码头系、解缆作业规程.doc

行业资料：_码头系、解缆作业规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页码头系、解缆作业规程1.1严格按规定劳保着装，穿戴好救生衣。1.2船舶靠泊前2小时，码头管理员将指泊旗插在装卸接管区域，以便船舶出口集束法兰对正码头装卸软管或输油臂接口。1.3码头操作人员提前1个小时到达现场就位，检查操作平台有无妨碍作业和行走的其它障碍物。检查系船柱是否完好，确保系缆作业设施和现场环境符合有关安全要求。准备好消防和防污染器材以备紧急时用，备好防碰垫。1.4码头管理员与船上大副或引航人员通过VHF保持密切联系。船舶靠泊过程中，码头管理员应注意船舶靠泊速度和角度，若速度过或角度过大，应及时通知船方或引航员进行调整。系缆人员站在相应位置，听从船方和码头管理员指挥。1.5当船方抛来撇缆时，码头人员应及时接收，按照船方或引航员的要求进行系缆。1.5.1通常第一根为前倒缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头长应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。1.5.2接着系横缆和头尾缆，如大船靠泊，每次系缆的缆数不超过2根。1.5.3系缆时小船的缆绳可以在同一系船柱上。如有两根以上的缆绳系在同一根系船柱，第二根缆绳应从第一根缆的琵琶头中穿过后再套到系船柱，便于解缆。1.5.4大船的缆绳不得超过两根缆绳系在同一个系船柱上，不同材质的缆绳不应使用在同一个方向。多根缆绳系在同一系船柱时，应确定缆绳的张力不得大于系船柱的安全负荷。1.6系缆角度要适当，以码头前沿为基准线，头缆和尾缆与码头角度应保持在30-45为最好，倒缆小于30最好。特殊情况下可以按照实际进行调整。1.7系缆全部结束后，码头管理员应与船方或引航员确认靠泊位置是否到位，如需调整请告知船方或引航员前移或后退多少米。若到位，码头管理员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。1.8船舶在靠近码头或在码头挪正位置时，码头工作人员除及时提醒船方，还要注意船舶是否有非正常擦碰码头前沿的护舷等设施，如有损坏，应及时上报并记录。1.9系缆完毕，码头管理员和船方确认系缆符合要求后，方可进行装卸作业。2解缆作业2.1码头操作人员提前到达码头现场就位，检查操作平台有无妨碍作业和行走的障碍物，瞭望码头前沿水域是否有作业船舶或障碍物影响船舶离泊。2.2调度通知可以离泊后，按照船方要求解缆，不得随意解缆，以免影响船舶安全离泊。通常先解尾缆、头缆，再解收尾横缆，最后解首尾倒缆。2.3船舶离开码头时要注意船舶与码头前沿设备的碰擦。防止船头碰到码头前沿设备。2.4船舶离开后检查码头及四周，防止遗留安全隐患。3安全注意事项3.1码头工作人员作业前必须穿戴好救生衣，提前到达预靠（离）泊位，熟悉周围环境。3.2作业时要选择正确的作业方式和安全站位，并做好出现紧急情况（断缆、跳缆、滑缆、抛缆）时的避险准备和安全退路。3.3系、解缆作业，严禁进入下列区域：（1）缆绳和船舶之间；（2）缆绳一端受绞拉、牵引或受水流冲击时，缆绳的扫向；（3）缆绳受力的反方向；（4）撇缆绳（引缆绳）投掷的方向。3.4当撇缆过来时，应注意避开，防止被击伤，不准用手直接接撇缆，必须等撇头落地后才可以去抓撇缆。3.5系、解缆作业要禁止：（1）用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳。（2）背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。3.6当将撇缆扔回船上时，应先发出警告，提醒系船船员，防止击伤他人。3.7冬季地面结冰、雨天或平台较湿时，要采取相应的防滑措施，防止滑倒摔伤。3.8系缆（拉缆）时，每根缆绳不得少于三人，作业人员要站在缆绳的陆侧，动作要协调。一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时，不准压缆，根据船舶离岸的出入顺序系缆。3.9解缆时，每根缆绳不得少于二人，要与船方联系好，待缆绳接触海面后方可解缆。如遇大风或只剩一根缆时，作业人员要做好安全监护工作。如遇压缆情况，要及时与船方联系，采取相应措施。3.10紧急情况下，须经船方同意，方可快速切断缆绳。3.11系、解缆结束要及时将船舶靠、离泊位情况及时上报。3.12发生事故，要及时上报，并采取应急措施。第 5 页 共 9 页码头船舶建造安全管理规定1.目的贯彻落实，“谁主管，谁负责”的原则，推行“6S”活动，规范在建船舶设备设施的定置管理及文明生产，促进船上职业卫生安全管理，改善作业环境，保障和谐安康。2.范围码头船舶船上的设备定置管理，职业卫生文明生产。3、名词术语3.1.6S：指整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全4、职责4.1.码头项目组：4.1.1.负责船舶码头在建期间总体规划，对课室、劳务队生产周期计划，设备设施的调配使用。4.1.2.负责船上设备设施的定置管理，安全文明生产总体布局，指定机舱电焊、风割专区。4.1.3.按生产量的需求，负责统一调配电焊机。.4.2.课单船主管：4.2.1.在布置生产工程任务时，同时对工程任务的安全工艺、技术、消防注意事项交底。4.2.2负责督促课属下劳务队施工区域的文明生产，做到工完料清场地净，并对劳务队按“6S”内容考核。4.2.3检查督促课属下劳务队职业卫生正确佩戴使用合符本工种的劳保用品。.4.2.4.督促课属下劳务队设备设施定置管理，摆放整齐，保障道路畅通；垃圾、余料分类放入斗。4.2.5.督促课属下劳务队，在机舱要到指定的有托盘垫底地点从事风割、电焊作业。4.3.起运课：4.3.1.负责吊运焊机、构件、材料等上船后，摆放整齐，焊机按项目组主管指定的地点位置摆放。4.3.2.严格执行相关工具箱、焊机箱、气瓶、油桶上船的管理规定（MSC-105）的规定。4.3.3.负责吊运垃圾斗、余料斗上船，按定置管理位置摆放；斗满后要即时更换。4.3.4.负责日常上船舷梯的检查，及时进行调整；并根据潮汐及时调整船舶.缆绳的松紧。4.4.安全员4.4.1.严格执行码头项目组有关定置管理总体布局，负责审批上船的油桶、工具箱、电焊机箱、气瓶等，并跟踪落实到位。4.4.2.负责检查督促施工课、劳务队施工过程安全措施的落实；检查指导现场作业人员正确穿戴劳动保护用品。4.4.3.负责对有违反职业卫生文明生产的行为，进行教育、处理；对违反设备设施定置管理进行纠正并作出考核。4.5.施工人员4.5.1.施工人员要按课、班组布置的安全措施，施工工艺进行施工，正确穿戴职业卫生劳动防护用品。4.5.2.严格遵守码头船上的相关安全管理规定；船上动火作业规定及安全管理考核作业指导书。5、实施5.1.放上船上的电焊机、配电箱实行定置管理，一律定位放在桅房顶部，并由项目组按生产量统一调配施工者使用。5.2.在船艉部施工用的电焊机、配电箱，统一放于上建A甲板面；在船头艏部施工的电焊机、配电箱，统一放于艏楼甲板面；并由项目组按生产量统一调配施工者使用。5.3.甲板面严禁摆放电焊机、配电箱，以保障船上甲板面的通道畅通。5.4.因搭、拆脚手架临时放于船上甲板面通道的脚手架构件，要及时（当天）吊下船，以免阻塞通道。5.5.施工用剩的余料、二氧化碳气瓶等要及时吊下船。5.6.船上舱盖、克林吊液压系统试压、串油，产生的残油，施工人员要即时处理，不得把残油放存在船上；并要做好防漏油的措施，若发生漏油时，要即时清理干净。5.7.施工人员的作业区域，每天工作后，清扫场地（工完料清场地净），将垃圾、余料分类放进垃圾斗、余料斗。5.8.起运课吊运上船的垃圾斗、余料斗（1对）配置在甲板面2#舱、4#舱左右各1对；艏楼甲板面、艉岛甲板面各放1对。5.9.在机舱内设置板材、管子电焊、风割专区，采用托盘或垫板垫底，以保护机舱船板的质量。施工者凡从事电焊、风割制作预制件时，实行到专区操作。5.10.船上的电焊机地线，必须接驳在船舷护栏位置。船舶地线由设动部电工负责接驳，并挂牌明示。5.11.在甲板面、舱口围、高边舱及上建的房间等通风不良位置电焊作业，施工者使用36V通风机抽风，将电焊烟尘浓度降低，以减少职业危害。5.12.机舱房间、油舱、艏尖舱、艉尖舱等密闭舱室电焊作业，施工者要使用电焊烟尘净化器，将电焊烟尘抽排出来，避免职业病危害。5.12