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文档简介

机械设计实验指导书上海第二工业大学实验：减速器拆装实验一、实验目的了解齿轮减速器的总体布置特点；分析减速器结构；了解减速器上各零件结构作用；了解轴系部件的安装，固定及调整方法；二、实验设备及测量工具单级园柱齿轮减速器；双头吊扳手一套；钢卷尺一把，钢板尺一把；游标卡尺一把；螺丝刀、铜棒、手锤各一把。三、实验步骤根据减速器的标牌，了解并记录减速器的主要技术性能指标。观察减速器的外部结构特点及用途，并测量记录下长、宽、高等外廓尺寸，中心距及中心高等主要特征尺寸，地脚螺栓孔直径和位置尺寸等等。卸下全部联接螺栓，用扳手旋起盖上螺钉，然后由两人轻轻取下箱盖，仔细观察箱盖及箱体内部结构，并记录以下尺寸：(1)上下箱体壁厚；(2)地脚凸缘厚；(3)轴承旁凸台高度和宽度；(4)上下箱体凸缘高度和宽度；(5)上下箱体筋板厚；(6)齿轮或蜗轮端面与箱体间的距离。详细分析以下各部分的结构：(1)轴及轴承部分的结构：轴的结构、轴及轴上零件的轴向固定方法、轴承的固定、调整及密封。(2)齿轮及蜗轮蜗杆的结构：加工方法，结构特点，若为双级斜齿园柱齿轮减速器，其中间轴上两齿轮的齿间隙。(3)润滑装置：齿轮、蜗轮及轴承的润滑方法及优缺点分析。放油孔的位置，油面指示器的位置。油塞、油面指示器的形式，比较其优缺点。(4)箱体结构：窥视孔、透气孔、筋的作用、位置及结构，定位销的作用及位置，吊环螺钉的位置，螺栓凸台的位置及大小、壁厚加工方法。(5)观察三对轴承类型、记录d D B尺寸、轴承型号。(6)测量齿侧间隙Jn：用保险丝测量两对齿轮的齿侧间隙。其方法为：将直径大于齿侧间隙的铅丝，插入相互啮合的轮齿间，向铅丝方向转动齿轮，铅丝随着轮齿前进而被挤压变形，铅丝变形部分厚度就是侧隙的大小。(7)齿轮传动接触精度：互相啮合的一对齿轮的主动轮上取3-4个轮齿，仔细擦净轮齿表面后，在这些轮齿表面涂上一薄层涂料（红铅油），用手转动主动轮从而确定从动轮上轮齿面上接触痕迹的分布情况，并测量之。其接触精度通常用接触斑点大小与齿面大小的百分比来表示。(8)擦净拆下的各零件，并依次装回，复原减速器。四、注意事项 1.拆装时应该轻拿轻放，避免损坏减速器各零件。 2.测量工具不要碰撞其它物品，以保持精度要求。3.拆装时要注意安全，以免手脚碰伤。上海第二工业大学机械设计实验报告减速器拆装实验报告一、实验目的二、减速器的传动示意简图三、轴系零件装配结构示意图四、简述下列问题：1 试述你所拆装的减速器中轴承的轴向是如何固定的？间隙如何调整？2分析中间轴上各零件是如何实现轴向及周向固定的？3你所拆装的减速器中齿轮和轴承
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