浅谈景观设计在项目实施中的不确定性.docx

浅谈景观设计在项目实施中的不确定性李涵冰作者简介：李涵冰，1984年生，工程师，硕士，从事园林景观设计 摘要：在大规模城市化浪潮汹涌的中国，景观设计的范畴迅速扩大化。同时，由于它充当“柔性链接”的角色，使得景观设计在项目实施中需要面对以往难以想象的不确定性。关键词：城市化；景观设计；柔性链接；不确定性。Abstract：Scope of landscape design broadens rapidly as large-scaled urbanization is turbulent in China. In the meantime, it works as a flexible link so that landscape design faces unimaginable uncertainty in the implementation of projects. Key words: Urbanization; landscape design; flexible link; uncertainty.引言如今的景观设计，特别在市政范畴的景观设计，在广度上有了全新界定。景观专业已经不再是传统狭义中的小庭院，小园林，那种可以独立分隔，附属性较强的配套专业。它在重大市政项目中越来越充当总体控制的角色，比如对上位规划的对接、实施，还有对主体建筑、道路、市政管线等交界项目的协调、组织。正因为景观设计在范畴上的扩展和延伸，使得整体项目协调和专业沟通中的问题都需要在景观设计中予以“柔性链接“，而在项目实际实施过程中这种“柔性链接“的角色特性尤为明显。1、“柔性弥合”是当代景观设计的特性实际的市政项目操作中，因为景观专业的规划指标限制弱，在设计初期容易给人较为形象且良好的视觉感受，往往从修建性详细规划和城市设计阶段就需要景观专业的深化接入，来配合政府或者开发商层面策划宣传意向，这也可以说是景观设计的起点。接着，在修建性详细规划以后，片区内所有地块、道路、水系等设计都逐步需要景观来“柔性弥合”，这就像是皮肤最后来完整包裹人体所有的骨骼、脏器、肌肉。当然，这种“柔性弥合”作用使的景观专业在城市整体设计中的作用越来越重要。同时，这种从规划到产品，涵盖全程的设计模式让景观设计面临巨大的不确定性，这也是之前几十年国内景观设计师所不曾经历的全新挑战。2、景观设计不确定性在新城项目中的体现景观设计的不确定性在新城设计中尤为典型，在这里试举一例来说明这个问题。如今，国内新城开发一般最先启动的一般是城市主干道的基础建设。笔者有幸参与了某市新城主干道道路两侧20米绿化带的景观设计。在设计前期，主要的问题集中在场地竖向上，因为新城是建在丘陵地区，道路纵坡地势起伏大，在道路纵坡设计时已考虑大量的填挖方，因此道路景观与周边地块间也存在很多地形落差。而由于控制性规划最终成果的滞后，地块内的竖向标高控制和出入口开口位置尚有很大弹性。随着地块的拍卖，不同开发商业主都会根据自身条件重新考量竖向和出入口问题，这也很大程度上会影响最终的修规成果。但在这之前，道路两侧绿地作为道路与周边地块的过渡区域，在没有地块标高条件的情况下就根本谈不上对场地竖向的合理控制。2.1、方案设计中的不确定性在实际方案设计过程中，景观设计只能根据现状的地形和控规初步成果对不同地块进行竖向标高的预估，通过控制合理坡比的方式来综合周边不同地块标高与道路竖向之间的衔接，在衔接处采用临时边坡或是排水沟的方式做为过渡期的临时处理。关于地块出入口预留问题，道路景观分了人行和车行两种情况设计，根据道路交通和地块情况合理预留。对于人行出入口，预留小型停留广场，并在预留口控制乔木栽种，通过灌木和草坪的形式给出入口的二次改造留有余地。对于车型出入口，景观设计需要预先在预留点断开道路侧分带，并在绿化带内根据地块标高预留开口车道，但只延伸7米，剩余部分仍有灌木草坪临时处理。这样的设计虽然只是临时过渡的处理办法，但对于后期地块开发和近期道路景观效果均有一定的操作余地。以上的情况在笔者拿到业主提资材料中均是不得而知的，最后导致在扩初设计中基本把方案推翻重来。这种重大的设计调整，不是孤例，而应该说在现阶段国内快速城镇建设中市场出现的普遍情况。2.2、施工设计中的不确定性而在施工图设计中，市政管线的排布又几乎让景观设计重来一遍。在当地，道路的市政管线比较复杂，有污水、中水、雨水、给水、燃气、电力、电信、热力等十余种管线，然后因为当地的特殊地基条件要求，业主确定将除污水、雨水以外的所有管线全部预埋在道路两侧的景观绿地中。这样就对景观设计提出了两个要求，既要让大乔木布局在平面上避让七八条连续的浅埋管线，又要景观铺装在竖向上协调好所有管线的安全埋深深度以及检修井的开口问题。这样的苛刻条件留给景观设计的余地其实很小。最后施工阶段，关于智能交通、自行车租赁系统布点、地块退界绿化协调、地块建筑管线市政衔接等等，诸如此类的问题还有很多很多，所有这些都折现出一种困境，这是当今中国大规模快速城市化中难以避免的设计困境。这也给现在的景观设计师提出全新的要求，他们需要拓展项目设计的上下游领域的知识面，并在业主衔接中对潜在问题由于预判，在设计咨询层面对业主有合理的解释和倾向性的引导。3、景观设计不确定性在旧城改造项目中的体现还有一类比较典型的工程实例就是中心城区的市政改造工程。本文中笔者就举北方某市市区中心路口商业广场市政景观改造项目为例。作为省会城市，项目改造的路口又是城市最繁华的区域，对工期的要求非常高，从工程开工到竣工使用只有三个月时间。这个项目笔者作为EPC总承包的设计负责人全程参与，所以感触良多。项目完成以后的效果和施工图蓝图天差地别，基本原有设计都调整了。原因只有一个：地下市政管线的竖向和平面衔接问题。这里的管线很多是民国时期的，还有大量建国初期无规划建设的，基本没有图纸，管网密布，还有重要的石油和天然气管道，完全没有办法用金属声呐探测准确找到管线的位置和标高，只能挖一段确认一段。如果所有管线重新梳理，迁移，需要封锁这个路口一年，但是这个路口差不多集中了城市30%以上的交通量和民生管网。同样，这不是一个孤例，中国太多的城市，特别是老城在旧城改造过层中遇到了这样的问题。城市的发展速度太快，城市的心脏和血管已经超负荷运转的越来越厉害。要从根本上解决这个系统的问题，绝对不是一朝一夕的问题，那是一个庞大的，抽丝剥茧的过程。这也是在中国近三十年经济奇迹光环下被人们长时间忽视的现实。城市是一个有生命的，自我生长的母体，她的机体改良也需要一个演化的过程。这种演化所需耗费的经济和时间成本是普通人难以想象的，可能是一两代人所不能完全践行的。新铺小路上的石板间渐渐长出了青草，这是一种生长的“柔性链接”，而两个金属件之间的橡胶垫片确是完全另一种工业化的概念，他的逻辑是组装，而不是生长。4、为应对不确定性，景观设计师应拓展专业知识结构笔者根据这些年的项目经历记录了一些零碎的技术点，在这里就拿市政道路项目中的一些点滴作为例子，就当是抛砖引玉了。景观设计往往是对场地面层的美化，而下层的管线，特别是市政管线是景观设计非常重要的基础条件。所以经常接触市政设计的景观设计师，应该对管线预埋的安全设计规范有一定的了解。在所有管线中，直径较大的污水和雨水管往往是需首要关注的对象，作为重力流的管线，它们对场地竖向的制约性很大；另外，燃气、暖通、国防光缆等有特殊安全要求，并有专业单位实施的管线也需要在项目前期尽早对接，在截面竖向和横向预留足够的安全空间。对于埋深要求不高的压力管，如给水、电力、电信等，应该在硬质地面施工前在基础层预留过路管，并预设绿化乔木种植的合理避让方案。这一问题在狭窄的道路侧分绿化带中尤为突出，行道乔木和路灯的电力管线布置之间经常会出现矛盾，导致管线无法达到正常的截面安全间距。在市政道路设计，除了管线，自然还涉及到交通专业。比如，道路绿化中标准段长度应根据设计车速来调整；路口乔灌木的高度和道路转弯半径及视线三角形范围有关；快速路中分带灌木的高度又受到防炫光要求的限制；行道树的布置需要根据路灯间距微调，以减少对路灯光源的遮挡；景观地形设计需以道路排水系统作为设计依据，等等。诸如此类的技术知识点还有许多，总而言之，景观设计不仅仅需要外观美丽，在实施过程中还需要真真切切地满足这些临界专业的功能要求才是实事工程。类似于道路景观设计和市政管线、交通专业的关系一样，滨水景观与水利、水务专业的技术衔接也丝丝相扣；而在设计中更为常见的是小区景观和建筑设计的衔接，交通流线、消防疏散、建筑日照、屋顶花园、地下车库顶板绿化等等都需要较为完整的建筑和建构专业知识。在这些领域，景观设计师