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文档简介

山西省2020年一级建造师公路工程管理与实务综合练习(II卷) 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、某工程合同价为500万元,合同价的60%为可调部分。可调部分,人工费占35%, 材料费55%,其余占10%。结算时,人工费价格指数增长10%,材料费价格指数增长 20%,其余未发生变化。按照调值公式法计算,该工程的结算工程价款为( )万元。A. 610. 00 B. 543. 50C. 511.25 D. 500. 002、悬臂拼装法施工中,0号块和1号块之间多采用( )处理。A 干接缝 B 湿接缝 C 胶接缝 D 企口缝3、对于将公路作为试车场地的行为,( )应当责令停止违法行为,可处罚款额为5000元以下。A交通主管部门 B建设行政主管部门 C公安交通部门 D司法部门4、可作为高速公路基层的粒料是( )。 A填隙碎石B级配砾石C天然砂砾D级配碎石 5、关于公路工程质量评分方法的说法,错误的是( ) 。A工程质量检验评分以分项工程为单元B工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级C工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检D建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定6、山岭隧道的主要施工方法可分为( )几大类。 A钻爆法、盖挖法 B矿山法、掘进机法 C明挖法、盾构法 D台阶法、沉管法 7、路基填筑时局部位置透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,容易引起的路基病害的( )。A.开裂 B.滑坡C.沉降 D.弹簧8、爆破作业中,下列说法错误的是( )。A.爆破时,应点清爆炸数量与装炮数量是否相符B.爆破时,确认炮响完并过5min后,方准爆破人员进入爆破作业点C.爆破作业必须有专人指挥D.人工打眼时,使锤人应站在掌钎人的对面,严禁侧脸使锤.9、建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为( )。A.高处坠落、物体打击、触电 B.坍塌、火灾、中毒 C.机械伤害、触电、坍塌 D.髙处坠落、中毒、触电10、成本责任制的关键是( )。A.制定成本计划 B.领导重视 C.划清责任 D.落实奖惩11、关于测量仪器使用和保管的说法,错误的是( )。A. 仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B. 仪器档案的原件必须随仪器装箱C. 超过了规定的周检时间确认问隔的仪器必须停止使用D. 仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上12、某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1820m,含水层以下为非透水层,为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置( )。A. 渗井B. 急流槽C. 蒸发池D. 填石渗沟13、斜拉桥属于( )。A:梁式桥B:组合体系桥C:拱式桥D:吊桥14、履带式推土机的优点较全面的表示是( )。A.附着牵引力大、行驶速度快,能广泛用于各种工程B.附着牵引力大、接地比压低,能广泛用于各种工程C.附着牵引力大、爬坡能力强,能胜任较为险恶的工作环境D.附着牵引力大、行驶速度快,能广泛用于各种土建工程15、人工工资单价由基本工资、工资性补贴、辅助工资、职工福利费和( )费组成。 A.社会福利 B.企业福利 C.医疗D.劳动保护16、( )适用于宽浅变迁河段用以挑流或减低流速,减轻水流对河岸或路基的冲刷.A.护坝 B.丁坝 C.顺坝 D.改移河道17、公路照明系统按照种类不同可分为( )。A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明 D.正常照明和应急照明18、下列各项中,( )属于我国公路收费制式之一。A人工收费 B全自动电子不停车收费C半自动收费 D封闭式收费19、公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要的工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能,但是不宜有( )功能。A随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制C直接启动柴油发电机组维持供电D短路、过载保护等保证照明系统正常工作20、下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是( )。 A.搭设管棚 B.周边预注浆 C.径向注浆 D.超前小导管注浆 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、我国的安全生产管理体制包括( )。A.企业负责 B.行业管理 C.国家监察 D.群众监督 E.个人检查2、能有效防治水泥稳定士基层裂缝的措施有( )。A.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定士强度的前提下,尽可能增加水泥用量D.成型,尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大3、对于施工完毕的标志,主要应进行( )等检测。A、标志板安装平整度 B、立柱垂直度C、基础尺寸 D、标志板下缘至路面净空高度 E、金属构件的防腐4、山岭隧道施工通常采用( )。A、钻爆法 B、地下连续墙法 C、盖挖法 D、掘进机法 E、沉管法5、导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢6、应急救援预案按类别分有( )几种。A.综合应急预案 B.企业级应急预案 C.专项应急预案 D.项目级应急预案 E.现场处置方案7、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有( )。A.集料级配中细料偏少 B.碾压时含水量偏大C.成型温度较低,强度形成较慢 D.碎石中含泥量较高E.路基发生不均匀沉降8、下列关于安全理念的说法正确的是( )。A.安全与危险并存 B.安全与生产统一 C.安全与质量同步 D.安全与速度对立 E.安全与效益同在9、根据安全生产违法行为处罚办法的规定,各级政府安全生产监管部门可以实 施( )处罚行为。A.警告. B.罚款C.没收违法所得 D.责令改正E.责令停产停业整顿10、资格预审办法分为( )。A.强制性预审 B.合格制C.综合评分制 D.公开制E.有限数量制 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某桥梁工程,为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。该工程采用预制吊装,后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上,因此基岩裸露。【问题】1该桥板梁预制的模板有何技术要求?2对板梁应开展哪些主要内容的检验?3预应力筋张拉后,施工人员冲洗孔道后立即压浆,从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆,当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆,转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处,并加以改正。4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?2、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下。(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括以下内容。交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280K6+910为土质路堑,平均挖方深度约13m,最大挖深212m,路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高,设置了渗沟排除地下水,但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析,出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想,路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升,使土的含水量偏高。问题:1逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。2补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是什么?3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m980m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m底板宽65m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。 为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m,采用钢制万能杆件联接组拼,塔架示意图如下图所示。 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示,基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤,主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。 【问题】 1图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2结合背景资料,说明图中B的大小的要求,图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?3结合图和背景资料,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施?4补充对钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。 6结合背景资料描述的施工内容,根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法,项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石基,边坡为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。问题1背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效?2从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。3当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?4路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害?5施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?6在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标?5、某公路隧道最大埋深约180m ,设计净高5.0m ,净宽14.Om ,隧道长940m 。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,设计阶段对围岩定级为II-III 级,施工过程中,围岩发生了变化,需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理,降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议,大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。技术部的李工说:正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此,必须制定先进的、经济合理的施工方案。材料部的王工说:要降低项目成本,必须以降低材料成本。问题:1. 围岩详细分级时,在哪些情况下,应对岩体基本质量指标进行修正?2. 隧道施工时要采用光面爆破技术,光面爆破的分区起爆顺序是什么?3. 施工方案主要包括哪些内容?为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在?4. 降低材料成本应该考虑哪些方面的内容?第 9 页 共 9 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、正确答案:B2、答案:B3、答案:A4、D5、D6、B7、正确答案:D8、正确答案:D9、正确答案:A10、正确答案:C11、B12、D13、正确答案:B14、正确答案:C15、正确答案:D16、B17、D18、答案:D19、答案:C20、【答案】C二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、正确答案:A,B,C,D2、【答案】:BE3、答案:A B C D4、答案:A D5、【答案】:ABCD6、正确答案:A,C,E7、BDE8、正确答案:A,B,C,E9、正确答案:A,B,D,E10、正确答案:B,E三、案列分析题(共5题,每题24分)1、1模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模,并具有足够的强度、刚度和稳定性,表面平整光洁、接缝严密、不漏浆,试拼合格后方可使用。2主要检验内容有:混凝土强度;板梁的几何尺寸;板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度;预埋件位置。3(1)冲洗孔道后立即压浆不正确,冲洗孔道后应清除积水;(2)一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确,应从梁最低孔位开始依次向上压浆;(3)泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确,达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间,直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。4在预应力筋的加工和张拉中主要有以下检验:预应力筋的各项性能,千斤顶、油表、钢尺检查校正;预应力管道坐标和管道间距;张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。2、1第(1)条不正确。改正:测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,应由两人独立进行。第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。2第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下:(1)测量内业计算书,测量成果数据图表。(2)测量器具周期检定文件。3施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理由:混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖,本工程中路堑的挖深就很大。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是:对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。3、1风缆;设置要求:对称布置,与地面成30度,与塔架角度大于45。 2大于1m;不正确,理由:上缓下陡易形成滑坡和塌方;应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。 3基坑顶面设置截水沟,坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固,排水沟和集水井降水,必要时可采用井点降水法。 4补充钢绞线检查项目:抗拉强度、弯曲和伸长率。改正:在作废数据处划两条水平线,正确数据填在上方,加盖更改人印章。 5临时固结措施,将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待解除固结时再将其切断

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