合福监理四标隧道学习材料201209.doc

合福铁路客运专线监理四标项目部内部学习材料项目名称：合福铁路安徽段HFJL-4（DK138+808DK176+400）隧道工程编制单位：中铁武汉大桥监理公司联合体监理四标项目部编 制 人： 谢 峰 日 期： 2012年9月15日 第一部分 隧道施工监理要点一、进洞前洞门施工：1、洞们施工监理：（洞门是开挖后破坏了山体的安息角，山体不稳定，是造成隧道不安全的最大隐患）；（1）天沟位置、断面、坡度符合设计，不得积水、渗水，要有组织排水畅通，天沟如果渗漏水容易造成仰边坡坍塌；（2）刷洞门仰破及临时边坡应符合设计要求；（3）进洞前首先做完设计的洞门临时防护及洞口设计的档护工程；（4）洞口边仰坡刷坡尽量不要放炮，不得已也只能放小炮刷坡；（5）边仰坡设置观测点，随时监控坡顶和坡面变化，并做好记录；（6）按监控量测要求设置地面监控点；2、超前地质探测，监理方法和过程，地质情况，签认探测资料；二、洞内隧道施工：1、初期支护：（1）超前支护：超前长管棚、超前小导管检查材质、规格、位置、角度、搭接长度及压浆要符合设计要求。超前小导管搭接不小于1.5米，管棚搭接不少于3米，必须按设计打注浆孔，注浆压力0.51Mpa；（2）开挖：视地质情况采用施工方法，检查开挖断面应有激光断面仪，如在施工开挖中围岩发生重大变化，如果围岩变差，必须办理变更设计手续，严禁随意改变施工工法，支护及衬砌，在未批准变更设计前不得改变衬砌断面；检验批必须绘制断面图，注上开挖尺寸，注出超欠挖数字；坚硬围岩在1范围内最大欠挖，个别处，不超过0.1面积欠挖，坚硬围岩不大于10，其它不超过5；超过上面欠挖，必须凿除；拱脚往上1米，边墙脚往上1米之内严禁欠挖（因为这里受剪力最大）；（3）打锚杆（根据合福铁路隧道设计，拱部全部25中空锚杆，除级围岩外边墙全部22砂浆锚杆）。锚杆应垂直于围岩面，注浆饱满，杆头安装垫圈紧贴岩面，紧跟掌子面；（4）挂钢筋网与锚杆头焊接应符合设计及规范要求；（5）架立支撑钢拱架，型钢钢拱架或格栅拱架架立垂直，间距准确，纵向连接好连接支撑，做好临时仰拱连接；紧跟开挖掌子面。（6）喷射拱、墙混凝土:配合比正确，要多次喷射，尽量减少回弹量。试验人员随机取样，喷射砼要密实不得有空洞；（7）初期支护要求监理旁站，并如实填写旁站记录；（8）初期支护施工：各工序检查合格后、监理工程师签认检验批，随时签认不得拖延后补，前道工序检查不合格不得进入下道工序；2、设置监控量测点：拱部设2点检测拱顶下沉，拱脚两侧各设一点用于监控水平收敛；要求按监控量测规程；3、混凝土：（1）原材料：水泥、钢筋、粗细骨料、水质、添加剂、掺合料等。见证或抽检要符合验标要求；（2）配合比符合设计砼及特殊砼（防水砼、耐腐蚀砼等）等级；（3）各种砼随机取样做试件按设计和验标规定；4、仰拱施工：（1）开挖仰拱：检查各部几何尺寸及标高，符合验标后；（2）喷射仰拱砼，初按设计做仰拱初期支护；（3）立仰拱端模，要设计位置安装中埋式止水带及检查纵向中埋式止水带，浇筑仰拱砼。检查止水带位置，端模垂直、光滑、严密稳固。检查排水管的埋设；（4）布置安装仰拱钢筋；钢筋连接采用钢筋接驳器连接（机械连接），按设计图检查，连接点、型号、位置、间距符合设计和验标要求（5）浇筑砼：要求施工单位试验人员全程跟踪，做坍落度试验、随机取砼试件。监理旁站：联系拌合站出时间和运至工地时间，超过初凝时间的砼严禁使用，检查砼不得离析，分层振捣及工艺过程，填写旁站记录。仰拱填充砼不得同时一次浇筑，需在仰拱砼终凝之后再浇筑填充砼；试验监理监理：按200隧道衬砌随机取与隧道同条件养护的试件1组；5、拱墙砼浇筑：（1）铺设防水设施：检查挂防水板，设排水盲管；铺设方法、搭接要求、材料规格、数量必须符合设计和规范验标的要求；（2）布置安装钢筋：检查钢筋规格、质量、数量、间距及接头工艺要符合设计及验标要求；（3）预埋件：标准、规格安装稳定性及位置符合设计要求；（4）检查衬砌台车：外观、几何尺寸、支架连接，模板严密、光滑平顺。外轮廓各部几何尺寸要符合设计要求；台车就位：除检查上（4条外），检查标高、中线位置，支撑稳固。模板隔离剂、衬砌厚度，墙底不得有杂物、浮渣。端模挡板及挡板中的中埋式止水带位置还应和仰拱中埋式止水带焊接严密及安装牢固；（6）拱墙砼浇筑：掌握砼标号等级、添加剂掺合料符合设计要求。应从边墙两端同时浇筑，两端差不超过1.2米高度；严格掌握砼的初凝时间，超过初凝时间的砼严禁使用。在砼浇筑中因故停止，如果间歇时间超过初凝时间必须做间歇处理待砼达到1.2Mpa再行浇筑；封顶按设计预留注浆孔；监理见证按规定随机取试件，筑砼砌体同条件养护；拱脚和边墙脚以上1米以内无论超挖多少，必须用同级级回填。（7）浇筑拱墙砼过程中，施工单位试验人员应全程监控：做砼坍落度试验、检查浇筑工艺及砼质量，监理旁站并如实填写旁站记录；（8）要按规定浇水养护；（9）拆模：在初期支护稳定下浇筑的砼其强度在8Mpa以上；（10）注浆;砼强度达100%后注浆，当注浆压力到0.2Mpa相邻孔开始串浆后停止； （11）辅助洞室：最好和拱墙砼一起浇筑，分开浇筑应连接紧密。第二部分 隧道工程主要设计参数及相关要求合福铁路安徽段工程隧道设计以喷锚构筑法原理为基础，各级围岩均采用复合式衬砌。由初期支护和二次衬砌组成。在初期支护和二次衬砌之间设置防水隔离层。1、距掌子面的距离：级围岩二次衬砌不得大于90m；级围岩二次衬砌不得大于70m；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，、级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。2、各级围岩初期支护：IIa:拱墙：C25喷砼，厚5cm;拱部：中空锚杆。IIb：拱墙：C25喷砼，厚5cm;拱部：中空锚杆。IIIa:拱墙：C25喷砼，厚15cm;拱部：中空锚杆。IIIb:拱墙：C25喷砼，厚15cm;拱部：中空锚杆。IIIc:拱墙：C30素纤维砼，厚20cm；砂浆锚杆；拱部：中空锚杆;钢架：22140格栅钢架（拱墙）。IVa:拱墙：C30素纤维砼，厚25cm,砂浆锚杆；拱部：中空锚杆；钢架：22160格栅钢架（拱墙）。IVb：拱墙：C30素纤维砼，厚25cm，砂浆锚杆；拱部：中空锚杆；钢架：25180格栅钢架（全环）。IVc：拱墙：C30素纤维砼，厚25cm，砂浆锚杆；拱部：中空锚杆；钢架：I20a型钢钢架（全环）。Va：拱墙：C30素纤维砼，厚28cm，砂浆锚杆；拱部：中空锚杆；钢架：HW150钢架（全环）。Vb：拱墙：C30素纤维砼，厚28cm，砂浆锚杆；拱部：中空锚杆；钢架：I22a钢架（全环）。 Vc：拱墙：C30素纤维砼，厚28cm，砂浆锚杆；拱部：中空锚杆；钢架：HW175钢架(全环)。3、各级围岩复合式衬砌：IIa: 拱墙：C30素纤维砼，厚度35cm；底板：C35钢筋砼，厚度30cm。IIb：拱墙：C30素纤维砼，厚度35cm；仰拱：C30砼，厚度35cm。IIIa:：拱墙：C30素纤维砼，厚度40cm； 底板：C35钢筋砼，厚度35cm。IIIb、IIIc: 拱墙：C30素纤维砼，厚度40cm；仰拱：C30砼，厚度40cm。IVa、IVb：拱墙：C35素纤维砼，厚度40cm;；仰拱：C30砼，厚度50cm。IVc: 拱墙：C35素纤维砼，厚度45cm；仰拱：C35钢筋砼，厚度55cm。Va: 拱墙：C35素纤维砼，厚度50cm；仰拱：C35钢筋砼，厚度60cm。Vb: 拱墙：C35素纤维砼，厚度50cm；仰拱：C35钢筋砼，厚度60cm。Vc: 拱墙：C35素纤维砼，厚度50cm；仰拱：C35钢筋砼，厚度60cm。4、三肢钢架为素砼二衬结构加强设计。素砼二衬使用里程距离隧道洞口150m时，二衬内设置三肢钢架于单层钢筋网层对结构进行加强。钢架纵向间距2m一榀。150m时，对接触网下锚段及预留槽道位置采取三肢钢架和单层网片加强。5、隧道主要辅助施工措施:洞口长管棚：108无缝钢管，外插角13,压注水泥浆。洞身长管棚：89无缝钢管，每环长1040m,外插角35。搭接长度长3m,压注水泥浆。超前双层小导管：50无缝钢管，每环长5m,外插角分别40和510交错布量，压注水泥浆。超前单层小导管：42无缝钢管，每环长4.5m，环向间距0.4或0.5m，外插角510，搭接长度1m,压注水泥浆。超前预注浆：超前注浆，加固范围8m，纵长30m一环，压注水泥浆。6、隧道主要工法：双侧壁导坑法。六步CD法。四步CD 法。三台阶临时仰拱法。三台阶法。台阶法。全断面法。7、隧道超前地质预报：地质素描 地质雷达 超前钻探 加深炮孔 红外探测8、隧道防排水措施：通过防水板及模筑衬砌砼自身防水双重作用避免地下水从砼表面渗入。二衬砼抗渗等级不小于P10。纵环向排水管设置： 纵环向排水管在初期支护施作完成后，土工布辅设之前安置。纵向排水管长10m一段，环向排水管纵向间距810m，并与隧道侧向水沟连通。环向排水管采用HDPE50单壁打孔波纹管。纵向排水管采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。9、隧道接触网槽道预埋施工采用衬砌台车模板开孔螺栓定位法。对于二根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距用钢筋焊接牢固。当二衬为素砼地段时，应确保槽道锚杆与三肢钢架进行可靠焊接。隧道接触网槽道预留施工嵌入砼表面5mm。槽道按形状、尺寸分为：a:弧形槽道：弧长2500mm和1500mm。b:直型槽道：长2500mm。10、隧道综合接地：铁路综合接地系统的接地电阻不应大于1欧姆。:隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内。在两通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二衬内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽侧外缘的纵向接地钢筋连接。从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子。从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽考线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子。 “两侧每个通信信号电缆槽底部每100m设置一个接地端子。两侧通信信号电缆槽隧道左右两侧的通信信号电缆槽多设置一根贯通地线，贯通地线采用同截面为70的耐腐蚀并符合环保要求的接地铜缆。利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此钢筋每100m断开一次，钢筋端头间距不小于10cm.。IIb、IIIb型复合式衬砌地段隧道内综合装置：利用隧道系统锚杆和16专用环相接地钢筋作为接地板，以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台长度为间距设置专用环向接地钢筋。专用环相接地钢筋与接地锚杆焊接，并与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向接地钢筋上下行交错连接。IIIc型复合式衬砌、IV、V级围岩地段隧道内综合接地设置：利用隧道系统锚杆和钢架作为接地板，以约8m为间距选择锚杆作为作为接地锚杆，以约一个台长度为间距选择钢架作为环向接地钢架，并通过16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向接地钢筋上下行交错连接。明洞段隧道内综合接地设置：明洞段隧道内综合接地设置利用明洞仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地板，接地极的面积和间距由一个台长度确定。每个接地板需一根20或25环向钢筋通过16连接钢筋与纵向接地钢筋上下行交错连接。洞室内壁设置2个接地端子，接地端子用16连接钢筋与通信信号电缆槽纵向接地钢筋连接。隧道内砼二次衬砌段电气化接地设置：在每组弧形槽道的每条槽道基础处设置1榀钢架，并选择其中一榀钢架内侧的一根22环向钢筋作为接地钢筋。此钢筋应至少与3根电缆槽锚杆进行3靠的接地焊接。在直行槽道位置再增设2榀三肢钢架，同时单层钢筋图片随之变化，并确保直行槽道锚杆至少4根与三肢钢架或钢筋网片进行3靠焊接。 第三部分 铁建设（2010）120号文规定关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设（2010）120号各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施,确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。一、洞口工程1隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。2隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。3隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。 二、超前地质预报4施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位专业人员实施。5岩溶及富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。6软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施。三、隧道开挖7隧道、级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照爆破安全规程采用控制爆破，或采用非爆破方法。8软弱围岩隧道、级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：(1) 上台阶每循环开挖支护进尺、级围岩不应大于1榀钢架间距，级围岩不得大于2榀钢架间距(2) 边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。(3) 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循坏开挖进尺不得大于3m。(4) 隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环， 、级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。四、初期支护9双线、级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施。双线级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑采用型钢，纵向每2榀设处。10初期支护钢架应工厂化制造，出厂前必须进行检验(试拼装。当采用格栅钢拱架时，应采用八字结格栅拱架。11喷混凝土应采用湿喷工艺，特殊地质条件下可另行设计。五、监控量测12隧道监控量测应按现行铁路隧道监控量测技术规程(TB1021-2007)的规定建立等级管理、信息反馈和报告制度。13隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织。监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监测。14隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距： 级围岩不得大于10m、级围岩不得太于5m。15隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。16当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。17当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。六、二次衬砌18软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:级围岩不得大于90m，、级围岩不得大于70m。二一年七月二十七日 中华人民共和国铁道部第四部分 隧道工程模拟试题隧道工程试题（一）一、填空题（每空2分，共60分）1、隧道综合接地贯通地线铺设在两侧通信信号电缆槽内，采用侧墙上部纵向贯通的 作为纵向接地钢筋，此钢筋每 m断开一次，钢筋端头间距不小于 cm。2、IIIc型复合式衬砌、IV、V级围岩地段隧道内综合接地设置：利用隧道系统锚杆和 钢架 作为接地极。以约 8 m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台长度为间距选择 钢架 作为环向接地钢架，并通过16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向接地钢筋上下行交错连接。3、明洞段隧道内综合接地设置利用明洞仰拱衬砌 下层结构钢筋 作为接地极，接地极的面积和间距由 一台车长度 确定。每个接地极需一根20或25环向钢筋通过 16连接钢筋 与纵向接地钢筋上下行交错连接。4、隧道内素砼二次衬砌段电气化接地设置：在每组弧形槽道的每条槽道基础处设置1 榀三肢钢架，并选择其中一榀钢架内侧的一根22环向钢筋作为接地钢筋，此钢筋应至少与3 根槽道锚杆进行可靠的接地焊接。在直行槽道位置再增设2 榀三肢钢架，同时单层钢筋网片随之变化，并确保直行槽道锚杆至少4 根与三肢钢架或钢筋网片进行可靠焊接。5、隧道内素砼二次衬砌段电气化接地设置：接触网基础附近二次衬砌的纵向钢筋应与接触网基础焊接 作为接地钢筋。接触线垂直线向上顶的投影线两侧各1.5 m外的其他位置，以1 m为间距，选择8 根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋。6、当隧道内素砼二次衬砌结构距距离洞口150m时，二次衬砌中用于接地的纵向结构钢筋约25 m断开一次；用于接地的纵向结构钢筋只可进行绑扎 ，不可焊接 。7、分部开挖法施工时，钢拱架拱脚应打设直径为 22 mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小3.5m，数量为24 根。下半部开挖后钢架应及时落底接长，封闭成环。8、分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝 后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm ，边墙不得超过15cm 。9、钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后及时进行架设，安装前应清除钢架底部虚碴及杂物 。10、初期支护采用钢筋网、钢架喷射混凝土结构时，应保证钢筋网和钢架与围岩之间的空隙用喷射混凝土 回填密实。11、钢架安装不得侵入二次衬砌 断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。12、有仰拱的衬砌，应先浇筑仰拱后再进行仰拱回填，仰拱与回填应 分开 灌筑。13、防水卷材铺贴时，应顺流水方向进行，上部压住下部，2幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于 150 mm，采用双层卷材的接缝应错开1213幅宽，且2幅卷材不得垂直铺贴。二、选择题（每题只有一个答案最符合题意，每题2分，共40分）1、用于接地的钢筋连接应采用焊接工艺，焊缝长度：单面焊不小于200 mm，双面焊不小于100 mm。A、5d 10d B、10d 5d C、200 100 D、100 2002、隧道从进口2m处开始，在两侧每个通信信号电缆槽底部每100 m设置一个接地端子。在两侧通信信号电缆槽靠线路侧墙外缘及靠水沟侧内缘每50 m设置一个接地端子。A、50 50 B、100 50 C、100 100 D、50 1003、隧道接触网槽道预留施工嵌入砼表面应5 mm。A、3mm B、5mm C、10mm 4、合福隧参05-03图中要求隧道每个专用洞室及各个洞口附近设置电力过轨管4 根，每个变配电洞室设置过轨管8 根。A、4 6 B、4 8 C、6 8 D、6 6 5、合福铁路隧道设计图中预埋过轨预埋设置在道床底以下，距中心沟底以上50 cm；强、弱电过轨管间应保40cm 的间距。A、30cm 40cm B、40cm 30cm C、40cm 50cm D、50cm 40cm6、非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别于 B 小时和 小时内完成开挖、架设拱架、喷射砼作业，确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭。A6 12 B.8 12 C.12 247、关于喷射混凝土的厚度和表面平整度的说法，下列哪一项是不正确的 B 。A、检查点数的80%及以上大于设计厚度；B、最小厚度不小于设计厚度的1/2；C、平均厚度要大于设计厚度；D、表面平整度的允许偏差为100mm。8、关于锚杆安装允许偏差的说法，下列哪一种是不正确的 C 。A、锚杆孔的孔径应符合设计要求；B、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；C、锚杆插入长度不得小于设计长度的80%，且应位于孔的中心；D、锚杆孔距允许偏差为15cm。9、关于钢筋网安装与施工的说法，下列哪一种是不正确的 C 。A、钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固；B、钢筋网搭接长度应为12个网孔，允许偏差为50mm；C、钢筋网的网格尺寸允许偏差为20mm；D、钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。10、关于刚架安装与检查的说法不正确的是 C 。A、刚架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴； B、刚架安装施工单位、监理单位应每榀检查；C、刚架安装施工单位应全部检查，监理单位按80%抽查；D、刚架与初喷混凝土层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。11、二次衬砌拆模时间应符合下列规定：在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到 D 以上。初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的 D 以上。A、5MPa，90% B、5MPa，100% C、8MPa，90%D、8MPa，100%12、关于防水板焊接与铺设，下列哪种说法是不正确的 B 。A、防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15mm；B、铺设时防水板应紧贴基层面，不得留有余地；C、环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板；D、防水板焊缝应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。13、防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到 A 时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。A、0.25MPa B、0.50MPa C、0.75MPa D、1.0MPa14、初期表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷混凝土（砂浆）对基面进行找平处理，平整度用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差：侧壁 C 、拱部 C 。A、3cm，5cm B、4cm，6cm C、5cm，7cm D、6cm，8cm15、超前预注浆施工，单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的 C 及以上时注浆方可结束。A、50%B、60%C、80%D、90%16、钢架与围岩间的间隙应用喷混凝土填充密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷混凝土形成一体，各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于 D 。A、15mmB、20mmC、30mmD、40mm17、仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的 D 后方可允许车辆通行。 A、60% B、80% C、90% D、100%18、防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于 B cm，允许偏差为5cm。A、40； B、50； C、60 D、100 19、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于 B m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。A 、0.2； B 、0.3； C 、0.520、超前小导管施工允许偏差项目：方向角、孔口距、孔深应符合客运专线验标评定，施工单位应每环抽查 B 根。 A、2 B、3 C、4 D、全部隧道工程试题（二）一、填空题（每空1分，共计20分）3. 1.合福铁路现场指201202号文中要求施工单位、监理单位分解落实隧道工程建设各岗位、各环节质量责任，明确到具体部位的质量 责任人 ，实行实名登记 制度，以增强工程施工人员责任心及质量责任可追溯性。2.在铁道部【2010】120号文中提出软弱围岩不良地质铁路隧道的二衬衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：级围岩不得大于 90 m,、级围岩不得大于 70 m。3、隧道开挖后应及时进行初期支护，采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行一下部分的开挖。4.客专铁路大断面隧道主要开挖方法有四步CD法、六步CD法、三台阶临时仰拱法和双侧壁导坑法。5、隧道开挖严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌应不小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。6.初支钢架墙部单元：在墙角部位铺设槽钢垫板，施作定位系筋，对应拱部单元钢架位置架设墙部单元钢架，栓接牢固，相临两榀钢架间设 纵向 连接筋连接。7.喷射混凝土宜采用 液体 速凝剂。速凝剂掺量不宜大于水泥用量的 5 ，在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝不应大于 5 min ，终凝不应大于 10 min 。8.光面爆破钻眼眼底不应超出开挖断面轮廓线 10 cm.9.超前导管施工外插角与隧道纵轴线的交角取值应考虑小导管的长度和钢架的 高度 。10.隧底施工，初支、仰拱、填充混凝土的厚度必须满足 设计要求 ，施工时必须 分开 施作，不得 一次 浇筑完成，且应全幅浇筑。二、单项选择题。（每题2分，共20分）1.关于隧道开挖地质描述的说法，下列哪种说法正确的 是 。A、洞身开挖中，应在每一次开挖后及时进行；B、洞身开挖中，根据围岩级别的不同而不同；C、洞身开挖中，每开挖10m进行一次描述；D、洞身开挖中，每开挖20m进行一次描述；2.素混凝土二衬中为了增强接触网预埋槽道的锚固力，规定每处槽道均应设一榀三肢钢架，其中三肢钢架的保护层不大于（ ）cmA.20 B.10 C.25 D.53.仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土接头（ ）处理 A.砌护 B.保护 C.喷水 D. 凿毛4.当洞口可能出现偏压时，应采取措施（ ） A.地表锚杆 B.喷射混凝土 C.平衡压重填土 D.深基桩5.喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（ ） A.5% B.3% C.2% D.8% 6.二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（ ） A.初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填 B.泵送砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边 C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱 D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿 7.隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（ ） A.先挖后护 B.先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭 C.强爆破，弱支护 D.全断面开挖 8.关于隧道二次衬砌混凝土的说法不正确的是 。 A.衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌，高频机械振捣； B.拌制混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定；C.混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，特殊情况下可按设计要求进行分部施工； D.无论何种情况二次衬砌必须在初期支护变形稳定后施作。9.锚杆安装作业应在（ ）及时进行。 A.初喷混凝土前 B.初喷混凝土后 C.架设钢架之前 D.架设钢架之后。 10.防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到 时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。 A.0.25MPa B.0.50MPa C.0.75MPa D.1.0MPa三.多项选择（每题2分，漏选得1分，错选不得分,共20分）1.当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（ABCD ） A.地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 2.关于喷射混凝土的说法，下列哪一项是正确的( ABD )。A.喷射混凝土应采用湿喷工艺；B.分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行；C.喷射混凝土应等到围岩稳定后进行；D.混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。3.关于锚杆安装允许偏差的说法，下列哪一种是正确的( ABD )。 A.锚杆孔的孔径应符合设计要求； B.锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm； C.锚杆插入长度不得小于设计长度的80%，且应位于孔的中心； D.锚杆孔距允许偏差为15cm。4.关于刚架安装与检查的说法正确的是( ABD )。 A.刚架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴； B.刚架安装施工单位、监理单位应每榀检查； C.刚架安装施工单位应全部检查，监理单位按80%抽查； D.刚架与初喷混凝土层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。5.二次衬砌混凝土外观质量要求（ ABCD ） A.混凝土表面密 B.蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过10mm C.结构轮廓直顺美观 D.不允许有渗、漏水 6.某隧道监控量测位移时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理（ ACD ） A表明围岩及支护已呈现不稳定状态，此时应密切监视围岩，并加强支护 B继续往前掘进施工 C必要时暂停开挖 D修正支护参数 7.关于防水板焊接与铺设，下列哪种说法是正确的( ACD )。 A.防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15mm； B.铺设时防水板应紧贴基层面，不得留有余地； C.环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板； D.防水板焊缝应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。8.关于弃碴场防护工程下列说法正确的是( ACD )。 A.弃碴场地的位置应符合设计要求； B.弃碴场的挡护结构形式及排水沟、截水沟的结构形式施工单 位可根据现场实际情况自行设计施工。 C.弃碴挡护工程所用的材料质量应符合设计要求； D.挡护工程基础的地基承载力应满足设计要求。9.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行（ ACD ）。 A.各测试项目的位移速率无明显收敛，围岩基本稳定；B.喷射砼强度达到设计值的70%以上；C.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%90%；D.周边位移速率小于0.10.2mm/d 10.爆破后，开挖断面应进行检查（ ABCD ） A.欠挖或超挖 B.周边炮眼保存率 C.两荐炮衔接处 D.开挖面是否平整 四、判断题（每题2分，共计20分）1.在隧道施工队伍中允许包工头全包工程。（ X ） 2.香烟明火、冲击火花、电火花、静电火花等火源都可能引燃和引爆瓦斯。 ( ) 3.各种电气设备和施工机械的防爆安全性能，必须经专职人员检查，确认合格后允许进洞使用。 ( ) 4.建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员人员的质量责任实行工程期间追究制度。 (X )5.隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。 ( )6.隧道塌方后，应先清除塌体，再加固未塌方地段。 (X ) 7.隧道洞身开挖时，拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。 ( ) 8.采用钢架喷射混凝土时，钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。 ( ) 9.衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置，在有地下水的隧道中，所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。( ) 10.二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。 ( ) 五简答题（第1-2题每题5分，第3题10分，共20分）1.列举出本线隧道常用的几种施工方法（最少列出三种）。参考答案：全断面法、台阶法、三台阶法 、三台阶临时仰拱法、四步CD法、六步CD法、交叉中隔壁法（CRD）、双侧壁导坑法 。 2.软弱围岩地段（洞口洞身）使用的辅助施工措施列举出（最少列出三种）参考答案：长管棚、洞口定向水平旋喷、超前小导管双层、超前小导管双层、超前锚杆、超前预注浆、超前周边预注浆、围岩径向注浆、掌子面加固、临时仰拱、地表锚杆、地表注浆加固。3、隧道衬砌模板台车有什么要求？参考答案：隧道衬砌模板台车、移动台架必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。衬砌模板台车、移动台架必须经验收合格后