京东可视化物流系统规划研究.docx

物流创新大赛报告题 目： 京东可视化物流系统构建研究 学 院： 管理学院 专 业： 物流管理班级姓名物流121班原小鹤物流121班赖桂玉物流122班李歌2014年12月24日摘要 随着电子商务的发展，物流问题一直是制约电子商务企业进一步发展的瓶颈。中国电商纷纷掀起了自建物流的热潮，京东无疑是其中的领跑者。京东的智能物流体系是支持其庞大的物流体系运转的重要因素。在本次调查重点研究的是京东智能物流体系中的其中一个项目可视化物流体系，包括京东建立可视化物流体系的原因，可视化物流建设与运行，以及意义。关键字：京东、可视化物流、客户体验目录1.调查背景11.1京东商城简介11.2京东物流建设12.京东可视化物流建设调查22.1可视化物流22.2京东进行物流可视化建设的原因3 2.2.1京东商城对物流的需求特点3 2.2.2京东需要更科学有效的物流管理32.3京东可视化物流系统的建设6 2.3.1京东订单生产可视化流程6 2.3.2京东物流配送的可视化流程6 2.3.3包裹可视化跟踪系统7 2.3.4京东仓储的可视化83.调查结果83.1国内六大B2C电商的物流系统，京东排第一83.2可视化物流建设是京东提升客户体验的一张王牌83.3可视化物流能优化京东物流流程83.4京东的可视化物流系统覆盖9参考文献1010京东可视化物流系统构建研究1.调查背景1.1京东商城简介京东是中国最大的自营式电商企业，2013年，活跃用户数达到4,740万人，完成订单量达到 3,233亿。自2004年初涉足电子商务领域以来，京东专注于该领域的长足发展，凭借在3C领域的深厚积淀，先后组建了上海及广州全资子公司，将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务条件。京东商城组建以北京、上海、广州和成都、沈阳、西安为中心的六大物流平台，以期能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和拓展公司的业务空间。作为中国B2C市场的3C网购专业平台，京东商城无论在访问量、点击率、销售量以及业内知名度和影响力上，都在国内3C网购平台中具有较大影响力。自2004年初正式涉足电子商务领域以来，京东一直保持高速成长，连续八年增长率均超过200%。截至2012年12月底，中国网络零售市场交易规模达13,205亿元，同比增长64.7%。国内的两家电商公司，阿里巴巴和京东，阿里巴巴2012年交易额增长超100%，京东商城则接近200%。未来，京东将坚持以“产品、价格、服务”为中心的发展战略，不断增强信息系统、产品操作和物流技术三大核心竞争力，始终以服务、创新和消费者价值最大化为发展目标。1.2京东物流建设从2011年京东集团创始人兼首席执行官刘强东放言投资100亿建物流系统，到现在已经基本建成了包括仓储、配送、物流信息支持的较为成熟的物流体系。（如图1所示）图1 京东商城配送模式截止到2014年2月28日，京东建立了7大物流中心,在全国34座城市建立了82个仓库。同时，还在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点。凭借超过20,000人的专业配送队伍，京东能够为消费者提供一系列专业服务，如：211限时达、次日达、夜间配和三小时极速达，GIS包裹实时追踪、售后100分、快速退换货以及家电上门安装等服务，保障用户享受到卓越、全面的物流配送和完整的“端对端”购物体验。而在京东的物流体系构建中，智能物流系统构建无疑是其最引人注目的地方。在本次调研中，本组正是以其智能物流构建中一个项目可视化物流建设为课题。2.京东可视化物流建设调查2.1可视化物流可视化物流运用计算机图形学和图像处理技术,将数据转换为图形或图像在屏幕上显示出来,并进行交互处理的理论、方法和技术。它涉及到计算机图形学、图像处理、计算机辅助设计、计算机视觉及人机交互技术等多个领域。（如图2示）图2 物流可视化技术架构2.2京东进行物流可视化建设的原因2.2.1京东商城对物流的需求特点如图3所示，京东从2010年至2013年经历了一个快速增长的阶段，在2013年首破1000亿元大关，根据本组所拟合的京东增长趋势线可以看出，京东在2014年销售额可达到1750亿元，而这也代表着京东在2013年的快递包裹价值总额达到了1255亿元，2014年快递包裹价值将可能达到1750亿元，而这其中大部分是由京东自建物流系统完成的，可见京东自建物流系统承担的物流运输压力巨大，需要更科学的物流管理系统来支持。图3 京东历年销售额2.2.2京东需要更科学有效的物流管理(1) 电子商务与传统连锁业不同的物流要求也是可视化物流应用的重要原因。第一，电子商务的物流所保管的商品多则有几十万个甚至上百万个SKU，且每一个商品的量又很小，而连锁业物流一般做多只有几万个SKU，但是每个SKU量还是较多；第二，电子商务的物流全部是拆零配送，而连锁业的物流基本上整箱配送；第三，电子商务的物流作所以作业完成后均需要扫描复核，保证配货的高正确性，而连锁业物流一般以速度优先，对精度要求没有这么高；第四电子商务物流的退货量很大，且需要重新拆包上架，而连锁业物流的退货相对较少，且只需退给供应商即可，作业相对简单。这也使得传统的物流技术以及物流管理方法很难满足电子商务对物流的需求。京东提供13大类约3,130万SKUs的丰富商品，品类包括：计算机、手机及其它数码产品、家电、汽车配件、服装与鞋类、奢侈品（如：手提包、手表与珠宝）、家居与家庭用品、化妆品与其它个人护理用品、食品与营养品、书籍、电子图书、音乐、电影与其它媒体产品、母婴用品与玩具、体育与健身器材以及虚拟商品（如：国内机票、酒店预订等）。通过可视化物流系统将大大降低SKUs库存管理的难度，提高对库存质量的控制，提高订单完成的速度以及准确性。(2) 京东规划的物流体系需要可视化物流系统如图所示，截至2014年4月1日，京东已经建成了包括86座仓库（总面积达150万平米），分布于495个城市1620个配送站，与214个自提点，超过4万名员工（其中快递员有24412名，保管员11145名，客服5832名）的庞大的物流体系。而为了维持与提高这一庞大的物流体系的运作，智能物流系统的支持必不可少，其中一项就是可视化物流系统。图4 京东物流体系概况此外，京东的配送服务模式也需要可视化物流系统的支持。京东目前推出的配送模式包括211限时达、次日达、极速达、夜间配、自提归共五项。211限时达“211限时达”：当日上午11：00前提交的现货订单（部分城市为上午10点前），以订单出库完成拣货时间点开始计算，当日送达；夜里11：00前提交的现货订单（以订单出库后完成拣货时间点开始计算），次日15：00前送达。截至2013年12月31日，211限时达已覆盖全国40座城市。次日达“次日达”服务：在一定时间点之前提交的现货订单（以订单出库后完成拣货的时间点开始计算），将于次日送达。除211限时达服务外，京东次日达服务还覆盖全国248座城市。极速达“极速达”配送服务是为用户提供的一项个性化付费增值服务，如用户选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，京东会在服务时间内，3小时将商品送至您所留地址的一项服务。极速达业务覆盖在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六个城市。夜间配“夜间配”服务是为用户提供更快速、更便利的一项增值服务，如用户需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服务范围内的商品，京东会尽可能安排配送员在用户选定当日晚间19:00-22:00给用户送货上门。夜间配业务在北京、上海、成都、广州、武汉提供服务。15自提柜据介绍，京东自提柜可以提供全天不间断的自提服务，用户只需在下单时选择“自助式自提”的配送方式，所购商品则会第一时间送至自提柜，随后京东系统自动发送短信提示消费者取货。取货时，消费者仅需输入订单号和提货码，或直接扫描提货二维码，即可完成身份验证，在按提示完成POS机刷卡支付后，便可开柜取货。而龙江银行在每个网点都会配备服务人员，进行导购宣传，帮助消费者使用自提柜服务。从上述五项服务的说明中可以看出，为了完成其配送服务要求，京东需要对订单下达，仓库管理、物流配送三大项进行完美的整合与控制。为实现这一目标，可视化物流系统是必不可少的。2.3.京东可视化物流系统的建设本组根据调研所得资料对京东可视化物流构建的流程进行了研究。京东可视化物流过程依赖的则是京东内部的ERP系统与物流系统（仓储WMS系统、分拨HMS系统和配送DMS）的实时无缝对接，具体的实体运作包括全国的五大枢纽型仓储中心、以及相应所覆盖的京东自己的配送站、自提点、和外围的第三方的配送人员，利用强大的信息处理系统和无线手持终端，京东实现了从订单到货物送达客户手中的这一过程的全过程监控，并能够实时反馈至ERP系统中，这中间大概有15个节点左右，实现了100%的物流作业可视化。2.3.1京东订单生产可视化流程客户在京东商城下订单后，系统自动分配订单，并通过网络将订单信息发送到库房并自动打印。库房人员在收到订单之后，通过PAD找出订单最短路径，在库房按照订单开始拣货，拣货完成经过扫描复核，所有的复核过程均有摄像监控，确保订单的100%的配货正确率和可追溯性。从出库到分拣区，分拣员通过PDA将推车里的货物按订单分开，扫描员扫描订单号，再将扫描分拣好的货品条形码，确认订单中货品无误后，打印发票，完成这一步后，货物交给打包区完成打包，打包员每完成一次打包就要往系统里输入自己的编号和货品订单号，以确保作业的可视化。完成后按照出货的线路将包裹分配至相应配送站点，等待出库。2.3.2京东物流配送的可视化流程京东在运输车辆上全面安装使用北斗导航系统，并结合京东自有物流的大数据优势，进行了北斗导航系统电商化运用的探索。自2013年9月开始，京东在传站、摆渡、干支线等运输的所有环节的新购车辆上安装北斗导航设备，包含货车、挂车等多个车型；当年底，对原有车辆的已安装设备，全部进行了替换。结合北斗导航系统和京东自有物流的数据优势，京东进行了多项个性化创新。通过北斗导航系统与GIS系统，车辆信息、包裹信息、路线信息等都会实时传回监控平台。一方面，通过对车辆速度和路线的实时监控，实时提醒驾驶员，保障安全驾驶和提升运营时效；另一方面，基于监控业务执行数据，合理地规划运营线路，使得成本控制大幅下降。当车辆到了分拨站点分配给配送员时，每个配送员在配送时都有一台手持PDA，而这台手持PDA也是一个定位设备。通过扫描每件包裹的条形码，这个包裹又与地图系统关联。每隔半分钟配送人员的位置信息就会通过PAD传回控制平台。从订单的下达到订单的完成，整个流程都处于可视化系统下，每一环节的信息都会上传到云端以及其他数据库中，进行分析，并通过二维或三维数据呈现，能及时发现异常，并修正，大大降低了订单出错率，提高了追溯可能性。通过对反馈的原始信息的分析，可以给管理者提供优化流程的参考，比如：怎么合理使用人员、怎么划分配送服务人员的服务区域、怎么缩短每个订单的配送时间等。另外，通过对一个区域的发散分析，可以看到客户的区域构成、客户密度、订单的密度等。2.3.3包裹可视化跟踪系统京东将部分可视化信息共享到客户终端，客户在下订单后，可以在前台页上看到商品流转的实时轨迹路线图，包括订单分配、出库、以及配送的路线。据了解，该系统功能还在继续优化中，预计未来可以准确(误差10分钟内)在地图上标明包裹到货时间等信息。此外配送员即时服务系统也同步上线，可实现现场价格保护返还、送货过程中退换货服务、现场实现订单完成状态等功能。图5包裹可视化跟踪系统2.3.4京东仓储的可视化京东库房摆放的原则是根据系统自动计算销量，分区摆放，最畅销的产品摆放在最靠近通道的货架上。京东的仓库中，商品按照货架字母A-P的顺序摆放。出库员手上的PDA中的订单也是按照货架A-P的顺序排列。京东的商品入库时都会贴上一个电子标签，商品全部在仓储区上架入库，在货架上，每个架位都有编号，在上架时，理货员会扫描货物的商品条形码与货位进行关联，并上传入系统。每进行一次仓储作业都将扫描一次电子标签，使得实际仓库与虚拟仓库实时连接，从而更好地控制库存，降低仓储成本。3.调查结果3.1国内六大B2C电商的物流系统，京东排第一京东在物流方面已经投入了巨资，是所有电商企业里物流体系最完善的一家，这也是其能占据中国B2C半壁江山的重要原因之一。此外，在所有的六家电商里，京东是最早开始仓储、干线运输以及配送全部自建的公司，而且最具规模。京东在智能物流建设方面也是排在前列，先进的物流信息系统比如可视化物流支持京东自建物流基地运作的重要原因。3.2可视化物流建设是京东提升客户体验的一张王牌根据数据表明，有32%的客户的电话咨询是为了咨询订单配送了没有，目前到哪了，什么时候能到等。而实际上，客服人员根本无法知道每一张订单到达的具体位置，也不可能准确地告诉用户到达时间。因此，用户这样的咨询电话往往是无效的。通过可视化物流，用户可以直观的看到订单运转的实时情况，提高了客户体验。3.3可视化物流能优化京东物流流程可视化物流提供了从订单下达到完成整个流程的实时监控，以及原始的数据以提升整体的物流管理水平。比如GIS系统使物流管理者在后台可以实时看到物流运行情况，同时，车辆位置信息，车辆的停留时间，包裹的分拨时间，配送员与客户的交接时间等都会形成原始的数据。这些数据经过分析之后，可以给管理者提供更多、更有价值的参考，比如，怎么合理使用人员，怎么划分配送服务人员的服务区域，怎么缩短每单票的配送时间等。通过大量的数据分析，以优化整个配送流程。另外，通过对一个区域的发散分析，可以看到客户的区域构成、客户密度、订单的密度等，根据这些数据进行资源上的匹配。3.4京东的可视化物流系统未能全面覆盖京东所有的物流配送过程京东的可视化物流系统多运营于京东自己的商品和物流配送业务。根据DCC互联网数据中心的资料，京东的物流配送业务，除70%自营，还有30%属外包第三方，另外，由于京东实施平台开放战略，京东上的第三方商家也大多是自主配送，而这些因外部配送问题造成的顾客投诉，在网上多次被曝光。因此，如何对外部配送进行控制，将是京东进一步提升客户体验的其中一个关键点。参考文献1周晓舸,黄金舫,朱俊杰,姚文英. 基于物联网技术的钢铁物流可视化跟踪监控系统A. 中国计量协会冶金分会.中国计量协会冶金分会2014年会暨能源计量与绿色冶金论坛论文集C.中国计量协会冶金分会,