污泥自卸车液压系统.docx

污泥自卸车液压系统班级：116001姓名：黄赓学号：110202104目录1.绪论11.1引言11.2自卸车的作用12主功能结构23液压系统及其工作原理34技术特点45技术参数56小结6污泥自卸车液压系统摘要污泥自卸车是一种应用于城市污泥清运及各种散碎物料之装、卸、运输的专门车辆，可以使污泥顺利地倾卸并有效地防止了对城市环境的污染和减少物料途中损耗，液压系统操作方便、灵活关键词：自卸汽车，污泥，液压系统1 绪论1.1 引言 污泥自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重要工作系统之一，其结构形式，性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。本论文首先对污泥自卸车进行说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活，设计制造比较容易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品，但由于用户对液压机械的功能要求千差万别，因而非标准液压元件的设计是不可避免的。1.2自卸车的作用 自卸车的出现是随着时代发展，搬运工作已经不是人力可以解决的情况下，使用高科技而开发的搬运器械。 自卸车又称翻斗车，它是依靠发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位的一种重要专用汽车。其最大优点是实现了卸货的机械化，从而提高卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。因此，几十年来它在国内外获得迅速发展与普及，至今其保有量大约占专用汽车的25%，并日趋完善，成为系列化多品种的产品。自卸汽车主要运输散装并可散堆的货物，还可以运输成件的货物：自卸车主要服务于建材场，矿山，工地等，一般是和装载车，挖掘进行配合。污泥自卸车在每次作业前，要进行一次简单的检查，确保各个部件正常使用，首先要检查车子的性能是否出现故障，检查车子的车身是否出现不正常，车子检查后就可以正常的进行作业了。做好是一周进行一次全身检查，对车子的内部和外部进行一次检查，一个月进行一次维护，对车子的部件，性能进行专业的测试，需要跟换的部件需要及时更换。这样不仅可以保证车子正常的工作，也可以延长车子的使用年限。2主机功能结构该自卸车为用于城市下水道污泥的专用运输设备，有底盘，污泥桶提升装置，车厢等组成，污泥桶提升装置是该车的重要工作部件，用于污泥桶内的污泥提升到一定高度后倾到入车厢内。带有门及门盖的车厢为全封闭结构。用于承载污泥，可消除运输物料在途中的抛，洒，滴，漏，防止了对城市还境的二次污染。车厢的举升自卸，门盖启闭和污泥桶提升装置均由液压缸驱动。3液压系统及其工作原理污泥自卸车的液压系统原理图如图14-33所示。系统的油源为定量液压泵1，其供油压力油溢油阀2设定。系统的执行器为车厢举升液压缸11，门盖启闭液压缸12与污泥桶提升装置液压缸13.缸11的运动方向由二位三通手动换向阀6和三位四通手动换向阀7联合控制，缸12和13的运动方向分别由三位四通手动换向阀7和8控制，缸12和13分别采用节流阀9和10进行调速。气泵3，二位三通电磁换向器阀4与气阀5用于工作缸的动作控制和互锁。将装满污泥的污泥桶推向提升装置并并将其挂在挂钩上，切换电磁换向阀4使液压系统处于提升装置工作回路，然后将换向阀8切换至左位，液压泵1的压力油经阀7，8和阀10进入缸13的无杆腔，带动污泥桶缓慢向上用动，有杆腔经阀8向油箱排油。当向上运动到一定位置时，由提升装置中的机械锁止机构锁住污泥桶，并由机械倾倒机构作用实现污泥桶自动翻转倾倒。倾倒完成后，将向阀8切换至右位，液压泵1的压力油经阀7和阀8进入缸13的有杆腔，无杆腔经阀10和阀8向油箱排油，带动污泥桶缓慢下降，直至落地后与提升装置自动脱开。当将装满污泥的自卸车驶至卸料地点停稳后，首先切换点磁器阀4使系统处于卸料回路，然后切换电磁阀4进入门盖工作回路，将换向阀7切换至左位，液压泵1的压力油经阀7和阀9进入缸12的有杆腔，缓慢拉动活动门盖使之打开，缸12无杆腔经阀9和阀7向油箱排油；再切换电磁阀4进入车厢举升工作回路，将换向阀6和7均换至左位工作，液压泵1的压力油经阀7，6进入缸11的无杆腔，举升车厢并自动卸下污泥；污泥卸完后，反向切换电磁阀4，并使换向阀7切换至右位，车厢慢慢落下。最后，换向阀7切换至右位，液压泵1的压力油经阀7和阀8进入液压缸12的无杆腔。驱动门盖慢慢关闭，至此完成卸料过程。污泥自卸车操作规程:1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。2、不可使用猛提车猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的520倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于接通位置。若在接通状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵坏。5.接通取力器时应该先踩下离合,打开取力器开关,再慢慢松开离合,使取力器齿轮与变速箱齿轮正常啮合4技术特点1，该污泥自卸车采用带有门盖的全封闭车厢，消除了污水外溢造成的二次污染；卸下门盖还可以装卸固体物料，一车多用。该车运输效率高，油耗低，操作劳动强度低。2，车厢举起，门盖启闭及污泥桶提升采用液压驱动，三个执行器回路通过电磁换向器阀和气泵实现动作顺序转换和互锁控制，提高了工作安全可靠性。5技术参数外形尺寸:7.27mX2.41X2.555m;车厢内部尺寸：4.01mX2.294mX0.8最大装载质量：5000kg:最高车速：86km/h车厢升角为：55度提升最大总质量：300kg;最大倾角：45度；提升高度：1.8m6小结在进入污泥自卸车液压系统的设计前，了解一下与之密切相关的自卸车的作用，分类，结构及其特点对以后的设计是有益的，为液压系统的设计奠定了