气压机资料.doc

气压机资料气压机的启动v 1、机组启动前的准备工作v （1）检查管道，设备是否正确无误v （2）检查确认所有水、电、汽、风氮气送至机组前并满足使用要求v （3）检查所有工艺管线、阀门、仪表等的投用情况。试验机组出口风动碟阀，入口放火炬蝶阀、反飞动流量控制阀、调速装置。v （4）检查润滑油箱有足够合格的润滑油v （5）联系电工、仪表、钳工确认所有供电设施、仪表设备、机械设备是否灵敏完善好用v （6）联系仪表逐项试验各个自保逻辑程序v （7）检查所有指示盘上的指示是否正常v （8）通过操作每个系统的所有开关，试验各主要阀门和控制器是否灵活可靠v （9）使用手动盘车器，检查机组盘车是否正常v （10）中压蒸汽引至主隔离阀前，稍开放空阀暖管，打开中压蒸汽上各疏水阀，排尽管线内的存水v （11）与机组有关的仪表及自保全部投用v （12）通用中间冷却器、v 2、投用压缩机氮气密封系统v 3、启动润滑油系统v 3.1按流程检查润滑油系统的官道、阀门开关位置是否正确v 3.2投用过滤器、冷却器。v 3.3检查压力开关、压力表、压力变送器、液位计及所有通向仪表的阀门是否打开。v 3.4打开两冷油器之间，两滤器之间的旁通阀。v 3.5打开两组冷油器，过滤器至油箱的排油阀。v 3.6打开冷油器冷却水进口阀、出口阀，冷油器切换阀处于中间位置。v 3.7打开两油泵进口与出口阀，压力调节阀的前后保护阀及旁通阀。v 3.8启用油箱电加热器，将油箱油温加热到25，待温度达到后停电加热器。v 3.9按泵操作规程开启主油泵。v 3.10待油泵循环正常后，关闭两个冷油器和两个滤油器切换阀的旁通阀及排油阀。v 3.11待冷油、滤油器充满油并排气后，将冷油器及滤油器的切换阀转向某一侧。v 3.12打开高位油箱底部充油阀，向高位油箱充油，通过窥视窗检查是否满油。v 3.13调整油压，油温，液位等各项参数至指标值。 v 3.14各处指标：v 进油总管油压0.25MPa；v 冷油器出口油温低于45；v 滤油器前后差压小于0.05MPa；v 油箱液位在红线以上。v 3.15油循环后若油箱液位下降，向油箱补充新油，保证油箱液位在红线以上。v 3.16检查各轴承的上油和回油情况。v 3.17把辅助油泵选择开关按在“自动”位置上，降低主油泵出口压力，使润滑油进油总管压力低于0.15MPa，检查备用油泵自启动。v 3.18若冷油器润滑油出口温度超过25，电加热器自动关闭，若超过45，则应调节冷油器冷却水量、冷却水压力。保证冷却水水压低于油压，控制进油总管润滑油温度小于45 v 4、使用手动盘车器对机组进行盘车v 5、打开机体各输水阀，打开主隔离阀副线进行暖机v (控制机体温升速度100h)v 6、使出口蝶阀关闭、入口蝶阀关闭、出口安全阀投用，并打开二级放火炬v 7、打开中压蒸汽主隔离阀，适当调整机体各疏水阀开度v 8、改好凝缩油流程v 9、全面检查系统状态和参数，汽轮机入口压力、温度正常后，联系个有关单位准备启动汽轮机v 10、再次使用手动盘车器对机组盘车v 12、按ESD复位按钮使电磁阀带电v 13、建立油压（启动油压、速关油压、二次 油压）v 顺时针旋转启动阀手轮，建立启动油压约0.8MPa，（现为1.0MPa）此时危机保安器以挂钩。然后逆时针旋转关闭阀手轮建立速关油压约0.8MPa，再逆时针缓慢旋转启动阀手轮，启动油压逐步下降，汽轮机速关阀缓慢打开；逆向旋转单向节流阀手轮，缓慢建立二次油压，当二次油压达到0.15MPa调节气阀开启，转速平稳升至1500rpm，暖机30分钟，认真检查各部分运行情况，并做好记录（注：建立油压的同时，富气入口阀开15%20%）v 14、投用抽汽密封v 15、待各部分温升正常后，继续升速跳过临界转速，认真检查各部分运行情况，并做好记录，同时打开机组入口风动蝶阀、出口风动闸阀，关闭二级放火炬，关闭气压机入口放火炬。v 至此，机组启动完毕，联系有关单位选择适当时机将背压蒸汽并网。v 注意：在整个启动过程中随时检查机组各震动、膨胀、轴位移及轴温度等情况，发现问题及时停止操作，处理后再开机。机组停车v 1、联系有关单位做好停机准备工作v 2、根据反应降料情况逐渐将转速降至最低转速，相应将反飞动阀逐渐全开，机组完全切除系统。在整个过程中保持两器压差平稳v 3、将背压蒸汽切出管网，背压蒸汽放空v 4、现场顺时针旋转关闭阀手轮，逐步降低机组转速直至机组完全停转、或手击危及保安器、或手击速关阀手柄、或按下仪表柜内紧急停机按钮v 5、停机后检查主汽门是否关闭，迅速关闭机组出、入口风动蝶阀，防止机组倒转。关闭主蒸汽隔离阀，打开主蒸汽放空及相应蒸汽排凝疏水阀v 6、关闭汽封抽汽阀，停止抽真空v 7、确认机组停转后，每1520分钟必须盘车一次，盘车180，直至机组机壳温度冷却至室温v 8、根据气液分离器液面，停凝缩油泵，关闭凝缩油去V301阀v 9、当轴承温度下降至室温时可停润滑油泵紧急停车v 当机组出现下列情况之一，可紧急停车v 1、超速，而危及保安器未动作v 2、润滑油总管压力低于额定值0.10MPa，备用油泵虽已启动仍不能恢复正常v 3、机组轴振动、轴位移超过停机保护值，而自保未动作v 4、机组剧烈震动，机内有金属撞击声v 5、主蒸汽严重带水或入口富气带液严重v 6、轴承或汽封冒火花v 7、油箱润滑油跑损严重，无法补油v 8、油系统着火又无法补救v 9、富气系统严重泄露v 10、氮气主密封气压力低紧急停车步骤v 1、手击危急保安器，关闭速关阀v 2、停机后迅速关闭机组进、出口风动蝶阀，防止机组倒转v 3、关闭3.5MPa蒸汽主隔离阀，稍开中压蒸汽入口放空，防止锅炉憋压v 4、其他按正常停机步骤进行机组主要设备设计参数及结构特点v 气压机组是装置的关键设备，主要由蒸汽轮机、 离心式压缩机、润滑油站、压缩机中间冷却器、中间分液罐、干气密封系统、工艺系统等组成。其中2MCL457离心压缩机由沈阳鼓风机厂制造,该机采用两段压缩和中间冷却工艺，采用了天津鼎铭公司干气密封（氮气密封），机组采用杭州汽轮机厂制造的汽轮机驱动。工艺流程简介v 1、油气部分v 由分馏塔顶油气分离器（V201）来的富气，经气压机入口前的文丘里管及DN500气动闸阀进入气压机的第一段压缩后，再进入段间冷却器，气体经冷却器冷至40进入气压机段间分液罐进行气液分离，气相进入气压机二段继续压缩为1.6M Pa（A），然后经DN250气动闸阀进入吸收稳定部分。气压机段间分液罐液相则由气压机段间凝液泵（P309/3、4）打入V301。v 考虑开工及紧急状态 ，设有富气放火炬系统，由放火炬线上电动蝶阀(PV1501)或微调风动闸阀(PV1201B)控制。在机组事故紧急停机时用放火炬阀调节反应压力。v 为防止机组飞动（喘振），机组采用了反飞动控制系统，控制反飞动调节阀FV7711和FV7712开度,以保证机组不发生飞动。v 气压机二段出口富气与解吸塔顶气及富气洗涤水汇合后，经冷301/16冷却至40后，进入气压机出口油气分离器（V301）进行气、液分离。2、蒸汽系统v 汽轮机用3.83.95M Pa（G），415430过热蒸汽驱动，由气压机调速器阀开度控制进入汽轮机蒸汽量，并维持汽轮机转速。在正常操作条件下：由反应压力控制器PI1801控制汽轮机调速器，调节指令操纵油动机，带动汽轮机蒸汽调节阀，保持汽轮机随气压机负荷，调节作功蒸汽量，并保持气压机入口压力稳定。作完功的背压蒸汽为1.0M Pa（G），背压蒸汽并入装置低压蒸汽管网。3、氮气密封系统该气压机采用天津鼎名的干气密封系统, 它利用沈阳鼓风机厂原有的浮环密封腔及其有关接口, 采用氮气作为密封介质，以达到密封的目的.其简单的流程为:0.40.7M Pa的氮气经过3M的过滤器后分成两路，一路经F1551、F1552和单向阀后，分别进入低压端和高压端的主密封腔内；另一路作为缓冲气经过电磁阀注入主密封与压缩机的内密封之间的空腔内, 以防止富气漏出后污染密封端面。在主密封与轴承之间的腔体内充入一道缓冲净化风, 用以防止润滑油污染密封端面。 机组和保护系统v 1、润滑油辅助油泵启动连锁v 润滑油站的两台油泵均为电机驱动。首先指定其中的一台油泵为主油泵，则另一台油泵为备用油泵，当PSL7766压力开关检测到润滑油压低于015M Pa时,备泵将自动启动，或从ESD中启动。正常操作时备用油泵必须投自动。备泵的停止必须由操作员在就地操作柱手动停止。 2、紧急停车连锁v 为保证机组的安全而设紧急停车连锁程序，发生下列情况之一，将自动实行紧急停机，并伴随相应的声光报警；v （1）手动紧急停车。v （2）压缩机轴位移超限.(ZE7711,ZE7712)v （3）蒸汽轮机轴位移超限.(ZE7721)v （4）机组转速超限.(SE77157720)v （5）汽轮机排气压力.(PS7736)v （6）密封N2差压超低限.(PdT7911)v （7）润滑油压力超低限三取二（PSLL7763 PSLL7764 PSLL7765） v （8）中间液位超高手动紧急停车（LT7711 LT7712）气压机常见问题及处理1 蒸汽压力下降v 现象：v （1）蒸汽压力表指示下降；v （2）机组转速下降；v （3）凝汽器真空度下降；v （4）富气入口压力上升，出口压力下降。v 原因：v （1）电厂锅炉故障；v （2）管网系统故障。v 处理：v （1）联系调度，要求恢复汽压；v （2）如果汽压继续下降，立即与操作室联系降低气压负荷；v （3）联系吸收稳定岗位，降低吸收压力，打开出口放火炬闸阀，关闭出口闸阀，把气压机切出系统；v （4）蒸汽压力下降短时间内无法恢复时，及时停机。 2 入口蒸汽带水v 现象：v （1）蒸汽温度下降；v （2）两端汽封冒水；v （3）机组运行不正常，管线和机组有晃动，有水击声。v 原因：v （1） 蒸汽管网串水；v （2）水电厂锅炉故障。v 处理：v （1）打开机组及蒸汽管线上的疏水阀加强排凝；v （2）联系操作室降低气压机负荷，机组低速运行；v （3）联系调度，尽快恢复蒸汽温度；v （4）如果蒸汽温度继续下降，汽轮机发生严重水击，应立即停机。3 入口富气带油v 现象：v （1）机组转速不稳，声音不正常；v （2）出口压力波动;v （3）轴封处冒油，入口管线排凝大量见油。v 原因：v （1）分馏岗位操作不稳，容-201液面控制失灵，油位过高；v （2）容-201入口温度过低。v 处理：v （1）联系分馏岗位检查并处理容-201液面及容-201入口温度；v （2）加强气压机入口排凝；v （3）联系操作室降低气压机转速；v （4）严重带油时机体会发生振动和异常声音，此时应紧急停机。4 气压机喘振v 现象：v （1）出口流量、出口压力、入口压力、入口流量波动；v （2）机组声音不正常，转速波动发生阵阵喘气式的怪叫声，出口单向阀振动，机组强烈振动。v 原因：v （1）稳定岗位操作压力过高；v （2）气压机转速控制过高或过低；v （3）压缩机入口富气量太小；v （4）反飞动量过小；v （5）入口放火炬阀失灵自动打开；v （6）富气组分过轻。v 处理：v （1）检查出口压力，与稳定岗位联系，检查是否憋压；v （2）增加反飞动量；v （3）若气压机入口流量低引起喘振，则降低转速；v （4）若吸收压力高，则提高转速；v （5）若处理无效，应与反应岗位和稳定岗位联系，打开出口放火炬阀， 将气压机切出系统；v （6）在处理喘振过程中，应该经常检查推力瓦温度变化情况，检查轴位移情况。5 气压机抽空不上量v 现象：v （1）富气流量下降，入口压力升高；v （2）机组发生喘振，发生一种尖叫声；v （3）入口温度高于出口温度；v （4）转速偏高或偏低，蒸汽耗量减小，反应压力升高。v 原因：v （1）反应岗位操作不稳；富气量太小或因操作将入口放火炬阀开得太大；v （2）气压机转速控制不合适，富气组分偏轻，富气冷后温度过低。v 处理：v (1)在反应压力偏低情况下，应增加反飞动量，来控制抽空扩展；v (2)如因富气组分轻而反应压力又偏高的情况下，应提高气压机转速，千万不可反应岗位打开入口放火炬阀而气压机在抽空状态下运行；v (3)可根据情况稍开气压机出口放火炬阀来维持反应压力；v (4)严重时联系班长将气压机切出系统。6 润滑油压下降v 现象：v （1）压力表指示下降；v （2）轴承温度升高。v 原因：v （1）油温过高；v （2）过滤器堵塞；v （3）系统漏油；v （4）主油泵故障；v （5