2015.11月重庆复盛科目三电子路考规则总结(C2).doc

2015.11月重庆复盛科目三电子路考规则总结（）一、复盛电子路考考场，3条考试线路，考试距离3公里。一般C2考1号线或3号线。关于考场的最新路线图，我也在百度文库上传了重庆复盛科目三路考路线图_含Goole地图2015年11月版二、科目三除了规则以外，一定要重视安全员。因为安全员一踩副刹，你就挂了！（）要尊重安全员，考试时交身份证时要双手，绝不能说话，绝不能给钱物!(因为按考场纪律，安全员接受钱财物，会被开除，学员的成绩将被取消！)但合场时，有个潜规则，就是给安全员天子烟，放在他座椅背面的袋子里，不能让摄像头抓拍；这点很烦人，有时候某些安全员就是魔鬼！2015年10月，我与一个大姐去合场，已交费，计时卡刷了，但安全员去上厕所，结果那个大姐对着背影吼了句“快点，时间就是金钱哟！”，结果安全员回来，带着气开车去合时，飞车开到2号线，一句不教，并禁止学员的交流，学员一说话就威胁让下车。我开车过隧洞时，速度30至35/，安全员故意踩副刹，连续猛踩三脚。停在隧洞内，危险动作让人震惊，让我怒而无奈；后来开到3号线时，趁停车换人时，他下车从背袋里拿到天子烟，脸色才好一点，也教了一点。但合场对我的心理影响坏极了。而且第二天的考试，我感觉另一个安全员也是将我作为了收拾对像，我第一个考，安全员停车时，故意将方向盘辐恰好遮拦住左边的灯拔杆，灯光需要盲操作或是转动方向盘再去直视操作，导致灯光失败一次；安全员以变道不安全为由踩了副刹，结果我都没开出10米，就打倒了！而第二次我去考试时，一杆满分通过。这次安全员人很好，就没有恶意踩副刹。在我考试中，有几个地方，我没违规，但是找理由收拾我，我还是会遭的。比如：我在一号线红绿灯处调头，左转是绿灯，但有几个闯红灯的路人在斑马线，我是减到极慢速，继续向斑马线靠近调头，行人自感闯红灯却因车少，强行过了马路，于我是继续调头，车子很稳慢，动作娴熟；但如果这时安全员踩了副刹，那我也是无话可说的，这种情况其实一定要把自已当学员。所以我不建议自动档的学员去合场（如果去了合场，那一定要先了解一些安全员的天子烟潜规则与方法，要学会屈从）。我个人建议：反复看最新复盛科三视频；反复看考试规则与其他人发布的经验；反复分析考试路线图；考前去当地租辆自行车，去1号线与3号线走一圈就完全可以了。（二）一定要有安全意识，当你觉得不能成功通过的时候你可以直接踩停，不要等到安全员来给你踩。安全员踩副刹的可能之处与防范：1、变道：一定要注意左或右侧来车，车距判断与安全员理解不同，最有可能被踩，尤其是向左变道，而左后有车时，因左侧是高速车道最危险。2、超车：尽量避免自主超车，如果前方车有故障，也要注意左后来车！3、转弯：安全员认定你未看来车方向，或无减速动作；注意：在3号线花台左转点，有待转等待线，一定要停车观察！4、调头；安全员认定你未看来车方向，或无减速动作。5、超速：安全员认定你的速度过快。所以一般维持20至30/就可以，尽量不要超过30/！6、靠边停车：安全员认定你过于靠边，可能压路沿。附注：车距的判断：车影占后视镜全部为3，2/3为5,1/2为9,1/3为12。但是要知道安全员坐在副驾上，观察点与你有差异，所以即使自已的判断是正确的，在有来车的情况下，不要轻易下决定做出超车、变道、调头、转弯等，尽量不要给安全员误判你是危险驾驶！三、补考流程调整：第一次不合格，挂空档，提手刹，解开安全带，再举左手。举左手，置方向盘上，等待考试中心指令，下车逆时针绕车一周，关门扣安全带，重新模拟灯光再起步考试。要注意：不松开安全带举手，直接打倒，二次机会也就浪费了！切记切记！四、考试项目：上车准备、起步 、变更车道 、直线行驶、通过人行横道 、通过学校区域 、通过公共汽车站 、会车、超车 、调头 、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、夜间行驶（新桑塔纳灯光、逸动灯光 ）具体考试项目的操作与注意事项：1、准备：第一次上车检查车况，这个没有时间限制，所以一定要稳住，不要急躁！（1）前一人考试者上车后，考试者再下车（传闻是：如果下一人提前下车，则前一人已过的成绩也会被取消，但没见过），可直接上车，向安全员交身份证（注：手机驾车宝典，山西的那个流传很广的视频，是绕到副驾窗口向安全员交身份证，这不是重庆规矩！）；（2）调整座椅；（3）调整后视镜；（4）调试一下灯光，把所有灯光全部打开一遍，看是否有故障，再关闭所有灯光，特别提示：关闭所有灯光时，一定要将前照灯调到近光位置！否则灯光考试会直接打倒！完成以上准备后，举左手置于方向盘上方，可摇手引起考试中心注意，考试中心发回指令“下车绕车一周！”（以前是向安全员示意：“报告老师，准备完毕，请求开始考试。现在不是由安全员发起考试，而是由考试中心从摄像头看你举手后，再发起下车指令！，而不是安全员发起考试！）2、下车逆时针绕车一周，从左前门绕车尾到，再绕过车头到左前门上车。关好车门，再扣安全带，安全带扣上后，电脑即自动感应开始考试。3、灯光技巧：（1）注意勿抢答！（2）夜考模拟灯光共6或7个命令。前3个都是一样的：近光远光近光；最后一个也是一样的：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步。如果有6个命令，则4闪，5特殊（雾灯或故障）如果有7个命令，则4远，5近，6特殊（雾灯或故障）（3）以个命令的灯光组合为例讲解如下：1）近光：第一句以前是“夜间在照明条件不良情况下行驶”，现在第一句是“请开启前照灯”。现在作科三路训的教练车，一般还是用的老的语句，考试突然变化，有时会引起恐慌，灯光打倒的人不在少数，希望有人能看到我的文章，对灯光也适当练习！查阅相关文件，夜间在照明条件不良情况下行驶，在城镇是用近光；而在效区可以远光，所以在原则上以前与现在的说法都没有错误。2）远光：第二句以前是“请开启远光灯”，现在是“夜间在照明条件不良情况下行驶”3）近光：夜间同方向近距离跟车行驶；或“前方与其他机动车会车”；或“前方窄路会车”4）和5）为特殊命令可能为：（一般为第4为“双闪”，第5为雾灯与故障二者中选一种）。*双闪：通过拱桥、人行横道；通过急弯、坡路；通过没有变通信号灯的路口；通过窄路、窄桥等各种异常情况；“超车”“掉头”“通过”这三个字眼，都是闪灯，闪灯，闪灯。*雾灯：大灯（一般原来的位置不用动）+雾灯+应急灯*故障：示宽+应急灯6）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步。注意关灯时，要注意关闭完全，比如雾灯条件下，需要关闭警示灯、前照灯、雾灯，也有人因为关闭不全，而直接打倒的，切记切记！4、起步：（）关于起步操作：一灯二鸣三观察四脚刹五D挡六手刹（如果是夜考，先开大灯再左转向灯，等三秒，双闪后再动方向！）（从左向右完成）。但实际上，喇叭现在复盛科三是不要求的，不扣分！（）起步的注意：起步前除观察左方情况外，还需要观察清楚前方路况；另外雨天时，在进档前，记得开雨刷！雾开打雾灯；上车起步和靠边停车、转向、变道、掉头都要打灯，且要3S以上再动方向盘；现在喇叭实际未要求！（以前喇叭只有在考试起步时要求必须使用，不按喇叭扣5分）；夜考时记得双闪。5、车速，过路口、学校和下坡尽量不超过30码，全程车速应控制在25-30码；不要低于20，不要高于40码。（需强调：安全第一，比如前方手动档熄火时，可以跟车刹车，刹车不计时，不计车速！） 斑马线（包括隐性斑马线），无论车速多少，现在必须距斑马线3至5米处踩刹车，踩完刹车让系统感受后，即可轻点油门 直线行驶25码以内；调头510码 转弯2025码在经过路口、人行横道时、加减档等指令都点一下刹车，左右观望；车速控制在30km/h以下（推荐26km/h左右即可）。如遇横向来车，注意减速甚至停车让行，不得抢行；路口有2个斑马线，第2个斑马线也需要减速；6、基本注意事项：听指令后再操作，指令下达后，第一步都是先打灯，等3秒，如果没有听到指令，不要随便行动和提前打灯！（不过进洞口时，可以早早的开大灯，这个没影响的）考试时注意听语音播报，路口直行、转弯、掉头、直线行驶、变道、靠边停车等都会提前播报，照之行驶，需要打灯的打灯，150米内完成动作（靠边停车400米）绝不能压实线！2015年10月以后，复盛已将大部分不合理实线改为了虚线！关于隐性标志：须轻踩刹车，夜考同时双闪，现在仅在3号线有！1号线与2号线没有！7、直线行驶： 方向盘不能动，时速控制在20至25码左右； 保持直线行驶120米；有的只有80米。 直线行驶过程中，不能压实线，虚线可短时压线。注意：1）语音提示后，不可再动方向，否则电脑判定不及格；2）如直线行驶过程中，前方有行人、车辆，可以停车，等路线畅通后起步直行，但不得变道！3）建议选择中间车道通行，不要选择右侧车道，因为右侧车道极有可能遇见其他车辆停放。1120米的距离保持直线，方向盘不能大动。三字秘诀远、小、回。远，视线尽可能地看远，看得越远，车摆得越正，走在道的中间，这也是平时行驶的要求。如果时刻注视车头、仪表盘，去对线对角，车反而会开歪，需要不时修正，这是切身体会。同时，看得远，也可以及时发现车辆是否歪斜，能提前修正。小，修正的幅度一定要小，以肉眼不可见的幅度。回，这点很重要，当车头修正后，车轮仍是侧着的，需要向相反方向同幅度地回正，这时，车头和车轮才是都摆正了。若是修正后不回，车就会由一侧向另一侧歪斜，走S型了。如果前方有考试车辆占道，可停车后，再次起步，就是不能动方向盘。8、右转弯：右转弯的时候先看右反光镜，减速然后再扭头看左窗外是否有车，如果有车立即踩刹车停下。左转弯：左转弯时方向盘转半圈，多退少补，速度不能超过20码。语音提示前方路口左转弯： 车身摆正，打左转向灯，等3秒； 过斑马线时轻点刹车减速； 过斑马线后再转弯； 路口注意观察横向和后方来车；注意：1）过斑马线时的规则与路口直行相同；2）如遇横向和后方来车，注意减速甚至停车让行，不得抢行；3）右转弯与左转弯规则相同；4）转弯时不得变换车道。9、变道操作：1）观察，在实线前一定要变完道2）打左（右）转向灯，等3秒，3）安全后开始打方向4）车头过一半后，开始回方向5）车头回正，方向回正，关转向灯（150米以内一定要记得关灯）连续变道：在你自己主动变道过程中语音有提示你“请变道行驶”。此时一定不要慌乱，要自己变好了，关灯等3秒后再打灯，3秒后再变道。注意：1）开转向灯后3秒内不能动方向，因此需要把车先摆正！2）等待的3秒中，一定要观察后方来车情况，如果你的变道操作会妨碍后方车辆行驶，等后方车辆超过后，再变道；3）变更几条车道打几次转向灯；4）150米内完成变更车道均合格5）有时候要小心变道，实线区，而虚线很短，注意反应及时，必要时减速。10、语音提示通过隧道： 在隧道前50米处，减速行驶； 进入隧道前，打开大灯、小灯； 车辆驶出隧道后，关闭大灯、小灯；注意：1）打开大灯、小灯后，根据跟车行驶情况，变换远近光；2）复盛考场只有2号线才有隧道；3）隧道内严禁变道和超车。11、语音提示通过学校）公交汽车站）人行横道： 轻踩刹车减速；注意：1）语音提示后，轻点刹车即可，不需要其他操作；2）如语音提示前方人行横道有行人通过，则需要立即停车，且不能熄火，待语音提示行人已通过之后，再起步。12、驾校学员在电子路考的过程中，当听到车载语音提示“请超越前方车辆”，驾校考生应进行以下操作： ）通过内）外后视镜观察后方和左侧交通情况。 ）选择合理的超车时机，不得影响其他车辆正常行驶。 ）开左转向灯，等待秒后进行从左侧超车。 ）超车时应与被超越车辆保持安全距离。 ）超车后不得急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶。 ）听到语音指令后，应在秒内完成超车。 ）夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。13、会车操作要领； 基本原则：安全第一，留足安全间距，不争抢先行。做到“礼让三先”先慢）先让）先停。 复盛考试规则较简单，就是点一下刹车，而后20码低速行驶，等听后“会车完成”，就可以了。14、调头1）需熟悉地形，提前变至最左车道；2）语音提示前方请掉头，离调头处20米左右打左转向灯；因为必须20米内完成。3）减速，离调头10米减至10码以下；4）前半段，尽量不加油，左右看，多看，如果车过来，立马踩刹车停下！5）车身回正后，关闭转向灯；注意：1）转向时注意观察周边车辆情况，随时准备停车让行；2）转向时不得压斑马线转向（复盛考场有四种掉头路口，第一种在2号线，在十字路口前设的专用调头车道；第二种是有掉头车道，在斑马线前的通道内调头（号线有二个调头点，均是）；第三种是没有掉头车道，过斑马线后再调头（号线的福盛线调头点）；第四种是在立交桥下，无斑马线的通道内调头（号线的卧龙路立交桥下调头点）。15、语音提示请靠边停车： 在3秒内摆正车身； 打右转向灯，观察后方来车情况； 等待3秒后变更到最右侧车道（变更几条车道，打几次右转灯，这点很重要！见过其他学员，因为连续变道，而考试失败！）； 轻踩刹车减速；慢速，对点，前后观察；一定要看前面的点，绝对不能压线，看反光镜是看停好没有，没有停好需要修正时一定要看前面。离边线太近，有可能被安全员踩副刹！ 待车身距离边线30厘米以内时，踩刹车至停车； 拉起手刹，挂空档，关转向灯，看左后视镜无人下车关闭车门（考试电脑会播报结束）注意：1）停车时不要踩死刹车，慢慢停；2）从拉手刹到下车关门，需在15秒内完成。3）下车关门后才报成绩，如第一次考试不合格，安全员会提醒你，不需下车，马上准备补考。4）靠边停车：要求与路边线保持30cm以内，不能压线，不能超过50cm。有400米（新规为200米）的距离可以停车！5）如果你前面扣了10分，那么，你停了车，千万不要拉手刹，看一看边线对好没有，没对好，再慢慢的把边线对好，再停车，再拉手刹。16、下车：从右至左：挂P档、