成绵乐客专监理1标四电接口监理实施细则（7月5日）.doc

新建成绵乐铁路客运专线CMLJL-1标 监理实施细则（四电接口）目 录第一章 编制依据3第二章 接口特点及主要技术标准32.1基本概况32.2工程主要技术标准及条件32.3接口工程专业特点52.4主要工程数量6第三章 组织机构及职责73.1组织机构框图73.2管理机构职能8第四章 监理工作范围及重点84.1监理工作范围94.2监理工作重点9第五章 监理工作目标 及控制手段105.1监理工作目标105.2监理控制手段10第六章 接口监理工作流程106.1接口管理工作流程106.1.1接口施工准备阶段监理流程图：116.1.2施工过程监理流程116.1.3检查阶段监理流程图：13第七章 监理工作方法及措施147.1监理工作方法147.2监理工作措施15第八章 桥梁综合接地168.1桥桩基础综合接地168.2承台综合接地178.3桥墩综合接地178.4梁体综合接地188.5梁体接触网支柱（下锚拉线）198.6梁体预埋件208.7梁体桥面20第九章 隧道（含综合洞室）内接口极综合接地219.1、级围岩隧道内综合接地219.2隧道进出口里程处综合接地219.3隧道内二次衬砌结构钢筋的连接219.4隧道下锚段钢筋的连接229.5 、级围岩隧道防闪络接地设置229.6综合洞室的接地端子设置229.7隧道接触网槽道安装标准即检查项目239.8几项说明24第十章 过轨管隐蔽前检查要点2510.1检查过轨管材质25第十一章 路堤地段贯通地线的敷设2511.1贯通地线设置方式26第十二章 旁站监理2712.1旁站监理人员的职责2712.2旁站监理范围2812.3旁站监理的程序2812.4旁站监理的方法2912.5旁站监理部位29第一章 编制依据1.铁道部铁集成2006220号文件。2.施工设计文件标准、规范及图纸。3.经成绵乐客专公司批准后的监理规划。4.成绵乐铁路客运专线四电接口工作管理办法。5.中铁二院成绵乐技函【2010】2号四电接口技术要求6.中铁二院成绵乐技函200968号关于成绵乐客专电缆上桥工点及有关技术要求的函7.高速铁路信号工程施工质量验收标准TB10756-20108.成绵乐公司四电接口及声屏障技术交底会会议纪要第二章 接口特点及主要技术标准2.1基本概况北京铁城成绵乐铁路工程监理项目部管段正线起讫里程：DK0+000DK111+400，正线全长108.247km，途经江油市、绵阳市、德阳市共3市。中铁十七局施工范围：DK0+000DK35+310中铁五局施工范围：DK35+310DK111+4002.2工程主要技术标准及条件2.2.1主要技术标准铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：速度目标值：200km/h，基础设施速度目标值250km/h；绵阳、成都部分地区限速120160km/h。最小曲线半径：一般4000m，困难3500m限制坡度：一般12，局部不超过20。牵引种类：电力。机车类型：动车组到发线有效长度：450m，部分650m（有长编组列车停靠站）。列车运行方式：自动控制。列车最小追踪运营间隔：4min。2.2.2其他相关技术标准及条件2.2.2.1轨道（1）轨距：1435mm。（2）钢轨：正线采用60kg/m、定尺长100m的无孔新轨。联络线、车站到发线均采用60kg/m钢轨，动车走行线、其它站线采用50kg/m钢轨。（3）正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计。（4）全线采用无碴轨道。2.2.2.2道岔（1）正线间渡线及用于接发旅客列车的到发线道岔均采用18号，侧向限速:80km/h。（2）联络线、货物线及综合维修工区与车站到发线连接处道岔采用12号或9号道岔，侧向限速:45km/h或30km/h。2.2.2.3车站站台（1）距轨面高度：1250mm。（2）边缘距轨道中心距离：1750mm。（3）站台长度：旅客站台长度按接发列车种类确定。兼接发普通旅客列车的站台长采用500m；仅接发动车组的采用450m，仅接发短编组动车组的站台长采用240m。2.3接口工程专业特点客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试，运营，需多方参与协调。接口是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是多专业、多工种、站前、站后、线上、线下、结合部工程综合在一起，按施工先后顺序、不同时期施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，或倒序施工，将会造成遗漏和损失，甚至造成不可修复的缺陷。直接和间接影响整体客运专线质量，客运专线工程按站前工程载体分为路基、隧道、桥梁、轨道。工程不同部位、不同里程包含不同接口工程内容，站前给预留站后接口归纳有：综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱基础、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引、供电所、通信、信号、中继站、电磁防护、安全监测、环境工程、防灾等。接口工程管理，就是协调和统一全线各相关专业系统完善安全防范整体性。接口工作细节的好坏，将导致主体工程的成败。做好接口工程管理是保证成绵乐客运专线建设达到世界一流高速铁路的重要组成部分。2.4主要工程数量主要工程量：路基57段，桥梁52座，隧道2座，共设江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、旌阳站（有配线预留）、广汉北站七个客专车站。2.4.1区间路基段过轨管及手孔数量表：序号接口专业名称过轨管数量（根/处）手孔数手孔类型1电力大桥照明24/662电力分区所8/223电力基站64/16164电力接触网开关108/27275电力牵引变电所12/336电力区间基站100/25257电力隧道照明8/228电力中继站16/449电力自藕所12/3310电力其它28/71911电气化负荷开关控制光缆28/141412通信牵引变电所4/4413通信区间基站34/171714通信分区所3/3315信号中继站30/6616信号预留站25/552.4.2电缆上桥槽道预埋墩位数量表：序号接口专业桥梁名称上桥墩位1电力金沙南河特大桥312电力青莲涪江1号特大桥223电力龙凤涪江2号特大桥224电力九岭涪江3号特大桥495电力九岭涪江3号特大桥1056电力游仙涪江4号特大桥577电力游仙涪江4号特大桥1068电力游仙涪江4号特大桥1509电力牌坊2号双线特大桥3810电力牌坊2号双线特大桥40序号接口专业桥梁名称上桥墩位11电力牌坊2号双线特大桥2512电力牌坊2号双线特大桥8513电力安昌河双线特大桥1314电力罗家瓦大桥315电力南塔凯江特大桥1816电力成绵高速特大桥3717电力仙桥村特大桥2918电力仙桥村特大桥7819电力德天支线立交特大桥4120电力旌阳特大桥5221电力石亭江特大桥422接触网南塔凯江特大桥18（小里程）23接触网南塔凯江特大桥19（大里程）24通信南塔凯江特大桥20第三章 组织机构及职责3.1组织机构框图监理项目部成立接口管理工作小组，由监理项目部副总监理工程师任组长，各监理组长任副组长，负责接口监理工程师以及各工点专业监理工程师为组员。组织机构框图：3.2管理机构职能3.2.1协调处理有关工程接口疑难问题,检查、指导动接口工程管理工作顺利开展，结合工程实际和特点编制本管段接口工程监理实施细则。3.2.2接口施工实施过程中形成相关监理记录，并对桥梁综合接地贯通性、各部综合接地端子接地电阻值进行平行检测并做好平检记录；对隐蔽工程进行检查并签认。3.2.3 对接口施工问题和整改复核情况形成记录，建立四电接口监理检查台帐，并定期向项目部、成绵乐公司汇报。第四章 监理工作范围及重点4.1监理工作范围 成绵乐客专CMLJL-1标管内DK0+000DK111+400，正线全长108.269km管段内接触网支柱基础、电缆槽道、电缆过轨及电缆井、电缆上桥预留、综合接地系统（含各部接地端子预留与贯通地线敷设）。4.2监理工作重点 4.2.1监理工程师督促、检查施工单位是否配置接口管理工程师或站后四电专业技术人员上岗，并对接口文件、会议纪要、通知精神、施工图尽快领会掌握，检查、督导管辖范围内工程接口工作的实施。4.2.2监理工程师对路基、隧道、轨道、其它相关接口所用材料、规格、型号、质量、测试所用仪器、仪表进行进场检验。4.2.3对接口隐蔽工程进行隐蔽前检查并对检查结果进行签认。4.2.4监理工程师对施工中接口工程的时机，先后顺序进行监控。4.2.5监理工程师对施工过程中接口位置、数量、钢筋焊接工艺、搭接长度等质量进行严格监控。4.2.6确保测试所用仪器仪表在检定有效期内，仪器仪表使用方法正确。4.2.7综合接地系统设置的各接地体接地电阻值应小于1。4.2.8监理工程师督促、检查施工单位如实填写接口测试检查记录、检验批按土建专业单位工程成册并及时确认签字。第五章 监理工作目标及控制手段5.1监理工作目标监理工作质量方针：优质、高效、真实、过硬。质量目标：全面满足运营主要技术指标，杜绝工程隐患，一次验收合格率为100%。5.2监理控制手段1、审查相关专项施工方案；2、做好器材、材料和设备检验与检查工作，确认其质量；3、控制施工工序，确保工序合理；4、对施工工艺质量控制；5、检查工序质量，严格工序交接检查制度；6、进行质量监督，行使质量监督权；7、组织质量协调会，做好中间质量验收工作；第六章 接口监理工作流程6.1接口管理工作流程 四电接口施工过程管理按实施、检查、处理、反馈、复查流程循环至验收合格销号，形成闭环管理。6.1.1接口施工准备阶段监理流程图：6.1.2施工过程监理流程 6.1.3检查阶段监理流程图： 施工单位 施工单位 监理工作内容 监理工程师 提供按要求整改1.接口管理办法2 测试记录 3 报验资料4 隐蔽检查记录 检 查 形成问题处理单 汇 总 配合1 接口质量检查2 参数复测 检 查 整改情况 报验 整改情况反馈复 核 确 认 报项目 部报业 主 第七章 监理工作方法及措施7.1监理工作方法通过建立健全有效的质量监督工作体系、工作方法和具体控制措施，遵循“预防为主、动态管理、闭环控制”的原则，采取“目标规划、动态控制、程序控制、组织协调、信息管理”等工作方法，努力达到合同约定的工程目标。目标规划。围绕四电接口工程质量目标的确定进行论证。对计划目标的实现进行分折和管理, 以便采取针对性措施，确保四电接口监理目标的实现。动态控制。在工程实施过程中, 受到外部环境和内部因素的各种干扰,做到主动控制,超前控制，通过对比，随时发现工程质量与标准之间的差异、安全隐患和安全问题，采取针对性措施进行闭环纠偏、控制以实现相关目标。程序控制。制订相应接口监理工作程序，专业监理工程师必须严格按照标准和程序实施接口监理工作。在接口施工不同阶段的监理工作中，对于施工质量、安全、进度控制和合同、信息管理的不同监理工作中，杜绝简化程序或不按照程序进行监理工作的现象，从而保证各项监理工作质量。过程控制。在施工过程中，要强化对隐蔽工程的检查制度、对关键部位的旁站监理制度、对质量、特性的平行检验（测）制度。组织协调。管理小组要不停地进行组织和协调管理工作,组织好相关工地例会，专题会议，周、旬、月等相关会议，充分利用会议手段，协调好工程参建各单位之间和相关人员之间的关系，从组织上保证质量、安全、和进度目标与计划步调一致，实现工程的监理目标。信息管理。监理过程中,运用各种手段，做好收集、整理、处理、存储、传递、应用信息等工作, 对相关信心要做好系统分析、整理和归纳工作，不断发现问题,找准解决方案，制订相关措施，保证解决到位。7.2监理工作措施工程质量控制措施A.检验批：按照验标要求。检验批验收合格是分项、分部、单位、单项工程验收合格的基础。按照验标要求，要严格检验批的验收程序、项目和标准，对一般规定、主控项目和一般项目的检查验收，严格按照规定执行，确保检验批的验收100%。B.分项工程：按工种、工序划分，其检验项目分保证项目、基本项目和允许偏差项目。C.分部工程：按一个完整部位，主要结构，功能相独立的组成部分划分。D.单位工程：按铁路信号工程中的独立设施，具有相当规模的施工范围或能独立办理运营交付使用的项目划分。对于本信号工程由于含有增建二线改造和新建客专工程部分，铁路信号工程施工质量验收标准（TB10419-2003/J289-2004）和客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准（铁建设2007213号）在检验批、分部、分项和单位工程的划分上，有所不同，但要分别按照相应的定义和表格认真执行，不能混为一体，保证实体质量合格和内业资料的规范、完整性。监理工作质量保证措施A.在四电接口的监理实施的全过程中，要认真抓好、落实好接口工程质量，加强接口隐蔽工程的检查签证制度，做好工程建设实施的监督管理。B.监理工程师要尽职尽责，努力提高监理工作质量。工作质量要达到六字：“严、细、实、齐、全、准。“严”：严格监理，以施工及验收规范和质量检验评定标准为准绳，一切用数据说话，保证工程质量达标；“细”：按细则实施监理，保证监理工程始终在受控之中；“实”：跟踪落实，发现的问题要一抓到底不解决不罢休；“齐”：齐心协力，各专业监理工程师与建设单位和施工单位紧密配合，团结协作，做好监理工作；“全”：监理归档资料要全；“准”：监理工程师发出的各项指令以文字为准，用文字说话，力求做到有理有据。第八章 桥梁综合接地8.1桥桩基础综合接地8.1.1桩基础综合接地，应将每个桩钢筋笼上下焊接专用接地钢筋，作为接地线专用，并与承台钢筋接地极施焊连接。8.1.2纵向横向接地主钢筋，必须与每个桩基础钢筋笼进行可靠焊连，每个桩基础钢筋在跨接焊接时要做“L”形加强筋焊接，焊接长度按设计或文件要求，焊缝要高于两根钢筋水平面，并使用指定焊条。8.1.3检查接地及网格是否焊接，每个桩基台是否留有专用接地引上钢筋此钢筋预留长度是否符合要求，是否与接地极焊接牢固，焊接方法、搭接尺寸是否满足规范要求。8.1.4重点要进行接地钢筋的贯通性检查检测：可用万用表测试预留的接地端子间的导通电阻，其电阻值不大于10。监理工程师见证20%或平检并及时做好接口检查记录表的签认。8.2承台综合接地8.2.1检查接地端子是否预留安装，安装位置与箱梁连接是否正确，专用接地线是否用设计标准的钢筋制作，接地线的预留长度是否满足连接长度。8.2.2纵向接地主钢筋焊接是否满足设计要求，搭接焊连面积是否满足规定。预留钢筋应设在桥墩指定侧方向，应设在承台正中心位置，（左右各1米处）钢筋间距应符合要求。8.2.3横向接地主钢筋焊接是否满足规定，按上述第一条第二项执行。8.2.4在承台浇筑前与浇筑后对预留的接地端子进行贯通性测试，并做好详细记录。测试中发现电阻值大于10的，要认真检查原因，及时采取措施进行整改直至符合要求。8.3桥墩综合接地8.3.1接地端子（端子）预留安装位置尺寸是否符合设计要求尺寸相同。8.3.2纵向接地主钢筋的焊接是否牢固，搭接长度、搭焊面积是否满足规定要求。（按第一条，第二项执行）8.3.3横向接地钢筋焊接和搭接同第一条，第二项执行。8.3.4接地线引出焊接和搭接，搭接按第一条，第二项执行，焊接面积可靠程度按规定要求。8.3.5交叉筋接焊接：一定要作“L”形加强钢筋焊接。L型（即跨接）搭接长度尺寸同上。8.3.6电缆爬架预留槽道，预留位置必须以设计图纸为依据，检查预留位置是否正确（上下成一直线误差不大于4mm）。8.3.7应在砼浇筑前后分别进行接地系统的贯通性检查测试：在桥墩上部用万用电表测试两接地端子间的接地电阻值应小于10，并做好相应的测试记录。8.3.8桥墩施工完后，应及时测试其接地电阻值是否小于1，对接地电阻值超标的要及时整改。8.4梁体综合接地8.4.1纵向接地钢筋、横向接地钢筋必须使用设计规定的钢筋，焊接，搭接按第一条，第二项执行。8.4.2接地端子，接地线引出，分别按以下形式制作。A.接地端子梁底部两端分别预留各2处，梁面一端预留两处（桥端部位），接触网每个支柱处预留2个接地端子，作为接触网支柱专用接地线使用。（具体以设计图为准）。B.接地线引出，每个防撞墙两端各引出2根接地预留钢筋，每个电缆槽道间隔墙每端各预留2根接地钢筋，接地钢筋预留钢筋长度保证250mm以上，预留钢筋为16mm以上（在顺线路方向，任一侧，以不影响基座安装之处）。（具体以设计为准）C.防护拦杆接地钢筋预留同第四条，第二项执行，预留的位置，采用钢筋是否符合设计要求，是否满足后期工程接续，搭接预留长度。D.防撞墙预留位置是否正确，应进行实际测量确认，作好记录。E.焊接缝长度，焊接搭接尺寸按第一条，第二项执行。在拐弯处要煨慢形弯，因目前采用Q345中碳钢，直角弯易使钢筋撕裂，弯周围会出现裂纹状痕迹，不断分解氧化，使通过电流受阻，直至烧断，因此要求煨弯必须慢弯施工程序进行。F.电缆锯齿槽道周围螺丝，绝缘胶带缠绕检查，检查分三个方面进行：a锯齿槽道检查b周边螺丝或钢筋检查c绝缘胶带检查，均应满足规范要求。G.桥梁梁体综合接地检测贯通性，并填写记录表。贯通性检查应分别在砼浇筑前后进行。8.5梁体接触网支柱（下锚拉线）8.5.1接触网支柱基础中心距离与箱梁中心距离尺寸要符合设计要求，基础边沿尺寸可根据箱梁制造图尺寸复核确认后，左右两边支柱基础中心距离应认真复合，接触网支柱螺栓，型号规格必须按设计要求施工，螺栓预留位置是否正确，都应作详细检查，并要求作好记录与签认。8.5.2接触网基础锚柱外露基础面尺寸要保证190mm，最大误差尺寸为5mm。8.5.3加固钢板焊接，焊工必须要经过考试合格后方可持证上岗。焊接角度方向要正，焊缝要密贴，焊接面积要满足规定要求，焊接饱满要高于被焊钢筋水平面高度。（要大于被焊钢筋截面积）8.5.4螺栓外露部分要涂黄油并用胶带多层缠绕，以防螺栓生锈损坏，预埋螺栓与基础水平面，最大垂直误差不超过1mm，对角最大误差不超过2mm，梁体预留孔洞必须按设计要求进行施工。8.6梁体预埋件8.6.1锯齿形槽孔中心距离尺寸按设计要求进行施工。8.6.2电缆爬架安装槽道预埋，严格按设计位置和尺寸进行施工。8.6.3接触网支柱基础及拉线基础埋入件。8.7梁体桥面8.7.1接触网基础位置检查，接触网支柱中心距桥梁中心位置必须符合设计要求，与桥体边缘尺寸按设计要求进行测量，支柱基础螺栓保持间距离不变，顶部须加工同距孔钢板用螺栓固定，保证各螺栓之间距离不超过1mm的误差。8.7.2预留孔道：通信，信号孔道距边缘尺寸、距桥端尺寸要保证预留位置。8.7.3防撞墙内纵向接地钢筋，预留要保证后期施工连接尺寸适宜，每一道防撞墙两端必须保持引出2根钢筋，作为综合接地专用。并与接地端子连通。8.7.4纵向综合接地端子距桥体表面应符合要求。接地钢筋的焊接严格执行第一条第二项。8.7.5接地引出线，要保证设计图引出位置，引出长度在300mm以上。第九章 隧道（含综合洞室）内接口极综合接地9.1、级围岩隧道内综合接地利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极。以6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约10米为间距选择钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固，并与纵向16钢筋连接(具体按设计规定)。9.2隧道进出口里程处综合接地9.2.1贯通地线的引出与母排相连；9.2.2隧道纵向钢筋的连接（焊接）；9.2.3隧道内部按设计规定范围内需设计接地端子。9.2.4隧道进出口按图纸要求设置9.3隧道内二次衬砌结构钢筋的连接当隧道内设置单组（一组2个）或者双组滑槽时，二次衬砌内设置一处钢筋焊接网片加固滑槽和1根16环向钢筋作为接触网的防闪络环向接地钢筋，环向接地钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋相连接，纵向结构钢筋每100米需要断开一次（具体按设计规定）。9.4隧道下锚段钢筋的连接隧道下锚段设置单个滑槽时，在第二次衬砌内每个滑槽基础后设置一组钢架加固滑槽并在每组钢架中选择1根20环向钢筋作为接触网的防闪络环向接地钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连接，16纵向结构钢筋每100m需要断开一次（具体按设计规定）。9.5 、级围岩隧道防闪络接地设置在接触网基础附近二次衬砌内的纵向结构钢筋应与接触网基础焊接作为接地钢筋；接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，分别选择9根纵向结构钢筋作为接地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，（每边8根该纵向接地钢筋可以与连接接触网基础的接地钢筋合用）纵向接地钢筋在每个作业段间应连接，约100m断开一次。在纵向接地钢筋约50m处选择1根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，纵、环接地钢筋间应焊接牢固达标，并且环向接地钢筋应与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连接，16纵向结构钢筋每100m需要断开一次（具体按设计规定）。9.6综合洞室的接地端子设置在综合洞室的二次衬砌内左右侧各预留一个接地端子，接地端子通过连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的纵向结构钢筋连接。9.7隧道接触网槽道安装标准即检查项目9.7.1槽道产品质量，必须有厂家产品出厂合格证、质保体系和产品认证说明书、测试检测数据等监理见证抽检。9.7.2槽道长度、弧度、锚杆间距按图纸要求设置9.7.3槽道嵌入砼最大误差为5mm，槽道倾斜误差：单独槽道最大不超过3mm，槽道倾斜误差（两槽道）为12mm，槽道平行施工误差为5mm。9.7.4槽道与水平方向和垂直方向的施工误差为5mm/100M，垂直线路方向误差为30mm。9.7.5槽道间距误差：L1.9M10mmL1.9M40mm9.7.6槽道在隧道下部观测时，必须人站在隧道正中心位置进行。侧壁槽道观测，站在槽道下方正中间位置进行观测，顶部槽道和侧壁槽道，确认它的安装是否倾斜，是否有方向偏移，嵌入砼内尺寸超标等情况（至于间隔距离和安装尺寸等有条件时定测）。9.7.7灌注砼时槽道不致变形移位的保证措施：首先对将预埋的槽道进行焊牢固定，然后再在模板上开槽并螺栓固定，确保不出现以下几种情况：参差不齐；移位变形；在砼内嵌入过深超标；间距误差超标；方向位置不正等问题出现。9.7.8槽道与模板的密贴情况，槽道一定要紧贴模板放置，否则槽道的移位变形变化增大，要求必须在模板上作固定点。9.7.9接触网槽道与接地钢筋焊接，弧形槽道要双面焊接，接地钢筋按1-（2）执行。隧道内装设的接触网槽道锚杆必须与接地钢筋连接，其阻值应在1以下。9.8几项说明9.8.1综合洞室处的电缆井是给通信、信号、电力的电缆余长存放处并以粗沙防护；9.8.2通信信号电缆槽侧墙上部的纵向连接钢筋按设计要求距离通过连接钢筋与贯通地线连接一次；9.8.3用于接地钢筋的焊接要求。A.用于钢筋的连接必须用搭接焊，禁止别的形式焊接；B.搭接焊单面焊长达符合设计要求；C.搭接焊双面焊长达符合设计要求；D.每个接头焊缝的厚度要达4mm以上；E.每个接头的质量、强度、导电性能良好，其焊面要大于被焊钢筋的截面积；F.每个接头焊接后须除去焊渣，防止空洞或气泡出现，焊接饱满。焊条要采用规定的焊条；G.操作人员必须要通过培训、考试合格后方能持证上岗，无证者不能从事该项作业；第十章 过轨管隐蔽前检查要点10.1检查过轨管材质检查过轨管材质应符合设计要求：电力过轨管使用150mm热镀锌钢管；通信、信息、信号过轨管的内径为100mm。10.2过轨管的埋设10.2.1过轨管的埋设深度应符合设计要求。过轨管埋设在槽底，设C15混凝土基础，厚度不小于100MM。对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状岩（土）挖除后埋设；基床表层以下的基坑应采用C15素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配石；对于基床表层不换填的硬质岩石路堑地段，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C15素混凝土回填。10.2.2过轨管内壁光滑无毛刺，管口打磨光滑；过轨管若焊接必须保证焊接的内壁光滑，过轨管的焊接应采用接头处打磨后外抱焊方式。10.2.3检查每根过轨管内有否预留两根直径4mm的铁丝以便穿电缆。10.2.4检查过轨管是否用泡沫填充剂或软布等封堵。第十一章 路堤地段贯通地线的敷设11.1贯通地线设置方式综合接地贯通地线采用两侧对称设置方式，一般埋设于通信信号电缆槽下方。路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面（通信信号电缆槽槽底面）3040cm；硬质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面（通信信号电缆槽槽底面）20cm，沟中回填细粒土。11.1.1埋设标准贯通地线埋设于距每侧线路中心线3.70m（即整体线路中心线6.2m）处。11.1.2连接与引入在1000米以上路基地段每隔500m上下行车连接一次，每50m设分支铜缆引入通信信号电缆槽。电缆槽靠线路侧预留50mm综合接地孔。贯通地线铜缆接头压接焊接及防护工艺标准要求或规定执行。11.1.3材料要求贯通地线、横向连接线及分支线引接线均使用环保型贯通地线70铜缆。11.2桥梁段贯通地线敷设桥梁段沿线路两侧各敷设一根贯通地线于通信信号电缆槽内。11.3隧道内贯通地线敷设隧道内贯通地线敷设在线路两侧通信信号电缆槽内，每百米与电缆槽内接地端子进行L型连接。11.4分支引接线及横向连接线11.4.1分支引接线及横向连接线的接续：分支引接线及横向连接线与综合贯通地线采用2个铜质“C”形压接件用12T的专用压接钳进行压接并用使用专用绝缘胶布包裹防护。11.4.2分支线侧向水平引至路基边坡，