喷漆标准PV1200.doc

AudiVW试验规范温度交变试验机组、构件、系统 半制品PVW1200本试验规范可供交货、样品、系列监控之用1 概述1、1 应用范围 汽车部件、包括机组、部件、系统与半制品。1、2要求 按TLVW和/图纸，应优先考虑图纸的要求，TLVW之要求次之。1、3目的 检验部件暴露于潮湿空气和寒冷时的稳定性和功能。1、4补充资料 按常规，要完成试验需要图纸和/或TL中的下列说明要求(必须完成的功能) 试验部件的外形尺寸和位置 负载 循环次数，可能的温度偏差极限。2 一般的试验条件2、1温度变化速度 最低 1K/min2、2极限温度保持时间 4h2、3极限温度 80和402、4相对湿度 80 80%3 试验过程 附图中t时间(小时) 80 40 0 40 2 4 6 8 10 12 t(h) %F80604020 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 t(h) AudiVW试验说明书色漆和清漆 可打磨性试验(烘干)PVW3.7.1576501 试验特征和适应范围 按实践规律，材料可打磨到何程度要通过具体试验来确定，这种方法主要用于测试底材。2 辅助材料 砂纸，具有标准所的粒度和网眼尺寸P240-P8003 实施 试验表面按实际规律用砂纸(粒度总是按质量标准确定)磨光干燥，而残留于砂纸上的磨屑将通过砂纸来判断其数量和结构。4 运算 下面特征值要满足的条件规定如下： 特征1：这样打磨不需要很大的力气，抖动两次砂纸便可清除磨屑95%以上。 特征2：对于表面具有较高硬度的材料，磨光需要花费较大的力气，而且砂纸抖两次清除的磨屑大约为50%多，这样残留于砂纸上磨屑呈分散状而不能聚集在一起(由于太软或太碎) 特征3：尽管经过多次的抖动砂纸，还只是可确定较低的磨屑的减少量，或可确定抖动后，密集地粘附于砂纸上的磨屑，这样不可避免地造成较高的材料浪费和劳动力消耗。 特征4：对于软的上表面(或对很少颜料粉末)这种磨光几乎是不可能的。 注：这个试验的结果的判断还是有局限的，这里只是给个说明，它必须通过试验来表明对生产中大的物体是无损伤的方可以应用。AudiVW试验规程涂料与油漆可打磨性的检测PVW3.7.257650 关于：可打磨性，在湿性条件下进行打磨签发文件号Nr：2日期：81.1.81 检测方式与应用范围按照实用的一般情况，用砂纸和水通过实际使用试验来测定，一种涂料的可打磨性程度到底有多大，按照本试验方法，主要是进行底漆材料及填充料的检测。2 用品：具有不透水性的标准粒度的砂纸，颗粒大小为P240P8003 实施 当将试板冷却后，试样的整个表明用砂纸(其粒度已在每种质量规章中确定好)按照对于所选定的填料一般常用的打磨方法(如露出底层，全部磨净等)进行湿式打磨。接着，用一般强水流试着将砂纸上残留的磨屑全部冲掉。如果冲不干净时可继续冲刷，冲刷过程中同时用手指做轻微的磨擦。4 分析鉴别： 要约定出，试样所对应的是下列那种特征类型特征类型1：对于试验材料的打磨，并不需要费特别大的气力。所使用的砂纸经过水流的冲刷可以将磨屑全部冲净。特征类型2：对于试验材料的打磨，由于漆表明硬度太高，将需要消耗超过一般大小的气力，或是对于所使用过的砂纸在水流中冲刷时，需通过外加上手指的磨擦，才能将打磨残渣除净特征类型3：尽管使用冲刷和使用了外力(如用手指)，但在砂纸上还保留着不少的打磨残渣。特征类型4：对于试验材料的打磨，由于其表面太软可能是由于漆色素的微粒