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更新的技术信息 技术支持华南区域售后服务北京梅赛德斯 奔驰销售服务有限公司 大灯起雾或泄露 不同因素的影响 大气压力 空气湿度 短距离驾驶 LED最新科技 设计单元 开放系统 透气 冷却后的裂缝 灰尘 泄漏 技术问题密封圈 重新密封 调整大灯按照LI GI SI文件测试 起雾或泄漏解决方案 安装透气膜 密封大灯及使用透气膜解决方案 使用带透气膜的盖子 密封及使用带透气膜的盖子维修类解决方案R231车型 大灯使用防起雾涂层 补救措施 其他措施 利用流体运动学可以很容易地定位结雾位置 还在测试中 对于极特别的案例可以使用防冷凝装置 流体力学 CPD 防冷凝装置 结论 由于物理和技术因素 无法实现100 的不结雾 标题 顶篷前部配合不好 翘起弯曲车型 W172 231原因 在特殊温度和湿度影响下 车顶关闭不严措施 更换前部面板 以前的PC ABS材料的面板需要改为玻璃材质面板 系列 12 2012以后PC ABS材料的面板改为玻璃材质面板代码 7920176 密封不好注意 GI77 30 P 055486提示 在开始工作之前应该知会客户相关信息 让客户知道进行了升级改进 标题 顶篷前部漏水车型 W172原因 PU材质在生产过程中变形 导致侧板装配时已经损坏 措施 当前可以更换折叠车顶前板 以后会采用一种特殊的密封胶来对漏水的车顶进行密封维修 具体的维修指引和配件将通过TIPS公布 系列 2013年7月后会有改变代码 2013年5月后采用新的损坏代码7920104注意 关于维修指引和配件的TIPS文件GI77 30 P 055700将在2013年7月底公布 标题 在侧窗 车顶位置有噪音车型 W207原因 车身 侧窗和车顶间的相对运动产生噪音 措施 在保证侧窗正确安装的前提下 使用噪音处理包A2079890098进行除噪处理系列 2012年8月 底盘号码WDD207 195135 以后的车辆不受影响代码 新版TIPS文件中会提供信息 现有的LI文件 LI77 35 P 051605将会被修订 标题 ABC系统前轴阀单元噪音车型 W231 代码487 ABC主动车身控制悬挂 原因 由于压力变化产生的嘟嘟声 热车时吱吱声 哨声 或者敲击声 主要发生在冷车状态 措施 将前轴阀单元上的斜纹阀更换为改良版本 对现阶段的配件问题请联系区域办公室系列 期望能够在2013年10月份解决代码 3257536注意 有了配件以后会尽快公布新的GI文件 不要和悬挂异响混淆 该声音主要发生在冷车状态 当减震器达到工作温度后就会消失 通过优化的斜纹阀来改良回流限流孔 标题 取消ABC系统排气阀车型 W231 代码487 ABC主动车身控制悬挂 信息 ABC系统的排气阀被取消了系列 期望能够在2013年9月实现注意 通过DAS程序泄压 标题 后轴区域有敲击声车型 W246原因 有以下不同原因造成 尾箱盖板把手断裂 后座椅靠背锁有间隙 尾门锁机预紧力不足 尾门内衬安装不好 后头枕震动措施 GI32 34 P 053900常规检查 使用STEELMAN底盘噪音检查仪 断开扭力杆后试车 重新扭紧或者对调左右减震器试车注意 到目前为止 减震器异响是少数案例 如有遇到请发报告给区域技术办公室 标题 仪表显示信息 ACS故障 车型 W166 代码486 ACS主动弯道控制系统 原因 较低的保持电流以及系统内残余空气 导致阀单元内的阀不正常关闭措施 按照GI32 34 P 056007在控制单元内安装特殊软件系列 生产日期在2013年5月2日 底盘号FIN166 237123 以后的车辆已经安装新的控制单元软件 标题 砰砰声 敲击声 系统内有空气车型 W166 代码486 ACS主动弯道控制系统 原因 转向或在不平路面驾驶的时候导致的空穴现象措施 排气 间歇性的重复几次 检查油位产品改进 进行中注意 如果无法解决 请发送TIPS报告 标题 空气悬挂变硬 高度控制失效车型 W166 代码489 空气悬挂 原因 ESP系统横向和 或纵向加速度传感器发送了偏移值 1 5m s 导致空气悬挂控制单元误认为车辆转弯 措施 如果断开ESP控制单元后就正常的话 请更换传感器B24 15 注意 只是个别案例 如有遇到的话请发TIPS报告 车型 所有车型 故障原因 根据以往的调查和分析 轮辋内沿的裂痕很明显是外力冲击致损 例如 快速碾过坑洼或坚硬的异物 此类损坏不属于保修或善意索赔的范畴 措施 更换受损的轮辋和轮胎 标题 轮辋内沿开裂 车轮的圆周开裂测试 模拟坑洼和存在异物的路面 是车辆合格检测的一部分 注意 通常情况下 开裂的部位仅发生在轮辋内沿 原因是现在车辆的车轮大多采用负主销内倾值 且相对于轮辋的外侧沿来说 内侧沿的刚度较低 当轮辋出现裂纹 或是遭受严重的撞击 轮胎的受损常常难以避免 为了安全起见 我们建议更换轮辋的同时 一同更换轮胎 相关详细内容 请查看WIS 轮辋的变形可以通过轮胎动平衡机进行检查 原因 此类的症状往往有多种原因 例如车轮 轮辋 传动系统或受车辆本身的影响 分析表明 原因之一是由于轮胎重量的动平衡超出了偏差范围 受影响的时间范围并不是很清晰 但可能是从2012年中期开始 注意 轮胎的动平衡超出范围 特别是前桥的轮胎出现此类问题 会对车辆的抖动带来负面的影响 标题 震动 车型 W X166 措施 如果可能 使用另外一台没有相关投诉的参照车辆进行对比测试 1 先对参照车辆进行路试 车辆的生产年份在2013年2月份之后 2 为投诉的车辆装上状况好的车轮 例如 与参照车辆对调 3 如果投诉的车辆在使用了状况好的车轮后 震动消失 则对轮胎进行动平衡 4 如果投诉依然存在 原因可能来自于动力传动系统 系列 从2013年2月4日开始 所有的前轮轮胎动平衡均在标准范围之内 注意 留意2013年2月之后保修 善意索赔对轮胎动平衡工项的规定 标题 轮胎螺丝生锈 车型 所有车型 S级除外 原因 分析结果表明 此类的螺丝生锈 主要是由于使用了带有酸性 腐蚀性的清洗剂 而这种锈蚀 还会随着暴露时间而变得严重 参见SI文档 措施 根据上述的成因 在处理相应的投诉前 需要仔细检查 检查车辆维修历史 若需要更换轮胎螺栓 使用新型的螺栓 系列 从2012年尾开始 使用了改进型的轮胎螺栓 改进型主要为黑色的螺栓 在部分车型上 轮胎螺栓有不锈钢嵌套包裹 注意 关于在EPC上查找轮胎螺栓 由于轮胎和轮辋的多样性 EPC没有提供轮胎螺栓的汇总表 同时 EPC也不会对老款车型和老款合金轮辋再提供配件支持的文档 标题 车辆跑偏 车型 W246 176 117 原因 方向机的中心零位记录下了一个不正确的学习值 并储存在方向机控制单元电脑中作为参考值位置 当车辆直线行驶时 方向机就会把转向拉杆的位置移动至不正确的参考值位置 从而导致车辆跑偏 措施 对方向机控制单元 N68 进行编程 使用Xentry05 2013的版本 下载并安装升级补丁2808 升级过后 方向机控制单元就会在车辆行驶时自动学习正确的中心位置 参照TIPS文档GI46 10 P 053547系列 从2013年5月22日开始生产的车辆均已经升级了新的软件 注意 定义这种跑偏 前提是四轮定位数据正常 且在直路上行驶 车辆自己向左或右偏离 如果客户的投诉与上述现象不相符 请提交技术报告 标题 在使用自动泊车辅助功能时 方向机发出嗡嗡的声音 车型 W212 改款之后 原因 在使用自动泊车功能时 嗡嗡的响声来自方向机内的电子控制系统 其根本的原因在于 自动泊车启用时 双手离开方向盘 因此发向机的扭矩传感器是不会有客户打方向盘的信号 方向机内的伺服马达需要很精确的电压值进行精确转动 然而 并不能做到每次的电压值都能控制到非常精确 此时伺服马达就因振动而发出异响 措施 暂时没有解决方案 预计会有改进软件 注意 当前仅收到个别投诉 若遇到类似案例 请提交技术报告 标题 电动方向机的间隙 车型 所有配备电动方向机的车辆 W169 245除外 完全没有必要调整电动方向机齿条间隙 因为经过分析和调查当前版本的电动方向机配件 在间隙之间没有发现磨损或磨损碎屑 所以 在WIS中没有提供维修或调整间隙的指引 按照当今的设计 如果调整过间隙 方向机可能更容易损坏 注意 如果有电动方向机的异响投诉 请提交技术报告 对于W169和W245车型来说 电动方向机的间隙依然可调 标题 电动方向机控制单元内的故障码无法消除 车型 W166 204 212 218 231 222 原因 电动方向机控制单元 N68 的控制逻辑与其他控制单元有一些不同 储存在N68中的故障代码仅在电气系统休眠后才能被清除 措施 删除故障代码 然后遥控锁车并等待约5分钟 此后 故障代码将不再出现 标题 方向柱的高度调节被卡住 车型 231 原因 高度调节的转轴提前旋转至极限位置 解决方案 尝试在方向盘的背面轻轻敲击 同时将方向柱往下调节 2 倘若方法1不成功 则需拆下方向柱总成 拆下调节马达 用适当的工具直接旋转松开转轴 注意 不允许旋转转轴的螺母 因为此地方会影响轴承间隙 参照WIS文档 AR46 10 P 0626RK 3 对驾驶位座椅电脑重新设码 系列 从2013年5月1日起 新的软件版本配置在座椅电脑中 注意 相关的TIPS文档正在起草中 标题 打方向时有尖锐的吱吱声响 车型 W S2044X2带电动方向机 原因 在O形密封环内没有润滑油脂 在密封环的密封唇处没有得到润滑 仅在O形密封环的外侧涂了油脂 这是生产工人的错误操作导致的 措施 更换整个方向机总成 配件 根据EPC进行订购 系列 2013年5月份后改进 代码 46480GA注意 若车辆在2013年5月份后生产 依然有此问题 请通过技术报告进行反馈 右上图为油脂错误的涂抹 右下图为正确的油脂涂抹部位 标题 车钥匙未能被电子点火开关识别 当车速低于6km h时 变速箱自动切换到P档 车型 W246 166 X204 212 218 原因 EIS内部电路板黏合胶水用量过多 胶水的厚度盖过了芯片的高度 导致EIS有时无法正确的识别钥匙插入信号 措施 更换EIS 参考TIPS文档 GI54 25 P 056391系列 从2013年5月开始生产的车辆均已经使用了改进的EIS 对应于具体的车型 166 A206996204 G103135212 A776831218 A090383246 J153923 标题 遥控钥匙不能被识别 无匙启动功能暂时不工作 车型 所有第4代遥控钥匙原因 由于外部静电 ESD 影响导致遥控钥匙内的无钥匙启动ASIC功能进入 休眠模式 遥控钥匙不再对车辆查找遥控钥匙功能做出回应 措施 按压按钮后遥控钥匙工作正常 系列 系列措施正在研究进行中 注意 不要更换任何零件 标题 前轴制动时有尖叫声 车型 W166 074 874原因 摩擦振动措施 改良前轴制动片代码 4221436信息 GLC暂时没有新配件供应 将尽快发布新的TIPS文件 并且GLC很快有足够的配件供应 标题 尾箱盖在低温时自动关闭 车型 231 474 479原因 尾箱盖的支撑杆A2319800464 490N 支撑力不足 措施 安装支撑力更大的支撑杆A2319800264 560N 两侧 代码 75N0853信息 投诉只发生在温度低于0摄氏度时 如果投诉发生在更高的温度 请通过TIPS直接联系区域办公室 标题 4 3和4 5换档冲击 车型 改款C63AMG SL63AMG投诉 在4 3和4 5时换档冲击 在变速箱 M 模式且油温超过45 C时发生 原因 在这个温度范围内的软件数据不充分 措施 软件更新C63AMG 0009021614 DVD03 2013 SL63AMG 0009021314 专门发布 标题 3 2换档冲击 车型 G63AMG投诉 滑行时3 2档冲击原因 充压时间自适应范围不足 即使调节至 20的极限 换档元件依然有可能过度充压 措施 新软件版本0009021617 补丁DVD03 05 2013 标题 倒车时前轴制动片有嘀嗒声 车型 W212 322x32mm浮式卡钳 300 x32mm浮式卡钳 原因 前轴在倒车制动时有嘀嗒声 制动片接触到托架 措施 特殊配件 制动片和托架 通过TIPS进行单独的案例支持 系列产品 没有更新措施 标题 制动时前轴有吱吱声 车型 W231 457 不带运动套件 代码950 951 原因 制动时或者缓慢制动时可能产生吱吱声 是由制动片引起的 措施 使用改良材料的制动片 通过TIPS进行单独的案例支持 系列 2013年7月后不受影响 标题 制动盘不正常刮痕 车型 W204 X204原因 在特殊情况下制动片有额外刮痕 可能导致制动盘产生条痕 措施 更换制动盘和制动片 标题 制动时前轴有尖叫声 车型 W166原因 制动片与托架间的间隙异常 措施 执行 推 拉 测量 用螺丝刀将制动片从下方往上顶 测量制动片与托架的间隙 如果 推 拉 测量 的值不在0 3mm和1 1mm之间 则更换制动片和托架 系列 01 2013 标题 冷却液温度传感器故障或者电子扇