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第三章-施工进度计划的编制方法(六)2Z103030 施工进度计划的编制方法自由时差的计算如果一个工作就一个紧后工作,LAG的值就是其自由时差。如果一个工作有多个紧后工作,LAG取最小值就是其自由时差。【例-单选题】单代号网络计划时间参数计算中,相邻两项工作之间的时间间隔(LAGi-j)( )。A.紧后工作最早开始时间和本工作最早开始时间之差B.紧后工作最早完成时间和本工作最早开始时间之差C.紧后工作最早开始时间和本工作最早完成时间之差D.紧后工作最迟完成时间和本工作最早完成时间之差网校答案:C单代号网络分析【例-单选题】某工程的单代号网络计划如下图所示(时间单位:天),该计划的计算工期为( )天。 A.9 B.11 C.12 D.15网校答案:C【例-多选题】某单代号网络计划如下图,其关键线路有( )。A.B.C.D.E.网校答案:AC【例-单选题】某单代号网络计划如下图所示(时间单位:天),工作5的最迟完成时间是( )。A.10B.9C.8D.7网校答案:A【例-单选题】某网络计划中,工作F有且仅有两项并行的紧后工作G和H,G工作的最迟开始时间为第12天,最早开始时间为第8天,H工作的最迟完成时间为第14天,最早完成时间为第12天,工作F与G、H的时间间隔分别为4天和5天,则F工作的总时差为( )天。A.4 B.5 C.8 D.7网校答案:D【例-多选题】某分部工程的单代号网络计划如图所示(时间单位:天),正确的有( )。A有两条关键线路B.计算工期为15C.工作G的总时差和自由时差均为4D.工作D和I之间的实践间隔为1E.工作H的自由时差为2网校答案:BCD2Z103033 关键工作、关键路线和时差关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。双代号网络计划,自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路,或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。单代号网络计划中,关键线路的确定按以下规定:从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键路线是总的工作持续时间最长的线路。对于双代号、双代号时标网络来说,所有工作均是关键工作的线路必是关键线路对于单代号网络来说,所有工作均为关键工作的线路不一定是关键线路对于双代号网络,所有节点均为关键节点的线路不一定是关键线路。单代号网络,自始至终时间间隔LAG全部为0的线路必是关键线路时标网络,自始至终没有波形线的线路必是关键线路一个网络计划可能有一条,或几条关键路线,在网络计划执行过程中,关键路线有可能转移。当计算工期不能满足要求工期时,可通过压缩关键工作的持续时间以满足工期要求。在选择缩短持续时间的关键工作时,宜考虑下述因素:(1)缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作;(2)有充足备用资源的工作;(3)缩短持续时间所需增加的费用最少的工作等。【例-单选题】在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中( )。A.总时差为零的工作B.总时差最小的工作C.自由时差为零的工作D.自由时差最小的工作网校答案:B【例-单选题】双代号网络计划中的关键线路是指( )。A.总时差为零的线路B.总的工作持续时间最短的线路C.一经确定,不会发生转移的线路D.自始至终全部由关键工作组成的线路网校答案:D【例-多选题】关于网络计划关键线路的说法,正确的有( )。 A.单代号网络计划中由关键工作组成的线路 B.总持续时间最长的线路 C.双代号网络计划中无虚箭线的线路D.时标网络计划中没有波形线的线路E.双代号网络计划中由关键节点连成的线路网校答案:BD【例-多选题】工程网络计划工期优化过程中,在选择缩短持续时间的关键工作时应考虑的因素有( )。A.持续时间最长的工作B.缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作C.缩短持续时间所需增加的费用最小的工作D.缩短持续时间对综合效益影响不大的工作E.有充足备用资源的工作网校答案:BCE总时差指的是在不影响总工期的前提下,可以利用的机动时间。自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。【例-单选题】某网络计划中,已知工作M的持续时间为6天,总时差和自由时差分别为3天和1天;检查中发现该工作实际持续时间为9天,则其对工程的影响是( )。A.既不影响总工期,也不影响其紧后工作的
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