船舶建造过程中的设备保护.doc

船舶建造过程中的设备保护船舶建造过程中的设备保护 2011年01月12日张曙光（中海工业（江苏）有限公司，扬州 225211） 摘要： 文章首先阐述了船舶建造过程中，设备可能损坏的原因，并对原因进行分析，与大家一起探讨设备保护的方式、方法，及保护过程中的责任划分。 关键词：船舶建造 ；设备保护 1常见设备损坏现象 船舶建造的特点是建造周期长，设备停留在施工中，对设备安全造成了极大的隐患，船舶建造过程中设备保护是一项重要的工作，对公司的降本增效有着极其重要的作用，船舶建造过程中设备仪器等遭到人为以及不可预见的损坏，主要体现在几个方面。 1）设备转运过程中，保护不到位，引起设备被挤压，零部件受损；起吊过程中起吊工艺不合理，起吊时人员保护意识淡薄，容易造成设备因碰撞而损坏。 2）设备吊装后未及时保护到位而引起的设备进水等损坏。 3）设备进舱后保护就位，但是有人为的损坏，踩踏等现象。 4）各工种在施工过程中，不注意设备的保护，动火时未对设备加以保护，造成火源与设备的接触。 5）项目安排施工的顺序不合理，造成交叉作业，导致设备的损坏。电焊烫伤电缆、焊割飞溅损坏管道、阀件。 6）分段吊装过程中，起重指挥失误引起的设备与分段碰撞或挤压的损坏。 7）电器设备进舱后各工种施工过程中，易发生用设备作为接地进行过电，使电器设备内部线路板损坏。 2 . 有效保护好设备的措施 例如集控室的设备，总组周期50天，船坞周期90天，共计140天，设备停留在施工交叉作业是必不可免的，那么就要求针对总组到船舶下水这期间的设备保护这方面提出更高的要求，如何有效的保护好设备与大家一起探讨： 1）所有机电设备针对具体情况做好防尘、防水或雨淋、防锈和防碰撞及其它避免影响或破坏设备使用性能的保护工作，并做好防盗工作。 2）禁止在未采取有效保护的情况下，直接在甲板面、外板和其它船体结构、管道及其支架、设备基座等部位从事切割或调试焊钳。 3）对内装材料和设备需做好防污和防划伤。 4）绝对禁止使用易燃材料用于设备防护。 5）禁止为方便施工，直接踩踏于设备或材料上；确因需要，可采用必要措施确保设备材料不受破坏。 6）驾驶室、应急发电机室、厨房、集控室等贵重设备舱室，动火必须签订动火单，并安排专人监护。 7）油漆喷涂前，所有设备及电器控制箱做好保护。 8）油漆喷涂结束后，任何地方需要动火作业，都必须签订动火单，并且安排专人监护。 设备安装单位领用设备时，一定要与仓库保管员共同确认设备出库状态；并及时组织吊装，尽可能减少滞留时间，如不能及时吊装，必须进行有效的临时防护。 3. 设备装船的保护 在设备装船保护过程中,应遵循“谁安装，谁保护”的原则；设备安装过程中，遵循“谁拆除，谁恢复”的原则；设备安装结束，及时做好设备保护；安排专人对船上设备进行定期的跟踪检查： 1）驾控台/集控台，属贵重电气设备，应做好防撞、防潮、防碰撞，先使用三防布包裹严实，再用船装设备保护工装件采取“硬保护”，设备接线需拆除的，阶段性施工完成后需及时恢复。 2）配电板/控制箱需做到防尘、防潮、防锈蚀，自带干燥剂保留至通电，并将门关好，外部用三防布包裹严实，设备接线需拆除的，阶段性施工完成后需及时恢复。 3）主/辅空压机、空压机干燥器、空压机、空调机组需做到防撞、防压，先用三防布包裹严实，再用船装设备保护工装件采取“硬保护”，设备与管道连接、接线时需拆除，阶段性施工完成需及时恢复保护。 4）机舱泵需做到防撞、防压，禁止作为施工平台或放置材料，先用三防布包裹严实，再用船装设备保护工装件采取“硬保护”，设备与管道连接、接线时需拆除，阶段性施工完成需及时恢复保护。 5）主滑油泵、压载泵等机舱泵需做到防撞、防压，禁止作为施工平台或放置材料，用三防布包裹严实，并将设备与管道连接端口进行封堵；设备与管道连接时，需检查设备、管道内是否有杂物；阶段性施工完成需及时恢复保护。 6）供油单元、油水分离器等二级辅机使用三防布包裹严实，做到放水、防尘、防火，并警示禁止踩踏，与管道连接的端口要保持封堵，至管道连接，设备与管道连接时，需检查设备、管道内是否有杂物；阶段性施工完成需及时恢复保护。 7）驾驶室等窗户装焊时、需严格控制焊缝间隙，避免集中烧焊，使用三合板镶于玻璃两面，或者在玻璃上涂满油脂，防止安装工程中因焊接等对玻璃的伤害；喷涂前，需使用三防布进行二次保护，玻璃清洁可采用稀释剂，禁止使用硬质工具刮玻璃表面污点。 8）液位计、雨刮器、灯，使用三防布包裹严实，做到防火，禁止使用易燃物品保护；液位遥测先用三防布包裹严实，再用三合板镶在外面采取“硬保护”；油漆时要进行设备保护完善，避免误喷油漆。 9）杂物吊、艇架吊灯其他小吊需做好防锈、防水（自带钢丝绳、电机、控制箱）保护，先在钢丝绳上涂牛油，再用三防布包裹，油漆时进行完善，避免误喷油漆（钢丝绳、电机）。 10）设备自带仪表及其他可拆卸件设备上自带压力表、温度计等一些易坏物品，设备安装时需拆下入库单独保存，需要时再进行安装，不能拆除的，需自制铁盒采取硬保护；油漆时，需进行完善保护，避免误喷。 11）打磨或油漆作业前,设备及控制箱的保护由设备的安装部门进行保护,其余小件、外接仪器、仪表、开关、按钮、阀件等附件由涂装公司进行保护。切实做到保质保量、不遗漏。涂装公司作业前负责检查施工影响范围的防护情况，并有义务进行完善，或提醒完善，确保设备及相关元器件都有相应有效防护，方可施工。 12）上层建筑设备的保护要求 雷达桅航行灯、信号灯、工作灯安装接线结束后，填料函必须用热缩套管密封好，再用三防布盖扎好进行保护。 雷达桅铜插座安装接线后，填料函密封好后，再用三防布包扎好。 上层建筑舱外灯应用白铁皮罩保护。 上层建筑控制箱、分电箱安装后，用厌氧膜保护，控制箱门、箱体用厌氧膜分开粘贴。安装在室外的控制箱、分电箱，先贴厌氧膜，再用三防布包扎好。 上层建筑舱外铜质开关、水密箱按钮应用三防布包扎好。 上层建筑驾控台吊进驾驶室安装后，必须用厌氧膜进行保护，开启部位应分开粘贴，再用三防布包扎好，如有需要可制做防护罩（防护罩材料可以用白铁皮）保护，防护罩可分段制作。 上层建筑驾驶室无线电台、海图台安装后，必须用厌氧膜保护、然后用三防布包扎好，如有需要可制做防护罩（防护罩材料可以用白铁皮）保护。 上层建筑卫生单元需用三防布包扎好、然后在用铁丝将下口扎紧，并且三防布禁止拖地。 4 .明确设备保护及监督的责任划分 在设备保护以及监督中责任应划分应明确。建立大型关键设备的档案，安装、涂装、调试、交验等每个环节都有责任人签字，所有防护工作完成后，由生产部项目经理汇同安全保卫部确认防护状态。施工单位入场施工需得到项目经理通知批准（动火单）。打磨/油漆作业过程中，禁止任何单位、任何人以任何借口拆除或临时拆除保护。打磨/油漆作业过程中，施工人员发现遗漏或破坏，有义务采取补救措施。同时应该第一时间反映给项目经理，油漆结束后检查并负责误涂区域的清洁。由安装施工单位，组织相关人员对船用设备进行保护并负责核实。 1）设备在物流过程中的相关单位需充分给予重视，切实履行自己的职责，做好设备的防护工作。 2）由安全保卫部现场监督员对设备的保护状况进行评估和监督。督促相关单位对其所属设备进行充分、有效地防护。对有可能造成设备破坏的行为须予以制止；对保护被破坏或因防护不当而有可能造成破坏的状况，须及时通知相关单位，督促其采取补救措施；对确因施工需要而需暂时拆除保护的，须督促施工单位进行恢复或重新保护，对不予以配合的施工单位有权停止施工。 3）生产部项目经理牵头组织设备进舱