第五章地标罗盘领航.ppt

1 第五章地标罗盘领航 一 地标罗盘领航的含义二 辨认地标确定飞机位置三 推算应飞航向和应飞时间四 推测飞机位置五 航迹检查六 航迹修正 2 一 地标罗盘领航的含义 地标领航 Pilotage 用地图对照地面 依据辨认出来的地标 解决领航的基本问题 引领飞机航行的方法 地标领航简单可靠 能提供飞机的精确位置 但是受天气和地区条件的限制 3 一 地标罗盘领航的含义 罗盘领航 Dead reckoning 依据航行仪表的指示和仪器测定的航行元素 以及飞机航行的规律 用推算的方法解决领航的基本问题 引领飞机航行的方法 罗盘领航主要是靠推测 不受天气和地区条件的限制 任何情况下均能使用 但是 其可靠性有赖于仪表和作业的准确性 其误差随着飞行距离的增长而增大 4 一 地标罗盘领航的含义 地标罗盘领航以地标定位为基础 以推测计算为主要手段 将地标领航与罗盘领航相配合的一种领航方法 5 二 辨认地标确定飞机位置 一 地标 二 辨认地标 三 用地标定位 6 一 地标 Landmark 是指一些有特征的地貌和地物 对领航有价值的地标主要有 居民点 城市 城镇 村庄 机场道路 铁路 公路 大路 村道 河流 海岸线 湖泊 岛屿和山峰空中辨认各种地标 应着眼其大小 形状 颜色和其它特征 线状 面状 点状 7 8 9 各种地标的能见距离 10 二 辨认地标 对正地图确定范围观察辨认航迹 时间 地标特征 地标相关位置 11 二 辨认地标 对正地图使地图上的方向与地面的方向一致 可以按飞行方向对正 按线形地标对正 12 13 14 二 辨认地标 确定范围以推算位置为中心以能见距离为半径的范围 观察辨认地图与地面对照 从飞机两侧向前 由近及远 由明显到一般 由线到点地观察辨认 15 三 用地标定位 根据飞机与被辨认出地标的关系位置 确定飞机的位置 如果飞机从地标正上空通过 该地标在地图上的位置就是飞机的实测位置 如果飞机从地标侧方通过 那么 目测出飞机同该地标之间的水平距离 即可以在地图上确定飞机的实际位置 16 17 18 飞机与地标之间的水平距离 D 可以根据真高 H真 和垂直观测角 进行计算 D H真tg 26 5 45 63 72 76 79 DH 2H2H3H4H5H 19 20 三 推算应飞航向和应飞时间 一 推算应飞航向应飞航向 DesiredHeading 是指为使飞机的航迹同航线一致应采取的航向 推算应飞航向 就是求出向迎风方向应修正的偏流 确定一个正确的航向 应飞航向 航线角 偏流 MH MC DA 21 厦门飞福州 MC51 已知DA 4 MH应 若DA 5 MH应 47 55 22 应飞时间 飞机保持一定速度飞行时 飞越一定距离预计所花的时间 T应 D GS 23 二 推算应飞时间应飞时间 飞机保持一定速度飞行时 飞越一定距离预计所花的时间 T应 D GS 24 四 推测飞机位置 通过推测和计算求得的某一时刻的飞机位置 叫推测位置 D R Position 一 根据两个实测位置点推算飞机位置根据先后确定的两个以上的地标定位点 推算出同一航向下任一时刻的位置 25 1415新津 1437简阳 1450 72公里 一 根据两个实测位置点推算飞机位置 26 二 按航迹角和地速推算飞机位置根据航向和偏流求出航迹角 画出航迹线 再根据地速和飞离某地的时间求出飞过距离 即可求得飞机位置 27 二 按航迹角和地速推算飞机位置若飞机10 00飞越广汉上空 从罗盘读出飞机的磁航向为60 已知偏流为 5 飞机的地速为250公里 小时 确定10 42飞机的位置 Nm 10 00广汉 175Km 1042 28 三 按无风点推算飞机位置把每段折线先按无风情况处理 即逐一相接地按航向 空速和每段飞行时间 将这些线段画出并连起来 待曲折飞行终了时 再从最后一个无风位置画出曲折飞行时间内的风速向量 进而求出飞机推算位置 29 五航迹检查 一 偏航的度量偏航距离XTK 飞机到航线的垂直距离 左负右正 偏航角TKE 飞机的航迹线和航线的夹角 左负右正 tgTKE XTK D已 30 五航迹检查 二 飞机偏航的原因1 飞机未准确通过起点2 DA发生变化或修正不准确3 航向保持不准确 31 五航迹检查 三 航迹检查的内容和方法内容 方向和距离方法 独立检查 全面检查 32 五航迹检查 航迹检查的具体方式根据和航线近于平行的线状地标检查方向根据和航线近于垂直的线状地标检查时间根据两个实测位置全面检查航迹 结束 33 TKE D已 返回 34 XTK起 飞机过起点已偏航 返回 35 实际DA增大 飞机偏下风面 实际DA减小 飞机偏上风面 DA修反 飞机快速偏航 返回 36 飞机航向增大 航迹右偏 飞机航向减小 航迹左偏 返回 37 飞机GS240Km h 返回 38 83 64 122 Nm 0915绵阳 MH平114 MTK119 南充 盐亭0935 偏航距离 3Km偏航角TKE 3 MTK119 DA 5 GS192Km h 预达南充1001 返回 39 40 六修正航迹 一 航向的修正 二 时间的修正 三 改航直飞新的航路点 41 一 航向的修正 按新航线角MC新进行修正按航迹修正角 TK进行修正航向修正时应当注意的问题 飞机未准确通过起点计算TKE 采用 TK系数法快速心算MH应 返回 42 按新航线角MC新进行修正 新航线 飞机从偏出位置到下一航路点的连线 MC新表示其方向 偏离角TKD 新航线和计划航线的夹角 按MC新修正的步骤 确定XTK计算TKE MTK DA计算TKD MC新确定MH应 MH应 MC新 DA 广福镇 3 广汉 遂宁 116 TKE XTK 5 MH平110 43 课堂练习 飞机从温江飞往罗江 MC46 D153Km D240Km 过温江后 飞行员记录MH平42 飞机从检查点高坪铺右侧3Km通过 请确定改航直飞罗江的航向 XTK 3kmTKE 3 TKD 4 MTK MC TKE 49 DA MTK MH平 7 MC新 MC TKD 42 MH应 MC新 DA 35 返回 44 按航迹修正角 TK进行修正 TK 飞机的航迹线和新航线之间的夹角 TK TKE TKD步骤确定XTK TKE TKD确定MH应MH应 MH平 TK 遂宁 116 XTK 5 MH平110 TK 返回 M