浩博加油站环评报告表

建设项目环境影响报告表项目名称： 浩博加油站 建设单位（盖章）： 昌邑市浩博加油站 编制日期：2018年4月国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有环境影响评价资质的单位编制。1、封面“环境影响报告表”中“”指申报项目的名称。2、项目名称指申报项目的名称。3、建设地点指项目所在地详细地址，四至地理坐标，公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。4、建设性质指新建、改建、扩建。5、项目设立依据指项目立项或备案等的材料。6、行业类别及代码按国民经济行业分类填写。7、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，以及与项目的相对位置关系。8、结论与建议明确建设项目环境可行性，提出减轻环境影响的对策措施。9、本报告表应附以下附件、附图附件：与项目环评有关的文件。附图：项目地理位置图（应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等）、项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。10、如果本报告表不能完全说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应根据建设项目的特点和当地环境特征，选择下列1-2项（不能超过2项）进行专项评价。（1）大气环境影响专项评价（2）水环境影响专项评价（3）生态影响专项评价（4）声环境影响专项评价（5）土壤环境影响专项评价（6）固体废物环境影响专项评价（7）环境风险影响专项评价11、如果其他法律法规有另行要求的，报告表应按要求进行分析评价。一、建设项目基本情况项目名称浩博加油站建设单位昌邑市浩博加油站法人代表赵志刚联系人魏鲁峰通讯地址潍坊市昌邑市卜庄镇韩家店村联系电 真/建设地点昌邑市卜庄镇政府东2公里206国道路南侧立项审批部门昌邑市发展和改革局批准文号170786122建设性质新建改扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积2670绿化面积（平方米）210总投资（万元）500其中：环保投资（万元）30环保投资占总投资比例6%评价经费（万元）投产日期2019年12月工程内容及规模：一、项目概况为了适应车辆增加对成品油的需求，昌邑市浩博加油站拟在昌邑市卜庄镇政府东2公里，206国道路南侧新建加油站一座，主要从事各种机动车使用的汽油和柴油的零售。该项目总用地面积2670平方米，建筑物面积994平方米，主要建设加油站房、埋地油罐区、加油区罩棚等，油罐4个（汽油储油罐：30m*2，柴油储油罐：30m*2，设定容油量：90m）。新购置汽油储罐、柴油储罐油品潜泵加油机等设备13台（套）。项目建成后正常年可供应汽油1125吨，柴油375吨。根据中华人民共和国国务院第682号令建设项目环境保护管理条例和省市环保局有关文件的规定，本项目建设前必须进行环境影响分析的评价。受建设单位的委托，我单位承担了本项目环境影响评价工作，在现场勘察、收集有关资料，对本工程进行分析的基础上编制了该项目的环境影响报告表，为主管部门审查和决策、项目的环境管理提供依据，并从环境保护角度论证其可行性。二、项目符合性分析（一）政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011年本（修正），本项目不属于鼓励类、限制类，属于允许类，符合国家的产业政策。（二）规划选址合理性分析1、用地合理性项目选址于昌邑市卜庄镇东部，位于206国道，胶莱河西、卜庄镇姚家村东国道南侧，根据限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本），本项目建设不属于限制用地和禁止用地范围。本项目用地为批准拨用服务设施建设用地，用地现状为空地，不涉及占用基本农田，本项目用地合理符合用地规划。2、选址合理性本项目有30m3汽油储罐2个，30m3柴油储罐2个（从项目的建设规模分析，柴油罐容积折半计入油罐总容积）。依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）规定，本项目为三级加油站。加油站西侧、东侧、南侧均为空地，北侧为206国道。本项目最近的环境敏感目标为姚家村，距离为380米，因此，本项目的安全间距均满足规范要求，选址合理，符合规划。项目的建设符合国家产业政策和区域规划的要求。三、项目建设名称、性质、地点及规模（一）项目名称：浩博加油站（二）建设性质：新建（三）建设地点：昌邑市浩博加油站建设地点为潍坊市昌邑市卜庄镇政府东2公里，206国道路南侧。周边环境关系图见附图1。（四）建设内容：该项目总用地面积2670平方米，建筑面积994平方米；罩棚一座，面积为338平方米；埋地罐区1座，面积为142平方米，油罐4个；附属房屋：建筑面积223平方米。（五）建设规模：新购置汽油储罐、柴油储罐油品潜泵加油机等设备13台（套）。项目建成后正常年可供应汽油1125吨，柴油375吨。项目组成一览表见表2。表2 项目组成一览表序号项 目内 容单 位数 量备 注1主体工程加油站房m2169.9框架罩棚m2338钢网架结构，罩棚建筑面积按投影面积一半计储油区m2109.5加油机台4砼结构，罩棚区内2辅助工程公用卫生间m260砖混结构3环保工程景观绿化m2160绿化率6%化粪池座1防渗设计4消防消防设施区m28建设项目主要经济技术指标见表3。表3 主要经济指标一览表序号指标单位数量备注一生产规模1汽油t/年11252柴油t/年375二项目计算期年21建设期月202生产经营期年10三项目总投资万元5001固定资产投资万元1302铺底流动资金万元96四劳动定员人10五年销售收入万元1297六总成本费用万元1024.8七销售税金及附加万元81.57八增值税万元73.49九利润总额万元66.45十所得税万元22.15十一税后利润万元66.45四、平面布置合理性分析（一）平面布置本项目总建筑面积994平方米，建设加油站房、罩棚等配套设施；构建罐区1处。加油站内部的平面布置自北向南依次是绿化区及进站口、加油区及站房、埋地罐区。综上，厂区平面布置功能区明确，交通便利，建筑构筑物布置规范，因此，本项目平面布置基本合理。项目平面布置图见附图2。（二）合理性分析1、本项目布置为开放式，没有围墙；车辆出口和入口分开设置；罩棚为钢网架结构，宽度为1.2m；油罐为地下；站内构筑物的设置、间距均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）平面布置要求。站内构筑物间距情况见表4。表4 加油站与站内其它建构筑物间距 单位：m装置站房围墙实际距离规范要求实际距离规范要求汽油罐3.842.83柴油罐2.831.92汽油通气管管口3.942.83柴油通气管管口3.33.51.92油品卸车点4.85/加油机4.85/备注：项目边界未砌制专用围墙，表中围墙指项目租赁厂区边界处。2、项目位于昌邑市卜庄镇政府东2公里，206国道路南侧，车流量大，加油车辆进出方便。表5 汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）加油机、通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）三级站加油机通气管管口民用建筑物保护类别三类保护物（南侧居民点）275（7）270（7）277（7）城市道路主干路（206国道）15（5）10（5）22（5）架空通信线和通信发射塔（中间架空通信电缆）21（5）16（5）29（5）注：表中括号内数字为GB50156-2012表4.0.4中的标准表6 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物埋地油罐加油机、通气管管口三级站加油机通气管管口民用建筑物保护类别三类保护物（南侧居民点）275（6）270（6）277（6）城市道路主干路（206国道）15（3）10（3）22（3）架空通信线和通信发射塔（中间架空通信电缆）21（5）16（5）29（5）注：表中括号内数字为GB50156-2012表4.0.5中的标准通过以上表格可知，该加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的规定。五、产品方案该项目的产品为汽油、柴油。汽油、柴油由中国石油潍坊分公司配送。表7 原辅材料表序号原料名称规格型号年用量运输方式1汽油92#788t槽车2汽油95#337t槽车3柴油0#225t槽车4柴油-10#150t槽车六、项目主要设备项目主要设备见表8。表8 项目设备一览表序号名称规格型号单位（台/套）1 加油机双枪双油品42油罐30m34 3阻火器SDL4 4变配电设备125kVA1 5合计13七、劳动定员及其它该项目新增劳动定员10人，其中管理人员2人，技术人员2人，其他工作人员6人。采用三班工作制，每班工作8小时，年生产天365天，年工作8760小时。八、公用及配套工程情况1、给水根据项目情况，站区内用水分为生活用水及绿化用水。站区紧靠城市道路，且设有市政供水管道，该项目可敷设管道与市政管网相接，可满足站内生活、绿化用水要求。1）生活用水：职工生活用水：项目劳动定员10人，根据山东省城市生活用水量标准（试行）的规定：行政办公用水量为3050升/（人、日），本项目用水定额按照50升/（人、日），年工作365天计算，项目用水量为0.5m3/d、182.5m3/a。过往司乘人员用水：项目建成后，预计过往车辆昼夜2000辆左右，按照4%的车辆进站加油，每天约80辆汽车需加油，加油司乘人员按每日加油车辆的30%计算，约24人，用水量按1.5L/人.日计，用水量为0.036m3/d、13.14m3/a。2）绿化用水项目绿化面积210m2，绿化用水按2L/m2次计，雨季（按40天计）和冬季（按120天计）不需要绿化，每周浇水一次，则绿化用水量约为12.2m3/a。2、排水：排水实行污污分流、清污分流、雨污分流的原则。1）生活污水:排放量按用水量的80%计，则废水产生量为0.4m3/d、156.5m3/a；该部分废水经厂内化粪池收集处理后用于周围农田追肥，不外排。2）项目绿化用水全部消耗或下渗，不外排。项目水量平衡图见图1。图1 项目水平衡图（单位：m3/a）3、 供电项目的用电主要是公共建筑用电和加油机用电，项目实施后，年耗电量为18.45万kWh。该项目用电由昌邑市供电所供给，供电所在项目区内建有完善的供电网络，只需自就近的供电网引线至站区变配电室，即可满足项目用电需求。4、消防设施项目加油站为三级加油站，不设消防给水系统。本加油站的灭火器材配置一览表见表9。表9 消防设施一览表序号名 称单位数量备注135kg推车式干粉灭火器具2埋地油罐24kg手提式干粉灭火器个8每台加油机配2个3灭火毯块34消防沙m32灭火器材的配置符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）的相关规定。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，因此不存在与本项目有关的原有污染情况。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置昌邑市地处山东半岛西北端，渤海莱州湾南畔，地理坐标为北纬3625-3708，东经11913-11937。东隔胶莱河与莱州市、平度市相望，西接潍坊市寒亭、坊子两区，南临安丘、高密两市，北濒渤海湾。市域南北长75km，东西宽处32.5km，窄处7.5km，总面积1578.7km2。本项目在昌邑市韩家店村，其地理位置图详见附图3。2、地形、地貌昌邑市位于华北台地的东南部，著名的沂沭深大断裂带纵贯南北，将该市分成两个构造单元：城西属沂沭断裂带(级)、潍坊凹陷区(级)，城东是胶北隆起区(级)。受构造、岩性、气候、河流、海洋等内外应力作用影响，全市地势自南向北逐渐降低。南部为低山丘陵区占24.64%；中部为平原区，占22.68%；北部为洼地海滩，占46.68%；海岸线长达53公里。地貌类型主要有：石埠经济发展区以南为剥蚀残丘区，属泰沂山北麓剥蚀残丘，岩性以片岩、片麻岩、大理岩、砂页岩为主，上覆数米角砾亚沙土、亚粘土，土质瘠薄，贫水；石埠经济发展区以北至夏店、柳疃区域，是以潍河为主形成的冲积平原，地势平缓，土层深厚，潜水较丰富，水质较好；自夏店、柳疃以北至渤海莱州湾，属海陆交互沉积平原，海拔在7米以下，地势平坦，为咸水区。3、水文地质昌邑市境内水网密布，共有大小河流三十多条，多为季节性河流。按流域分为三个水系：东为胶莱河水系，中为潍河水系，西为虞河水系。海岸线西起虞河口，东至胶莱河口，全长35公里；海滩地势平坦，潮汐属非正规半日潮。潍河流经昌邑市市区东侧；自峡山水库入昌邑境，向北一直汇入渤海莱州湾，昌邑市境内河段长72公里。虞河水系的夹沟河发源于坊子区涌泉乡，北流经寒亭区，从都昌街办单家埠入昌邑市境，至双台乡博乐埠汇入丰产河，再入虞河。全长30公里，流经昌邑市境18.6公里。堤河是柳疃镇、青乡乡、龙池乡的界河，该河上游接王士仪沟（现统称堤河），下经王家庄子东，灶户口西北流入渤海，全长23公里，流域面积119平方公里，河道主要承担都昌镇、龙池乡，柳疃镇及南逄、青乡乡部分土地的排水排碱任务，是潍河以西峡山灌区的主要排水干道，自1961年至1976年间，进行过四次导治，河底宽20至50米。昌邑市所在区域由于地质构造和自然地理环境不同，境内地下水含量和水质差异极大：石埠以南地区多岩缝裂隙水，水量较少，属贫水区；市域中部平原为富水区，地下水含量丰富，水质良好，水层厚度大，浅水层一般深830米，单井出水量每小时40110立方米；东起张家庄子，经刘庄、海眼、大院、张家车道、吴家庙、马渠、营子、徐林庄、角埠到肖家埠一线为淡咸水分界线，分界线以北沿海一带属咸水区，以南为淡水区。北部海岸线全长53公里，可供开发的浅海面积430万亩，滩涂22万亩，地下卤水储量35.26亿立方米。项目区属于贫水淡水区。地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为粉细砂、中粗砂，根据现场抽水试验，综合渗透系数为67m/d。水位埋深0.22.90m，水位年变幅1.0m，主要补给源为大气降水补给，主要排泄方式为大气蒸发。昌邑市主要为弥河沿岸为主的山前冲洪积工程地质亚区。山前冲洪积工程地质亚区冲积层具有多层结构，以粘质砂土和粉砂为主，地下水位埋深1-7m，力学性质属松散土，中等密度，粘性土的计算抗压强度为2-5kg/cm2，区内由于地形平坦，适于各种建筑。4、气候、气象昌邑市地处中纬度带，北濒渤海，属暖温带季风区大陆性气候。受冷暖气流的交替影响，形成了“春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。属暖温带大陆性季风气候，四季分明，雨量适中，寒暑变化显著。历年极端最高气温41，极端最低气温-22.3，历年平均气温12.4，历年平均相对湿度66%，蒸发量2029.9mm，降雨量604.2mm，最大日降水量148.8mm。全年主导风向为南偏东南风，出现频率为10%。冬春季盛行西偏西北风，夏秋两季盛行南偏东南风。历年平均风速3.3m/s。5、植被、土壤本项目所在区域属暖温带大陆性季风气候，四季分明，年平均气温12.5，最高气温41.3，最低气温-20.8；年平均降水量623.7mm，年最大降水量1100.7mm，年最小降水量337.0mm；年平均蒸发量2029.9mm；年平均相对湿度51%；年日照总时数2762.9h；全年主导风向SSE，频率为11.04%，年平均风速2.6m/s。6、自然资源昌邑矿产主要有石油、卤水等液态矿床和河沙。物探发现昌邑有磁异常地带，异常面积7080平方公里，其中1000伽。异常中心位于县城西北1.5公里处。埋深上限800米，下限1900米，一般在1000米左右。据地球物理常识推断，引起磁异常的磁性体有三，即第三系玄武岩、基性或超基性侵入岩、接触交代式铁矿和鞍山式沉积变质铁矿。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)一、环境空气质量状况该项目位于山东省潍坊市昌邑市卜庄镇政府东2公里。根据潍坊市环保局发布的昌邑市下营学校监测站点位2018年1月环境空气质量数据：表10 区域环境空气质量现状 单位：ug/m3内容SO2日均值NO2日均值PM10日均值PM2.5日均值现状值17415826标准值1508015075从上表可以看出，SO2、NO2、PM10均达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，项目周围环境空气良好。二、地表水环境质量状况项目所在区域主要水域为北胶莱河。按潍坊市地表水环境功能区划分的规定，北胶莱河附近水体执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）III类标准。北胶莱河潍石桥监测断面2017年监测资料： 表11 地表水例行监测数据 单位：mg/L（pH除外）内容pHCODNH3-NBOD5总磷DO现状值7.6028.201.465.700.093.20标准值69402.0100.42.0由表知，北胶新河流域的监测因子均未出现超标现象，说明水质现状良好，可满足地表水环境质量标准(GB38382002)表1中的III类标准值要求。三、地下水环境质量状况拟建项目所在区域地下水pH7.12、高锰酸盐指数1.74mg/L、氨氮0.261mg/L、总硬度312mg/L、硝酸盐0.051mg/L、亚硝酸盐0.008mg/L、总大肠菌群1个/L，各指标均满足地下水环境质量标准(GB/T14848-93)中的V类标准的要求，地下水质量状况较好。四、声环境质量状况根据2017年潍坊市昌邑市区域环境噪声监测结果，昼间平均等效声级值为52.7分贝（A），夜间平均等效声级值为43.9分贝（A），声源以生活噪声和交通噪声为主。本项目位于昌邑市卜庄镇，周围为空地，声环境较好，满足声环境质量标准（GB3096-2008）表1中的2类标准的要求。五、生态环境该项目区周围的生态环境主要以农业生态系统为主，生态环境尚未受到大的破坏。由以上可以看出，该区域主要环境问题为流域性地表水污染。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目所在区域内环境质量总体优良。厂址范围内无矿床、文物古迹和军事设施，没有基本农田保护区，没有被列入国家保护目录的动植物资源，没有风景名胜古迹等环境敏感点，项目附近500m范围内无学校、医院、文物保护单位等环境保护敏感点。本项目周围主要环境保护情况见表12。表12 主要环境保护目标一览表项目序号环境保护目标相对项目方位与项目厂界的距离m敏感目标的性质敏感点规模标准环境空气1铁匠王家村NW2410村庄910人环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准2东任家村NW2140村庄1150人3大王家村NW2060村庄300人4王卢村N1700村庄440人5官道村NE1980村庄350人6新河南镇村NE2350村庄410人7营子村N960村庄540人8前卢村N840村庄230人9前高家村E2490村庄160人10姚家村S380村庄250人11东赵村SE1420村庄300人12韩家店村S540村庄250人13马家村S1770村庄510人14白衣庙村S1910村庄640人15站里村SW1780村庄780人16后王家楼村SW1980村庄900人17前王家楼村SW2360村庄450人18前卜村SW2410村庄560人噪声厂址200米范围内无环境敏感目标声环境质量标准(GB3096-2008)2类地表水1北胶莱河E1350/地表水环境质量标准(GB3838-2002)V类地下水项目周围6km2范围内地下水地下水环境质量标准(GB/T14848-93)类环境风险1铁匠王家村NW2410村庄910人/2东任家村NW2140村庄1150人3大王家村NW2060村庄300人4王卢村N1700村庄440人5官道村NE1980村庄350人6新河南镇村NE2350村庄410人7营子村N960村庄540人8前卢村N840村庄230人9前高家村E2490村庄160人10姚家村S380村庄250人11东赵村SE1420村庄300人12韩家店村S540村庄250人13马家村S1770村庄510人14白衣庙村S1910村庄640人15站里村SW1780村庄780人16后王家楼村SW1980村庄900人17前王家楼村SW2360村庄450人18前卜村SW2410村庄560人19南任家村NW2520村庄620人20孙家村NW2870村庄830人21北任家村NW2530村庄920人22回里村NE2730村庄450人四、建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期：施工期工艺流程及产污环节如图2所示：图2 项目施工期工艺流程及产污环节图二、营运期：营运期工艺流程及产污环节如图3所示：本项目为加油站项目，主要为过往车辆加油。主要分为油罐车卸油过程和给过往车辆加油过程，一般对油罐车运送的油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2至3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。年销售油品量：汽油约1125t，柴油约375t。主要工艺流程如下：1、柴油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将柴油运至场地内，通过密闭卸油点把柴油卸至埋地卧式油罐内。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车内与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过放空管排放，油罐车内的产生的油气通过呼吸控制阀挥发。加油过程：加油机通过加油枪给车辆油箱加油，油通过潜泵从埋地油罐内输送至加油机，通过计量器进行计量后加入到车辆油箱内。加油车辆油箱随着柴油的注入，车辆油罐内产生的油气逸散至大气中。2、汽油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将汽油运至场地内，通过密闭卸油点把汽油卸至埋地卧式油罐内。由于汽油挥发性较强，本项目安装卸油气回收系统，即一次油气回收系统，把汽油在卸油过程中，产生的油气进行回收。卸油油气回收系统主要工作为：在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过管线密闭回到油罐车内，运回储油库进行处理，从而达到油气收集的目的。加油站和油罐车均安装卸油回气快速接头，油罐车同时配备带快速接头的软管。卸油过程罐车与埋地油罐内油气气压基本平衡，气液等体积置换，卸油过程管道密闭，卸油油气回收率可达95%。加油过程：包括加油过程和油气回收过程。加油：待加油车辆进入指定场地内，通过潜泵将油从埋地式油罐内抽出，通过加油机给车辆油箱加油。油气回收：在加油枪为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过油气回收油枪和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备对汽车油箱油气进行回收。加油油气回收系统主要针对汽油进行回收，加油机回收的汽油全部回收至油罐内。加油油气经1.2:1的汽液比进行回收，回收后使油罐内平衡后，多余油气经通气立管外排，加油油气回收率可达90%。工艺中应补充油罐清理批次及清理工艺。清理工艺如下：油罐使用一段时候后，油罐底部会积聚杂质和水分，油罐壁将附着一定的油污垢，必须进行清洗。为减少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先将油罐内的余油抽入油罐车内，采用防爆抽油泵将油水废液抽吸至回收车内，无法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作业清除至铝桶内，待油罐油污杂质清除干净后，再进行清理擦拭，达到无杂质、无水分、无油污。根据建设单位提供资料，加油站油罐清洗工序委托具有清洗资质单位操作，清洗废油、油泥、油渣等委托具有废矿物油无害化处置资质的单位进行处理。主要污染工序1、施工期主要污染工序：1）施工废气施工期大气污染源主要是施工车辆和部分施工机械所产生的尾气以及施工车辆行驶过程中产生的扬尘、建材堆放场产生的扬尘。根据类比调查，距离施工场地100m处的TSP监测值约0.120.19mg/Nm3。2）施工噪声施工机械噪声：施工设备中噪声级较高的机械设备有推土机、挖掘机、装载机、打桩机、搅拌机、振捣棒、吊车等，其噪声级详见下表13。运输车辆噪声：施工过程中一般使用大型货运卡车，其噪声级较高，可达107dB，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声级可达110dB以上。表13 建筑施工机械的噪声级统计表 单位：dB(A)机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级推土机7896挖土机8093搅拌机7888运土机8594汽锤、风钻8298打桩机95105混凝土破碎机85空气压缩机7588卷扬机7588钻机87一般施工现场有多台机械同时作业，各机械噪声级将会叠加，叠加值将增加约38dB(A)。3）施工废水建设期不同阶段施工人数不尽相同，如施工期间人员按20人计算，人均生活污水产生量以50L/d计，则生活污水排放量为1t/d，其中CODcr为0.6kg/d。4）施工固体废物施工期间主要固体废弃物源于建筑垃圾、装修垃圾及小部分施工人员的生活垃圾。建筑及装修垃圾按每100m2建筑面积1t计，该项目总建筑面积为994m2，则该项目将产生建筑垃圾约9.94t。此外，若施工期间日均施工人员按20人计，施工人员生活垃圾产生量按每人每日1.0kg计，施工期为2年，则预计施工期共产生生活垃圾12吨。2、营运期主要污染工序根据建设项目的工程概况和工艺特点，其主要污染源及污染因子识别见表14。表14 污染源与污染因子识别表污染物污染来源污染因子废气卸油、加油非甲烷总烃噪声车辆、设备噪声废水生活污水COD、NH3-N等固废职工办公生活、油罐清洗生活垃圾、清罐废物1）废气本项目产生的废气主要来自于储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过程中排放的少量油气、过往车辆产生的少量汽车尾气。加油站油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗（当油品从油罐车卸油到储油罐中、会产生卸油损耗）、油品储存损耗（当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗）及油品零售损耗（当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗）。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率，结合本项目销售量，由油品损耗量计算公式：Q=mq其中：m油品质量，q汽油或柴油的相应损耗率。本项目采用埋地卧式油罐，整个储油及加油系统均为密闭系统，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）卧式罐贮存损耗率忽略不计。 柴油油气本项目年销售柴油375t，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89），则柴油油气损耗量预测结果见表15。表15 柴油油气损耗量预测 单位：t/a项目损耗类型柴油备注损耗率损耗量卸油损耗0.05%0.19柴油挥卸油损耗主要为柴油罐车挂壁损耗，未挥发至空气中。零售损耗0.08%0.3其中约60%为计量损耗合计损耗量0.49由表15可知，本项目柴油损耗量为0.49t/a。汽油油气本项目位于郊区，不属于建成区内，根据项目设计方案，本项目针对汽油设置有卸油油气回收系统（即一次油气回收系统），同时安装分散式加油油气回收系统（即二次油气回收系统），并预留油气排放处理装置（即三次油气回收系统）接口。卸油油气回收系统将油罐车向油罐卸油产生的油气密闭回收至油罐车内，运往油库处理，卸油油气回收系统回收率95%。分散式加油油气回收系统将车辆加油时，加油车辆油箱上空产生的油气通过真空辅助回收系统按汽液比1.2:1的比例回收至埋地油罐内，少量油气通过加油车辆油箱接口处逸散至大气环境中。另回收过程中因回收的油气需平衡油罐压强，油箱内油气平衡过程中，少部分油气通过通气立管外排。加油油气回收系统回收效率为90%。通过通气立管外排的和加油时逸散的油气主要为C2-C8碳氢化合物，评价以非甲烷总烃作为油气挥发的污染物指标。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率的规定，结合本项目年汽油销售量1125t/a，计算出汽油油气损耗量为5.69t/a。汽油损耗产生的油气经卸油油气回收系统、加油油气回收系统的排放量统计见表16。表16 汽油油气产生量和排放量 单位：t/a项目类型损耗率油气产生量油气回收系统回收量油气排放量通气立管排放量无组织排放量总排放量卸油0.20%2.252.020.230.23加油零售0.29%3.262.9/0.320.32储罐0.016%0.180.160.02/0.02合计5.695.080.020.550.57注：卸油损耗的油气通过卸油油气回收系统收至油罐车内，然后运回油库处理。通过表16可知，本项目汽油损耗量为5.69t/a。卸油损耗的油气通过卸油油气回收管回收至油罐车内，运回油库处理；加油零售损耗的油气通过加油油气回收系统回收至埋地油罐内。损耗的汽油经卸油油气回收系统和加油油气回收系统回收后，通过通气立管排放量约为0.02t/a，无组织排放量为0.55t/a。因此，本项目汽油油气排放量合计为0.57t/a。由表15和表16可知，加油站柴油及汽油油气产生总量为6.18t/a，损耗的油气经卸油回收系统和加油回收系统后，加油站油气总排放量为1.06t/a，按365天计，每天24h计，则排放速率为0.12kg/h。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，产生量忽略不计。2）废水：本项目废水主要为职工生活污水、加油车辆司乘人员污水。产污系数按80%计，则污水产生量为156.5m3/a，主要污染物是COD：350mg/L、0.05t/a；NH3-N：30mg/L，0.004t/a。3）噪声项目噪声主要来自生产设备的运行，主要有加气机、泵类等设备噪声以及车辆噪声，噪声级在7085dB(A)。噪声源强一览表见表17。表17 噪声源强一览表序号噪声源源强dB（A）1加油机70802泵类75853车辆70804）固废生活垃圾：该项目劳动定员为10人，职工生活垃圾产生量按0.5kg/人天计，生活垃圾产生量为1.82t/a。储油罐每3年清洗一次，根据企业资料，清洗产生清罐废物约0.6t（年均0.2t），属于HW09油/水、烃/水混合物或乳化液危险废物。73五、环境影响分析施工期环境影响简要分析：施工期间，该项目的实施会对周围环境产生一定的影响，主要是建筑机械的施工噪声、扬尘，其次是施工人员产生的生活污水和生活垃圾。一、 噪声影响分析施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆运输土石方及建筑器材过程中产生的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。不同施工机械的噪声源强见表6。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为38dB。见表18。表18 建设期间施工机械设备噪声强度值（测量距离10-15m）机械设备噪声值范围dB（A）机械设备噪声值范围dB（A）推土机7896运输机器8594搅拌机7285挖土机7083静力打桩机7585卷扬机7083施工期噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点，不同的施工设备产生的噪声不同，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，使噪声值增加38dB，并在空旷地带的传播距离较远。通过分析，施工现场噪声不满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的夜间噪声值要求（昼间：70dB（A），夜间：55dB（A），如果不实施有效的防范措施，会对周边环境产生影响。根据以上分析，要求建设单位在施工场界处设置隔音壁（墙），并采取以下相应措施：1、施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，施工机械放置在远离居民点的位置，施工现场噪声控制应按建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）执行。2、混凝土在配制过程中的噪声和粉尘对外环境的影响均较大。如果均采用自制混凝土，多个点的混凝土搅拌噪声叠加，对场界噪声的影响较大。因此，建设方应考虑更多地采用商品混凝土，实现施工期噪声减量。3、精心安排，减少施工噪声影响时间，禁止夜间施工。如需夜间施工，需按国家有关规定到当地环境保护行政主管部门及时办理夜间施工许可手续，并张贴安民告示。相对昼间作业环境，夜间作业对周围居民的影响更大，因此为防止在夜间混凝土搅拌噪声对周围环境的影响，在夜间应全部采用商品混凝土。4、施工中应加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而增大机械噪声的现象发生。5、制定合理的运输线路，车辆运输应尽量避开居民区。6、强设备维护，保证车辆、施工与拆除设备处于良好工作状况；7、施工与拆迁场地周围建设围挡，尽量设置单独出入口；8、选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，应采用静压打桩机或钻孔式灌注机，以减少对周围影响；9、对噪声相对较高的设备如搅拌机、电锯，建议在加工场外加盖简易棚。通过采用上述防范措施，能够有效控制施工期噪声对周围环境的影响，施工场所离敏感点较远，因此不会对周围敏感点造成大的影响。二、环境空气影响分析该项目施工期的大气污染物主要是扬尘，主要由土地平整、土方填挖、物料装卸、水泥搅拌和车辆运输造成的。对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力扬尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。该项目由于扬尘的源强较低，根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近，100米以内扬尘量占总扬尘量的57%左右。施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆，在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小。因此施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于5km/h，此时的扬尘量可减少为一般行驶速度情况下的1/3。根据山东省扬尘污染防治管理办法的规定，施工期工程施工单位应当建立扬尘污染防治责任制，并做到以下扬尘预防与控制措施：1）施工工地内车行道路应当采取硬化措施，道路应定期洒水清理。2）地面应当铺设礁渣、细石或者其他功能相当的材料，或者采取覆盖防尘布或者防尘网等措施。3）管线和道路施工，开挖后及时回填、夯实，做到有计划开挖，有计划回填，还应当对回填的沟槽，采取洒水、覆盖等措施，防止扬尘污染。4）运输砂石、渣土、土方、垃圾等物料的车辆应当采取蓬盖、密闭等措施，防止在运输过程中因物料遗撒或者泄漏而产生扬尘污染。5）露天装卸物料应当采取洒水、喷淋等抑尘措施；密闭输送物料应当在装料、卸料处配备吸尘、喷淋等防尘设施。避免大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业，对水泥类物资尽可能不要露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖防雨布，减少大风造成的施工扬尘。6）对施工现场周围应加装不低于1.8m高围挡，并定时洒水冲洗。7）装修时产生的废气对室内空气的影响持续时间将较长，应在房间装修后待室内空气达到室内空气质量标准(GB/T18883-2002)中相关标准后再投入使用。在采取上述抑尘措施后，施工扬尘对大气环境不会产生明显影响。三、水环境影响分析建设项目施工废水排放主要包括建筑施工人员的生活污水和施工废水（泥浆水、机械清洗水等），因不同阶段用水和排水差异很大，其中较稳定部分为施工人员生活用水。水质和普通生活污水相近，但SS会明显高于普通生活污水，应管理好施工队伍生活污水的排放，建好临时化粪池，由当地农民清运用做农肥。施工期间产生的机械清洗水等工程废水，排放水质SS浓度高，据类比调查一般为1000-3000mg/L。因此必须严禁未经任何处理将水排放，同时做好建筑材料和建筑废料的管理，避免地面水体二次污染。由于施工期废水污染物主要为SS，经沉淀池沉淀处理后可回用到工程中，沉淀物进行工程回填不排入外环境。四、固体废物影响分析施工期间需要挖土方、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、钢材等）等工程。工程完工后，除回填部分外，会有建筑废料残留，若处理不当，遇降水等会被冲刷流失到水环境中造成水污染。建设单位应要求施工单位实行标准施工、规划运输，不能随地洒落物料，不能随意倾倒建筑垃圾、制造新的“垃圾堆场”。施工结束后，应及时清运多余或废弃的建筑材料、建筑垃圾，不然会对周围环境造成影响。运输沙石和建筑材料时，应选择对城市环境影响最小的运输路线，运输车集中运输，上路前须加强车体、车胎清洗，装土适宜，防止沿路抛洒以及道路扬尘，适当洒水，检验合格后方可上路。其次，在施工期间，施工队伍的生活垃圾也要及时收集到指定的垃圾箱（筒）内，由当地环卫部门统一清运、处理。五、生态环境影响分析拟建项目建设过程中对水土保持有一定的影响。施工过程中涉及到的填挖方及临时堆土等工程活动，都会影响地下水流形态，土壤也会被混凝土取代，并对该项目涉及范围内的水土保护产生不利影响。但由于该项目工程量不大，上述活动造成的影响不会很明显。在施工过程中应尽可能减少施工用地，开挖或堆土过后场地要恢复绿色植被，场地平整尽可能用原土回填。总的来说，项目的建设对涉及区域内的生态环境及土地利用形式将会产生一定的影响。因此在施工过程中，一定要按生态规律要求，协调处理好项目建设和生态环境保护之间的关系。营运期环境影响分析：由项目生产工艺流程及产污环节可知，项目营运期产生的污染因素主要为废气、噪声、固废及少量生活污水。一、大气环境影响分析1、环境空气影响分析根据分析，加油站排放的油气主要是储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过