各部门司机作业操作规范.doc

综合部门1驾驶员作业说明1.1 作业期间驾驶人员应遵守事项:1.1.1 工作前应保持充足睡眠与体力,不可喝酗酒熬夜。1.1.2 工作期间应穿着公司制服安全鞋，服装整齐。1.1.3 工作期间严禁车上乘载其他无关人员，包括家人及客户临时要 求搭乘等。1.1.4 行驶时司机应配挂安全带并遵守交通规则，严禁超速、闯红灯、行驶路肩或内（中）线车道、乱鸣喇叭等，并与前车保持适当安全距离。（何谓安全距离：即以当时车速减去20公里，剩下距离为安全距离）。1.1.5 工作期间（以在上班时间客户厂区内工作为主）严禁吸食毒品（违禁）品、喝酒（具酒精成份）或酒醉上班、吸烟、聚赌与客户争吵、打架等有损公司名誉行为者按公司规定一律开除。1.1.6 驾驶室应随时保持清洁，自车上清除下来垃圾，应丢入指定垃圾桶内以维护环境清洁。1.1.7 司机于入厂前接受客户厂区内举办劳工安全卫生告知（危险物、有害物环境等）及装、卸料作业标准程序书面等有关资料应随车携带，对各厂违规（禁制）事项应熟悉了解并予以遵守，以避免触犯遭受罚款或禁止入厂等处罚。1.1.8 车辆、槽车、管线阀件异常需使用工具维修时，应选择安全工具（塑胶制榔头）以防因金属工具敲打时，产生火花而发生火灾危险。1.1.9 出车前应检查车辆、槽车等各项机械、轮胎（胎压）及管路出口接头、反光标示（志）牌、各种证照及物质安全资料（六联单）等，且均需要符合有关规定（安全、有效期限、堪用等条件）。1.1.10 司机如有吸烟习惯，于载运危险品行驶中，不得应尽量避免在车内或车辆、槽车周边吸烟，如需吸烟应于适当休息处所地点停车，并与槽车保持适当距离（50公尺以上）。1.1.11司机于驾驶中禁止以行动电话聊天，如需使用行动电话应谈话内容应简短，如因公协调车趟等相关事宜，在客户厂区内实施装、卸料作业时，应专心作业严禁接听行动电话，以免因疏失而发生意外。1.2 车辆（驾、押人员）出入厂区装（卸）货作业规定：1.2.1进入厂区注意事项：1）进入客户厂区前应将行动电话关闭，并同打火机、香烟、放入置物盒内，置于车头明显位置，入厂时方便警卫查验或交由警卫保管，出厂后再领取。2）车辆入厂后至地磅处秤空（重）车重量，如需化验需待有关化验人员自取样口取样或抽验槽桶是否已清洗吹干无水残留，确认无误才可进行灌装（卸料）作业。3）在厂区内应按规定路线行驶并按管制灯号前进，不可碰触任何设备及管线，临时停车不可停在消防栓附近或其他禁制区内，厂区倒车时需注意不可撞到厂区设备或围墙。4）如未到排定装（卸）货时间，司机可依厂区规定按指定处所休息等候或在车上不可随意离开，等候期间车辆应拉好煞车总泵确定已做好安全措施才可离车。5）装、卸料作业时不得与其他人员聊天，以免发生紧急状况时反应不及，导致泄漏或意外事件发生。6）槽车后楼梯排水凡而阀门要随时保持在关的位置，以免装货时料品因故自顶部发生泄漏时，直接自排管流出掉落在地面上，造成环境污染。1.2.2装货作业：罐车灌装作业：（1）按现场操作人员指示进入灌装区，车辆停放在指定灌装位置，拉好车辆煞车系统将引擎熄火并关闭电源。（2）穿戴好安全帽、护目镜、呼吸器、橡胶手套、安全鞋后将轮档置于轮胎后、接上接地保险装置打开防驶离装置后，向现场操作人员报到同时交出钥匙。（3）按现场操作人员指示登上槽顶按装密闭式灌装管线，待灌料管、废气回收管、计量器均到达定位确认无误后，按现场操作人员指挥开始进行密闭式灌装作业，灌装台高度如达二公尺以上，司机需配挂安全带并扣上安全锁才可至槽顶实施按装管线作业，以防止堕落意外事件发生。（4）灌料期间司机应全神贯注不得离开，作业区内各项开关（阀）司机不得私自操作，例如发现仪表、机械故障等损坏情形，严禁未经允准私自修理以免造成客户误会或发生意外。（5）灌料完成后逐一检查将球阀、取样口关紧盖上盖子以防滴漏，将正确反光标示（志）挂上，并确实解除静电接地装置以免因疏漏扯断接地线，对掉落在地面上多余的铅封条，不得私自藏匿挪为他用，用过废弃封铅应按垃圾分类丢置于垃圾桶里。（6）巡视检查车（槽）体一周有无滴漏，胎压是否正常，确认符合安全并经过磅才出厂。1.2.3卸料作业：罐车卸料作业;（1）动作外装管前先检查卸料阀是否在关的位置,以免造成泄漏。（2）动作外需先巡视液位是否未满载再向收料人员确认后才可卸料。（3）按现场操作人员指示按装密闭式卸料口，打开通气口进行卸料作业。（4）卸料期间驾、押人员应全神贯注不得离开，作业区内各项开关（阀）驾、押人员不得操作以免发生意外。（5）卸料完成后逐一检查将球阀，取样口关紧，盖上盖子以防残留之化学品滴漏，并解除静电接地线及轮档，巡视检查车（槽）体一周，胎压是否正常确认符合安全经过磅才可出厂。（6）对燃料油卸完后，残留在管内燃油应用回收桶接漏，管线双边出口应用盖子盖好，严禁用棉手套、破布等方式替代，以免燃油滴在地面上造成环境污染或因疏忽使棉手套、破布存在管内随着燃油打进储槽造成品质不良等情形发生。（7）卸料前客户要求取样时，应注意客户所提供取样瓶内，是否仍残有前次其他种类化学液，最好先以欲取样化学液清洗瓶内1-2次后，再取样供其化验较妥，另槽车取样口之位置为槽车水平最低点，容易聚积液体或杂质，为保样品纯正，在不发生空污情形下，应先将取样口内液体排放些许后再取样。1.2.4灌(卸)料中发生意外处理要点:1）灌（卸）料中发生化学品泄漏应即通知现场操作人员，并立即配合现场协助救灾（人），惟协助处理时需注意个人防护装备要确实穿好，并处在上风位置。2）若处理中被化学品沾淋，应尽快以清水冲洗15分钟后送医就治。3）灌（卸）料中发生火灾，应立即使用车备用灭火器或现场配置消防设备协助灭火，并拨打119报警，但火势已无法控制时，应迅速远离至厂区指定安全位置。4）处理时要特别注意烟火管制与自身安全，并尽快迅速将本事故经过初步状况，通报公司以便协助处理。1.2.5出厂区注意事项：1）载运危险物品反光标示（志）牌要确认挂好（挂对）。2）出厂前应确实过磅，不得超载并经守卫检查通过才可出厂。1.2.6运送途中注意事项：1）车辆行驶途中，应确实依道路交通安全规定行驶。2）运送途中不得任意更改运送路线，工作未完成前途中严禁办理私事3)行驶中槽车人孔盖、各式开关阀门、灌（卸）料口、通气口、取样口等严禁打开。1.2.7司机运送途中需短暂停留购买或吃早、中、晚餐时，可作短暂停留，车应停在有安全管理系统的停车点停放，并作好安全措施，严禁在非合法地点停放。1.2.8行驶途中如因车辆故障需要停放路边时,应选在人车稀少地点, 先开启双闪(危险指示灯) 警告前后来车，并在车(后)100米处,摆设三角形反光故障标志,夜间时并将故障灯打开警告前后来车,做好安全措施后回报公司协助处理。1.2.9行驶途中突然身体不适,有影响行车安全顾虑时勿勉强,应尽快通报调度调整车趟。 1.2.10调度因车趟故要求司机将“重车”停放在公司车场，司机回车场时，应主动告知门卫该车货品名称，同时在指定位置停放，司机需协助守卫做好安全措施，并巡视车辆、槽车一周确认无异状才可离开，次日接车时也按规定一样巡视，并查验槽车，确认槽车一切正常才得出场。1.2.11车趟结束后车辆停放位置注意事项:1)公司车辆(槽车)应停放至公司车场集中管理以维护安全。2)车辆(槽车)如需停放在外,应先禀报公司同意后选择有安全管理的停车场停放并有驾、押人员负责车辆（货物）安全。3)禁止车辆(槽车)随意停放在消防栓附近或其他禁制区。4)车辆(槽车)因故停放(留)在路边应先开启双闪(危险指示灯) 警告前后来车，放置三角警告牌以维护安全。5)停放前应检查各项接头管路人孔盖是否已关紧密合,标示(志)牌及设备收入工具箱内。6)严禁私自将满载槽车(化学品或客户委托货品)停放在外。7)夜晚(雨中、大雾、台风)驾驶时除要注意车速不可过快外，并应打开大灯（雾灯）照明，同时收听交通电台随时了解前方路况，如遇有道路状况应即回报公司，经研判或向有关单位查证无安全顾虑再按指定路线行驶，切不可强行驾驶以免发生危险。1.2.12槽车在外过夜管理规定:1)在外过夜时机:（1）车临时发生故障，无法即时抢修需在外过夜。（2）因调度作业错误，导致无法正常至客户处提（卸）货，槽车需在外过夜。（3）因客户要求短（长）期车趟作业需要，而限于车辆来回时空因素关系，车辆、槽车需配置于远处，供其方便调度使用，槽车需在外过夜。（4）司机夜间驾驶提前到达灌（卸）料地点，因客户厂内尚未开始时作业，车上待命中做短暂休息（过夜）。2）司机应遵守事项：（1）槽车需临时在外过夜时，司机应向公司调度部门报告经同意后，由调度告知公司综合部门，并向司机提示安全措施和注意事项。（2）槽车因车趟需要短（长）期不定时在外过夜：A：由公司指派专人实地勘察停放位置并经上级同意，司机按选定停车场位置停放，其他未经许可严禁随时停放。B：指定槽车停放位置，如配置看守，且有固定停车位，则槽车停放时免放三角故障牌警示。C：指定槽车停放位置无守卫配置时，安全措施按2）项所列安全措施办理，但司机人员离开时，应逐一检查车辆、槽车人孔盖、各式开关阀门、灌（卸）料口、紧急阀、呼吸阀、取样口等有无异状，经确认无误后才可离开。3）司机未按槽车在外过夜管理规定办理，经发现视情节轻重专案议处。1.2.13公司车场管理规定:1)车辆转弯前进入公司车场时车速限制在25公里/小时以下,车辆、槽车并按指定位置停放。2）车辆加油前司机需熄火停好，加油全程中不得离开以免发生意外，加完油后应将加油枪放置定位，并避免柴油滴落地面造成环境污染。3）车场内严禁私自将剩余饮料罐等垃圾扔在车场地面上造成环境污染。4）司机自车上清除下来垃圾、塑料瓶罐、电池等应按分类放置在指定垃圾桶内丢弃。5）本车场内因非属槽车维修保养厂，故严禁员工或司机非经综合部门允准同意，私自进入槽车罐体内作业（局限或称密闭空间），以免因作业时发生缺氧情形，造成职业灾害发生。6）重车停放在车场重车停放区，司机应主动告知守卫记录货品名称外，司机需将标明“重车”之红字反光牌放在车头驾驶台警示，守卫并不定时巡逻监控其安全，重车出场时司机也需按前面描述规定检查，确认重车无异状才可出场，同时守卫解除监管责任并将警戒标志等物件收好。1.3安全部检查:1.3.1每季对所有车辆检查乙二次以上,其检查情形列入季会中作为案例讨论(检讨)。1.3.2检查人员编组：1）专职检查：由综合人员负责。2）临时检查：由公司指定管修人员和安全部门联合的方式担当督导工作者。1.3.3检查方式:1)直接到达客户厂区内灌(卸)料地点抽检。2)路边临时抽检。3)指定时间、地点通知人、车到检。4）公司车场5）道路稽核1.3.4检查重点:1) 个人及安全防护装备有无短少、失效、损坏而未更换2）作业时有无按规定配载安全防护装备3）作业时有无按灌（卸）货作业规定执行安全措施4）运送途中，停放车辆（槽车）有无按行车安全规定办理5）有无穿制服或违反公司重要“禁止”规定6）道路稽核以（1）定点观察；（2）危险路段；（3）跟车稽核为稽核重点1.3.5检查缺失改进:1)经安全部门检查发生缺失者,司机应予三日内提出改善,并经安全或有关部门(管修、采购等)复查通过，始得结案。2）复查方式：（1）复查单位当场复查缺失改善情形。（2）由司机照相存证，转交复查单位确认。（3）由复查单位向查询其他单位查证领用或维修记录确认改善情形。（4）司机以电话回报改进情形，经复查单位确认同意。1.3.6处罚:1）凡违反检查各项规定，视情节轻重罚款。2）因逃避检查检举不服与检查人员发生争执或威协情形者，轻者停派车趟再教育，重者开除。1.3.7在客户处接受安全检查或发生异常时：1）应立即通报公司，同时并将检查缺失或发生原因详实告知有关单位知悉，以便后续状况处理。2）如因此发生矫正与处罚，司机应虚心接受，切勿与对方管理人员当场发生争执。1.4槽车清洗:1.4.1油罐槽车清洗:1)拖运化学品槽车经调度通知清洗,司机应按通报管制时间内到达指定供应厂商处所清洗(由修指定专门厂商实施) 。2)经通知未按时进行清洗槽车导致客户货品发生污染,按公司处罚规则办理.3)严禁私自清洗或随意排放废水造成环境污染问题。1.5紧急应变一:(车祸)1.5.1车祸处理:1）车祸发生造成原因与类别:（1）行驶中未与前后车保持安全距离致而追撞造成车祸。（2）因随意变换车道擦撞而造成车祸。（3）因超速、闯红灯或突然左右转等违反交通规则造成车祸。（4）停驶路边（或夜间）未开启双闪(危险指示灯)、未设有三角警告牌致而对方未注意到造成车祸。（5）因精神恍惚或饮酒酒醉（吸食违禁品）驾车疏于注意而造成车祸。（6）在厂区作业时因疏忽致而撞及客户设备而造成车祸。1.5.2车祸发生时现场处理程序：1）车祸发生时司机应沉着处理切勿惊慌应按下列程序处理：（1）保全车祸现场勿使其移动，静待警察单位及抢救人员等到场处理。（2）向警察单位通拨打110、119、120等报警电话及保险公司报案电话，请求处理。（3）开启双闪(危险指示灯)，在车辆前后方100米处放置三角警告标志。（4）将车祸发生情形初步回报公司调度（代理人），并按公司指导方针处理，如有伤患应通报医疗单位并协力救助伤患。（5）公司电话（0512）（6）警察单位电话110（7）消防单位电话119（8）医疗单位电话1201.5.3司机通报公司车祸现场要点如下：1）车祸时间；2）车祸地点；3）车祸发生经过；4）初判肇事责任归属；5）车辆、货物、路产等损坏情形；6）有无人员伤亡；7）对方车号、车种、人员状况和车辆损坏状况及保险情况；1.5.4司机于车祸发生后除按上列程序处理外，并需详细检验各项管路接头开关有无紧闭，如发生化学污染请依第6“化学污染处理程序”办理。1.5.5车祸发生后公司处理：1）按司机回报状况先行记录。2）指导司机确依5.2及5.3程序办理。3）通报厂商货品延迟到达原因。4）通报保险公司办理出险。5）视状况派员到场协助处理。1.5.6肇事责任归属：1）肇事责任在我：由我方主动通报保险公司办理出险，按双方协调结果负责对方人员所需医疗费用及车辆修理费用。2）肇事责任在对方：由对方主动通报保险公司办理出险，按双方协调结果由对方负责我方人员所需医疗费用及车辆修理费用。3）肇事责任不明：由双方主动通报保险公司办理出险，并协调由一方申请之相关部门待监定结果判定责任后由何方负责再办理理赔事宜。4）如双方对监定结果均不满意届时按实际状况研究诉请法院解决。1.5.7因个人违规而发生车祸，造成公司车辆等损坏按公司规定赔偿条款处理。1.5.8劳务车辆发生车祸，原则上按1.5.6所列规定办理，但有与劳务车订定车祸处理约定抵触者，则按劳务车所约定事项为主。1.6紧急应变二：（化学品外泄漏污染处理）1.6.1运输途中化学品造成外泄污染种类：1）因车祸造成槽车翻覆或因碰撞导致化学品外泄。2）因车胎爆胎造成槽车翻覆或因碰撞导致化学品外泄。3）因槽车与车道焊接不良或年久锈坏产生裂缝而导致化学品外泄。4）因槽车受外力撞及造成槽体破裂导致化学品外泄。5）因管路接头垫片久未更新造成质变损坏而自缝口外泄。6）因管路接头各项开关未锁紧或所配发盖子（盲板）未盖或盖子遗失尚未补齐等，造成自缝口外泄。1.6.2化学品外泄处理程序如下：1）发生化学品外泄时司机应沉着，切勿惊慌先将车停放在安全位置，检查外泄原因是否为开关阀未关紧或盖子掉落未锁紧，把它锁紧（好）即可，如为大量泄漏应按下列程序办理。（1）穿戴个人防护装备。（2）通报公司、事故地点、泄漏情形、有无起火、有无受伤、载运货品名称、初步处理情形、警察环保单位是否已到达等资料通报。（3）通知警察等单位110协助处理。（4）如属毒性物质应于发生事故内一小时通报环保单位。（5）开启双闪(危险指示灯)，车辆前后100米设置警告标志。（6）使用紧急处理箱内所配发吸油索、吸油枕、吸油棉、修补剂及工具，在安全许可下尽可能阻止或减少泄漏，处理完毕后需将所处理后废弃物，回收放回紧急应变箱（白色四方塑胶箱），并送回原厂回收以减少环境污染等情形发生。（7）如车辆发生起火燃烧时，先以自备10P（20P）干粉灭火器灭火，但如内装易燃液体或易燃气体（重车）切勿接近，迅速离开躲至安全处，等待专人处理，并随时将现场状况回报公司以利掌控。（8）若现场灾变已无法控制，应迅速避至安全处所，但仍需将现场状况随时回报公司以利掌控。2）公司指导概要：（1）公司紧急应变编组立即完成开设并予以作业。（2）按司机回报的状况向董事长或其代理人报告上述情形，并告知确认司机已做好先期应急处理程序。（3）通报客户，并按事件严重及规定需要通报警察（110联动）紧急应变咨询中心或与客户订定协防组织等单位协助处理。（4）通知紧急应变处理组人员，并出动紧急应变车，携带必要安全防护装备到场处理，指挥组并随时将处理情形回报公司紧急应变中心。（5）按现场通报适时提供其他必要联络与支援。3）意外事故善后处理：（1）人员受伤立即送医治疗，通知其家人并指派专人慰问，并提供必要看护。（2）按环保单位指导尽快清理现场，防止污染伤害扩大，本事故所产生废弃物，均委由专责处理废弃物公司处理或回收。（3）车辆损坏按车辆维修作业流程处理。（4）召开检讨会，找出问题微结，拟定改善措施，防止意外再发生。（5）通知保险公司办理理赔事宜。（6）如事故发生原因后因车祸造成，按车祸处理流程办理。1.6.3化学品溅上身体上急救处理原则：1）作业中化学品进入人体途径与防止要领：（1）吸入：作业时应配戴呼吸器。（2）皮肤接触：作业时穿戴手套，安全鞋并视作业需要穿着防护衣。（3）吞食：作业时配戴呼吸器，吃饭前应洗手避免误食。（4）眼部接触：作业时配戴护目镜或面罩。1.6.4伤害类别：1）烫伤：被燃烧高热之易燃液体（第3类）或易燃气体（第2类）灼伤。2）冻伤：如低温之乙烯、氧、氢、氮、1-丁烯、丁二烯、LPG、氯乙烯等。3）腐蚀：如醋酸、甲醛、甲基丙烯酸等。4）中毒：丙烯腈、苯、甲醛、氯乙烯、丁二烯、丙烯醇等。1.6.5作业中因疏忽被危害化学品溅及身上并接触皮肤时，应用大量清水连续冲洗患部15分钟以上，并迅速送医救治。1.6.6被化学品所溅衣裤不得随意丢弃，应妥善保管送交原厂按环保相关法规回收处理。1.6.7如伤者已窒息需施以人工呼吸救治（CPR心肺复生术），应按下列步骤实施：1）将患者仰卧。2）用一手二指，将患者下巴托起另一手掌置于患者前额，并轻推使其头部向后仰。3）将置于伤者前额手，用手指将鼻孔捏住。4）深呼吸后将口对伤者的口，并使其密接不漏气。5）将吸进之气吹入口患者口中，至见其胸部增大时为止。6）将口移开让患者自行呼吸，自己也另做一次深呼吸，并准备重复上述步骤。7）每分钟做12次。8）如呼吸道有阻塞将患者头部侧向一边，用食指、中指沿一侧夹部之内面，伸至咽喉而达舌根部，清扫该部阻塞物为止。9）如清扫成功则继续上述步骤，直至患者苏醒或急救人员来到。1.6.8为应紧急所需司机应经常检视医药箱内药品有无短缺，过期（药品有效期限1年）。1.6.9因作业中不慎被利刃之器具割伤，造成大量出血急救步骤如下：1）将清洁的毛巾或布块等，覆于伤口上用手压于毛巾或布块上。2）用够牢的绷带将毛巾或布块固定于伤口上。3）将出血部位抬至高于心脏部位并使伤者卧下。4）用毯子或外衣为其覆盖，使患者保暖。5）神志清醒者，可给他足量饮料但不可给酒精性饮料，神志不清者切勿给任何饮料。6）做完初步急救后尽快送医。1.6.10因作业中不慎吞食化学品而中毒急救步骤如下：1）了解是何化学品毒，并立即与医师或急救中心联络。2）如已昏迷或抽筋或口腔、咽喉有疼痛、烧灼感或腐蚀性毒物不宜催吐。3）如伤者有意志，可给予牛奶或大量水喝饮稀释，以利催吐。1.6.11本急救指导概要谨提供一般原则急救手段，其详细急救方法请参考各化学品物质安全资料表所列急救程序来急救。1.7车用型10PABC干粉灭火器使用方法：1.7.1维护方法：1）每次出车前检查压力表一次，指针应保持在黑（绿）色指示线上（235psi）如降至黑（绿）色线以下应重新加压至（235psi）保持正常状态。2）灭火器应挂在车头（槽车）不可潮湿，适应温度40-49之间。1.7.2灭火器每三年需试压一次，使用后应交回公司送供应商换装新药剂，以确保其灭火效能。1.7.3灭火器重要诸元如下：1）型式：10型（YL0101）。2）药剂重量：3.5KG。3）容器重量：2.2KG。4）总重量：5.7KG.5）灭火值：A3、B10、C3。6）射程：5m以上。10sec。7）喷射时间：10 sec以上。8）容器耐压：35kgf/cm2。1.10 GPS运输管理系统规定：1.10.1司机每日出车前（二人一车之司机需先电话回报出车人员姓名），车辆一经起动GPS系统即自动开始运作，司机需立即按每日工作顺序开始操作按：上班出车-到达灌装站-装卸货完成-到达卸货点-装卸货完成-回厂下班。车辆熄火GPS车机于一小时后自动关机停止运作，未按规定回报运输状况者按处罚标准规定处罚。1.10.2 GPS车机保管与维护：1）GPS车机为公司运输管理上重要设备，司机负有保管及维护正常运作责任，如发现因人为破坏（包括：剪线、拔线、故意拉扯导致松脱或操作时过度用力使面板按钮塌陷、或其他属于为人破坏范围内等原因），经专业维修厂商查证属实者，除照价赔偿外该保管司机立即开除。2）为避免发生误会，司机如发现GPS车机因故损坏或有异常发生时，应立即先向公司汇报，切勿私自拆卸检修以免发生车机损坏，无法判定为车机本身问题还是人为疏失所导致，如因此造成损失该司机需负赔偿责任。3）上班期间严禁将GPS车载终端关机，遗失车机或损坏CF卡者照价赔偿。1.10.3 GPS运输管理：1）车辆行驶速率：按公司规定国道、省道、高速公路行驶车速，超速者GPS车机将发出警讯，司机应立即降速以免遭罚。2）路线行驶：司机应按公司规划车趟路线行驶，除符合道路检修改道或重大车祸封闭等道路路况异常，需变更路线且已向公司报告允许外，严禁私自更改或以闪路单方式偏离路线等情形发生，违反者按处罚标准规定处罚。3）停驶在外：（1）定义：未经公司允许，司机自行按个人意思运输途中随意将车辆暂停在路旁做其他私人事物。（2）运输过程中司机如需休息，应按公司指定地点休息停留，对不知休息定点位置的司机同仁，可询问公司GPS管理专人。（3）车辆违规停留时间超过10分钟以上，车机将自动通报公司管理系统。（4）运输过程中重车除车辆异常、紧急状况等情况可做短暂停留，但需通报公司允许。（5）司机未按规定停驶在外者（逾时停留）一经查获，将予罚款；累犯者专案处罚。1.10.4罚则：按GPS运输管理系统订定标准处罚。1.11虚惊（潜藏）事故通报：1.11.1虚惊（潜藏）事故定义：1）凡工作中发现公司管理系统中应规范但未规范或己规范但因管理单位执行不力有可能导致员工将来会发生意外事故者。2）公司提供机械、设备（施）中应设有而未设有或不符合安全条件者，而员工未来使用时可能会有发生意外事故者。3）在客户厂区作业时，发现有违安全要求应改善者或其他有关安全事项建议。1.11.2通报方式：司机发现有符合上述情形者，应即填写“潜藏事故报告卡”交由安全部门办理，经审查通过者公司将颁发奖金以资鼓励。调度部门：1. 当货品发生任何疑问时，请优先通知公司后再行处理决不可擅自作主即使是现场人员调度也不可，须经由公司会同货主后处理。2. 若临时车辆故障，人员请假，不能按约定时间到达目的地时，须立刻与公司联络否则以旷职论。3. 若发现所承运货品有磅差差过20公斤时，请先告知公司，由公司处理后方可卸货。4. 灌卸货应注意事项：请各位司机注意厂内安全作业在灌卸货品时勿离开岗位，确时戴上安全帽、呼吸器，及安全鞋如不遵守各厂规一律罚款。5. 驾驶员应完成车趟调度，并按公司规定时间到达客户工厂。6. 驾驶员至客户灌货或卸货时不得与客户公司发生争执事情，经查证乃驾驶个人因素引起的轻者：扣其运行公里数；重者：开除不得异议。7. 驾驶员非运务时间使用公司车辆，如有任何损害，应自行负责且不得做其他营运之用。8. 司机上班时间严禁喝酒及吸食毒品，若经查获一律开除。9. 凡当日与次日载运不同货品时一律洗罐（除调度有特别交代同性质化学品不用清洗外），不洗者一律罚款或停派车趟以示处罚。10. 针对非经常性工作作业程序，承运特殊化学品（如乙烯、气体）必须受过第一种压力，容器操作人员训练合格证明者。11. 如有调有同业司机规定：需有危险品专业人员受训证明书及联结车驾照等方可任用，且年龄须60岁以下。12. 不良天候驾驶原则：1按客户要求，调度另行通知。2）平时妥善保养车辆（槽车），避免途中故障，出车前司机应清洁挡风玻璃及检查雨刷是否正常，保持雨天时视觉良好。3）雨、雪来临时，派车前预告各司机随时收听“交通电台”以随时掌握道路状况。4）雨、雪期间司机应减速慢行，转弯时应注意慢车道人、车，并遵守交通规则。5）因天昏暗且视觉不良时，应开启车灯行进，并注意与前车保持适当安全距离。会计部门：1 作业说明：1.1协力商及司机请款注意事项：1.1.1司机于接车时，须至公司加油及领取路单，若司机离职时路单须如数缴回公司。1.1.2周一至周五请款，时间为上午8:00至下午17:30,若因公无法配合上述时间请款者,请事先以电话与会计协调。1.1.3司机欲请路单、现金，若为数较大者，请于前一日通知会计，以免金额过大导致不足而无法领取。1.1.4为配合月底结帐结算薪资，司机务必于每月一日将上月所有日报表及磅单缴回，若无缴交造成无法结帐者，薪资或运费将不予以补发。1.1.5车辆在外修理，须先行报告公司业务部并开发票；后方可向会计请款若无发票者不予支付。1.1.6协力厂商须公司代开支票时，须于每月七日通知会计，以利作业。1.1.7协力厂商在领取运费前，请先以电话向会计查询须缴交款项金额，以便领取运费时一并缴清。1.1.8协力厂商运费查询，请于次月十五日领款日起一个月内，以便作业。1.1.9磅单缴交规定：1）若于送货时，有灌桶及磅费情形时，请将灌桶重量及磅费金额注明于磅单上。2）每月须按规定日期缴交磅单，违者将处以罚款。1.1.10借支规定：每月20日可预支当月薪资。机务部门：车辆管理流程与说明：壹、 车辆作业检点：每日出车前（后），司机按“车辆检查表”作业检点项目实施检查，并填写检查结果，确认无安全顾虑始可出车。若有行车安全顾虑，应立即通知管修部门，由管修人员研判车况轻重后，告知调度部门，并尽速安排车辆维修。一、 日常清洁保养：每次运输工作结束后，司机应负责车头内部、外观整洁维护工作；槽车则由公司专责人员，每车每月清洗以2次为原则，以维护槽车外观整洁。三、车辆定期保养：1.牵引车保养：（1）新车于磨合期间，行驶达3千公里或按原厂规定，需更换机油、变速箱油、差速器油等。（2）车辆行驶每达（1万-1.5万）公里，即更换机油、机（柴）油滤芯及底盘打黄油一次等。（3） 车辆行驶每达5万公里，除按1万公里定期保养项目实施外，再另加变速箱油、差速器油更换。（4） 离合器油每年更换一次。（5） 空气滤芯每5万公里或当指示灯亮起时更换。（6） 冷却液防锈剂每年更换一次。（7） 其余按各厂牌、车型使用手册办理。2.半拖车（槽车）保养：按保养周期，使用每满1个月，实施底盘打黄油一次。四、车辆三级保养：1. 牵引车三级保养：（1）车辆每行驶满六个月，按保养管制计划表排定期程，至指定保养厂做轮轴（视厂牌、车型需要）、刹车系统、电路系统、灯光系统、冷气系统、冷却系统、悬吊系统、举升系统等，或其他机械保养检查及零件更换。（2）配有泵浦车辆，每半年三级保养时，一并实施机械检查、润滑、垫片更换等保养。2. 半拖车（槽车）保养：槽车按保养周期，使用每满6个月，实施底盘打油、轮轴、悬吊系统、刹车系统、灯光电路系统、举升系统，及槽罐体其他阀件检查保养或零件更换。3. 车辆进厂保养时，除按保养项目检查外，驾驶人应主动告知车况及需检查项目，并在场了解车辆维修情形。完工时，需验收是否已完成各交修项目后再签名。出厂后，应持续观察（追踪）保养或检修后车辆状况，如有异常，需再入厂要求保固修复，并副知管修人员，将该厂商缺失列为考核依据。五、轮胎管理：1.轮胎检查：（1）司机每次出车前，应详细检查轮胎外观、胎纹、胎压是否正常，如有夹石、钉刺或其他异物时务必清除；如有异常，应待处理修补后才可出车。返场后下班（交接）前必须再次检查，若发现异常请即时通报处理。（2）各胎胎压按轮胎规格而定。（3）新轮胎使用初期，会因屈曲运动而使尺寸稍长，相对内压即降低，故使用一周或行驶2000-3000公里后，必须量测补充内压。2.更换轮胎：（1）牵引车配置轮胎：1）轮胎任一点胎纹深度不足1.4公厘者，即达更换标准。2）轮胎搭配：转向辆两侧安装单轮原装胎，第五轮起前轴安装复轮，得以原装胎搭配同规格再制胎使用，举升轴安装原装胎得轮使用。（2）半拖车（槽车）配置轮胎：1）轮胎任一点胎纹深度不足1.4公厘者，即达更换标准。2）轮胎搭配：3轴槽车各轴以同规格单轮安装为主，中轴得以再制胎搭配使用。2轴槽车各轴以同规格复轮安装为主，前轴得以再制胎搭配使用。（3）司机通报轮胎需更换时，先经管修人员以轮胎量规测量确认无误后，请司机按通知进行更换。管修人员于请款单注明车号、轮胎品牌、规格、款式、价位等资料，请司机签名后收存，做为每月修费结报依据。3.调胎：各轴轮胎若适时调整位置，可有效降低轮胎疲劳及磨耗，进而延长轮胎使用寿命。（1）轮胎（含再制胎）安装后，应视使用情况实施调胎。（2）轮胎若异常磨耗则需尽快调胎，并针对发生原因探讨及改善。（3）轮胎如已磨平，则尽快更新。4.再制胎：（1）更换后轮胎，视胎体良、莠交供应厂商再制利用，但以再制一次为原则。（2）损坏或已再制一次使用后胎体，交供应商回收处理。（3）原则上：再制胎装配于承运非危险物品或短程车辆。六、异常维修：1.车辆因工安、车祸事件或其他人为因素造成异常时，除按规定登录在“行车前、后作业检点表”外，并须立即通报管修单位经获准后，尽速至指定保养厂进行维修。管修单位掌握修期与修费，作为向肇车司机追偿依据。2.常压槽罐体若发生异常需要焊接（动火作业），除按程序报告外，视槽桶类别（是否为危险品）应先将该槽车送清洗，经检查无残留原化学品并达安全标准，始能进行焊接作业。动火时，须在通风良好场所，且槽桶人孔必须事行开启通风。（高压容器则需以氮气实施迫挤后方可作业）。七、牵引车、槽车保养维修管制与记录：1.牵引车、槽车实施保养前，由管修部门于保养前三天，以电话通知驾驶人按时进厂保养。2.如因公或其他因素，司机报告无法准时进厂保养，管修部门须协调调度另订日期实施，无其他因素延迟者，按司机作业规范开罚单惩戒。3.车辆（含槽车）完成保养维修后，司机应将旧品、维修单交管修，并依日期及保养项目，登录于行车每日检查表车况栏内。4.公司车辆、槽车检修，严禁到非公司指定保养厂维修。未经管修同意迳行入厂者，维修费用司机自行负责。5.因司机疏失或不当操作，致车辆、槽车损坏，经相关部门调查原因研判责任归属，将予追偿或罚款。车辆、槽车配备规格：一、车辆配备GPS行车记录仪等。二、槽车配备按槽桶分类：1.常压危险品：顶部灌装口、人孔、底部卸料口、底部取样口、呼吸安全阀、紧急切断阀、防驶离装置、灭火器、静电接地装置、防卷入装置等。2.常压非危险品：如上述配备（可不必安装紧急切断阀）、燃料油车应有卸料管储管槽（箱）、卸料阀体表面应喷黄漆。3.高压槽车：液态阀、气态阀、紧急切断阀（含超流阀）、安全阀、液位计、压力表、温度表、防驶离装置（煞车连锁）、灭火器（箱）、静电接地装置（或防爆接地球）、防卷入装置等。（暂定）自动检查计划：目的：确保牵引车、槽车正常运作及维护司机安全，避免交通意外。一、 一般车辆：指牵引车与常压槽车，每季（3个月）必须实施定期检查一次，并有相关部门出具核定证书；每日车辆运输作业前，司机需实施行车前、后作业检点。二、 高压气体容器：指高压气体槽车，定期检查必须每月实施乙次；另于车辆每日运输作业前，司机需实施行车前、后作业检点。三、 槽车内部于每年检测一次。四、 无论定期检查或作业检点，发现有问题车辆，若有危安顾虑者，立即通知相关部门暂停车辆调派，实施紧急维修。反之，按一般作业流程实施维修。检查表则归档存查。牵引车、槽车保管责任：一、原则上：每辆牵引车配槽车乙辆，交司机1人负使用、维修与保管之责。司机应定时进厂实施保养、车辆各项定期检查等工作。二、司机因离、调职需办理车辆交接时，相关部门应先会知维修部门，以利监督车况、车容、随车工具等是否正常或齐全，如有短缺或异常应追究责任求偿或修复。车辆保修废弃物处理：一、公司应安卫环保政策，因此，车辆需使用材料零件等，应要求各提供厂商，尽可能符合现行规范。二、车辆于各厂实施保养维修工作时，拆换下损耗报废车材配件等，凡：电瓶、轮胎、更换旧机油等，应要注各保养厂交予合格废弃物回收商，以落实公司安卫环保政策。安全、采购部门： 1. 车辆、槽车定检：1.1车辆、槽车定检：分监理单位定期检查及槽罐体（常压、高压）定期检查。1.1.1监理单位定期检查：1）牵引车（含大货车）未满五年者每年至少检验一次，五年以上者每年至少检验二次。2）半拖车（槽车）每年至少检验一次。1.2.1常压、高压槽车罐体定期检查：1）常压槽车：按载运类别分非危险品及危险品两种（1）非危险品：从完成制造检验合格日算起，每五年检验一次。（2）危险品：一、从完成制造检验合格日算起，未满15年罐体每三年检验一次。二、15年以上未满20年罐体每二年检验一次。三、满20年罐体每年检验一次。四、安全性可疑罐体得随时实施检验。2）高压槽车：（1）压力容器经竣工检查合格者，由检查机构核发检查合格证，有效期限为一年（出厂后第一年届满前需申请第一次定期检查）。（2）自第一次定期检查合格日起逄15年以下者，每三年检查一次以上。（3）超过15年至20年以下者每二年检查一次以上。（4）超过20年者每年检查一次以上。3）上列槽车到检（验）日期由安全、采购部门负责管制于到验日前一个月统计车数、车号以签办单方式会调度、管修排定时间进厂检验。4）车辆（含拖车）监理单位定期检查于到检验日之前、后一个月经安全、采购部门通知至公路监理机关或指定代检厂实施检验。5）槽罐体定期检查于有效日期前一个月与代检厂协调安排槽车定检事宜，以利向各相关代检机关提出申请，各类槽车进厂前需将槽内排空。上列槽车到验日期由安全、采购部门负责管制，并于一个月前以签办单方式会调度部门排定日期，实施检验，唯如有其它因素无法如期检验时，调度得另行于时限内安排日期受验，并知会安全、采购人员。1.3本公司因无法自行检验，故全权委由代验单位代为送检。惟验车前司机携行车证件，再至监理单位与代办人员会合进行检验。2领料2.1公司所有车材、安全装备、制服（一年夏季二件、冬季二件、冬季外套一件，安全鞋一年半一双）、管路接头均须向管修部门领取。服务未满六个月者所领取个人工安配备及制服等按购进价格于薪资中扣回。车上固定配有白色整理箱（内装吸油棉、吸油索、医药箱等）A4大小夹板放置日报表、物质安全资料表、车头、槽车行照，请按规定放置及检查有无缺少，个人配备及标示牌、等缺少时可向采购请领。3.罚单3.1个人交通罚单须交回安全、采购部门，统一记录违规及记点，并代为缴纳罚款而后于工资中扣除。4.油耗4.1每月统计当月油耗，超越基准核定油耗的车辆该车司机将按照市场油价从薪资扣款，如低于核定油耗，低于部分按3元/公升计算奖励司机，公司设有定点加油站。5.行照5.1遗失车头或槽车行照、牌照等，重新补领者将扣手续费和证照费。员工安全卫生工作守则：1. 事业劳工安全卫生管理及各级权责：1.1本公司劳工安全卫生管理由总经理负责指挥综理全责，并由各部门负责执行。1.2本公司劳工安全卫生人员（工安部门）应于现场执行以下业务，劳工安全卫生管理人员不能于现场执行业务时，由总经理指派合格人员代理其职务。1）拟订职业灾害防止实施计划，并指导有关部门实施。2）规划、督导各部门劳工安全卫生管理。3）规划、督导安全卫生设施检点检查。4）指导、督导有关人员实施巡视、定期检查、重点检查及作业环境测定。5）规划、实施劳工安全卫生教育训练。6）规划劳工健康检查、实施健康管理。7）督导职业灾害调查及处理、整理职业灾害统计。8）其他有关劳全卫生管理事项。1.3各业管部门（调度、业务、人事、财务、会计等）按权责管理、指挥、监督司机执行以下工作：1）职业灾害防止计划事项。2）安全卫生管理执行事项。3）定期检查、重点检查、检点及其他有半检查督导事项。4）定期或不定期实施巡视。5）拟定安全作业标准。6）教导及督导所属按安全作业标准方法实施健康管理。7）各项作业安全卫生监督及指导。8）其他总经理交办有关安全卫生管理事项。1.4本公司所有员工均应切实遵行：1）本公司安全卫生工作守则。2）由总经理或业管单位所批示安全卫生所应导行事项。3）参加公司举办或指派参加客户（厂区）所办安全卫生教育训练。4）对公司为员工实施劳工体格检查，及在职员工劳工健康检查，员工等人有接受义务。2.工作安全与卫生标准：2.1工作前应保持充足睡眠与体力，不可酗酒熬夜，工作人员如觉身体不适或情绪不佳，不能担任所指派工作时，应向主管单位报告调整工作或请假。2.2工作期间员工应穿着适宜服装、仪容端正，司机同仁应穿着公司配发制服安全鞋，服装整齐。2.3做任何作业必须事先与有关部门联系，了解工作程序、工作方法、设备运作，及与其他设备关联情形等，并向主管单位报备后，采取发射极安全措施，主管单位必要时应至现场协调或监督。2.4工作人员欲进入槽车罐体内通风不中工作场所从事工作，应先行通风，并向主管部门报备，确认无安全顾虑才可入槽作业，主管部门或相关人员应在场监督，随时注意通风及人员作业状况并作必要协助与应变。2.5工作人员于作业时，应按作业场所不同善及规定，确实使用公司所配发安全帽、防护眼镜、呼吸器、防酸碱手套、围裙、安全鞋、等防护器材，防护器材正常破损时，应立即向安全部门更新领取（非正常损坏按原价赔偿）。2.6对电气设备、机械等发生故障，应向主管单位报告，并由其指派专人检修，不可擅自进行检修以防发生感电事故，主管单位并应经常巡视。2.7对工作场所内如需动火，应通知工安部门经以书面告知作业人员有关安全事项与规定，作业人员也应充分了解并作好安全措施后，才可实施动火作业。2.8于高处或有堕落之虞作业场所时，应确实佩挂公司所配发安全带，并遵守安全作业程序。2.9主管部门于进行巡视督检时，对未按标准作业程序及未佩戴安全防护器材作业人员，应随时予以指导及纠正，并将督检结果记录列入人事考核参考。2.10司机同