CE525正常程序.doc

CE525 正常程序版本：R00日期：2005-11-1外部安全检查左座右座电瓶已连接发动机保护盖/空速管套已取下驾驶舱预先准备左座右座文件检查电筒检查手提灭火瓶检查并放好麦克风、耳机和氧气面罩在机上氧气量检查舵面锁解除起落架手柄放下位升降舵配平起飞位襟翼手柄检查位置所有断路器按入发电机发电机位如果使用外部电源关所有其他电门关或正常油门关断电瓶断开电门电瓶断开位电瓶电门电瓶位检查无电压指示电瓶断开电门正常位检查电压最小24伏燃油量检查发动机防冰发动机开位,30秒后关全/静压加温电门开,30秒后关外部灯光/乘客信号灯开证实所有灯光亮以后：灯光和总电门关灯光检查：着陆灯两个全亮尾部红色防撞灯亮/闪光紧急出口灯亮右航行灯和频闪灯亮尾部航行灯亮左机翼检查/航行灯/频闪灯亮加热项目检查：左/右静压孔清洁/有温度左/右空速管清洁/热迎角叶片活动自由/热右发动机吊架进气口有温度左发动机吊架进气口有温度飞机外部检查计算起飞数据客舱检查左座右座紧急出口检查门把锁销取下乘客座椅 完全竖直，向外舱门入口灯关出口标牌 检查驾驶舱准备左座右座两个飞行员就座以后：侧板：氧气控制活门检查正常位氧气面罩检查100%及EMER氧气面罩麦克风检查耳机、手持麦克风检查左断路器面板检查仪表板：音频控制板设置外部电源接好（如使用）发电机发电机位如果使用外部电源发电机关燃油交输关燃油增压泵正常位左AHRS伺服自动位停留刹车重新设置风挡引气人工活门关舵面锁解除手柄完全按入，操纵和油门可自由活动左座AHRS 转换电门正常位起落架手柄放下防滞电门开中央操纵台：油门检查关断位减推板电门 自动位发动机同步器关配平（三个）设置/起飞位仪表板通电检查：备用陀螺电门测试位,检查绿灯亮备用陀螺开，检查琥珀色灯亮电瓶电门电瓶位电瓶电压检查（最低24伏）电子设备电门开旋转测试电门警告系统测试等待两部AHRS完全初始化后进行雷达检查关或备用电瓶电门应急位检查应急设备供电电瓶电门电瓶位电子设备电门关备用陀螺解锁，无警告旗发动机仪表警告指示无警告旗起落架灯检查所有其他电门关 或 正常位侧板：氧气控制活门检查正常位氧气面罩检查100%及EMER氧气面罩麦克风检查耳机、手持麦克风检查右断路器面板检查仪表板：音频控制板设置ELTARM位左座AHRS转换电门正常位右AHRS伺服电门自动位环境控制面板：空调电门关气源选择旋钮按需要所有其他电门关 或 正常位仪表板通电检查：驾驶舱语音记录器测试乘客简令完成乘客坐椅完全竖直，向外完成“飞行前检查单”如不需要立即起动发动机，关闭电瓶电门和备用陀螺电门。快速过站左座右座完成飞机外部检查，移开轮档，计算起飞数据备用陀螺开/检查琥珀色灯亮电瓶电门电瓶位电瓶电压检查（最低24伏）外部电源接好（如使用）发电机发电机位如果使用外部电源发电机关电子设备电门开旋转测试电门AOA测试电子设备电门关燃油增压泵正常所有其他电门关或正常位停留刹车设置舵面锁解除起落架手柄放下位起落架信号灯检查备用陀螺上锁旋钮解锁,无警告旗发动机仪表警告指示无警告旗油门检查关断位配平（三个）设置/起飞位完成“飞行前检查单”如不需要立即起动发动机，关闭电瓶电门和备用陀螺电门。通讯左座右座电瓶电门应急位ATIS抄收放行许可抄收备用高度表设置起飞数据核实开车前左座右座飞行前检查完成电瓶电门电瓶位轮挡移开客舱门关上锁好座椅、安全带、肩带和方向舵踏板系好调好燃油量检查防撞灯开座椅、安全带、肩带和方向舵踏板系好调好空调电门关完成“开车前检查单”如不需要立即起动发动机，关闭电瓶电门和备用陀螺电门。开车左座右座泛光灯、中央面板灯最亮(夜间)宣布起动_发起动按钮短时按压时钟按压计时按钮灯亮最低8% N2,并且N1有指示时油门杆慢车位ITT检查上升起动按钮灯熄灭发动机慢车参数检查正常燃油、滑油、发电机和液压信号灯熄灭调整油门杆N2大于57%另一台发动机起动如果使用外部电源起动外部电源检查断开发电机发电机位直流电流及电压检查发动机起动时报出：N2上升N28%N1出现点火燃油流量有ITT上升滑油压力上升ITT最高_点火关发动机慢车四个信号灯灭滑行前左座右座电子设备电门开FMS开航行灯开乘客信号电门乘客安全电动升降舵配平检查并设置襟翼检查并设置减推板检查/自动位飞行操纵检查仪表板：时钟校准TAWS测试/按需要通讯导航频率设置应答机设置编码/高度位DME设置中央操纵台：TCAS开/设置航道杆起飞机场的进近航道高度预选起始高度航向旋钮设置游标至起飞航向自动驾驶转换电门设置PF侧空调、风扇、温度控制按需要驾驶舱空气分配旋钮按需要气源选择旋钮双发引气位增压自动位设置目的地机场压力高度+200英尺电动升降舵配平检查在左座检查电动升降舵配平时检查FMS：导航数据库有效初始位置正确重量输入航路输入航路检查EFIS：V1,VR,V2,VT,N1设置右座PFD设置高度表/备用高度表设置/检查航道旋钮离场航道最低高度设置为最低收襟翼高度如无最低收襟翼高度，设置标高加1000英尺备用HSI设置起飞航向/航道接下页滑行前（续前页）左座右座FMS、EFIS：FMS数据检查起飞数据检查高度表设置/检查最低高度设置为最低收襟翼高度如无最低收襟翼高度，设置标高加1000英尺左座PFD/MFD设置当预计有结冰条件时：防冰/除冰系统检查推荐的EFIS起飞设置：PFD设置：PF侧：导航源ILS/VOR，显示格式ILS/VOR弧方式；PMF侧：导航源FMS，显示格式FMS弧方式；方位指针选择VOR和ADF，TCAS显示，雷达显示，距离选择25NM或50NM。MFD设置：导航源FMS，显示格式FMS地图方式， TCAS显示，雷达显示，在有地形数据库的机场TAWS显示。操纵飞行员完成“起飞简述”完成“滑行前检查单”允许滑行操纵飞行员监控飞行员得到滑行许可后：停留刹车松开推力手柄按需刹车检查飞行仪表检查得到空管许可后：PFD检查飞行指引接通起飞简述确认*滑行灯打开刹车检查飞行仪表检查空管许可证实应答机编码确认/调置起飞数据检查FMS飞行计划检查高度预选调置复飞电门按压PFD检查飞行指引接通起飞前操纵飞行员监控飞行员*点火开*全静压加温电门开*防冰/除冰系统按需要*频闪灯开*着陆或识别灯按需要雷达按需要信号灯面板检查完成“起飞前检查单”*如左座为操纵飞行员，由左座完成该项目起飞操纵飞行员监控飞行员油门杆前推至50% N1发动机稳定工作以后发口令“设置起飞推力”刹车松开速度带移动时：70海里时：回答“检查”V1时：VR时：正上升率时：发口令“收轮”高度400英尺时：发口令“航向选择”高度1000英尺时：发口令“襟翼0度”发口令“高度层改变，调速_，设置爬升推力”发口令“起飞后检查单线上部分”调整双发油门杆设置推力至起飞N1检查发动机参数正常报告“起飞推力调定”报告“速度带移动”报告“70海里”报告“V1”报告“抬头”报告“正上升率”起落架手柄收上位检查起落架信号灯证实起落架收上锁好后：报告“起落架收上”报告“400英尺”按压HDG，证实PFD上出现航向方式后：报告“航向方式接通”报告“1000英尺，速度大于V2+10”襟翼手柄收上位证实并报告“襟翼0度”按压FL CHG,证实PFD上出现FL CHG后：报告“高度层改变接通”速度游标设置速度油门杆设置爬升推力报告“爬升推力调定”*点火电门正常位发动机同步器按需要偏航阻尼器按需要*防冰/除冰系统按需要着陆灯识别灯位增压检查执行起飞后检查单线上部分*如左座为操纵飞行员，由监控飞行员发出口令，左座完成该项目爬升操纵飞行员监控飞行员接近过渡高度：高度表1013/交叉检查到达10,000英尺时：发口令“起飞后检查单线下部分”报告“过渡高度”高度表/备用高度表1013/交叉检查报告“10,000英尺”识别灯关乘客信号电门按需要执行起飞后检查单线下部分接近预选高度操纵飞行员监控飞行员距离预选高度1000英尺：回答 “证实”距离预选高度100英尺：回答 “改平飞”报告“1000英尺改平飞”报告“100英尺改平飞”巡航操纵飞行员监控飞行员飞行进程检查燃油监控导航频率设置雷达倾角调整巡航功率设置防冰/除冰系统按需要驾驶舱空气分配旋钮按需要进近准备（下降顶点前50海里）操纵飞行员监控飞行员在获得目的地机场天气之后,完成以下准备:着陆数据计算着陆数据设置VAPP,VREF,N1最低高度设置航道杆着陆航道航向同步到当前航向，选择航向模式，选择NAV导航源，调定航道，重新接通FMS导航源和水平导航）备用高度表设置QNH导航频率设置TAWS按需要FMS进近和复飞程序输入增压设置着陆目的地机场的压力高度200英尺TCASBELOW位监控飞机，监听无线电并通讯最低高度设置航道杆着陆航道进近简述完成听取、更正和补充进近简述在通过过渡高度层之前完成进近准备。完成“下降检查单”下降时如需使用防冰和除雾操纵飞行员监控飞行员油门按需要70% N2以上可保持防冰正常工作在18,000英尺以下，如果着陆机场的温度/露点差小于5*防冰/除冰系统按需要如使用除雾系统除雾风扇电门高位驾驶舱空气分配旋钮最大*风挡引气人工活门最大*风挡引气电门低*如左座为操纵飞行员，由监控飞行员发出口令，左座完成该项目通过过渡高度层操纵飞行员监控飞行员通过过渡高度层：高度表设置QNH进近导航设备调置并交叉检查座椅、安全带和肩带调好系好飞行指引确认耦合在PF侧报告“过渡高度层”高度表设置QNH乘客信号电门 乘客安全位识别灯开燃油交输关发动机同步器关减推板电门自动防滞电门检查开信号灯面板检查座椅、安全带和肩带调好系好完成“进近检查单”ILS进近操纵飞行员监控飞行员起始进近定位点前调速至200KIAS以下起始进近定位点：发口令“襟翼进近位”襟翼手柄起飞/进近位证实并报告“襟翼进近位”适时转换导航频率和导航源：导航频率ILS航向游标选择当前航向飞行指引方式选择航向方式证实并宣布“航向方式接通”导航源选择ILS宣布“导航源选择ILS”航道杆检查进近航道监控飞机导航源选择ILS宣布“导航源选择ILS”在截获航向道航向上（五边夹角小于90度）：证实ILS已调置并识别，证实LOC（航向道）和G/S（下滑道）指针显示飞行指引方式选择进近方式证实并宣布“进近方式预位”航向道截获：下滑道移动：低于下滑道一个点：发口令“放轮”下滑道截获：发口令 “襟翼着陆位”复飞高度，复飞航向设置发口令 “着陆检查单”1000英尺AGL：回答 “决断高度_”500英尺AGL：回答 “证实”高于决断高度100英尺：回答 “100英尺决断高度”决断高度能见跑道：回答 “继续”决断高度能见进近灯光：回答 “继续”决断高度不能见：回答 “复飞”报告“航向道截获”报告“下滑道移动”报告“低于下滑道一个点”起落架手柄放下位证实并报告“起落架放好”报告“下滑道截获”襟翼手柄着陆位证实并报告“襟翼着陆位”点火开着陆灯开执行“着陆检查单”喊出重大偏差（超出目标速度+10/-0范围，航向道、下滑道指示超出1/4个点）报告“高度1000英尺”报告“高度500英尺”报告“高于决断高度100英尺”报告“决断高度，跑道_”喊出跑道方位报告“决断高度，进近灯光_”喊出进近灯光方位报告“决断高度，跑道不能见”非精密进近操纵飞行员监控飞行员起始进近定位点前调速至200KIAS以下起始进近定位点：发口令“襟翼进近位”襟翼手柄起飞/进近位证实并报告“襟翼进近位”适时转换导航频率和导航源：导航频率选择航向游标选择当前航向飞行指引方式选择航向方式证实并宣布“航向方式接通”导航源转换宣布“导航源转换”航道杆检查进近航道监控飞机导航源转换宣布“导航源转换”距离跑道8-10海里：发口令“放轮”FAF（不低于1000英尺）：发口令 “襟翼着陆位”发口令 “着陆检查单”1000英尺AGL：回答 “最低下降高度_”500英尺AGL：回答 “证实”高于最低下降高度100英尺：回答 “100英尺最低下降高度”最低下降高度：回答 “改平飞”发口令 “调复飞高度”复飞点能见跑道：回答 “继续”复飞点能见进近灯光：回答 “继续”复飞点不能见：回答 “复飞”起落架手柄放下位证实并报告“起落架放好”襟翼手柄着陆位证实并报告“襟翼着陆位”点火开着陆灯开执行“着陆检查单”喊出重大偏差（超出目标速度+10/-0范围，方位误差超过5度）报告“高度1000英尺”报告“高度500英尺”报告“高于最低下降高度100英尺”报告“最低下降高度”复飞高度设置报告“复飞点，跑道_”喊出跑道方位报告“复飞点，进近灯光_”喊出进近灯光方位报告“复飞点，跑道不能见”着陆操纵飞行员监控飞行员接地时：油门慢车接地后：发口令 “襟翼地面位”刹车使用襟翼手柄地面位证实并报告”襟翼地面位，减速板放出”复飞操纵飞行员监控飞行员通过过渡高度层：复飞按钮按压按下复飞按钮将断开自动驾驶仪，并将接通两个飞行指引建立横侧水平、俯仰+10的复飞方式。油门设置复飞推力发口令 “复飞，襟翼起飞位”飞机俯仰姿态 抬头至+10爬升速度VAPP正上升率时：发口令“收轮”高度400英尺时：发口令“航向选择”高度1000英尺时（或收襟翼高度）：发口令“襟翼0度”发口令“高度层改变，调速_，设置爬升推力”襟翼手柄起飞位证实并报告“襟翼起飞位”报告“正上升率”起落架手柄收上位检查起落架信号灯证实起落架收上锁好后：报告“起落架收上”报告“400英尺”按压HDG，证实PFD上出现航向方式后：报告“航向方式接通”报告“1000英尺，速度大于V2+10”襟翼手柄收上位证实并报告“襟翼0度”按压FL CHG,证实PFD上出现FL CHG后：报告“高度层改变接通”速度游标设置速度油门杆设置爬升推力报告“爬升推力调定”着陆后操纵飞行员监控飞行员发口令着陆后检查单襟翼收上*点火正常位*全静加温电门关*着陆灯滑行灯位*频闪灯关*防冰/除雾系统按需要完成着陆后检查单*如左座为操纵飞行员，由左座完成该项目关车前操纵飞行员监控飞行员停留刹车设置备用陀螺电门关备用陀螺上锁乘客信号电门关航行灯关电子设备电门关ITT在降至最低并稳定两分钟后：油门关断防撞灯关电瓶电门关除雾风扇电门关空调电门关襟翼起飞位完成“关车后检查单”简化标准当跑道长度明显大于此机型需要的长度时，可使用满足大多数情况的简化标准。其他表格数据给出了除最极端情况以外、各种条件下的更准确的性能标准。在大多数情况下起飞时，都会有道面长度裕度。这允许使用同一组数据进行起飞速度和推力的设定。满足下列情况时，可使用简化程序。1. 飞行航迹上无障碍物。2. 防冰系统 关。3. 起飞和进近襟翼(15)。4. 可用起飞场道长度5000英尺或以上。 5. 无顺风。6. 跑道无坡度。7. 干的铺筑道面。将使用如下数据：重量范围 磅10,600 磅及以下10,000 磅及以下9000磅及以下机场标高2000 英尺及以下3000英尺及以下5000英尺及以下周围环境温度16C - 25C11 C - 30C11 C - 30CV1VRV2单发爬升速度起飞N1单发爬升N1108 KIAS108 KIAS111 KIAS127 KIAS96.9%91.7%105 KIAS105 KIAS108 KIAS123 KIAS95.9%91.8%99 KIAS99 KIAS102 KIAS117 KIAS95.9%91.8%当条件不满足以上简化程序的要求时，必须参照相应图表。起飞场道长度 英尺，襟翼15根据图4-21确定V1、VR、V2 和VENR，并使用图 4-20修正跑道坡度和防冰要求的影响。如果需要的距离大于可用距离，必须减小飞机重量直至所需距离小于或等于可用距离。起飞修正因素 襟翼15如果跑道有坡度和/或防冰系统开，则必须根据下图修正距离和V1修正因素 跑道坡度跑道坡度阴影区域 V1非阴影区域 V1*上坡使用 VR使用VR1% 下坡减 3 KNOTS加 1 KNOT2% 下坡减 5 KNOTS加 1 KNOT防冰开不修正不修正*如果修正后的V1大于VR，则使用VR作为V1图4-20起飞场道长度 米襟翼 15引气 开（速度单位为 KIAS）防冰 关压力高度海平面温度C起飞推力N1%重量 磅800085009000V1VRV2米V1VRV2米V1VRV2米5091.294949710439797100122310010010214064592.593939788496961001058999910212354093.79292977479696100900999910210713594.9919297701959510077298981029153095.9929398674939410072697981027962596.99495101674949510069596971027532097.59696103668959610268995971027291596.69797104665979710368697971037081095.8/92.8979710465397971046749797103695594.9/93.6979810464497971046659797103686094.0/94.0979810463497971046569797103674-593.1/93.1979810462597971046449797103665-1092.3/92.3979810461397971046349797103653-1591.4/91.4979810460497971046259797103644-2090.5/90.5979810459597971046139797103631-2589.6/89.7979810558697971046049797103622VENR115115116返场15VAPP/35VREF105/98108/101111/104压力高度1000 英尺温度C起飞推力N1%重量 磅800085009000V1VRV2米V1VRV2米V1VRV2米5091.2949497115397971001339-4592.59393979919797100117410010010213574093.793939783396961001010999910211863594.99292977449595100857999910210283095.9919197701949510077298981028782596.9939399689939410072696971027962097.99595102686949510170896971027621597.99697103683969710370596971027351097.0/92.8979710467497971036959797103717596.1/93.6979710466597971046869797103708095.3/94.3979810465397971046749797103695-594.4/94.4979810464497971046659797103686-1093.5/93.5979810463497971046539797103674-1592.6/92.6979810462297971046449797103665-2091.7/91.7979810461397971046319797103653-2590.8/90.8979810460497971046229797103640VENR115115116返场15VAPP/35VREF105/98108/101111/104压力高度2000 英尺温度C起飞推力N1%重量 磅800085009000V1VRV2米V1VRV2米V1VRV2米5091.2949497126997971001464-4592.594949711049797100129310010010214824093.79393979429696100112510010010213083594.99292977909696100967999910211473095.9919297744959510082098981029912596.9919297705939510077298981028512097.99394100705939410073596971028021598.79596102701959610272395971027691098.3/92.8979710469896971037179697103741597.4/93.6979710468697971037089797103729096.5/94.3979810467497971046989797103720-595.6/95.0979710466597971046869797103708-1094.7/94.7979710465397971036749797103695-1593.8/93.8979710464497971036659797103683-2092.9/92.8979710463197971036539797103674-2592.0/91.9979710462297971036409797103662VENR115115116返场15VAPP/35VREF105/98108/101111/104起飞场道长度 米襟翼 15引气 开（速度单位为 KIAS）防冰 关压力高度海平面温度C起飞推力N1%重量 磅95001000010600V1VRV2米V1VRV2米V1VRV2米4592.51031031051412-4093.71021021051241105105108141510910911116233594.91011011051083104104108125010810811114493095.9101101105933104104108109510710711112872596.99910010582310310310896410710711111532097.59810010579610310310889410710711110741596.69810010576910210310883610710711110001095.8/92.898100105756102103108820107107111985594.9/93.698100105744102103108808107107111970094.0/94.098100105732102103108796106106111955-593.1/93.199100105720102103108784106106111936-1092.3/92.399100105708102103108769106106111924-1591.4/91.499100105695102103108756106106111909-2090.5/90.599100105686103103108744106106111897-2589.6/89.799100105674103103108732106106111881VENR119123126返场15VAPP/35VREF114/107*117/109*120/113压力高度1000 英尺温度C起飞推力N1%重量 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磅800085009000V1VRV2米V1VRV2米V1VRV2米4592.5949497122097971001418-4093.793939710559797100124410010010214373594.993939790096961001083999910212693095.99292977909696100933999910211102596.9919297747949510082098981029642097.9929398720939410077897981028511598.79495101717949410074195971028111099.5/92.8969710371796961027389697102775598.8/93.6969710471196971037299697102756097.9/94.3979710469897971037209697103741-597.0/95.0979810468697971047089797103729-1096.1/95.7979810467497971046959797103720-1595.2/95.1979710466597971036869797103708-2094.2/94.2979710465397971036749797103695-2593.3/93.3979710464097971036629797103683VENR115115116返场15VAPP/35VREF105/98108/101111/104压力高度4000 英尺温度C起飞推力N1%