钻孔桩技术总结.doc

富绥松花江大桥B2合同段第一根钻孔桩技术总结一、施工准备1、首先对68#台进行平整场地，使施工场地平整。2、测量放样，全站仪使用坐标法定出68#4桩的中心点。3、埋设护筒，先把桩位中心点引出，再利用人工挖掘出大于护筒直径10cm的圆柱，深50cm。护筒直径1.8m，长4.6m。事先用吊车吊装进桩位中心点处，吊车再吊起振拔机夹住护筒，缓慢匀速地进行打入，挖掘机在一侧进行辅助调整护筒偏位，打入到护筒顶，离地面20公分即可。4、在68#台和67#墩之间挖设一个长18m、宽12m、深3.5m的泥浆池。5、此地质层多为粉砂、粗砂、细砂，必须采用优质泥浆，事先做好泥浆配合比，泥浆配合比为：水：膨润土：火碱=1：0.21：0.001配置出的泥浆相对密度为1.08。6、机械设备：旋挖钻机1台、电焊机4台、切断机2台、弯曲机1台、振拔机1台、挖掘机1台、压浆泵1台、8m3混凝土运输车2台、35T吊车1台、备用200kw发电机1台二、钻孔桩施工1、旋挖钻机就位，在护筒上用线绳拉出中心桩位，使钻头的中线和桩位的中心点重合，对中。2、对孔内注入泥浆，使钻头对中后，控制系统定位，使钻机缓慢进行钻入，查看地质层变化情况，对泥浆护壁要重点查看，防止孔内塌孔现象。对钻出护筒层之后，要半小时观察一次，地质层变化，旋挖钻机要经常检查其钻头的中心点，防止钻孔倾斜度。在泥浆相对密度为1.08的同时，护壁情况泥浆完全满足施工要求和地质层的施工需要。在旋挖钻机钻进3小时左右，35m桩长钻进完成。实际钻进地质层符合图纸的地质层报告。钻进过程顺利，泥浆相对密度满足护壁的需要。终孔检查，孔径为1.51m，成孔孔深37.78m，垂直度使用孔规探测满足垂直度规范要求，下放孔规顺畅。3、清孔、旋挖钻机终孔孔深37.78m，理论钻深37.58m，超钻20cm，下午1：30分终孔，停滞2个小时，观察沉淀层的沉淀厚度为30cm，开始下设钢筋笼、导管，采用导管法缓浆帽，用泥浆泵打正循环对孔底进行换浆法进行清孔，二次清孔完之后沉淀层厚度为5cm。4、钢筋笼制作、安装钢筋笼制作主要是主筋搭接部分满足施工图设计，单面焊10d，搭接长度为25cm。钢筋笼设计长度为32.13m，钢筋笼采用两节，一节为15.20m，一节为17.20m。钢筋笼制作和安装，最主要的部分为，钻孔桩底部4m素混凝土部分，钢筋笼有四根声测管，还有四根桩端压浆使用的25mm的黑铁管，图纸上给出的8根12的纵向钢筋，20根10的箍筋，这样对钢筋笼入孔时，挂壁产生的钢管变形，有很大的影响，钢筋直径太细，无法保证足够的稳定性，在吊装过程中很容易产生变形。因此，我部在底部4m素混凝土钢筋段，从上中下加设了三根16的加强箍筋，防止钢筋变形，增加其稳定性。钢筋笼吊装，采用两点吊装，钢筋笼两节拼装，使用搭接焊，保证其焊缝的平整、无焊渣，还要保证立焊的焊缝饱满，无夹渣、流焊，使用四台电焊机对称焊接。桩端压浆管的安装，使用25mm的黑铁管，用电钻在黑铁管底部钻两个5mm的小孔，平均分布六道，在使用图订盖住小孔，外侧用大于黑铁管外径3mm的自行车内胎套住，两侧用胶带密封好。钢管两头与声测管和压浆管焊接，连接成U型管。5、水下混凝土灌注清孔完毕，灌注之前沉淀5cm，导管上安装卸料斗，混凝土搅拌必须满足流动性、和易性，坍落度检测为19-22cm，首灌混凝土必须满足导管埋深1m以上，经计算1.5m桩径，桩长为35m的钻孔桩，首罐混凝土为3.54m3，实际混凝土料斗为4.9m3，满足施工首罐要求，首罐埋深导管1.70m左右，灌注过程顺畅，导管埋深控制在4米6米之间，水下混凝土灌注连续性比较好，使用2台8m3的混凝土运输车，中间无停滞状态发生，桩头预留80cm。灌注时间：20：5001：30分，灌注混凝土数量为：设计61.85m3，加上预留80cm桩头高度为1.413m3，实际灌注75m3，扩孔率为18.5%。混凝土浇注完成，进行压浆管打压，打压5Mpa。三、存在的问题：水下混凝土浇注时间过长，压浆管打开阀门的压力不好控制。