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文档简介

主体结构：现浇钢筋混凝土车站西端明挖三层中部及东端暗挖双层车站总长：233.1m明挖段长：43.6m标准段宽度：26.35m暗挖段长：189.5m标准段宽度：19.70m明挖段顶板覆土厚度：4.5m底板埋深：25m车站有效站台中心里程处覆土厚度：9.2m车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。西区:双层单跨形式，全长82.29m，总高度为13.53m。其中底板厚0.9m，中板厚0.5m，顶板厚0.8m，侧墙厚0.7m，西端墙厚0.8m，南北净跨度9.0m，站台层净高6.13m，站厅层净高5.2m东区:双层双跨形式，全长89.91m，总高度为15.83m。其中底板厚1.0m，中板厚0.55m，顶板厚1.0m，侧墙厚0.75m，东端墙厚0.8m，中柱尺寸为1.0m0.9m，南北两跨净跨度均为10.0m，站台层净高6.08m，站厅层净高7.2m工程特点：冬季雨季施工明显明、暗挖结合点多，接口施工难度大结构防水等级高，耐久性要求高侧墙高，顶板厚，墙板整体施工，难度大主要项目施工明挖结构施工主要包括接地极施工、垫层施工、防水施工、钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及各接口的处理方法。施工顺序：明挖主体共分为8个流水段。西区：底板拆除第三道钢支撑地下二层侧墙及中楼板拆除第二道钢支撑地下一层侧墙及顶板拆除第一道钢支撑顶板防水及保护层东区：底板地下二层中柱拆除第三道钢支撑地下二层侧墙及中楼板地下一层中柱拆除第二道钢支撑地下一层
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