中小学道路交通安全法讲座 讲稿3篇.doc

中小学道路交通安全法讲座 讲稿3篇讲稿1老师、同学们，今天，我们在这里共同学习中华人民共和国道路交通安全法。一、道路安全法颁布的背景及重要意义改革开放以来，我国道路交通迅速发展，对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻，道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起，每年平均增长6.3%。死亡人数由5万人上升到10.9万人，年均增长5%。仅去年一年，全国共发生道路交通事故66.7万起，死亡10.4万人，受伤49.4万人，平均每天死亡285人，每六分钟就有一个因交通事故死亡，每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家（最多的是美国），但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下，全国人大通过了道路交通安全法，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，提供了有力的法律保障；道路交通安全法通过规范道路交通行为，明确权利义务关系，保护道路交通参与人的合法权益；通过确定法律制度，增强道路交通的有效管理，提高管理水平；通过规范执法行为，增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通。二、道路交通的基本要素及交通规则道路交通主要由三大要素构成：人、车、路。人是交通活动中的主体，一切交通活动、交通行为，归根结底都是为人服务，建造公路、制造汽车，都是人类生产、生活的需要。人在道路交通活动中的主要表现形式有：一是驾驶汽车的人，我们称之为驾驶员、司机；二是骑自行车、三轮车、拉板车的人，称之为非机动车驾驶人，三是走路的人，在路上行走的人，我们称之为行人，四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员，如养路工人、交通警察等等。车是指在道路上行驶的各种车辆，车辆有二大类：一类是有动力驱动装置的机动车，如汽车、摩托车、拖拉机等，一类是没有动力驱动装置的，靠人力或畜力驱动的车辆，如自行车、板车、马车等。汽车一般按其用途分为货车和客车，货车是载货的，客车是载人的，小轿车也属于客车类。还有一些车辆是有专门用途的，如油罐车、洒水车、吊车等，这些车称为专用车辆，有一些车是有特殊用途的，如警车、消防车、救护车、工程救险车等，这类车称为特种车辆。有了车就要有供车辆行驶的路。道路按照其车流量的大小和作用，也有不同的等级标准。最高级的公路是高速公路。高速公路实行全封闭、全立交，专供高速行驶的汽车使用，禁止行人、非机动车、低速汽车、拖拉机进入。接下来是普通公路，普通公路有四个等级，还有国道、省道、县道，乡村道路之分。车辆要在道路上行驶，行人要在道路上行走，而且道路上的车辆和行人是越来越多，如果大家爱怎么走就怎么走，道路上必然是一片混乱，车祸不断。因此，就有必要制定一个的规则来规范大家的交通行为，这个规则就是我们通常所说的交通规则。在我国，交通规则是以法律的形式来加以确立，这部法律就是道路交通安全法，以及与之相配套的道路交通安全法实施条例等法规、规章。这些有关的法律法规，全面规定了各种交通元素车辆、行人、乘车人以及与交通活动有关的单位和个人，在交通活动中应当遵守的规定，明确了应当怎么做，不应当怎么做，内容祥细、具体、涉及面广。下面就和同学们来共同了解一下与学生有关的交通活动的一些规定。三、与学生交通活动有关的交通规则学生的主要任务是学习，但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么，你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路，然而就在这看似简单、短暂的一段路程中，却蕴藏着巨大的危险。据有关部门统计，在造成学生伤亡的各类意外事故中，交通事故居第一位，约占30%左右。上学、放学用什么交通方式，不外乎有三种，走路，骑车（骑自行车），乘车（让家人用汽车、摩托车载来载去）。基本通行原则：一、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则，也就是通常所说的“来左去右”。这条规则是交通法规中最基本的一条原则，大家都很清楚，也很习惯于这条规则了。那么世界上有没有其他国家或地区不是实行右侧通行的呢？有啊，如我国的香港特别行政区、英国、日本等一些海岛国。他们实行的通行原则和我国不一样，是左侧通行原则，与我们正好相反。二、各行其道原则。刚才我们讲到了道路，现在我们再来回想一下道路的结构。我刚讲过从城关到岵山路段是标准的一级公路。那么他的道路是怎样划分的呢？首先道路有中心线或绿地隔离带把道路从中间分成两半，再结合刚刚讲过的右侧通行原则，来往的车辆各走一边。右边的这一半是去车方向，左边的那一半是来车方向，各走各的路。再来看看左半边或右半边，靠近路中心隔离带，各有三个车道，车道间以虚线隔开，这三个车道是专门供机动车行驶的，自行车不能进入这三个车道行驶，那么自行车应在哪个车道行驶呢？大家有没有注意，在这三个车行道外划有一条白色实线。白线往右侧路边的这一车道就是专供自行车等非机动车和行人行走的非机动车道。自行车应在这一上车道内行驶，不能超越过分隔车道的那条白线。有的同学会问，有的道路没有非机动车道，有的道路连划线都没有，那么自行车该怎么走呀？在没有非机动车道的道路上，自行车要靠路边行驶，原则上以路边算起不行超过1.5米。如果在行驶中遇到非机动车道被占了，或者路边有障碍物，比如路边停着一辆汽车，应该怎么办呢？遇以这种情况要特别注意，应该先回头看看后面有没有来车，确认安全后，再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去，就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。三、骑自行车要横穿公路时，应当下车牵行，如果道路上划有人行横道，还应当从人行横道上通过，没有人行横道的，应当注意观察来往的车辆，在确认安全后，要直行通过。四、骑自行车通过交叉路口的规则。骑自行车要通过交叉路口时，要转弯的车辆要让直行的车辆先行，转变之前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，不得妨碍其他车辆的正常行驶。骑自行车的禁止性规定一、不满12周岁的，不准在道路上骑自行车。二、不准攀扶车辆。以前道路比较窄，车速比较慢，有的人骑自行车上岥时，就用一只手攀扶在过往的汽车上，让汽车带着行驶。许多人已因为这种情况失去了宝贵的生命。现在汽车速度快了，这种情况比较少了，但出现了一种新的情况，就是骑自行车进攀扶摩托车。有的人骑车图省力，就一手搭在摩托车上让摩托车带着走，有的甚至用绳子绑在摩托车后面，让摩托车拖着走，这些行为都是十分危险的，一旦遇到道路上有什么特殊情况，往往采取措施不及，造成车毁人亡。三、不得双手离把或手中持物有的同学骑车时，为了展示车技，双手大撒把（本地话：放双手），而且还骑得飞快，殊不知公路不是杂技表演的场所，你图一时的痛快，出了事故抱愦终生。还有的同学骑车时，一手扶车把而另一只手拿着东西，这种行为同样是很危险的。我县蓬壶就有一个学生下雨天骑自行车撑雨伞，俗话说：“天有不测风云”，突然刮来了一阵大风，雨伞受风一吹，加上那同学只有一只手扶把，自行车就不稳当，摇摇晃晃。刚好一辆大货车从旁边驶过。那位学生连人带车就卷到车轮底下，当场丧命。交通事故，往往就发生在一瞬之间，有时甚至连反应的时间都没有。因此，在道路上每时每刻都应十分注意。那天我在大路上，看见一个学生边骑自行车边看书，勤奋学习是好事，但你这是在道路上，你看着书就无法看着路，没法看见眼前的危险，所以在路上骑车、走路时，也应集中精力，随时注意道路情况变化，如果心不在忑焉，也容易发生危险。四、不准身并行、互相追逐或曲线折行。什么叫扶身并行，就是二至三个人骑车，我搭你的肩，你扶我的背，同学们有没有过这种现象？应该有吧。还有的是在公路上你追我赶，把公路当成赛场，有的是骑车在公路上拐来拐去，S形行驶。这些都是些不良好的交通行为，希望有这种行为的同学注意点。乘车常识：乘车，我重点讲一讲乘坐摩托车。现在可以说，家家户户都有摩托车。每个同学也都乘坐过摩托车。坐摩托车也有什么讲究吗？有。首先，驾驶和乘坐摩托车都应当戴安全头盔。为什么要戴安全头盔。你们想一想。人家开汽车的、坐汽车的，人是坐在驾驶室内或车辆内，还有安全带、安全气囊的保护。而坐摩托车的呢？人直接暴露在外，万一要是发生交通事故，很容易受到伤害。人只有一上脑袋，而且脑袋是最重要的，脑袋开花那就什么都完蛋了，戴这个安全头盔就是要保护人的神经中枢-头部。因此，同学们要是乘坐摩托车出门，一定要戴好安全头盔，同时，也要提醒家人戴好头盔。乘坐摩托车时应当正向骑坐，不能倒坐、侧坐，就是说坐摩托车时，应当象骑车一样跨坐在摩托车的后座上，同时用双手抱紧前面驾车人的腰部。这样，人就和摩托车结合成一个整体，车辆才不会摇来晃去的。在这里强调一下，做为我们中学生，在未满十八周岁，并且考试取得驾驶证之前，不准驾驶摩托车。你们看路上的那些小青年骑着摩托车在路上风驰电掣，歪来歪去，很潇洒、很酷，其中也包括了嘉陵50C轻便摩托车。但你们可曾听说，有二个小青年，在茂霞街道，就是因为这样子飚车，速度太快、驶出路外，撞墙壁，死翘翘了。在此要谈谈今年学生发生的几起交通事故。近几年来，经过各有关部门的努力，学生骑自行车、走路发生交通事故的已大幅减少，但骑摩托车发生事故却大幅上升。今年我县中学生出了几件怪事实，之所以称之为怪事，是因为这些事情本不该发生在学生身上，一个是今年发生了三起学生骑摩托车撞死人的重大交通事故：一个是在湖洋的，一个是在达埔的，一个是吾峰的，都是初三学生，骑摩托车，结果把人撞死了。你们看出了这么大的事情，不仅自己的学习受到了影响，父母也因此背上了沉重的家庭负担，要拿钱赔给人家。吾峰的那个，家里没钱赔，现在吓得都不敢来上学了，最痛苦的还是那些被撞死了人的家庭。想想，人家从此没了父母，今后的日子要怎么过。一个很少的交通违法行为，可能就会造成严重的后果。还有一个事，是什么。就是达埔某中学的二名学生，考试完后没事干，去跟人家载煤的车要到外地去玩，结果在外山路段车辆翻到山底下去了，那二个学生连同那名驾驶员，全车三个人都死了，这样的一些事例，教训都极为深刻，希望起同学们的注意。走路的安全常识：行人在公路上行走时，应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。如我县城关到岵山路段，道路中间是专供机动车行驶的双向六车道，车道外划有一条白色实线。从白色实线到路边是专供自行车行驶、行人行走的，行人应当在这一区域内靠路边行走。在我市，大多数的道路没有专门划出人行道，在这样的道路上，行人应当靠路边行走。道路一般都是这样划分的。汽车在路中间行驶，自行车、行人在路边，而汽车的速度是自行车、行人的好多倍，因此，行人如果走入车辆行驶专用的车道，是相当危险的。行人在道路上最大的危险在于横穿公路，因为你横穿公路时，一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比，那简直就是鸡蛋碰石头。鸡蛋碰石头，吃亏的当然是鸡蛋，石头碰鸡蛋，吃亏的还是鸡蛋。所以在道路上的行人，应当尽量避免与汽车发生冲突。但是，人在道路上行走，不可避免要横穿公路呀。为了保证行人横穿公路的安全，道路上专门划有专供行人横穿公路的人行横道，俗称斑马线。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过，也就是说，在斑马线上，行人享有横穿公路的特权，因此，同学们上下学途中要过公路时，应当在人行横道线上也就是斑马线上横穿公路。在没有人行横道的路段上横穿公路时，应当注意观察道路上来往车辆的情况，确认安全后，直行通过，不准在车辆临近时突然加速横穿，也不准在横穿公路时倒退或者折返回来。为什么不准在车辆临近是突然横穿公路呢？有的同学会这样想，我横穿公路时，汽车会刹车呀。汽车作为高速行驶的交通工具。有一定的惯性，驾驶员踩了刹车后，不可能马上停下来。再说，驾驶开车时，他也有可能不会注意到你要横穿公路，等到发现你冲到了路中间，距离已经很近，想刹车也来不及了，所以同学在横穿公路之前，即使是在人行横道上，一定要看清来往车辆，如果没有把握确保安全，何必拿鸡蛋对碰石头呢。你就让汽车先过去，然后再舒舒服服地过马路，这样做其实是在保护自身的安全。行人在道路上不准跨线、倚坐道路隔离设施。所谓道路隔离设施，是指道路中间两侧的绿化花台、铁栅栏等。横穿公路时，不要从铁栅栏上爬过去，也不能从道路中心的绿化花坛上跨过去，同时，在这里也要警告各位同学，不要在这些隔离设施边线上面逗留。没事跑到隔离花坛上去玩，去聊天。今年七月份，有几个在工厂打工的男女青年，晚上到花坛上去聊天。其中一个女青年，自行车停在花坛的旁边，她坐在自行车上，结果被一辆过往的小轿车撞飞了，那女青年当场被撞死。同学们上下学途中，或者在路上行走时，不要在道路上嬉戏打闹，道路是相当危险的地方，不能拿来当游戏场。前几年，我县的岵山镇不有这么一个学生，晚上约了几个同学到公路边玩，在路边开玩笑。那个学生打了他同学一下，他同学就假装要追他，那个学生就跑，结果就跑到了路上，被一辆小轿车撞成了重伤，花了十几万医疗费，最终还是没能保住生命。道路上的情况是瞬息万变，稍有不慎，灾祸就有可能马上降临。讲稿2今天我很高兴为大家上一堂交通安全课。交通安全与我们的生命息息相关，不仅关系到你们的健康成长，还关系到一个个家庭的幸福和国家、民族的兴衰成败，所以我们的社会，我们每个人都有责任和义务保障你们的健康和安全。我讲的主题就是与大家健康、安全有密切关系的道路交通安全，希望同学们能把交通安全记心中。人们常说，交通事故猛于虎。去年一年，全世界交通事故死亡的人数达到50万，其中中小学生占10万人之多，我国因交通事故死亡的人数居世界第一，平均每天就达300人，这真比战争好要残酷。这些数字的背后，有多少家庭失去了亲人？有多少欢乐不复存在？多少幸福化为了乌有？可是说，每一起交通事故的发生就会在人间增加一起悲剧。是什么原因导致交通事故的频频发生？据交警部门统计，在所有交通事故中，除极少数是属于意外原因外，75%以上是驾驶员或者行人违反交通规则造成的，如无证驾驶、超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、强行超车、行人违反交通规则等等。生命对于一个人来说只有一次，同学们都应该倍加珍惜和爱护，出入平安，是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图一时的方便或者为了眼前的利益违反了交通规则。还有一些人对交通法规不甚了解，对安全知识掌握不多，抱着侥幸心理明知故犯，所以学习和遵守交通法是每个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必须履行的义务。不遵守学习交通规则，就是不珍惜自己的生命。中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家都反省一下自己身边的同学有无不遵守交通规则的行为，有无交通意识不强或缺乏的同学，有无在路上追追打打得行为？有无边走路边看书的行为？有无随意横穿马路的同学？当你们这样做时，是否意识到灾难会随时降临呢？下面我举几个例子来说明一下不遵守交通规则而引发的悲剧。某中学15岁学生陈杰，骑摩托搭乘三个人与陈某尾随相撞，两死三伤。19岁的哥哥接放学回家的15岁弟弟，骑摩托快速行驶拐弯时违章超车，与迎面而来的货车相撞，两兄弟当场死亡。某小学六年级学生去学校的路上，没仔细看清公路上过往车辆而横穿马路，被当场撞死。这些血淋淋的事实在告诫我们，交通安全要时刻牢记心中。现在，我教同学们学习三大本领：一会走路，二会骑车，三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）1、走路时，要看人行道或在路边走，过马路时，左右看，红灯停，绿灯行，不乱跑，不随意横穿，不在马路上追逐打闹，不翻越栏杆，不踢球，不玩耍。2、乘车时，车停稳后再上下，坐车时不把手和头伸到窗外。3、12岁以下儿童不骑车，骑车靠右走，车速不能快，受不离开把，不逆行，不并行，不带人，拐弯时伸手示意。4、不坐超载的、超速的摩托、摩的，不坐农用三轮和人货混装的车。5、在道路上遇到突发事件，要立即找大人帮忙，或拨打122、110报警电话，同伴被车撞倒，记下撞人车牌号，车身颜色等其他特征。6、横穿公路一定要注意避让来往车辆，先看左边有无来车，再看右边有无来车，如没有再过马路。7、走人行横道时绿灯亮时再通过，同时还要看左右有无闯红灯的车辆，如有要立即避让。同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来。大家一定要培养交通安全意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实行动，我相信同学们一定可以远离交通事故，一生平安！讲稿3老师们，同学们：道路交通安全是道路交通和日常生活中的重要组成部分。它关系到广大人民群众生命财产的安全。从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，全世界每年以40万人的速度增长。近10年统计表明，地球上平均每分钟就有1人死于车祸。在汽车王国美国，每天肇事车辆高达18000辆，交通事故损失远远高于暴力犯罪的总和，是后者的10倍。比起汽车王国美国，中国的交通事故也十分惊人。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，近10年，我国死于交通事故的总数超过50万，居世界之首。在非疾病死亡中，车祸位于第一位。可以这样说，交通事故对人类的威胁最大，不管是强者还是弱者、富人还是穷人、聪明人还是愚蠢人，每一个男人、女人、小孩、老人，只要他们在公路上或者街上，每分钟都可能死于交通事故。“汽车如同和平时期的炸弹，交通事故如同没有硝烟的战争。”1990年8月31日，一起交通事故震撼了全世界，年方36岁的英国王妃戴安娜同其男友双双毙命于这次车祸。交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，今天，我就道路交通安全的一些基本知识向大家作一简单介绍。一、关于安全走路首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的，我们大家也许没有亲眼目睹这类交通事故，但亲耳所闻周围的人和事是有的吧。为什么会有这种悲剧发生呢？就是因为我们沿线的村民不懂交通法规，不知道如何横过公路，不知道一级路上的车速是那样的快。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是道路交通安全法规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是道路交通安全法规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，行人靠道路的右侧通行，靠路边行走。为什么这样就比较安全呢？因为法律同时规定，在没有划机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆要在道路的中间行驶。如果这条道路宽度在7米以上，你行人就是应当在路边1米的范围内行走。3、横过公路走人行横道。安全走路的第三点是横过公路要走人行横道。我们英萃是小集镇，没有天桥、地下通道等行人过街设施，也还没有设立专门的人行横道，但地处旺鼓旅游线的必由之路，车辆流量相当大。道路交通安全法规定，机动车行经人行横道应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。道路交通安全法的这一规定，是“以人为本”思想在道路交通安全法中的体现，是交通活动中对弱者的一种保护性措施，在交通活动中，行人、非机动车相对于机动车是弱者。道路交通安全法实施三年多的实践证明，这一规定，不仅在确保道路交通安全，减少交通事故方面起了一定的调节作用，而且在调整人与人之间的关系，树立新时期文明新冈，引导一种相互礼让，尊重生命权，保护弱者的公共道德的建立起了潜移默化的调节作用。这和当前创建和谐社会的思想不是一致的吗？但我们横过公路时一定要看清是否有过往车辆，尽量选择安全的通过时间。二、安全骑车我讲的第二个问题是安全骑车方面的知识。1、在非机动车道行驶、靠右行驶。骑自行车、电动自行车第一点要做到在非机动车道内行驶。这个道理和前面行人走人行道、行人靠右走的道路是一样的。在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车、电动自行车在道路的右侧行驶。2、横过公路下车推行。第二点是骑自行车和电动自行车横过公路要下车推行。这点要引起大家高度重视。在这里我举一个交通事故案例：06年10月份，我县东双河镇一个姓奉的老同志骑自行车接孙子放学回家，横过公路时，没有下车推行，被一辆轿车撞倒，爷孙2人当场重伤，教训非常惨痛。附近有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，确认安全后直行通过。还有其它一些方面，也要注意的，比如不得醉酒驾驶，转弯前应减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超车辆的行驶。3、骑摩托车要有驾驶证。第三点是骑摩托车要有驾驶证，驾驶二轮摩托车要戴安全头盔。无证驾驶交警要对你罚款200元、并处15日以下拘留，更重要的是无证驾驶说明你没有经过正规的驾驶培训，不具备驾驶技能，容易引发交通事故。另外提醒一下，驾乘摩托车一定要戴安全头盔。摩托车的速度快，稳定性差，据有关资料统计，30%以上的摩托车死亡事故是因为驾乘人员没有戴安全头盔，头部没有保护，导致大脑受伤死亡。还有要注意的就是驾驶摩托车千万不要喝酒，这方面教训很多。有这样一个例子，去年11月份一个晚上，东河镇一个姓李的青年酒后驾驶摩托车，当时道路上没有任何异常情况，自己在避让路边一堆石子时，车辆失控当场摔死。三、安全乘车我要谈的第三个方面是安全乘车方面的知识。道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、四川省道路交通安全条例对乘车人规定各有一条，归纳一下，有以下几个意思。一是乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品。二是不得在机动车道上拦乘机动车，在机动车道上不得从机动车左侧上下车；开关车门不得妨碍其它车辆和行人通行；机动车行驶中，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车。三是机动车未停稳时