进口1600起重机作业标准_动车论坛_.doc

起重机作业标准为进一步规范现场救援作业，切实保证快速、有效的完成各项救援任务，根据救援列车现使用的轨道起重机特性及辖区线路作业要求，通过日常演练查找存在的问题，优化救援预案、紧扣作业环节、细化人员分工，根据作业要求选择最佳作业工况，使起重机各项数据符合所需工况的要求，快速使起重机进入作业状态， 制定NS1600轨道起重机作业标准内容。一、起重机启机前准备：1从回送状态到准备作业状态，整机全面检查，检查发动机机油，燃油、液压油、冷却液是否充足。2检查起重机吊钩、滑轮组以及钢丝绳是否排列整齐，液压马达齿轮箱油位是否充足，润滑油储油罐油料储量，卷线盒电缆缠绕是否整齐，安全装置及摄像头是否良好。3检查急停开关，液压、电路、气路管线是否松动和泄漏，电瓶连接线是否牢固，铁鞋情况，安装爬梯和使用预热系统等；4打开箱盖，关闭液压支撑系统的回路主阀门手柄，（压力表读数30bar，平车承载压力8吨）；5取出大臂与支撑油缸的锁定销，销子放在平车上；6解锁支腿4个机械手柄，确认解锁并挂好；7脱开手制动装置。二、起重机启机：1插入电瓶钥匙，接通电源。2选择发动机，打开总电源开关。3发动机进行检测。4启动前要等待发动机预热自检灯灭后，鸣笛后再启动发动机，观察显示屏的各项信息参数（包括：转速、油温、水温、液压泵压力、电压、燃油消耗量等） 。注意：每次旋转点火开关不能超过30秒，再次启动发动机前等待2分钟。5检测起重机照明灯具： （1）检测仪表照明灯 （2）检测吊臂前部照明灯 （3）检测吊臂后部照明灯 （4）检测下车照明灯 （5）检测司机室上部聚光灯 （6）检测配重聚光灯 （7）检测吊臂顶部照明灯 （8）检测侧向照明灯6检测起重机风笛及电喇叭;7检测司机室前端和顶部雨刷器、雨刮器;8检测空调、加热装置是否良好;9确认控制台紧急按钮良好；10打开安全监视器确认良好，逐步提升转速至风压达到5.5bar；11开始解锁各项锁定装置，从控制板下方开始逐步向上，按顺序操作：锁闭弹簧锁定油缸，按住等待绿色按钮灯亮起；解除运输锁定16销，按钮变绿色；解锁自平衡锁定销，按钮变绿色；自平衡系统，可选择开或不开；解锁上车与下车的锁定销13（或者10号销）按钮变绿色；注意：13号销在360度全回转使用，10号销在30度摆动使用，两者只能选择一种。12放下吊钩，解除吊钩4.8米限位；如有些锁定销解除时困难，使用钥匙20同时微动操作可解除；三、配重安装 1.副司机插好配重控制器，注意正确连接； 2.司机选择配重功能键进入配重操作界面；选择A下方按键等选项变绿色；按配重控制器支持按钮，配重控制器获得操作功能；司机选择配重功能键进入配重操作界面；选择A下方按键等选项变绿色；按配重控制器支持按钮，配重控制器获得操作功能； 3.副司机安装配重到位置观察顶部定位销当配重挂好后，要将配重缩回到7m位置； 4.司机关闭配重控制器，并选择1下方按键，确认配重定位在7米工况；5.安装固定配重，操纵配重升降时要平稳缓慢，使配重左右油缸同步上升，密切关注顶端定位销的位置，直至感应器结合，确认起重机各部进入作业状态。6.起重机摘、挂活动配重前，必须先打好支腿，严禁无支腿挂配重和做任何回转作业。禁止在曲线上挂放活动配重（挂配重时配重会向曲线内侧倾斜，造成配重油缸侧向受力；落配重时，配重不能落入定位槽）。7.注意：（1）在挂活动配重时，必须吊臂处于全部收回状态，否则位置错误报警；（2）在落下活动配重时要注意观察顶部油缸销轴，稍有活动即可停止操作；（3）落基本配重时注意油缸上部的2个位置传感器是否工作（01、02号起重机有），否则不能锁定自平衡系统；（4）配重操作过程中，吊钩上的负载不能超过2吨(注意请勿带吊梁进行配重操作)；四、自力走行1.根据作业要求选择自力走行功能；2.自走行选择按键注意观察显示的行走符号，绿色为可自行，黄色为没有啮合驱动。3.当自行走驱动啮合不完全时（4个驱动轴，必须全部啮合，才可正常操作）必须使用20号解锁钥匙，微动后再操作，直到正常为止；使用解锁钥匙动车摘挂走行时，走行距离不超过5m，严禁使用解锁钥匙长距离走行。4.起重机自力走行速度应小于15km/h。坡度小于13、在侧线道岔或曲线时速度不应超过3km/h，防止起重机侧翻。5.应在工况允许范围内进行自力走行。吊重自力走行时，应严格控制运行速度，吊臂必须顺轨方向，重物离开地面200mm-300mm，尽量缩短吊钩钢丝绳长度，安装牵引绳，防止重物发生摆动。6.自力走行时严禁进行其他动作。7.起重机除连挂吊臂平车外严禁任何调车作业。五、支腿安装1.根据工况要求选择支腿工况，支腿位置有1（02米）；2（3米）；3（33.9米）。下车底部的支腿控制手柄在驾驶室内选择后方可使用（注意为紧急操作使用，没有安全装置）；2.支腿地基要处理牢固，支腿垫块的使用：第一层2.5m木枕6根，第二层1.2m铁垫块3块、第三层900mm铁垫块3块，第四层、第五层使用专用垫块垫起达到符合要求的高度。3.起重机打支腿时，支撑油缸伸出不超过油缸行程的1/3，要使车轮踏面离开轨面35mm左右的间隙，操作介面及下车水平仪均显示整车处于水平状态。4.支腿压力调整应在整车顺轨时进行，每个支腿受压应均衡，（50T左右/个支点）；偏差小于8T，合计受压不小于184T；5.起吊时重物离开地面50100mm时，应停留进行支腿稳定性检查，确定起重机支腿无下沉，支撑垫木无破损变形后，方可再次发出起吊信号。6.起重机在坡道上打支腿时，车轮离钢轨的高度间隙前后不一致，下坡道方向一端间隙大，上坡道一端间隙小，操作垂直支腿油缸时，应参照水平仪的技术要求调整。7.起重机在曲线上作业必须使用支腿，因外侧钢轨超高，起重机左右侧车轮离开钢轨不能过高，如外轨超高较多，起重机无法调平。起重作业结束后，收支腿落车轮复位时，必须保证支腿撤除后能顺利落轨，操作应缓慢，注意观察车轮位置，如个别车轮不能复位，应使用顶轮工具，将车轮全部复位。8.桥梁上作业原则上禁止打支腿，严格落实无支腿作业安全措施，回转作业禁止超过正负角度区，如果必须打支腿作业，则应从桥下向上打枕木垛，按井字型密排到桥面，以满足打支腿的需要。9.作业中起重机每一个支腿及尾部指派专人严密监控，若发现支腿基础发生沉陷或异状，应立即停止作业，重新加固，调整试验后，方可开始作业。10.起重机回转后受力支腿发生变化，司机和指挥人员要随时进行支腿打压，保证整车平衡。六、自平衡系统装置的锁定：操作时必须观察目前是否处于锁定位置。显示框实心为到位置可锁定，空心为不在位置需调整，如不在锁定位置时按自动调整位置按钮，直到位置全部显示正确，再进行锁定操作。1.不使用支腿作业时，按下自动平衡按钮，使自动平衡功能作用；使用支腿作业时自动平衡功能被支腿调整替代；2.使用自动平衡功能回转时要缓慢、匀速，随时观察整车水平状态，车身倾斜不超过1，避免急停而造成自动平衡失灵。3.当自动平衡失灵后，解除自动平衡按钮，重新按下自动平衡按钮，使自动平衡功能重新启动，自动调整整车水平；4.由于整车状态不平衡限制回转时，立即使起重机向反方向回转直至限动信号消失，重新启动自动平衡功能，匀速回转。七、起重作业1.起重机禁止在风速大于7级（13.8m/s）及恶劣条件下作业。2.起重机进入现场选位时应注意观察周围环境，回转半径范围内不得有障碍物.3.不使用支腿作业应使用自动平衡系统，在工况允许范围内吊臂顺轨方向10度范围活动，并不得在弯道、坡道上作业。4.起重机起重时必须按工况要求掌握相应的起重量，随时调整起重机回转半径，不得使起重量大于允许起重量的80。5.起重机吊重回转前，应将幅度变小，使吊臂仰起，在地形、地物允许的条件下，使重物内收靠近回转中心，并尽量放低重物，以增强起重机回转的稳定性和安全性。6.缩短回转半径将重物内放时，操作要缓慢，以减少外放的惯性力，必须要在幅度变化和重量曲线内进行，禁止盲目外放，造成超载。7.起重机作业，起吊重物靠近支腿附近时（不得小于100mm），要采取好防止撞击支腿的措施，安装牵引绳，缓慢操作。8.严禁解锁或关闭部分过载保护系统进行作业。9.起重机吊重物任何动作要平稳，以免发生负载振动。10.坡道作业：如吊臂在下坡的一方作业，相应一方的支腿要稍高于水平，要让起重机作业有仰起的状态。坡道上起重机的衡重状态易发生变化，作业中必须时刻注意起重机支腿状态。 11.使用三节臂作业时，根据中央控制系统中的数据显示进行选择，待风动销解锁后操纵手把进行动作，伸缩时必须到所选择的区域方能停止，也就是风动销锁闭后，三节臂必须在空载时进行伸缩调整，承载时无法操作，所以必须准确估算回转半径。 12.起重机在作业回转，升降吊臂、伸缩臂、升降吊钩等动作时，使用右手柄上的电笛进行信号确认和提醒车下工作人员；自力走行时，使用走行操纵手把上的风笛进行动车前提示，提醒现场工作人员注意安全。8、 停机1. 将起重机转至顺轨位置（0度位置）2.