油30t/a、0#柴油40t/a。项目组成一览表见表1。表1 项目组成一览表序号项 目内 容单 位数 量备 注1主体工程营业站房m263框架罩棚m230钢构单枪单油品加油机台2砼结构，罩棚区内油罐座210m3、双层2辅助工程辅助用房m210砖混结构3公用工程供水接当地自来水管网，保证项目用水供电供电管网接入，电力供应有保障4环保过程废水生活污水经化粪池沉淀后，定时清运废气安装二次油气回收装置固废生活垃圾由环卫部门统一清运，清罐油污委托有资质单位处理噪声加油泵选用低噪声设备，并设置减振垫，出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施建设项目主要经济技术指标见表2。表2 主要经济指标一览表序号指标单位数量备注一生产规模1汽油t/a302柴油t/a40二项目计算期年10.251建设期月32生产经营期年10三项目总投资万元501固定资产投资万元402铺底流动资金万元10四劳动定员人2五年销售收入万元50六总成本费用万元35七销售税金及附加万元3八增值税万元2九利润总额万元10十所得税万元2.5十一税后利润万元7.5十二投资回收期年6.67四、平面布置合理性分析（一）平面布置本项目总用地面积666平方米，建设营业站房、罩棚等配套设施；构建罐区1处。加油站内部的平面布置自北向南依次是加油区、营业站房及地埋式油罐区。北侧为进出站口的通道和绿化区。综上，厂区平面布置功能区明确，交通便利，建筑构筑物布置规范，因此，本项目平面布置基本合理。（二）合理性分析1、本项目布置为开放式，没有围墙；车辆出口和入口分开设置；罩棚为钢网架结构，高度为5m；油罐为埋地式双层罐；站内构筑物的设置、间距均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）平面布置要求。项目站内平面布置与规范要求符合性见表3。表3 项目站内平面布置与规范要求符合性一览表规范要求项目情况符合情况1、车辆入口和出口应分开设置分开布置符合2、站区内停车位和道路宽度应按车辆类型确定；道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m；停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外；加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。道路转弯半径大于9m；坡度小于8%，采用水泥砌筑路面；停车位为平坡。符合3、加油作业区与辅助服务区之间应有界线标识。项目罩棚与站房分属两个建筑物，中间有空区分开标识。符合4、加油作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。车辆进站熄火，禁止吸烟，严禁出现明火及散发火花地点。符合5、加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油作业区内项目不设餐饮区符合6、加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表2-5的规定。符合符合2、根据对加油站的站址选择要求，本加油站设备与站外建(构)筑物的防火间距与规范对比情况如下表4。表4 加油站设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物站内加油设备设计要求周边现状情况是否符合要求埋地储罐（三级站）加油机、通气管管口汽油柴油汽油柴油重要公共建筑物35253525无符合明火或散发火花地点17.512.512.510无符合民用建筑保护类别一类保护物146116无符合二类保护物1168.56无符合三类保护物8.5676无符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.51112.59无符合其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐11910.59无符合室外变配电站15.51512.515无符合铁路15.51515.515无符合城市道路快速路、主干路5.5353与项目加油设备距离大于15m符合次干路、支路5353无符合架空通信线和通信发射塔5555无符合架空电力线无绝缘层1倍杆（塔）高，且不应小于6.5m0.75倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.56.5无符合有绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于5m0.5倍杆（塔）高，且不应小于5m55无符合注：本项目设有卸油和加油油气回收装置，表中距离均为有油气回收装置应设置的距离。通过以上表格可知，该加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的规定。五、产品方案该项目的产品为汽油、柴油。表5 原辅材料表序号原料名称规格型号年用量运输方式1柴油0#40t/a槽车3汽油92#30t/a槽车六、项目主要设备项目主要设备见表6。表6 项目设备一览表序号名称规格型号单位（台/套）1加油机单枪单油品22 汽油储罐（双层罐）10m313柴油储罐（双层罐）10m314监控设备15 办公设备16 空调17合计7七、劳动定员及其它该项目新增劳动定员4人，其中管理人员1人，技术人员1人，其他工作人员2人。采用二班工作制，每班工作12小时，年生产天365天，年工作4380小时。八、公用及配套工程情况1、给水根据项目情况，站区内用水分为生活用水及绿化用水。站区紧靠城市道路，且设有市政供水管道，该项目可敷设管道与市政管网相接，可满足站内生活、绿化用水要求。1）生活用水：职工生活用水：项目劳动定员4人，根据山东省城市生活用水量标准（试行）的规定：行政办公用水量为3050升/（人、日），本项目用水定额按照50升/（人、日），年工作365天计算，项目用水量为0.2m3/d、73m3/a。过往司乘人员用水：项目建成后，预计过往车辆昼夜1000辆左右，按照4%的车辆进站加油，每天约40辆汽车需加油，加油司乘人员按每日加油车辆的30%计算，约12人，用水量按1.5L/人.日计，用水量为0.018m3/d、6.57m3/a。2）绿化用水项目绿化面积100m2，绿化用水按2L/m2次计，雨季（按40天计）和冬季（按120天计）不需要绿化，每天浇水一次，则绿化用水量约为40m3/a。2、排水：排水实行污污分流、清污分流、雨污分流的原则。1）生活污水:排放量按用水量的80%计，则废水产生量为0.16m3/d、58.4m3/a；该部分废水经站内化粪池收集处理后用于周围农田追肥，不外排。2）项目绿化用水全部消耗或下渗，不外排。项目水量平衡图见图1。图1 项目水平衡图（单位：m3/a）3、供电项目的用电主要是公共建筑用电和加油机用电，项目实施后，年耗电量为1.08万kWh。该项目用电由昌邑市政电网供给，供电所在项目区内建有完善的供电网络，只需自就近的供电网引线至站区变配电室，即可满足项目用电需求。4、消防设施 项目加油站为三级加油站。本加油站的灭火器材配置一览表见表7。表7 消防设施一览表序号名 称单位数量14kg手提干粉灭火器具12235kg推车式干粉灭火器具23石棉被(灭火毯)个54消防沙m325消防锹把46消防桶个4灭火器材的配置符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）的相关规定。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，因此不存在与本项目有关的原有污染情况。二、建设项目所在地自然环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置昌邑市地处山东半岛西北端，渤海莱州湾南畔，地理坐标为北纬3625-3708，东经11913-11937。东隔胶莱河与莱州市、平度市相望，西接潍坊市寒亭、坊子两区，南临安丘、高密两市，北濒渤海湾。市域南北长75km，东西宽处32.5km，窄处7.5km，总面积1578.7km2。2、地形、地貌昌邑市位于华北台地的东南部，著名的沂沭深大断裂带纵贯南北，将该市分成两个构造单元：城西属沂沭断裂带(级)、潍坊凹陷区(级)，城东是胶北隆起区(级)。受构造、岩性、气候、河流、海洋等内外应力作用影响，全市地势自南向北逐渐降低。南部为低山丘陵区占24.64%；中部为平原区，占22.68%；北部为洼地海滩，占46.68%；海岸线长达53公里。地貌类型主要有：石埠经济发展区以南为剥蚀残丘区，属泰沂山北麓剥蚀残丘，岩性以片岩、片麻岩、大理岩、砂页岩为主，上覆数米角砾亚沙土、亚粘土，土质瘠薄，贫水；石埠经济发展区以北至夏店、柳疃区域，是以潍河为主形成的冲积平原，地势平缓，土层深厚，潜水较丰富，水质较好；自夏店、柳疃以北至渤海莱州湾，属海陆交互沉积平原，海拔在7米以下，地势平坦，为咸水区。3、水文地质昌邑市境内水网密布，共有大小河流三十多条，多为季节性河流。按流域分为三个水系：东为胶莱河水系，中为潍河水系，西为虞河水系。海岸线西起虞河口，东至胶莱河口，全长35公里；海滩地势平坦，潮汐属非正规半日潮。潍河流经昌邑市市区东侧；自峡山水库入昌邑境，向北一直汇入渤海莱州湾，昌邑市境内河段长72公里。虞河水系的夹沟河发源于坊子区涌泉乡，北流经寒亭区，从都昌街办单家埠入昌邑市境，至双台乡博乐埠汇入丰产河，再入虞河。全长30公里，流经昌邑市境18.6公里。堤河是柳疃镇、青乡乡、龙池乡的界河，该河上游接王士仪沟（现统称堤河），下经王家庄子东，灶户口西北流入渤海，全长23公里，流域面积119平方公里，河道主要承担都昌镇、龙池乡，柳疃镇及南逄、青乡乡部分土地的排水排碱任务，是潍河以西峡山灌区的主要排水干道，自1961年至1976年间，进行过四次导治，河底宽20至50米。昌邑市所在区域由于地质构造和自然地理环境不同，境内地下水含量和水质差异极大：石埠以南地区多岩缝裂隙水，水量较少，属贫水区；市域中部平原为富水区，地下水含量丰富，水质良好，水层厚度大，浅水层一般深830米，单井出水量每小时40110立方米；东起张家庄子，经刘庄、海眼、大院、张家车道、吴家庙、马渠、营子、徐林庄、角埠到肖家埠一线为淡咸水分界线，分界线以北沿海一带属咸水区，以南为淡水区。北部海岸线全长53公里，可供开发的浅海面积430万亩，滩涂22万亩，地下卤水储量35.26亿立方米。项目区属于贫水淡水区。地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为粉细砂、中粗砂，根据现场抽水试验，综合渗透系数为67m/d。水位埋深0.22.90m，水位年变幅1.0m，主要补给源为大气降水补给，主要排泄方式为大气蒸发。昌邑市主要为弥河沿岸为主的山前冲洪积工程地质亚区。山前冲洪积工程地质亚区冲积层具有多层结构，以粘质砂土和粉砂为主，地下水位埋深1-7m，力学性质属松散土，中等密度，粘性土的计算抗压强度为2-5kg/cm2，区内由于地形平坦，适于各种建筑。4、气候、气象昌邑市地处中纬度带，北濒渤海，属暖温带季风区大陆性气候。受冷暖气流的交替影响，形成了“春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。属暖温带大陆性季风气候，四季分明，雨量适中，寒暑变化显著。历年极端最高气温41，极端最低气温-22.3，历年平均气温12.4，历年平均相对湿度66%，蒸发量2029.9mm，降雨量604.2mm，最大日降水量148.8mm。全年主导风向为南偏东南风，出现频率为10%。冬春季盛行西偏西北风，夏秋两季盛行南偏东南风。历年平均风速3.3m/s。5、植被、土壤本项目所在区域属暖温带大陆性季风气候，四季分明，年平均气温12.5，最高气温41.3，最低气温-20.8；年平均降水量623.7mm，年最大降水量1100.7mm，年最小降水量337.0mm；年平均蒸发量2029.9mm；年平均相对湿度51%；年日照总时数2762.9h；全年主导风向SSE，频率为11.04%，年平均风速2.6m/s。6、自然资源昌邑矿产主要有石油、卤水等液态矿床和河沙。物探发现昌邑有磁异常地带，异常面积7080平方公里，其中1000伽。异常中心位于县城西北1.5公里处。埋深上限800米，下限1900米，一般在1000米左右。据地球物理常识推断，引起磁异常的磁性体有三，即第三系玄武岩、基性或超基性侵入岩、接触交代式铁矿和鞍山式沉积变质铁矿。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气一、环境空气该项目位于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)，该区域执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，根据潍坊市环境监测站2018年8月空气例行监测结果，如下表所示：表8大气污染物例行监测数据 单位：mg/Nm参数（日均值）二氧化氮标准值二氧化硫标准值可吸入颗粒物标准值昌邑市一中0.0190.120.0090.150.0270.15昌邑市公路局0.0190.0140.019昌邑市下营学校0.0190.0140.028注：数据来源于潍坊市环境监测站。从上表可以看出，厂址周围环境空气良好，项目所在地环境空气质量可以满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。2、地表水环境质量项目所在区域主要水域为潍河。按潍坊市地表水环境功能区划分的规定，潍河执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，2017年昌邑市环境监测站对潍河的例行监测结果，昌邑市境内潍河金口坝断面水质COD和氨氮浓度年均值分别为18mg/L和0.181mg/L，水质状况较好。3、地下水环境质量本项目地下水数据引用昌邑邦立化工有限公司年产1100吨比唑啉酮和3000吨二乙芳胺（二期）项目环境影响报告书中的内容，在拟建项目周围布设了5个地下水监测点，分别是1#常家村、2#北姜家村、3#小韩家村、4#北张家村、5#大韩家村。地下水现状监测结果表明：挥发酚、总大肠菌群、PH值、高锰酸盐指数、氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、Cr满足地下水质量标准（GB/T14848-2017）中类标准的要求；总硬度、溶解性总固体、氯化物均100%超标，说明本项目厂址附近各监测点位地下水不能满足地下水质量标准（GB/T14848-93）中类标准的要求。总硬度、溶解性总固体、氯化物超标，主要是该区域深井水受到了海水影响，地下水卤水性质较为明显。4、噪声环境质量根据2017年潍坊市昌邑市区域环境噪声监测结果，昼间平均等效声级值为52.7-55.6dB（A），夜间平均等效声级值为39.8-43.9dB（A），声源以生活噪声和交通噪声为主。本项目位于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)，声环境较好，满足声环境质量标准（GB3096-2008）表1中的2类标准的要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目位于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)，主要环境保护目标及级别见表11。表11 主要环境保护目标及环境功能一览表项目序号环境保护目标相对项目方位与项目厂界的距离（m）敏感目标的性质敏感点规模环境功能环境空气1东董村N60居住200人环境空气质量标准(GB3095-2012)表1二级标准2大窑村S120居住1000人3集东村NE200居住320人4小窑W290居住100人5东冢村W550居住250人噪声1厂界周围200米范围内的敏感目标声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准地表水1潍河W3700河流/地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准地下水厂区周围地下水地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准该项目周围2km内无饮用水保护区、无名胜古迹、自然保护区和风景名胜区等。评价范围内环境质量现状不因本项目的建设而明显变化。64 四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准大气环境执行环境空气质量标准（GB3095-2012）表1二级标准。表12 环境空气质量评价标准污染物浓度限值（g/m3）标准来源1小时平均24小时平均年平均SO250015060环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准NO22008040PM10150100PM2.575352、声环境质量标准声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准（Leq：昼间60dB（A），夜间50dB（A）。3、地表水质量标准根据潍坊市地表水（环境）功能区划，潍河水域执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。表13 地表水环境质量标准 (单位：mg/L，pH值除外)指标名称pHCODNH3-N标准值69201.04、地下水质量标准地下水执行地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准。表14 地下水环境质量标准指标名称pH高锰酸盐指数（mg/L）总硬度（以CaCO3计，mg/L）NH3-N（mg/L）总大肠菌群（个/L）标准值6.5-8.53.04500.53.0污染物排放标准1、废气无组织排放废气执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值，即4.0mg/m3；2、噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准，昼间60dB(A)，夜间50dB(A)；3、固废一般固废执行一般工业固体废物贮存、处置场控制标准（GB18599-2001）及修改单要求，危险废物执行危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 及其修改单要求。总量控制指标 本项目无生产废水产生，废水主要为生活污水，年产生量为63.66m3/a，经化粪池处理后，用于农田施肥，不外排。故无需申请总量控制指标。本项目生产过程中无SO2和NOX排放，故无需申请SO2和NOX总量控制指标。五、建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期：该项目已经建成，本次评价不分析施影响。二、营运期：营运期工艺流程及产污环节如图2及图3所示：本项目为加油站项目，主要为过往车辆加油。主要分为油罐车卸油过程和给过往车辆加油过程，一般对油罐车运送的油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2至3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。年销售油品量：92#汽油30t/a、0#柴油40t/a。主要工艺流程如下：1、柴油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将柴油运至场地内，通过密闭卸油点把柴油卸至埋地卧式油罐内。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车内与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过放空管排放，油罐车内的产生的油气通过呼吸控制阀挥发。加油过程：加油机通过加油枪给车辆油箱加油，油通过潜泵从埋地油罐内输送至加油机，通过计量器进行计量后加入到车辆油箱内。加油车辆油箱随着柴油的注入，车辆油罐内产生的油气逸散至大气中。2、汽油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将汽油运至场地内，通过密闭卸油点把汽油卸至埋地卧式油罐内。由于汽油挥发性较强，本项目安装卸油气回收系统，即一次油气回收系统，把汽油在卸油过程中，产生的油气进行回收。卸油油气回收系统主要工作为：在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过管线密闭回到油罐车内，运回储油库进行处理，从而达到油气收集的目的。加油站和油罐车均安装卸油回气快速接头，油罐车同时配备带快速接头的软管。卸油过程罐车与埋地油罐内油气气压基本平衡，气液等体积置换，卸油过程管道密闭，卸油油气回收率可达95%。加油过程：包括加油过程和油气回收过程。加油：待加油车辆进入指定场地内，通过潜泵将油从埋地式油罐内抽出，通过加油机给车辆油箱加油。油气回收：在加油枪为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过油气回收油枪和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备对汽车油箱油气进行回收。加油油气回收系统主要针对汽油进行回收，加油机回收的汽油全部回收至油罐内。加油油气经1.2:1的汽液比进行回收，回收后使油罐内平衡后，多余油气经通气立管外排，加油油气回收率可达90%。工艺中应补充油罐清理批次及清理工艺。清理工艺如下：油罐使用一段时候后，油罐底部会积聚杂质和水分，油罐壁将附着一定的油污垢，必须进行清洗。为减少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先将油罐内的余油抽入油罐车内，采用防爆抽油泵将油水废液抽吸至回收车内，无法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作业清除至铝桶内，待油罐油污杂质清除干净后，再进行清理擦拭，达到无杂质、无水分、无油污。根据建设单位提供资料，加油站油罐清洗工序委托具有清洗资质单位操作，清洗废油、油泥、油渣等委托具有废矿物油无害化处置资质的单位处理。主要污染工序1、营运期主要污染工序根据建设项目的工程概况和工艺特点，其主要污染源及污染因子识别见表15。表15 污染源与污染因子识别表污染物污染来源污染因子废气卸油、加油、储油非甲烷总烃噪声车辆、设备噪声废水生活污水COD、NH3-N等固废职工办公生活、油罐清洗生活垃圾、清罐废物1）废气本项目产生的废气主要来自于储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过程中排放的少量油气、过往车辆产生的少量汽车尾气。加油站油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗（当油品从油罐车卸油到储油罐中、会产生卸油损耗）、油品储存损耗（当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗）及油品零售损耗（当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗）。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率，结合本项目销售量，由油品损耗量计算公式：Q=mq其中：m油品质量，q汽油或柴油的相应损耗率。本项目采用埋地卧式油罐，整个储油及加油系统均为密闭系统，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）卧式罐贮存损耗率忽略不计。柴油油气本项目年销售柴油40t，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89），则柴油油气损耗量预测结果见表16。表16 柴油油气损耗量预测 单位：t/a项目损耗类型柴油备注损耗率损耗量卸油损耗0.05%0.02柴油挥卸油损耗主要为柴油罐车挂壁损耗，未挥发至空气中。零售损耗0.08%0.032其中约60%为计量损耗合计损耗量0.052实际挥发量0.0128由表16可知，本项目柴油损耗量为0.052t/a，实际损耗柴油挥发量约为0.0128t/a。汽油油气根据项目设计方案，本项目针对汽油设置有卸油油气回收系统（即一次油气回收系统），同时安装分散式加油油气回收系统（即二次油气回收系统）。卸油油气回收系统将油罐车向油罐卸油产生的油气密闭回收至油罐车内，运往油库处理，卸油油气回收系统回收率95%。分散式加油油气回收系统将车辆加油时，加油车辆油箱上空产生的油气通过真空辅助回收系统按汽液比1.2:1的比例回收至埋地油罐内，少量油气通过加油车辆油箱接口处逸散至大气环境中。加油油气回收系统回收效率为90%。汽油油罐内压力在昼夜温差的作用下会呈现周期性变化，依据中国加油站VOC排放污染现状及控制（环境科学.第27卷第八期2006年8月），汽油储油罐呼吸过程油气损耗率为0.016%。逸散的油气主要为C2-C8碳氢化合物，评价以非甲烷总烃作为油气挥发的污染物指标。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率的规定，不考虑卧式储罐贮存损耗率，结合本项目年汽油销售量30t/a，计算出汽油油气损耗量。汽油损耗产生的油气经卸油油气回收系统、加油油气回收系统的排放量统计见表17。表17 汽油油气产生量和排放量 单位：t/a项目类型损耗率油气产生量油气回收系统回收量油气排放量通气立管排放量无组织排放量总排放量卸油0.10%0.030.02850.00150.0015加油零售0.19%0.0570.05130.00570.0057储罐0.016%0.00480/0.00480.0048合计0.09180.079800.0120.012注：卸油损耗的油气通过卸油油气回收系统收至油罐车内，然后运回油库处理。通过表17可知，本项目汽油损耗量为0.0918t/a。卸油损耗的油气通过卸油油气回收管回收至油罐车内，运回油库处理；加油零售损耗的油气通过加油油气回收系统回收至埋地油罐内。呼吸损耗无组织排放量为0.0048t/a。因此，本项目汽油油气排放量合计为0.012t/a。由表16和表17可知，加油站柴油及汽油油气产生总量为0.1046t/a，损耗的油气经卸油回收系统和加油回收系统后，加油站油气总排放量为0.0248t/a，按365天计，每天24h计，则排放速率为0.003kg/h。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，产生量忽略不计。2）废水：本项目废水主要为职工生活污水、加油车辆司乘人员污水。产污系数按80%计，则污水产生量为63.66m3/a，主要污染物是COD：350mg/L、0.022t/a；NH3-N：30mg/L，0.002t/a。3）噪声项目噪声主要来自生产设备的运行，主要有加油机、泵类等设备噪声以及车辆噪声，噪声级在7085dB(A)。噪声源强一览表见表18。表18 噪声源强一览表序号噪声源源强dB（A）1加油机70802泵类75853车辆70804）固废生活垃圾：该项目劳动定员为4人，司乘人员按12人计,生活垃圾产生量按0.5kg/人天计，生活垃圾产生量为2.92t/a。储油罐每3年清洗一次，根据企业资料，清洗产生清罐废物约0.6t（年均0.2t），属于危险废物。危废类别为HW08，危废代码900-007-09。六、环境影响分析施工期环境影响简要分析：该项目已经建成，不存在施工期影响。本次环评不在分析。营运期环境影响分析：由项目生产工艺流程及产污环节可知，项目营运期产生的污染因素主要为废气、噪声、固废及少量生活污水。一、大气环境影响分析1、环境空气影响分析根据分析，加油站排放的油气主要是储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过程中排放的少量油气、过往车辆产生的少量汽车尾气。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小。加油站油气挥发损耗排放量为0.0248t/a，排放速率为0.003kg/h。（1）下风向最大落地浓度预测根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018），采用估算模式计算非甲烷总烃在简单地形、全气象条件下下风向最大落地浓度。预测参数见表19：表19 估算模式预测参数污染源污染因子污染源强面源参数（面积）源强高度标准值加油机、埋地油罐、大呼吸、小呼吸非甲烷总烃0.003kg/h666m25m2.0mg/m3由估算模式计算得出污染物下风向最大落地浓度，预测结果见表20。表20 非甲烷总烃下风向浓度预测结果距源中心下风向距离（m）非甲烷总烃下风向预测浓度（mg/m3）地面占标率Pi（%）100.00096620.051000.0030910.151180.0031830.162000.0030870.153000.0004940.124000.0018540.09下风向最大浓度0.0031830.16下风向距离（m）118地面浓度标准限值2.0mg/m3由表20可知，加油站非甲烷总烃最大落地浓度出现在下风向118m处，最大落地浓度为0.003183mg/m3，最大占标率0.16%，小于标准值的10%，因此本项目非甲烷总烃对周围环境影响较小。（2）厂界最大浓度预测根据预测加油站非甲烷总烃厂界浓度均小于4.0mg/m3，因此能够满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中周界外浓度最高限值的要求。（3）污染物对敏感点影响预测本项目产生的非甲烷总烃对各敏感点的影响浓度预测结果见表21。表21 敏感点处污染物浓度预测结果 单位：mg/m3序号敏感目标方位距源中心下风向距离（m）预测值1东董村N600.003128由表21可知，加油站产生的非甲烷总烃在无组织排放情况下，敏感点处的影响值为0.003128mg/m3，对敏感点的影响较小。2、大气环境防护距离根据环境影响评价技术导则(HJ2.2-2018)中的相关要求，采用国家环保部评估中心环境质量模拟重点实验室发布的“大气环境防护距离计算”软件计算本项目的大气环境防护距离。表22 大气环境防护距离计算结果污染物非甲烷总烃评价标准(mg/m3)2.0厂界达标情况达标无组织排放量（t/a）0.0248面源有效高度（m）5面源长度（m）33面源宽度（m）20大气环境防护距离（m）无超标点经预测，本项目无组织排放的废气无超标点，不需要设置大气环境防护距离。该项目的建设不会对周围敏感保护目标产生影响。3、污染防治措施为控制加油站油气排放限值，原国家环保总局于2007年颁布实施了加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）。根据该标准规定，在各地设置的相应城市区域内，加油站的卸油、储油及加油油气排放控制均必须满足该标准要求。（1）结合项目方案设计和施工图设计中工艺流程图，本项目对汽油油气采取了一次油气回收系统和二次油气回收系统。一次油气回收系统：汽油卸油时罐车自带有卸油油气回收密闭系统(即一次油气回收系统)，卸油油气回收系统回收效率95%，其原理为：卸油时采用密封式卸油，卸油过程中，储油车内压力减少，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管输送到油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回收的油气运回储油库进行处理。一次油气回收示意图见图4。图4 一次油气回收系统示意图二次油气回收系统：项目汽油加油机设置分散式回收系统（即二次回收系统）,油气回收系统回收效率90%，其原理为：通过真空泵使加油机产生一定真空度，将加油过程总产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出1L汽油，回收1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备将原本由汽车油箱逸散于大气中的油气进行回收，二次油气回收示意图见图5。图5 二次油气回收系统示意图（2）采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。（3）埋地式储油罐均采用双层罐，灌顶覆土大于0.5m，汽油和柴油油罐均设置通气立管，通气立管管口距地面不低于4.0m，且汽油通气立管设置防火性呼吸阀；所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所链接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气；埋地油罐采用电子式液位进行汽油密闭测量，同时采用复合相关规定的溢油控制措施。（4）严格按照规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。（5）加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。经对比分析，项目采取的污染防治措施满足加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）加油站的卸油、储油及加油油气排放控制要求。二、地表水环境影响分析项目污水主要为职工生活污水和过往车辆司乘人员污水。排放量按用水量的80%计，则废水产生量为63.66m3/a；经化粪池收集处理后用于周围农田追肥，不外排。厂区雨水采用雨污分流制，雨水经收集后排入附近市政雨水管网。三、地下水环境影响分析1、建设项目的地下水环境敏感程度的判定建设项目的地下水环境敏感程度分级原则见表23。表23 建设项目的地下水环境敏感程度分级表敏感程度地下水环境敏感特征敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其它保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。较敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散式饮用水水源地；特殊地下水资源（如矿泉水、温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区。不敏感上述地区之外的其它地区。注：a“环境敏感区”是指建设项目环境影响评价分类管理名录中所界定的涉及地下水的环境敏感区。该项目位于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇东冢村东200米路南(大窑村北)，不属于上表中描述的“敏感”、“较敏感”区域范围内，因此该项目所在地地下水环境属于不敏感。2、项目类别判断该项目为加油站项目，根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ 610-2016）附录A地下水环境影响评价行业分类表判断，项目为V社会事业与服务业第182项加油、加气站，地下水环境影响评价项目类别为类。3、地下水影响评价工作等级判定建设项目地下水环境影响评价工作等级划分见表24。表24 地下水评价工作等级划分表 项目类别环境敏感程度类项目类项目类项目敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三根据上表判断，项目地下水环境影响评价工作等级为三级。4、地下水环境影响评价本项目区主要为第四系地层。其主要岩性：第四系（Q）顶部为黄土层，黄褐色及灰白色含砾亚粘土层；下部为砂砾层。厚层50300m不等。项目区浅层地下水埋深约为30m，属淡水，其排泄方式主要由人工抽取和地下径流，补给来源主要为地下径流和大气降水。根据昌邑市近期的监测数据，项目区的地下水水质较好，地下水水质符合地下水质量标准(GB/T 14848-2017)中的类标准。本项目对地下水产生影响的主要环节是储油罐和输油管线的泄漏或渗漏，地下水一旦遭到燃料油的污染，将会产生严重异味，并有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，