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文档简介

詹天佑 詹天佑是我国杰出的爱国工程师 简介 詹天佑 1861 1919 广东南海县人 是我国近代科学与工程技术史上的先驱 也是我国近代史上杰出的爱国知识分子 19世纪八十年代 他投身于中国铁路建设事业 曾主持过我国京张 川汉 粤汉等早期铁路的建设 为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血 奋斗终生 特别是他主持的京张铁路的建成 震惊中外 显示了我国劳动人民的勤劳与智慧 振奋了民族精神 推动了铁路事业的发展 他在帝国主义列强面前不畏强暴 威武不屈 提出 各出所学 各尽所知 使国家不受外侮 以自立于地球之上 的口号 代表了炎黄子孙百折不找 永不屈服的高尚的民族气节 永为后世楷模 人 字路线图 詹天佑顺着山势 设计了一种 人 字形线路 北上的列车到了南口就用两个火车头 一个在前边拉 一个在后边推 过青龙桥 列车向东北前进 过了 人 字形线路的岔道口就倒过来 原先推的火车头拉 原先拉的火车头推 使列车折向西北前进 青龙桥 人 字形线路 京张路天佑路争气路爱国路中国路 居庸关隧道 从两端同时向中间凿进 山势高岩层厚 八达岭隧道 中部凿井法 隧道长一千一百多米 詹天佑不怕困难 也不怕嘲笑 毅然接受了任务 马上开始勘测线路 哪里要开山 哪里要架桥 哪里要把陡坡铲平 哪里要把弯度该改小 都要经过勘测 进行周密计算 詹天佑经常勉励工作人员说 我们的工作首先要精密 不能有一点儿马虎 大概 差不多 这类说法不应该出自工程人员之口 他亲自带着学生和工人 扛者标杆 背着经纬仪 在峭壁上定点 测绘 塞外常常狂风怒号 黄沙满天 一不小心还有坠入深谷的危险 不管条件怎样恶劣 詹天佑始终坚持在野外工作 白天 他攀山越岭 勘测线路 晚上 他就在油灯下绘图 计算 为了寻找一条合适的线路 他常常请教当地的农民 遇到困难 他总是想 这是中国人自己修筑的
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