装配钳工论文 (1).doc

毕业设计说明书（论文）中文摘要题目：钳工装配摘要：钳工是以手工操作为主，适宜各种工具来完成零件的加工。与机械加工相比，钳工劳 动强度大、生产效率低、制造精度不高，但也是机械加工中不便和难以完成的工种，特别 是装配钳工，它关系着产品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是说装配钳工关系着 产品的质量问题，合格与不合格。然而我们只有懂得装配工艺规程，才能提高劳动生产力， 保证产品质量，只有严格按照工艺规程生产，才能保证装配工作的顺利进行，降低成本， 增加工厂收益，所以只要我们懂得了装配的注意要点，才能在生产中更大的发挥我们自己 的力量，这也是本文的目的所在。 关键词：劳动强度 生产效率 制造精度 工艺规程 目 录毕业设计说明书（论文）中文摘要I引 言11 装配钳工的基本技能21.1 划线21.2 锉削31.3 锯削41.4 钻孔41.5 功螺纹52 装配常用量具及其装配图72.1 量具72.2 装配图73 装配一般技术规定94 滚动轴承装配要点114.1 轴向间隙规定114.2 轴向间隙调整115 滑动轴承的装配要点135.1 整体式轴承装配135.2 剖分式轴承装配136 过盈配合件装配要点167 键装配工艺要点198 拆卸的注意要点21结论22参考文献23附录24 渤海船舶职业学院毕业设计（论文）引 言 钳工是一门历史悠久的技术,随着科学技术的发展。很多钳加工工作已被机械加工所 代替，但装配钳加工工作作为机械制造中必不可少的工序仍具有相当重要的作用，如机械 产品的装配、维修、检验都需要装配钳工工人的工作去完成，装配钳工也是所有机械设备 最终制造完成的必须工种，可见装配钳工在机械制造中的地位，所以掌握装配钳工的技术 要点对机械制造来说非常的重要。 1 装配钳工的基本技能装配钳工的基本技能主要有划线，钻削，锉削，锯削，铰孔，功螺纹，套螺纹以及对部件机械零 件进行装配，调试，检验，试车等。要做好一名合格的装配钳工，不仅要加工出合格的产品，更要有熟 4 悉安全文明生产的相关知识，这样才能适应“安全第一，生产第二”的生产口号。下面就是装配钳工的 基本技能及其注意要点。1.1 划线 划线是根据图样和技术要求在毛坯或半成品上用划线工具划出加工界限或划出作为基准的点、线、 面的操作过程。划线要求线条清晰均匀。定形、定位尺寸准确，划线精度一般要求在0.25mm0.5mm。 划线可以确定工件的加工余量；使加工有明显的尺寸界限；也可以发现和处理不合格的毛坯。划线工具有划针、划规、划线盘、钢直尺、样冲等。划线工具应与毛坯分开，以免毛坯毛刺划伤划 悬工具，影响工具的精度，同时也应及时保养，以免工具生锈。划线前首先要看懂图样和工艺要求明确 划线任务；检验毛坯和工件是否合格；然后对划线部位进行清理，涂色；确定划线基准；选择划线工具 进行划线。 划线的步骤一般为： 1看清看懂图样，详细了解工件上需要划线的部位，明确工件及划线有关部分的作用和要求，了 解有关的加工工艺。 2选定划线基准。 3初步检查毛坯的误差情况，给毛坯涂色。 4正确安装工件和选用划线工具。 5划线。 6详细对照洋图检查划线的准确性，看是否有遗漏的地方。 7在线条上冲眼。常见划线工具如图所示 划规 划针 普通划线盘 图11 1.2 锉削 锉削应用十分广泛，可以锉削平面，曲面，内外表面，沟槽等各种形状复杂的表面。精度可以达到 0.01mm 表面精度可以达到R0.8UM。 锉刀的正确握法与否，对锉削质量，锉削力量的发挥和人体疲劳程 度都有一定影响。正确的握法是用右手握紧手柄，柄端顶住掌心，大拇指放在柄的上步，其余四指满握 手柄左手中指，无名指捏住锉刀的前端，大拇指根部压在锉刀头上，食指，小指自然收拢。锉削是的站 立位置与錾削相似，站立要自然，便于用力，以便适应不同的锉削要求，身体重心要落在左脚上，右膝 5 伸直，左膝随着锉削的往复运动而屈伸。锉平面时，必须使锉刀保持水平直线的锉削运动，锉削前时， 左手所加的压力由大减小，而右手压力由小增大，锉削一般一分钟40 次左右。 锉削的注意要点： 1锉刀柄要牢靠，不要使用锉刀柄有裂纹的锉刀。 2不准用嘴吹铁削，也不准用手清理铁削。 3锉刀放置不得露出钳台。 4夹持以加工面时应使用保护片，较大工件要加木垫。如图挫削的方式：图12 1.3 锯削 锯削是用锯对材料或工件进行切断或锯削的加工方法。其使用技能方法右手满握锯弓手柄，大拇指 压在食指上，左手控制锯弓方向，大拇指在弓背上，食指中指，无名指扶在锯弓前端，姿势与锉削基本 一致。锯削方法即推进时左手上翘，右手下压，回程时右手上抬，左手自然跟回，一分钟40 次左右。锯削时注意事项： 1. 工件将要锯断时应减小压力，防止工件断裂时伤脚。 2. 锯削时要控制好用力，防止锯条突然折断失控，失人受伤。 3. 锯削过程中眼睛与锯条竖直线重合，一面锯歪。4. 锯跳安装过紧或运动过快，压力太大，易使锯条折断。常见锯割方式如下图： 薄板料的锯割 深缝锯割图131.4 钻孔 钻床上进行钻孔时, 钻头的旋转是主运动, 钻头沿轴向移动是进给运动。 钻孔时先在钻的位置划 出孔位的十字中心线,并打上中心样冲眼,要求冲眼要小,样冲眼中心与十字交差点重合。起钻时先在冲 眼冲一小坑,观察孔位置是否正确,并不断借正,使浅坑与划线圆同轴。 钻小直径孔或深孔时,进给量要 小,并经常退钻排削,一面削阻塞而扭断钻头. 钻孔。穿透时,进给用力必须减小,以防止进给量突然过大, 增大切削抗力,造成钻头折断，或使工件随着钻头一起转动造成事故。为了使钻头散热冷却,减少钻头与 孔之间的的摩擦和提高小钻头的寿命和改善空的表面质量, 钻孔时要加住足够的切削液。 钻孔时注意要点: 1. 严格遵守钻床的操作规程,严禁戴手套。 2. 钻孔过程中需要检测时,必须先停车,然后才检测。 3. 钻孔时平口钳的手柄端应放位置在钻床工作台的左向,以防转距过大造成平口钳落地伤人。 4. 钻大孔时,先用小钻头钻孔,再用大钻扩孔。 钻孔的方法： 圆柱工件钻孔 在斜面上钻孔 半圆孔加工图14 1.5 功螺纹 功螺纹的注意要点: 1. 功螺纹前要对底孔孔口倒角。 2. 工件的装夹位置应放平,使螺孔中心线置于垂直或水平位置。 3. 当丝锥切入12 圈后及时检查并矫正丝锥的垂直位置。 4. 功不通经退出丝锥,排出孔内的铁削,否则会因铁削阻塞使丝锥折断或达不到螺纹深度要求。 攻螺纹方式如图所示：图15 2 装配常用量具及其装配图 2.1 量具 常用量具主要有游标量具和百分表.而游标量具主要有游标卡尺.装配中没有游标卡尺是不行的,它 在产品尺寸和公差上十分重要.游标卡尺可以测量长度,厚度,外径内径,孔深,中心距等.游标卡尺分为 0.05 mm 和0.02mm 游标卡尺，其刻线原理基本一样，如0.02mm 游标卡尺的刻线原理为例：尺身每格长 度为1MM 总长度49mm，等分50 格，则游标每格长度为49/50=0.98mm，尺身1 格和游标1 格长度差为1 0.98=0.02mm，则它的精度为0.02mm。游标卡尺读数方法：首先读出游标尺零刻线周边身上的整数， 再看看游标尺从零刻线开始第几条刻线与尺身某一刻线对齐，其游标刻线数与精度的乘机就是1mm 的小 数部分，最后将整毫米数与小数相加就是测得的实际尺寸。游标卡尺是生产中不可缺少的一部分，必须 注意其精度，测量时候要去掉工件的毛刺以免划伤卡尺，用完要放在指定的位置，轻拿轻放，不可与工 件一起摆放，长时间不用时还需擦油，以免用时不光滑。 常用量器如图所示： 游标卡尺 百分表 万能游标量角器图212.2 装配图 装配图是机械设计中设计者意图的反映，是机械设计，制造的重要的技术依据。装配图是表达机器 或部件的工作原理，零件间的装配关系和零件的主要结构形状，以及装配，检验和安装时所需的尺寸和 技术要求。所以我们在装配时，必须看懂图样中的性能尺寸，装配尺寸。安装尺寸，外形尺寸。 装配图的方法步骤： 1. 先看标题栏，初略了解零件。 看标题栏，了解零件的名称，材料，数量比例等，从而大体了解零件的功能。对不熟悉的比较复杂 的装配图，通常要参考有关的技术质料。如该零件所在部件的装配图，相关的其他零件图及其技术说明 书等，以便从中了解该零件在机器或部件中的功能，结构特点，设计要求和技术要求。为看图创造条件。 2. 分析研究视图，明确表达目的。 看主视图，俯视图，左视图，局部视图，剖视图等，从而弄清个视图的关系及其表达目的。 3. 深入分析视图，想象结构形状。 4. 分析所有尺寸，弄清尺寸要求 根据零件的结构特点，设计和制造工艺要求，找出尺寸基准，分析设计基准和工艺基准，明确尺寸 种类标主形式。分析影响性能的功能尺寸标住是否合理，标住结构要求的尺寸标住是否符合要求，其余 尺寸是否满足工艺要求。 5. 分析技术要求，综合看懂全图。 主要分析零件的表面粗槽度，尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度 要求，了解其代号含义，再分析其余加工面和非加工面的相应要求，了解零件加工工艺特点和功能要求， 然后了解分析零件的材料热处理，表面处理或修饰，检验等其他技术要求。3 装配一般技术规定 装配技术关系着产品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是说装配钳工关系着产 品的质量问题，合格与不合格，若要保证产品质量，只有严格按照工艺规程生产，严格遵 守相关技术规定。 1. 待装的零、部件，必须有质量检验部门的合格证或标记，否则不准进行装配。（1)待装的外协加工零、部件，必须有本厂质量检验部门复检合格的证明或标记才可进行装配。 （2)待装的外购零件，必须有供给厂的出厂产品合格证明。凡经本厂拆装试验过的部件，必须有本厂 质量检验部门复检的合格证明，才可进入装配。 2. 装配前对零件、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合件的轴台尺寸，内孔倒角及配合尺寸必须复 检，确认得合图样才可进行装配。3. 装配前必须将零件的飞边、毛刺、切屑、油污、锈斑及其他残留不洁物去除，清洗干净，并用干燥 压缩空气吹净并擦干，特别对零件上的孔道要切实达到清洁畅通。 4. 减速器的润滑管路及其配置弯曲成形管路应经酸洗、中和、清洗、干燥清洁后才可进入装配。 5. 装配前必须对零件的锐边、棱角，进行倒钝，图样中未规定倒角处，均按145 要求倒钝。 6. 零件装配前，必须将加工过程使用的焊块、焊点，铸棒及加工中凸台残留部分清除掉并铲磨平齐。 7. 装配时各种油槽的边缘应修整成光滑的圆角，铲剔成的油槽应通过油孔中心。8. 装配过程中加工的光孔或螺纹孔应符合图纸的要求，并经过检查员检查。 9. 螺纹孔攻丝要求达到螺纹中心线与加工件表面的垂直度误差不得大于0.10mm 0.20mm螺纹齿面不得 压扁、乱扣、断裂伤痕等缺陷存在。 10. 装配过程中，凡自制件，如纸垫、塑料垫、橡胶垫、石棉橡胶板垫、毛毡垫及簿钢垫、薄铜垫等均 应按图样制作。 11. 密封件的装配 （1）各种密封毡圈、毡垫、石棉绳、皮碗等密封件装配前必须浸透油。钢纸垫用热水泡软。紫铜垫 作 退火处理，加热温度600650并在水中冷却。 (2)对螺纹联接处的密封，采用聚四氟乙烯生料带作填料时，其缠绕层数不得多于两层，对于平面 用各种密封胶作密封，其零件结合面间隙不得大于0.2mm，涂胶层不宜太厚，应均匀且薄为好。 （3)装配后密封处不得有渗漏现象。 12. 弹簧在装配时，不得拉长或切短。 13. 装配时管子弯曲的规定 （1)儿图样中未规定管子的弯曲半径时，最小弯曲半径应大于或等于所弯管在公称直径的两倍。 （2)钢管直径小于420mm，弯曲半径大于50mm者允许不灌细砂进行冷弯。钢管直径在 20- 30mm弯 10 曲半径在50200mm 者无论冷弯或热弯均应灌满干燥细砂进行弯管。灌砂要充实，管子端加木塞。热弯 时木塞须留排气口，热弯时管子加热温度不得超过900，管子弯成后不可急速冷却。 （3)紫铜管冷弯前，必须先进行退火。退火时加热600650并在常温水中冷却。弯曲较粗的铜管， 管内填充松香为好。 （4)塑料硬管的弯曲，只能用80100的水加热，软化后进行弯曲，然后浸入冷水中定型。弯曲 较粗的塑料管，管内用水或木屑填充，管口加木塞。 (5)所有弯曲的管子表面应光整，不得有皱纹、挤扁、裂口等缺陷存在。 14. 装配打印标记的规定 （1)产品在装配中如有不允许用户在安装时互换零件，变更零件装配位置，而且这些零部件装配后 需拆开包装时，必须打上能够容易识别原装配关系的钢印，或粘牢可防止涂抹的标签。 （2)装配中已配好的管路需拆开包装者，在联接处必须作易识别的标记或捆扎标签。 (3)同一打印组的标号必须一致，同一台产品中不同打印组的编号不得重复。 （4)打印的字迹必须清晰整齐。 （5)打印位置应的靠近相关件联接的非滑动面上。毛坯面打印，应在打印处磨出平面。在大件上打 印用红色油漆圈上方框。各打印处不准涂漆或打腻子，但必须涂防锈油。 4 滚动轴承装配要点 4.1 轴向间隙规定 轴承外圆与剖分式箱体或轴承座的半圆孔间不准有“卡帮”。各半园孔的“修帮”尺寸，不准 超过规定的最大值。 轴承外圈与轴承座及轴承盖的半圆孔均应贴合自好可用着色方法检查或塞尺测量缝隙。着色检 查时，轴承与轴承座在对称于中心线120 范围内应均匀接触，与轴承盖在对称于中心线90 范围内 应均匀接触并且在该范围内用0.03MM 塞尺检查不准塞入轴承外圈宽度的13 内。 可拆卸的轴承在清洗后必须按原状态组装。轴承原包装防锈良好者可拆除包装层，立即在清洁 状态下进行配装，否则应防尘保护或再清洗后才可装配。 （4）可以调个装配的轴承在装配时，应将轴承的打印端朝外。 滚动轴承可以采用清洁的机油加热，但加热温度不得超过120，轴承不得与加热油箱直接接 触，防止轴承局部过热。 对于非标准的，有特殊过盈配合要求的轴承，其热装温度以实测过盈量按热装法加热公式计算。 滚动轴承常温下，采用压装或敲击法装时，只允许在有过盈的座圈上施力不允许让滚珠(滚柱) 或保持器承受轴向力。 轴承装在轴上后应靠紧轴肩。圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩间隙小于0.05mm，其他轴 承与轴肩间隙小于0.01mm 采用润滑油脂的轴承，装配后在轴承空腔内注入相当于空腔容积65%80%的清洁润滑油脂。 4.2 轴向间隙调整在轴两端采用径向间隙不可调的向心轴承而且留出间隙c通常可按c0.20.4mm 执行。 对径向间隙可调的滚动轴承，其轴向间隙图样中未作规定。 单列园柱滚子轴承轴向间隙的调整 1) 调整螺钉或锁紧螺母作轴承轴向间隙调整：先拧紧带螺纹的调整件，使轴承到无间隙状态，然 后反转调整件，而得到所规定的间隙值。 其反转圈数N 按下式计算 N= /(tn) (圈) 式中： 轴承规定的轴向间隙值 (mm) t-调整螺钉的螺距(mm) n螺纹头数。 2) 塞尺测量调整 12 塞尺测量轴承外圈与滚子(滚珠) 之间的间隙S则轴向间隙cS/sin 通过调整旧c 值与规 定的轴向间隙一致。 压紧轴承端盖，测量端盖与轴承座间隙，该间隙加上规定间隙为调整垫片的装配总厚度。 3) 百分表测量调整，对装配精度要求高的轴承轴承间隙的调整，必须采用百分表测定。一般可 在轴两端轴承外圈先做预定位，再将百分表固定在随轴窜动的某一零件上，使轴作轴向窜动，用百 分 表指针测得最大轴向窜动量，以增 减调整垫的数量达到所要求的轴向间隙。 （4） 双列圆锥滚子轴承轴向间隙的调整整套双列圆锥滚子轴承，平放在检验平台上，测出其总高度值 (需对称位置准 度差应符合隔环拆下,再测其总高度值， 两高度差应符合图纸中规定的轴向间隙 值， 否则修磨隔环达到要求。 四列圆锥滚子轴承轴向间隙的调整四列圆锥滚子轴承轴向间歇的调整同双 列圆锥滚子轴承的调 整，只要分两个层 次分别测出一个轴承内圈隔环，两个外圈隔环所需修磨数值，最终达到图样规 定的 轴向间隙要求 。 滚珠丝杠螺母机构的装配工作原理如下：滚珠丝杠螺母机构的工作原理图41滚动轴承拆卸方法如下：图425 滑动轴承的装配要点 5.1 整体式轴承装配其轴承间隙过大时无法调整且只能从轴颈端部装拆，多用于低速轻载或间歇性工作的机器。 1）将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。 2）根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。 3）轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。 4) 装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴为此在装配时，尽量采用导向心轴。 5) 轴承装入后还要定位，当钻缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏 移。 6）轴承孔校正。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加 大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时内孔留精铰量， 待轴承装配后,再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔 轴线的偏斜。 5.2 剖分式轴承装配其轴承装配方便且轴瓦磨损后可用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙。 （1）轴瓦的组合。 1)上、下轴瓦的结合面要接触良好。无论在加工过程或装配组合时，均须用0.05mm 塞尺从外侧塞 入检查，在各处的塞入深度不得大于接合面宽度的13。否则应配研达到要求。 2)同组加工的上、下轴瓦，应按加工时所作标记装在同一轴承孔内上、下轴瓦两端方向应同组 合加工时一致。 （2）瓦口垫片的制做与装配。 1) 剪制瓦口垫片，应与瓦口面形状相同，其宽度应小于瓦口面2mm，长度应小于瓦口面1mm，而且 垫片应平整、无棱刺。 2) 瓦口垫片装配时，瓦口两侧的垫片厚度必须一致垫片与轴颈之间有1.52mn、间隙，长度方向 不能超过瓦口端面。 （3）轴瓦外圆与相关轴承孔表面的接触上、下轴瓦装配后应与相关轴承孔接触良好。 （4）轴瓦固定销的装配。1)轴瓦的定位销孔应在瓦口面与相关轴承孔的接合平齐的条件下，再进行配钻铰。 定位销打入后，应与销子紧密配合，不得有松动现象销子的端面应低于销孔端。 （5）轴瓦内孔的刮研。 1) 轴瓦内孔刮研后应保证装入轴瓦中的相关零件的平行度、直线度、中心距等达到图样要求。 2) 轴瓦内孔刮研后，应与相关轴颈接触良好。如图样中未作规定，按表7l01 执行。 3) 上、下轴瓦接触角 以外的部分均需刮出楔，楔形以瓦口开始自最大逐渐过渡到零。 4) 上、下轴瓦刮研完毕后，装入瓦口垫片组合后轴瓦内径与轴顶的间隙应符合图样要求达到间隙 配合公差中间值或接近上限制，若图样末规定，顶隙C 按下列公式计算C=0.001D+0.05 (mm) 式中 D-轴瓦内孔直径(mm)。 滑动轴承种类如下：图516 过盈配合件装配要点 过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。装配后由于材料的弹性变形，使配合 面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。过盈配合装配一般属 于不可拆卸的固定连接。过盈配合件的装配方法有：(1)人工锤击法，(2)压力机压入法；(3)冷装法， (4)热装法。 过盈配合件装配前的检查过盈配合零件在装配前必须对配合部位进行复检并做好记录;过盈量应 符合图样或工艺文件的规定;与轴肩相靠的相关轮或环的端面，以及作为装配基准的轮绿端面，与孔的 垂直度偏差应在图样规定的范围内;相关的圆根、倒角等不得影响装配;配合表面水准有棱刺、锈斑或擦 伤;当包容件的孔为盲孔时，其装入的被包容件必须有排气孔或槽，否则不准进行装配;具有键联接的配 合件装配前必须对轴槽、孔槽的位置与研配的键进行复检，正确无误后方可进行装配。 下面主要介绍国营配合件的装配方法、工艺要点、计算公式。 人工敲击法：适用于过渡配合的小件装配。 1) 打装时，零件表面不准有砸痕。 2) 打装时，被包容配件表面涂机油润滑。 3) 打装时，必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫。 4) 打装过程中，必须使被容件与包容件同轴，不准有任何歪斜现象。 5) 打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧，间隙不得大于0.05mm。 压装法：适用于常温下对过盈量较小的中、小件装配。 压装件引入端必须制做倒锥。若图样中未作规定，其倒锥按锥度1：150 制作长度为配合总长 度的l0%15%。 压入力F 经验计算公式 F=KiL104 式中： i测的实际过盈量mm。 L配合长度mm。 K考虑被装零件材质，尺寸等因素的系数 ,K 系数1.53 取值。 实心轴与不通孔件压装时，允许在配合轴颈表面上加工深度大于0.5mm 的排气平面。 压装零件的配合表面在压装前须润滑油（白铅油掺机油）。 压装时，其受力中心线应与包容件，被包容件中心线保持同轴。对细长轴应严格控制受力中心线 与零件的同轴性。 压装轮与轴时绝不允许轮缘单独受力。 6）压装后，轴肩处必须靠紧间隙小于0.05mm。 7) 采用重物压装时，应平稳无阻压入，出现异常时应进行分析，不准有压坏零件的现象发生。 采用油压机装时必须对压入力F 进行校核，确保压机所产生的压力应该是压入力F 的152 倍。 采用油压机压装时，应做好压力变化的记录 热装法:适用过盈量较大零件的装配。 做好热装前的准备工作以保证热装工序的顺利完成 加热温度T 计算公式 T( )/adT () 式中: d配合公称直径(mm)。 a加热零件材料线膨胀系数(1/) 常用材料线膨胀系数见有关手册。 配合尺寸的最大过盈量mm 。 所需热装间隙(mm) 当d200mm 时， 取(12) 当d200mm 时， (0.0010.0015)d2。 包容件加热胀量达到要求后，要迅速清理包容件和被 包件的配合表面，然后立即进行热装。 要求操作动作迅速准确，一次热装到位，中涂不许停顿。若发生异常，不允许强迫装入，必须排除故障， 重新加热再进行热装。 零件热装后，采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面。零件冷却后，其间 隙不得大于配合长度的11000 。 钢件中装铜套时，包容件只能作一次热装，装后不允许作为二次热装的包容件再行加热。 凡镶圈结构的齿轮与的热装时在装齿圈时已加热过一次，当与轴热装时，又需二次加热，一般 应采用油浴加热。若条件有限，也可采用电炉加热，但必须严格控制温升速度，使之温度均匀且工作 外表面离炉丝距离大于300mm，否则不准采用。 采用油浴加热，其油温控制在该油的闪点以下1020，绝不允许使用到油的闪点或高于闪点。 采用电感式加热器加热，必须适当选择设备规格，并严格遵守设备操作规程。 4. 冷装法：适用于包容件无法加热或加热会导致零件精度、材料组织变化、影响其力学件的装配。 冷装时冷冻温度TI 计算公式 T1=2 /a1d () 式中: 最大过盈量(mm)。 d被包容件的外径(mm)。 17 a1被包容件冷却时线膨胀系数常用材料冷却时线膨胀系数见有关手册。 凡冷装采用液态氧做冷冻剂时严禁周围有易燃物和火种。 操作者必须穿戴好劳保用品，应穿长袖衣，长腿裤，戴好防护眼镜，皮手套扎好帆布脚盖才能 进行操作。 取冷冻剂的罐和冷却箱，要留有透气孔，用时不得堵死以免压力增高引起爆炸。箱体内部要清洁 冷却箱要放置平稳可靠。 冷冻剂必须随用随取，倾注时要小心，防止外洒和飞溅。冷却箱中的液面要保持足够的高度，比须 浸没零件的配合表面，但不宜太满，应低于箱盖顶面80cm。挥发的冷冻剂要及时补充。 6) 往冷却箱中放入或取出零件时要使用工具，用钳子夹或事先用铁丝捆扎好不准直接用手取、放零 件，以免烧伤。 冷冻时间是从零件浸入冷冻剂中算起。零件浸入初期有强裂的“沸腾”现象往后逐渐减弱，以致 消失刚停止时只说明零件表面与冷冻剂的温差很小，但并未完全冷透必须按计算时间完全冷透。 零件透温后取出应立即装入包容件孔中。动作要讯速、准确。零件的夹持要注意同心不得歪斜， 纠正装入产生的歪斜，只允许使用铜棒或木锤进行敲击、若是铜件则应采用木锤。 若次要装的零件较多时，从冷却箱中取出一件，应随时效入一件，并及时补足冷冻剂盖好箱盖。 7 键装配工艺要点 1. 平键 ：平键连接具有结构简单、拆装方便、对中性好的优点。 修配平键一般以侧为基准，修配另一侧，使键与槽均匀接触。 键与轴槽修配，使两侧面均匀接触，配合面间不得有间隙，底面与轴槽底面接触良好，键的两端 端不准翘起。 键与孔槽修配，使两侧应均匀接触配合尺寸符合图样要求。 平键不准配制成错牙形。 平键装配时，检测键的顶面与孔槽底面间隙，应符合图样要求。 对于双键槽，按上述要求配好过一个键，然后以其为基准，检测修整另一键槽孔槽与轴轴槽的相 对位置，最后按上述要求配好另一键。 切向键 楔键 (钩头楔键）：工作时靠工作面上的挤压力和轴与轮毂间的摩擦力来传递转矩。 切向键、楔键(钩头楔键)装配后，工作面上的接触率应在69%以上，其余接触部分不得集中于一段。 切向键装配后，键端不得外露且要与端面平齐。 楔键(钓头楔键)装配后外露尺寸应为键长度的l0%15%。当键长度大于50mm 时，外露尺寸取键 长度的10%，当键长度小于或等于50mm 时，外露尺寸取键长度的12%(钩头楔键外露尺寸不包括钩 头部分)。 矩形花键：其特点是定心精度高，稳定性好，能用磨削的方法消除热处理一起的变形，其应用广泛。 单齿分度加工的矩形花键工作受力面配研后,同时接触的齿数不得少于三分之一。单齿接触率在齿 长和齿高方向上均不得低于50%。非工作面齿侧间隙符合图样要求，若未作规定可用0.05mm 的塞 尺检查齿侧间隙，塞尺不得塞入全齿长。 装配好的动配合花键轴或套，必须均匀，自由的移动不准有任何卡阻或松紧不均等现象。 键的链接方式如图所示：紧键链接如图所示：图9-17 花键连接 图71图72花键连接方式如图所示： 图9-17 花键连接 图738 拆卸的注意要点 拆卸是与装配相反的程序，其工作过程中同样要掌握一定的操作顺序和各种拆卸要点，只有严格操 作在装配时才能更顺利的进行。 1. 机器拆卸工作，应按其结构的不同，预先考虑操作顺序，以免先后倒置，或贪图省事猛拆猛敲，造 成零件的损伤或变形。 2. 拆卸的顺序，应与装配的顺序相反。 3. 拆卸时，使用的工具必须保证对合格零件不会发生损伤，严禁用手锤直接在零件的工作表面上敲击。 4. 拆卸时，零件的旋松方向必须辨别清楚。 5. 拆下的零部件必须有次序、有规则地放好，并按原来结构套在一起，配合件上做记号，以免搞乱丝 杠、长轴类零件必须将其吊起，防止变形。 结论综上所述，装配钳工不仅要注意加工中的划线，锉削。钻孔，锯削等，还要看懂装配图，提高劳动 生产效率，保证产品质量和注意安全生产，掌握上面所有的理论知识是不够的，我们还要在实际的实践 和生产过程中，不断的总结精练，不断的自我提高，才能在以后的工作中加工出有利于工厂的效益的机 产品，才能不会被社会所淘汰掉。 参考文献1 黄涛勋. 简明钳工手册（第三版）吉林人民出版社.2007.82136 2 张锁荣. 机修钳工实用手册. 北京：北京理工大学出版社，1997.7597 3 成虹. 最新轴承造型装配及磨工工艺技术实用大全.高等教育出版社.2001.137179 4 魏康民.机械制造工艺装备（第二版）.重庆大学出版社.2007 5 崔令江. 机械装配工艺(单行本)/机械加工工艺手册. 中国机械出版社2007 出版 附录 结构件的装配原理及方法一、装配原理1、装配的基本条件结构件的装配，不论采用什么方法，都应具有三个要素-支承、定位和夹紧。（1）支承在装配工作中支持工作物，以确定结构件在空间的位置。通常可以用平台、平整的水泥基础或专门制造的装配用工装（胎具）来实现对结构件或零部件的支承。（2）定位在装配工作中约束零件的自由度，把零件控制在一个确定的位置上。通常可以用挡块、定位销等定位元件或专用工装来实现对零件的定位。在装配工作中约束零件的自由度，把零件控制在一个确定的位置上。通常可以用挡块、定位销等定位元件或专用工装来实现对零件的定位。（3）夹紧零件定位后还不能固定其位置，为此必须进行夹紧。夹紧就是通过外力促使零件获得正确定位的一种方式。装配中使用的各种夹具，可以完成在不同情况下对零件的夹紧。2、定位原理任何空间的刚体对三个相互垂直的左边来说，都有六个自由度，即沿三个相互垂直的轴向移动和绕这三个轴的转动，通常把这种运动的可能性称为自由度。要使工件在装配时保持固定不变的确定位置，实现准确的定位，就应当限制工件的六个自由度。通常使用定位元件实现零件的定位。为了限制工件的一个自由度，就需要定位元件上的一个点与工件相接触。以定位原件的六点限制工件六个自由度的方法，一般称为“六点定位规则”二、装配方法1、钢结构的装配特点钢结构产品的装配有以下一些特点：1）由于钢结构产品的零件精度低、互换性差，所以装配时多数零件需选配或修整。2）钢结构产品的联接大多数采用焊接等不可拆卸联接，所以返修困难，易导致零件的报废，对装配程序应有严格的要求。3）装配过程中常伴有大量的焊接工作，应根据焊接应力和变形的规律，在