整合机遇与挑战的西部企业供应链.doc

整合机遇与挑战的西部企业供应链摘要：各位来宾，金融危机虽然厉害但是要看对谁、对什么事厉害。不是所有的人或事都惧怕危机，就象战争一样，对一方残忍的而对另一方则是正义的，关键看你用什么样的心态去理解。 非常高兴来谈谈经济转型下的西部企业供应链整合机遇与挑战这个话题！今天我要谈的题目是与各位的企业生存与发展息息相关的！ 有人说金融危机太厉害了，企业倒闭了，人员裁了，好象天塌了，一下子全完了一样。各位来宾，金融危机虽然厉害但是要看对谁、对什么事厉害。不是所有的人或事都惧怕危机，就象战争一样，对一方残忍的而对另一方则是正义的，关键看你用什么样的心态去理解。 一次危机总会有一些改变，改变的是什么呢？是我们的经营观念和思维模式，我们知道当一种好的形势持续时间太久了，我们就会产生惰性，这种惰性就是制约创新与发展的关键因素，所以适当时候的一次危机可以刺激这种惰性的改变，那么在这次百年不遇的金融危机紧要关头，我们应该思考什么？ 一、每次危机都是一次不错的机遇 历史经验证明，每次危机都是一次不错的机遇，危机的暴发都是因为出现了发展的瓶颈或不可调和的矛盾，相反如果有人能调和这种矛盾或增强通过这种危机瓶颈的能力，那么危机对他来讲就是机遇，机遇与危机是并存的，所以说没有绝对的危机。 这次全球看上去很危险的金融危机中，我们的企业家们要做些什么呢？我觉得我们首先要静下心来认真思考一下危机出现的成因。通过这次危机让我们的决策者们冷静的思考一下，这些年也就是改革开放以来的决策行为有哪些偏差有哪些不合适，这是必要的，因为一直处于高峰时期的决策者容易头脑发晕，被一些表面的浮华掩盖背后的真相，也只有在危机时刻人们才会冷静，才会自检。比如这次危机最先感受到的广东或东南沿海，那里的企业大量倒闭，员工返乡，这是为什么呢？因为他们的经济发展很大程度上依赖于外贸型经济，是订单式经营，是国外成品的代加工企业，是标准的中国式制造。那么在国外经济危机严重的时候订单少了，势必就会直接影响到了他们的代加工厂的加工生意，所以一遇危机不关门才怪，前些年这种经济的确给沿海地区带来了不少辉煌，也为当地财政带来了很大收益，着实繁华了一阵，所以有的官员就开始到处宣扬外贸，事实上产业结构的不平衡才是经济良性发展的最大敌人。现在很多企业家在企业经营过程当中发现，他们所面临的投资经商环境迅速恶化。所以今天，我就想通过这个机会，和各位来宾谈谈，在这种复杂的经济环境之下，企业家应如何通过转变观念和经营模式来预见中国经济未来的发展趋势？能在未来的企业经营中更加有效的规避风险，使企业发展处于良性循环状态。 首先我们要知道问题出在哪里？我现在请问在座的各位来宾，大家真的以为中国是制造业大国吗？你们真的以为中国还有廉价劳动力的优势吗？我告诉大家，我们的这些想法都是错的，中国根本就不是什么制造业大国，那是我们感觉上的良好，中国已没有廉价劳动力优势，否则企业为什么这么困难。中国制造业的前景值得在座的每一位来宾关心，因为我们面临着一个前所未有的寒冬。大家想想，如果中国不是制造业大国，那应该是谁呢？ 二、中国已进入前所未有的产业链竞争时代 今天的中国和通货膨胀一样进入前所未有产业链竞争的时代，过去从来没有出现过，什么时候出现的，就是我们股价大涨的时候出现了，也就是从05年开始到06年，中国进入到了一个产业链战争时代，不但面临前所未有金融战，还面临独一无二的产业链竞争。中国企业为什么会遭遇如此困境？是在座各位企业家们不努力、不够节俭吗？都不是。因为我们已进入了一个产业链竞争环境，在这种环境下，中国制造业的优势，比如说劳动成本的优势将荡然无存。 对此，我们认为中国企业应走（n+1）*20的供应链整合发展模式。 首先，为什么是“n+1”而非郎咸平教授单纯提到的“6+1”产业链模式呢？我们用“1”来警示中国企业不要仅仅只做制造，用“n”来表示供应链无处不在的整合机会。供应链整合是供应链核心企业以顾客需求为核心，以提高整个供应链的长期绩效和个体组织绩效为目的，在组织内跨越职能部门，在供应链上跨越企业界限，将所有构成供应链的职能作为一个整体来管理，通过整合企业内外的资源和关系，使供应链成为具有竞争优势的网络体系。所以说，n也许是“原料采购+仓储运输+订单处理”的上游整合，也可以是批发零售+物流配送+零售的下游整合。 通过研究国外产业结构与企业发展的历程，我们意识到了一个对中国企业发展非常重要的问题，即与供应链整合密切相关的金融服务问题。比如像沃尔玛、通用电气发展的背后都站着一个资本的巨人，也就是西方金融业对于实业提升的支持作用。一个成熟的金融市场能极大提升资本市场资源配置效率，使得企业能获得更多的资本发展起来，极大的提升企业的发展速度。相比国外，我国的金融市场目前来说还处在不断发展与完善的阶段。目前中小企业融资是个大问题，中国很多中小企业在发展中面临的最大的问题就是资金短缺，筹集不到企业发展所需要的资金。 供应链融资能够有效的解决这个问题。那么何谓供应链融资呢？过去传统的金融服务只针对市场的原料生产者、产品制造者、商品销售者等产业链上独立的企业，供应链融资作为一种新的融资模式，不是只看单个企业的资质规模和财务报表，而是银行或金融机构通过对整条供应链的审查，及对供应链管理程度和核心企业信用实力的掌握，对核心企业和上下游多个企业提供的一种灵活的金融产品和服务的新型融资模式。由于供应链中除核心企业之外，基本上都是中小企业，所以供应链融资从某种意义上说，就是面向中小企业的金融服务,也就是中小企业发展的“20”（“20”代表供应链中企业上市股票发行的市盈率）。 供应链融资最大的特点就是在供应链中寻找出一个大的核心企业，以核心企业为出发点，为供应链提供金融支持。一方面，将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，解决中小企业融资难和供应链失衡的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。 所以“（n+1）*20”的供应链整合发展模式是现代中国企业参与市场竞争的最佳模型，今天市场已经不是产品跟产品的竞争，也不是公司对公司竞争，更不是行业对行业的竞争，今天我们这个世界已经进入到产业链和产业链（即供应链与供应链）的竞争。以芭比娃娃为例：芭比娃娃在美国沃尔玛的零售价近10美元，在这个产业链里，我们只能创造1美元的价值，而美国人通过“8”，获得了9美元的价值。我们的加工业自动地帮美国人创造了9美元没有污染、没有剥削、没有破坏环境、没有浪费的商业价值。也就是说，我们创造1万元的价值，就给美国创造9万元的价值，我们创造100万元的价值，美国人就会获得900万元的价值。我们越制造、越生产，美国人越富裕。我们是在为人做嫁衣，替人打工，还不知道，还说是制造业大国，可怜呀！这就是所谓的国际分工的不同。 我们只创造1美元的价值，所以我们还有什么劳动力优势？我们今天的制造业在这种丧失劳动力优势的情况下，要打品牌战略、产业升级，甚至想通过大萧条淘汰传统的制造业，想让90%以上的制造业淘汰，根本不可能！一个国家的命脉就是让老百姓更富裕，所以传统的制造业是非常重要的。即使美国这样的国家大部分也是以传统制造业或者银行为主。所以思维的误区是非常可怕，而且我们还在不知不觉当中被这种由郎咸平教授提到的“6+1”的模式把我们的骨髓完全吸干，我们越成长他们越富裕。这就是为什么我们的薪水增长率减掉通货膨胀是负的，为什么呢？谁偷走了我们的“奶酪”，而目前产业政策基本没有办法应对这种现状。今天已经不是靠廉价劳动力，靠产业升级，靠品牌战略时代了。 2、中国企业如何发挥自己的优势 只有做“（n+1）*20”的创新型供应链管理企业，才能不断壮大自己。 当今企业管理者们正在经历一场供应链革命以及与之相关的物流复兴。它们两者相互关联，都涉及企业的最优运作绩效，同时极大地改变了原有的商业规则。然而，从战略分析的角度来讲，它们又是完全不同的两个方面。新的世纪，全球市场竞争环境发生了更大变化，传统的企业管理模式不再适应形势变化，供应链管理概念已经在世界知名企业中实践着。 三、西部企业在经济转型下的竞争思变 20世纪90年代以来，由于全球科学技术和生产力的发展，企业之间的竞争加剧，加之政治、经济、社会环境的巨大变化，使得市场竞争的不确定性大大增加，顾客需求也日益多样化。技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短，企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。 1、本世纪头20年是我国供应链管理的发展的重要战略机遇期 首先，由于国际经济一体化趋势和我国生产成本具有比较优势的特点，国际资本流入流出的速度明显加快。 其次，现代物流、供应链管理的发展在国际上也是新型的产业，还没有形成垄断，也没有形成完善的标准和规范体系。我国有巨大的市场前景，完全有机会参与物流和供应链国际标准体系和规范的制定，成为现代物流、供应链管理发展的主导力量之一。 2、“世界工厂”和竞争力优势，“世界工厂”迁入中国固然反映出我国的某些优势，但是并不代表经济的竞争力已经具有优势。反省19世纪以来的工业化历史，我们可以清楚地看出，“世界工厂”的转移是有规律的，今天进入中国，总有一天也会转移走，问题是如何利用这个机遇，通过供应链管理整合提升西部的核心竞争力，建立新的比较优势，并在其迁出时，能够在更高的层次上走出新的发展之路，促进西部经济的良性发展。 当今世界，不同国家和地区之间基于成本较低的生产要素或经济规模形成的比较优势依然存在，但已不再是大多数产业竞争优势的主导因素。上个世纪90年代美国著名经济学家迈克尔波特提出了国家竞争优势理论，以竞争环境的差异来解释不同国家和地区之间产业竞争能力和生产力水平的差距，同时引入并发展了“产业簇群”的观点，将产业簇群视作竞争优势的主要载体。其中形成完备的相关产业和支撑配套产业是国家竞争优势的关键因素。 从国际趋势看我国物流及供应链管理发展的方向随着科技进步的速度越来越快，商业模式的创新也在加快，商业模式的创新与科学技术的集成和深度应用密切结合在一起，在跨国公司已十分普遍，并逐步成为一个国际趋势。深入分析这个趋势，我们可以看到以下几个特点： 一是制造业的价值正在迅速向产前、产后的研发、分销和服务等领域转移，对这些领域的资源控制和整合的能力远比生产制造能力更加重要，已经影响到企业对于核心竞争力的选择； 二是以信息和信息技术来整合社会资源的深度和广度在不断发展，对于资源“不求所有，但求所用”成为企业的新理念，促进了专业化分工和非核心业务的外包； 三是基