NESM132塑料部件的热循环试验方法.doc

日 产 技 术 标 准 规 格N E S塑料部件的热循环试验方法Methods of Thermal Cycle Testing for Plastic PartsM 1321994 修订目 录 页1. 适用范围12. 试验方法的种类23. 试验场所的状态34. 装置35. 试验品46. 试验条件47. 操作58. 评估项目69. 显示610. 判断标准6参考在本标准中，关于特别重要的页及项目，作为关键页、关键项目标识如下。本文中的页及项目，加标明。关键页关键项目2表14表24 图11.适用范围本标准是有关以汽车所用塑料部件为对象，旨在确定有无在市场上因高低温循环而产生相对初始形状、尺寸、外观等的异常的热循环试验方法（以下称试验方法）的规定。备考在本标准中，带表示的单位和数值是根据现有单位，在此一并记载，以供参考。引用标准：JISZ87031983试验场所的标准状态。2.试验方法的种类试验方法的种类根据部件的安装部位及材质为表1所示3种。作为参考，一并记载了旧分类。表1试验方法的种类试验方法的种类适用目的地（1）适用部件旧分类2个循环4个循环10个循环(3)第1法（内饰）1A类车内（厢内）中位于门腰以上位置，安装在阳光影响（直射、传导、辐射、对流）强部位的部件。S车顶镶边、遮阳板、柱装饰(上)转向轴盖、承座、后行李箱内饰、门饰(腰部)、车身内顶倒棚衬垫内嵌面板部件、内嵌反射镜、转向轮第1法1B类D4A类车内，安装在低于门腰位置，受阳光影响小部位的部件。S门饰(下)、踏板、隔板衬垫、柱装饰(下)、车尾行李箱衬垫座位安全带收回装置第2法A、B类4B类D5A类由纸、纤维等受湿度影响大的材质制成的车内部件中，安装在受阳光影响大部位的部件。S成形顶板后行李箱内饰(压合板制)车身内部被覆物(H/B车等)充填物(充填木屑)第3法1类A、B5B类D6A类由纸、纤维等受湿度影响大的材质制成的车内部件中，安装在受阳光影响小部位的部件。S前部车身内部被覆物车底板垫行李箱垫第3法2类A、B6B类D第2法（外饰）1A类车外，安装在车体水平部位的部件S前窗滴水槽(6)后窗滴水槽(6)车顶滴水槽第3法2类A、B1B类D2A类车外，安装在车体垂直部位，高于门腰部位的部件。S门腰滴水槽前柱滴水槽固定柱滴水槽2B类D3A类车外，安装在车体垂直部位，低于门腰部位的部件。S缓冲器(聚氨脂制除外)后外板蒸发器散热器润滑油(4)轮罩(5)缓冲器(聚氨脂制)侧导向槽(8)3B类D试验方法的种类适用目的地（1）适用部件旧分类2个循环4个循环10个循环(3)第2法(外饰)5类车外，受到机械室(发动机室)热气影响部位的部件所有地区发动机罩散热孔第5法1类6类发动机罩顶栅、发动机罩第二挂钩涂层、前灯装饰第5法2类第3法(机械室)1类安装在机械室(发动机室)的部件所有地区散热器护罩、副油箱、散热器软管皮带、第4法1类2类进气管、电扇、交流发动机、ASCD、发动机风扇、燃料泵隔板第4法2类3类蓄电池、燃料过滤器、清洗罐第4法4类 注：(1)S：北美、中南美、澳大利亚、中东、非洲、东南亚的热带地区。D：国内、一般出口 (2)根据汽车的形状等，有时适用部件不同。 (3)适用树脂材料与金属材料的内外部件等、功能性部件、安装部件及软质聚氯乙烯部件。 (4)受机械室热气影响的部件另行规定。 (5)受制动系统产生的热量影响的部件另行规定。 (6)非软质聚氯乙烯制成形部件可循环2周。3.试验场所的状态（1） 室温状态JISZ8703（试验场所的标准状态）的标准温度状态（温度205）与标准湿度状态20级（相对湿度6520%）的状态。（2） 标准状态JISZ8703的标准温度状态2级（温度205）、标准湿度状态2级（相对湿度6520%）的状态。4.装置（1） 恒温槽温度控制：2以内加热、冷却能力：将试品与夹具装入恒温槽的状态下，在30分钟内将槽内温度加热、冷却至设定温度。（2） 恒温恒湿槽温度控制：2以内湿度控制：5%以内加热、加湿能力：将试品与夹具装入恒温槽的状态下，在30分钟内将槽内温湿度加热、加湿至设定温湿度。5.试验器试验品原则上使用成品（7），只要对试验无特殊指定，便要将试验品在3.（2）标准状态下放置24小时后进行试验。此外，关于具体内容与试料数，需由当事者间协商。注（7）作为部件而完成的成形品，也包括二次加工的和复合而成的。6.试验条件试验条件如表2所示。试验方法的种类试验符号目的地（1）指定温度第1法1A类90(8) -40(9)/4b室温/0.5h /1.5h室温/0.5h为1循环，2、4、10循环80 (-30)90(8)80-40(8)(-30)1B类4A类80(10) -40(9)/4b室温/0.5h /1.5h室温/0.5h为1循环，2、4、10循环70 (-30)80(10)704B类5A类90(8) -40(9)/4b室温/0.5h /1.5h室温/0.5h7095%RH/3h80 (-30)-40(9)室温/0.5h /1.5h室温/0.5h为1循环，2、4、10循环(-30)90(8)805B类第2法1A类1B类2A类80(10)702B类第1法6A类80(10) -40(9)/4b室温/0.5h /1.5h室温/0.5h7095%RH/3h70 (-30)-40(9)室温/0.5h /1.5h室温/0.5h为1循环，2、4、10循环(-30)80(10)706B类第2法3A类70(13)603B类5类130(11) -40(9)/4b室温/0.5h /1.5h室温/0.5h7095%RH/3h90 (-30)-40(9)室温/0.5h /1.5h室温/0.5h为1循环，2循环(-30)130(11)906类第3法1类125(12) -40(9)115 /4b室温/0.5h /1.5h室温/0.5h7095%RH/3h90 (-30)-40(9)室温/0.5h /1.5h室温/0.5h为1循环，2循环(-30)125(12)115902类3类注：(8) A类90、B类80 (9) 限定于非寒冷地区(北美、欧洲)时，原则上为-30。 (10) A类80、B类70。但，在热循环试验条件中，仅缓冲器采用3A类90、3B类80。 (11) 5类130、6类90 (12) 1类125、2类115类、3类90 (13) A类70、B类60。但，缓冲器使用A类80、B类70。 此外，无论何种恒温槽(1槽型、3槽型)，槽内试验品及安装工具的温度最好能在30分钟内达到设定温度。各条件模式如图1所示。 例：设定温度程序 模式1例(试验符号) 图 190/4h 7095%RH/3h 室温-40/1.5h -40/1.5h 高温设置4b 室温 低温 室温 高温高湿 室温 低温 室温 放置3h 放置 放置 放置 放置 放置 放置 0.5h 1.5h 0.5h 0.5h 1.5h 0.5h7.操作（1） 安装试验品至正常使用状态（14），放入恒温槽或恒温恒湿槽，按规定的时间在规定的试验温度下的高温侧进行试验。（2） 加热规定时间后，在试验温度进行8个评估项目的评估。没有设备或设备不足的情况下，从槽中取出后，在3分钟以内，进行8个评估项目的评估。（3） （2）的评估结束后，在室温下将试验品放置30分钟以上。（4） 放置后，进行8个评估项目的评估。（5） 之后，依次放入调节至规定热循环条件的恒温槽或恒温恒湿槽，分别放置规定的位置。（6） 规定的热循环试验结束后，在室温下放置30分钟以后，进行8个评估项目的评估。注（14）试验品安装在试验台架或安装器具状态，与安装在汽车上时的负荷条件一致。但，载重时的重量、尺寸，由当事者间进行协商。例：仪表灯箱11.8N（1.2kgf）后包装架49N（5kgf）8.评估项目根据表3的评估项目进行评估。表3项目项目形状尺寸尺寸变化变形间隙起伏凹凸表面性质软化硬化其它粘合发涩安装部位松动，正常操作（15）也会引起破损、故障等。外观皱纹裂纹、龟裂、破损剥离膨胀浮起注（15）所谓正常操作是指：（1） 用手轻轻敲击、按压、引拉、抓。（2） 用脚轻磕打、轻踏、轻按。（3） 身体倚靠、坐下。9.表示（1） 评估项目中，尺寸变化以外的项目，利用文章表述，要有内容和实物样本。（2） 尺寸变化的表示单位为mm，取舍至小数点后1位。（3） 提交试验中槽内温湿度测量数据。10.判断标准无表3评估项目所示异常。具体按部位和部件由当事者间协商，并图示。 讲解M0132 1994 讲解1.修订的宗旨本试验标准上次修订时间为1987年，在部分试验适用分类中，与NESM01311990合成树脂部件的高温试验方法条件重复，所以本年度对NESM01311990中的第2法（安装在车厢外部件为对象）及第3法（安装在机械室的部件为对象）进行删除修订。2.主要修订内容（1） 适用范围修订前试验目的并不十分明确，所以此次予以明确。（2） 操作以规定时间进行1循环高温加热后，在该温度以及室温条件下放置30分钟以上，根据此后的评估项目进行评估。（3） 评估项目的设定在旧试验标准中，操作判断标准中包括应评估内容，为了统一，均增加了新的项目，明确了应评估的项目。（4） 补充热带地区通过此次的修订，将中南美地区追加为热带地区。其理由是认为根据各国的最高气温将这些地区列为热带地区较为适当。（5） 增加聚氯乙烯部件的循环次数的理由作为适用部件例，将前窗滴水槽、后窗滴水槽以及侧导向槽的前试验标准2循环增至10循环。其理由是上述软质聚氯乙烯制部件的收缩在2循环后并未停止，需要进行10个循环。制定：1973年3月14日日产汽车株式会社NES委员会