T梁起吊专项施工方案.docx

国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路A5 专项施工方案报审表施工单位：中交一航局蒙文砚高速公路项目经理部 合同号： TJ1-1 监理单位：陕西高速公路工程咨询有限公司 编 号： 致（总监理工程师） 林涛 ： 现上报 T梁起吊 工程的专项施工方案及附件，请予审查和批准。附件：专项施工方案及附件。 施工单位负责人签字： 年 月 日驻地办专业监理工程师审核意见：签字： 年 月 日驻地监理工程师审查意见： 签字： 年 月 日总监办专业监理工程师审核意见：签字： 年 月 日总监理工程师审批意见：签字： 年 月 日中交一航局蒙文砚高速公路项目经理部T梁起吊专项施工方案编制人： 审核人： 批准人： 中交一航局蒙文砚高速公路项目经理部2015年6月10日目 录1. 编制依据22. 工程概况33.施工工期安排44.资源配置计划44.1 队伍配置44.2 机械设备配置计划44.3 人员配置计划54.4 现场劳力配置计划55.T梁起吊施工方法65.1 施工准备65.2 起吊步骤65.3注意事项66.钢丝绳受力计算71. 编制依据云南省蒙自至文山至砚山段高速公路第1合同段两阶段施工图设计 预应力砼连续T梁通用图公路桥涵施工技术规范公路工程质量检验评定标准云南省高速公路施工标准化实施要点第二册-工程施工2. 工程概况国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路第1合同段蒙自互通共有主线桥梁2座，匝道桥梁7座，总共有T梁共890片，其中左右线长冲1号桥共243片，左右线长冲2号桥共237片；左右线B匝道桥共180片；D匝道桥共125片；H匝道桥共80片;I匝道桥共25片。T梁具体分布见表2-1蒙自互通T梁数量统计表。1-1#梁场负责预制蒙自互通890片T梁。T梁分20m跨、30m跨和40m跨三类T梁。混凝土：预制T形梁、横隔板、翼板湿接头采用C50；伸缩缝预留槽采用C50纤维混凝土；桥面现浇层混凝土采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。预应力钢绞线：采用符合GB/T 5224-2003标准高强度低松弛钢绞线，公称直径s15.2（75）mm，工程面积140mm2，抗拉强度标准fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95105Mpa。锚具及管道成孔：所采用的锚具应满足设计要求，并应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）第7章7.3条和7.4条的规定。正负弯矩钢束成孔方式均采用塑料波纹管，塑料波纹管材料的物理力学指标应符合交通行业标准预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2004)的规定。普通钢筋：采用热轧HPB300、HRB400钢筋，钢筋的主要技术性能必须分别符合国家标准GB 1499.1-2008、GB1499.2-2007的有关规定。蒙自互通T梁数量统计表 序号桥名T梁数量/片级钢筋(kg)级钢筋(kg)钢绞线(kg)砼备注20m30m40m小计(m3)1长冲1号桥18954243374295110557433649085772长冲2号桥237237326693109319928081775123B匝道桥1503018025215289513724758262804D匝道桥1251251062523894026091021525H匝道桥65158012765941324211124828326I匝道桥25253417612176030073791合计12566699890122122940183131067121281443.施工工期安排梁场T梁施工根据各桥下部构造施工进度进行，梁场场地施工受路基施工的影响，1#梁场计划于2015年4月15日开始修建，2015年7月30日建成， 1#梁场有34个T梁底座,以每片梁预制周期为12d（包含绑扎钢筋、关模板、浇筑砼、拆模各需1d；等张拉、注水泥浆至少5d，压浆后需等2d水泥浆强度才能移梁，考虑1d的下雨、窝工等其他时间），因此预制890片梁需要324天。计划2016年5月30日完成。4.资源配置计划4.1 队伍配置蒙自互通T梁共计划组织1个T梁预制作业队进行施工，优化施工组织，采取平行作业、流水作业和顺序作业的方法组织施工。4.2 机械设备配置计划根据施工进度计划，配备相应数量的设备以满足施工进度要求， 机械设备配置计划表 表4-1序号设备名称规格型号数 量备 注1砼拌和站90m3/h1座2砼拌和站150m3/h1座3砼罐车8m38台4龙门吊车Q80t4台5龙门吊车Q10t2台6附着式振动器40台7插入式振动器10台8电焊机10台9发电机640KW1台10发电机300KW1台11千斤顶400T4台12数控扎拉设备1套13钢筋弯曲机2台14切割机2台15凿毛机2个16混凝土料斗1.5m32个17炮车2台18架桥机200t2台4.3 人员配置计划 根据施工进度计划，配备相应数量的现场管理人员以满足现场施工要求，具体人员分工情况如下： 现场质量、安全管理人员分工计 表4-2序号名称性别职务岗位备注1刘玉宝男常务副经理兼总工项目负责人2李建东男副经理生产负责人3田宏举男副总工技术负责人4黄守辉男质量总监质量5尹成龙男安全总监安全、环保6李江男主办技术员7汪新宇男技术员8陈伯辉男调度9刘春虎男物资部部长10赵常宏男机务4.4 现场劳力配置计划根据施工进度计划和机械数量，配备相应数量的施工人员以满足现场施工要求，具体人员配备情况如下： 现场施工劳动力计划表 表4-3序号工种数量（人）备注1现场工长22现场机料管理员43机械维修员44起重工205钢筋工406模板工247电 工28混凝土工249张拉工165.T梁起吊施工方法5.1 施工准备每片T梁起吊前，需准备直径65mm同长度钢丝绳2根，具体使用需满足所有型号T梁使用要求，龙门吊车准备就绪。5.2 起吊步骤T梁养生完成龙门吊车就位 固定钢丝绳 钢丝绳与龙门吊车挂钩链接 起吊 运梁 摆放 5.3注意事项钢丝绳固定时，钢丝绳链接龙门吊车挂钩后，需保证T梁水平，钢丝绳必须固定在梁靴位置，且在梁靴位置垫放软质塑性材料，保证T梁整体结构起吊时受力满足规范要求；起吊时2台龙门吊车需同时起吊，同步运梁；T梁运至存梁区下放时需注意下放速度，保证T梁下放不能与存梁基座进行强度接触，以防止损坏T梁，T梁摆放稳定后，采用撑杆进行AB端双面支撑，保证T梁稳固。6.钢丝绳受力计算钢线绳允许承受的最大拉力是有一定限度的，超过这个限度钢丝绳就会被破坏或拉断，因此在工作中需对钢丝绳的受力进行计算。 按钢丝绳芯材料不同可分为麻芯、石棉芯和金属绳芯三种，起重作业中常采用麻芯钢丝绳，麻芯中浸有润滑油，起减小绳股及钢丝之间的摩擦和防腐蚀的作用。 按钢丝绳绳股及丝数不同可分为619、637和661三种，起重作业中最常用的是6 19和637钢丝绳。 按钢丝表面处理不同又可分为光面和镀钵两种，起重作业中常用光面钢丝绳。 按钢丝绳股结构分类，又可分为点接触绳、线接触绳和面接触绳。 点接触绳的各层钢丝直径相同，但各层螺距不等，所以钢丝互相交叉形成点接触，在工作中接触应力很高，钢丝易磨损折断，但其制造工艺简单。 线接触绳的股内钢丝粗细不同，将细钢丝置于粗钢丝的沟槽内，粗细钢丝间成线接触状态。由下线接触钢丝绳接触应力较小，绳寿命长，同时挠性增加。由于线接触钢丝绳较为密实，所以相同直径的铜丝绳，线接触绳破断拉力大些。绳股内钢丝直径相同的同向捻钢丝绳也属线接触绳。钢丝绳的实际受力根据吊点位置、钢丝绳数量以及钢丝绳与构件的夹角等因素进行计算。钢丝绳的实际受力小于许用拉力则表示钢丝绳安全。钢丝绳受力计算选择重量最大的40m预制T梁为基础进行验算，每片40mT梁砼方量平均51方，约122t，钢筋重5.4t，钢绞线重2t，外加波纹管、锚具、封锚砼、垫块等，估算一片40mT梁总重约130t。1、钢丝绳的破断拉力钢丝绳的破断拉力可由表中查出，考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀，整根钢丝绳的破断拉力应按下式计算：SP=Si式中SP钢丝绳的破断拉力，kNSi钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，kN；钢丝捻制不均折减系数，对619绳，=0.85：对637绳，=0.82；对661绳，=0.80。 但在工作现场，一般缺少图表资料，同时也不要求精确计算，此时可采用下式（仅为数据估算用，非规范公式）估算钢丝绳的破断拉力：SP-500d2。（钢丝绳公称抗拉强度1550Mpa）式中SP钢丝绳的破断拉力，N；d一钢丝绳的直径，mm。2.钢丝绳的安全系数 为了保证起重作业的安全，钢丝绳许用拉力只是其破断拉力的几分之一。破断拉力与许用拉力之比为安全系数。3.钢丝绳的许用拉力P=SP/K式中P钢丝绳的许用拉力，N；SP钢丝绳的破断拉力，N；K钢丝绳的安全系数。4.钢丝绳的实际受力钢丝绳选用637，65mm，公称抗拉强度185kg/mm2，破断拉力2900000N, 安全系数取6。钢丝绳的实际拉力F1、F2因为F1和F2是一根钢丝绳，所以F1=F2， 而且因为T梁是对称吊装，所以F